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Como Reemplazar cambiar inyectores Citroen c15 manual de Taller

como cambiar los inyectores en un motor diesel bombas de inyeccion carburacion motores a gasoil
manuales de taller para mecanicos

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En un rincon (en el jammin) - Inyectores

inyectores tocando en el jammin

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1 muerto y más de 2 mil lesionados por inyectores de insulina defectuosos

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2ª ClubTerracanMelilla4x4 Ruta fin de año 2009

ClubTerracanMelilla4x4.es. Despedida de Fin de Año 2009 en el Desierto de Merzouga (Marruecos)

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Peñon de Velez de la Gomera 07.12.2009

ClubTerracanMelilla4x4 en Ruta hacia el Peñón de Velez de la Gomera 06 y 07/12/2009

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Inyectores_-_Camino_al_sol

en concierto en los olivos

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Tributo a Marco

opening en version rock y español.

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Electroinyección, las cosas que nos diferencian

Nuestro taller de mecánica cumple 20 años y queremos celebrarlo.
Gracias por vuestra confianza.

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Problema en vehiculo suzuki ecu denso

Vehículo equipo con ECU marca DENSO no funcionan los inyectores, presenta voltaje en la bobina mas sin embargo no llega voltaje a los inyectores del vehículo.

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Miraflores: desmantelan auto de reportera de Panamericana Televisión

Los ladrones robaron la computadora, inyectores y la batería de la unidad.

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La mente es un lugar (cover)

cover de el tema ..la mente es un lugar de la banda inyectores

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La Victoria: desmantelan dos modernos vehículos frente a trabajadores municipales

Robaron baterías, computadoras y hasta inyectores de los autos.

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Impresora Canon Pixma E402 mantenimiento al sistema

Saludos, hoy les traigo el mantenimiento de la impresora Canon Pixma E402 que esta adaptado el sistema continuo, esta presento problemas en los inyectores de los dos cartuchos, en este caso se hizo un mantenimiento al sistema, se vació el aire que estaban en las mangueras y se puso tinta en los cartuchos manualmente.

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Taller de coches de alta gama - Pozuelo, Madrid - Inyecar Motor

http://video.plenummedia.com/reparacion-y-mantenimiento-de-coches-pozuelo-inyecar-motor
Inyecar Motor es un taller de coches de alta gama en Pozuelo de Alarcón, Madrid. Dedicada exclusivamente a la reparación y al mantenimiento de coches de alta gama. Trabajamos con Mercedes, BMW, Audi y otras grandes marcas. Ofrecemos todas las garantías necesarias para que nos confíe su vehículo, tanto si precisa inyección, mecánica o electricidad, como si requiere chapa y pintura en el mismo. Nos avalan 20 años de experiencia en el sector de la automoción. Servicios de mecánica general, reparación y programación de sistemas electrónicos: centralitas, cuadro de instrumentos, inmovilizador etc. Reparación de sistemas diesel: bombas rotativas, bombas commol rail, inyectores bomba, inyectores common rail, etc. Banco de potencia, uno de los pocos que hay en Andalucía, con el que se mide el rendimiento real del motor de un vehiculo. Cursos de formación a profesionales del sector para la actualización a las nuevas tecnologías diesel. Siempre con la garantía de la red BOSCH CAR SERVICE.

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Bomba de combustible o gasolina Automecanico parte 1

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( manuales de mecanica y reparacion taller )

Cómo Probar la Bomba de Combustible

Bomba de combustible o gasolina Automecanico parte 1

Tarde o temprano, la bomba de combustible en tu carro o mini-van va a fallar.
Afortunadamente, verificar si la bomba de combustible ha fallado y por lo tanto causando que tu carro o mini-van de Chrysler no encienda, no es difícil. Bomba de combustible o gasolina Automecanico parte 1

Una de las cosas que facilita la verificación de la bomba de gasolina es el hecho de que se puede conectar un indicador de prueba de presión de combustible a la válvula Schrader. Esta válvula Schrader se ubica en el riel de los inyectores.
Bomba de combustible o gasolina Automecanico parte 1

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Fuga de gasolina ocasiona desalojo de habitantes de Tlajomulco / Mario Carvonell

Fuga de gasolina ocasiona desalojo de habitantes de Tlajomulco / Mario Carvonell

30 octubre 2013

En Tlajomulco de Zúñiga, Jalisco siete mil quinientas personas fueron desalojadas de sus viviendas por una fuga de gasolina provocada por una toma clandestina.

Programa: Nacional                                          
Conductor: Mario Carvonell
Horario: Lunes a Viernes @18:30 -19:00.


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Lancia Thema Executive

Este es el primer buque insignia global que une lo mejor de los dos mundos, el nuevo automóvil de tracción trasera nace de la base del Chrysler 300 y está preparado, al igual que el primer Thema del 1984, para afrontar el más difícil pero también el más prestigioso de los segmentos con la ambición de ofrecer finalmente una auténtica alternativa.
Para alcanzar este objetivo el nuevo Lancia Thema conjuga dimensiones, confort y presencia en carretera, características típicamente americanas, con el lujo de los interiores de piel Poltrona Frau®, el silencio acolchado de los grandes Lancia y el cuidado de los detalles que representa lo mejor del "Made in Italy".
El nuevo Lancia Thema estará disponible al lanzamiento con dos motores diésel Euro 5, fabricados por VM Motori y desarrollados en colaboración con Fiat Powertrain, que incorporan la nueva tecnología MultiJet II, garantizando una reducción del consumo y de las emisiones contaminantes de aproximadamente un 2% con respecto a un motor de inyectores tradicionales y asegurando además una drástica reducción del nivel de ruido.

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Evacuan a habitantes de Jalisco por fuga de gasolina / Titulares de la noche

Evacuan a habitantes de Jalisco por fuga de gasolina / Titulares de la noche

31 de Octubre 2013

Más de 7 mil personas fueron evacuadas y 15 escuelas suspendieron clases por una fuga de gasolina en un ducto de PEMEX, producto de una toma clandestina.

Programa: Titulares de la noche.
Conductor: Pascal Beltrán del Río.
Horario: Lunes a Viernes @22:00-22:45.


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Kawasaki Ninja ZX-6R acción

Una moto competitiva en los circuitos del campeonato del mundo de SBK y la Super Sport preferida de todas las revistas. Kawasaki inventó la cilindrada del peso medio, eres libre de experimentar y disfrutar el resultado de nuestros años de éxitos y experiencia.
La nueva BPF es uno de los grandes factores que contribuyen a la gran compostura de la nueva Ninja ZX-6R durante la frenada. Comparada con la horquilla de tipo cartucho del mismo tamaño, la BPF está dotada de un pistón principal de casi el doble de tamaño (f37 mm comparados con f20 mm en la ZX600P); el aceite en el interior de la BPF actúa en una zona de superficie de casi cuatro veces su tamaño. Los ajustes de la amortiguación en compresión y extensión están situados en la parte superior de cada tubo de horquilla. El ajuste de precarga se encuentra en la parte inferior.
Los nuevos conductos de admisión de doble diámetro hacen que aumenten las prestaciones a medio y alto régimen. La nitruración de las levas y los taqués con mayor durabilidad permiten el uso de perfiles de leva de gran capacidad de carga que mejoran las prestaciones generales.
El embrague con sistema antirrebote ayuda a reducir el posible rebote de la rueda trasera al reducir la marcha a altas revoluciones.
Un amortiguador de dirección Öhlins ajustable y diseño de doble tubo viene como equipamiento de serie. El segundo tubo, que hace las veces de depósito de reserva, y los elementos internos del amortiguador, garantizan unas prestaciones de amortiguación estables incluso en situaciones de competición. (Aunque el líquido de amortiguación del cilindro se caliente no se producirá cavitación). La unidad del amortiguador dispone de una abrazadera integral para que el movimiento del pistón no se vea entorpecido.
A veces incluso los corredores profesionales no saben exactamente qué marcha están utilizando. El sensor de posición de marcha numérica proporciona esta información al piloto de manera instantánea – especialmente útil si se comete un error al cambiar de marcha.
Los discos lobulados delanteros, semiflotantes y de acero inoxidable de 300 mm proporcionan una potencia de frenada extraordinaria. Los discos, de 6 mm de grosor, son capaces de resistir la dureza de la conducción en circuitos. Las potentes pinzas radiales transmiten una sensación muy directa a la palanca. La bomba radial garantiza un tacto excelente y ofrece un control fantástico.
Los nuevos conductos garantizan que de los inyectores secundarios salga pulverizada una neblina de combustible. Con el combustible dirigido de manera más precisa, la combustión es más eficaz.

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Kawasaki Ninja ZX-6R estudio

Una moto competitiva en los circuitos del campeonato del mundo de SBK y la Super Sport preferida de todas las revistas. Kawasaki inventó la cilindrada del peso medio, eres libre de experimentar y disfrutar el resultado de nuestros años de éxitos y experiencia.
La nueva BPF es uno de los grandes factores que contribuyen a la gran compostura de la nueva Ninja ZX-6R durante la frenada. Comparada con la horquilla de tipo cartucho del mismo tamaño, la BPF está dotada de un pistón principal de casi el doble de tamaño (f37 mm comparados con f20 mm en la ZX600P); el aceite en el interior de la BPF actúa en una zona de superficie de casi cuatro veces su tamaño. Los ajustes de la amortiguación en compresión y extensión están situados en la parte superior de cada tubo de horquilla. El ajuste de precarga se encuentra en la parte inferior.
Los nuevos conductos de admisión de doble diámetro hacen que aumenten las prestaciones a medio y alto régimen. La nitruración de las levas y los taqués con mayor durabilidad permiten el uso de perfiles de leva de gran capacidad de carga que mejoran las prestaciones generales.
El embrague con sistema antirrebote ayuda a reducir el posible rebote de la rueda trasera al reducir la marcha a altas revoluciones.
Un amortiguador de dirección Öhlins ajustable y diseño de doble tubo viene como equipamiento de serie. El segundo tubo, que hace las veces de depósito de reserva, y los elementos internos del amortiguador, garantizan unas prestaciones de amortiguación estables incluso en situaciones de competición. (Aunque el líquido de amortiguación del cilindro se caliente no se producirá cavitación). La unidad del amortiguador dispone de una abrazadera integral para que el movimiento del pistón no se vea entorpecido.
A veces incluso los corredores profesionales no saben exactamente qué marcha están utilizando. El sensor de posición de marcha numérica proporciona esta información al piloto de manera instantánea – especialmente útil si se comete un error al cambiar de marcha.
Los discos lobulados delanteros, semiflotantes y de acero inoxidable de 300 mm proporcionan una potencia de frenada extraordinaria. Los discos, de 6 mm de grosor, son capaces de resistir la dureza de la conducción en circuitos. Las potentes pinzas radiales transmiten una sensación muy directa a la palanca. La bomba radial garantiza un tacto excelente y ofrece un control fantástico.
Los nuevos conductos garantizan que de los inyectores secundarios salga pulverizada una neblina de combustible. Con el combustible dirigido de manera más precisa, la combustión es más eficaz.

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Kawasaki VN Vulcan 1700 Voyager

Para celebrar la llegada de la primera "Full-dress Cruiser" Japonesa, la nueva VN1700 Voyager se convertirá en la primera moto en equipar un Ipod, y a los primeros compradores se les obsequiará con un Ipod nano de 8Gb y su conector para la moto. Durante 2009 la nueva VN1700 estará disponible en una edición limitada de 400 unidades para toda Europa.
K-ACT (tecnología de frenada activa de Kawasaki) ABS permite a los pilotos ejecutar una frenada controlada y con equilibrio. Con un diseño que complementa la fuerza de frenada aplicada por el piloto, K-ACT ABS asegura una distribución perfecta de la fuerza de frenada para maximizar la eficacia durante la frenada.
El primer sistema de activación de la aceleración completamente electrónico de Kawasaki permite que la unidad de control electrónico (ECU) controle el volumen de combustible (mediante los inyectores de combustible) y de aire (mediante las válvulas de aceleración) que llega al motor. Esta inyección ideal del combustible y la ubicación de la válvula de aceleración brindan una respuesta suave y natural del motor. El control tanto de la inyección de combustible como del flujo de aire permite un control de velocidad en ralentí con el motor frío.
El mando del control de crucero está ubicado convenientemente en el manillar derecho. Éste se puede activar entre 47 km/h (30 mph) y 137 km/h (85 mph) en 3ª marcha o superior. Al activar de la maneta de freno, el embrague o el pedal de freno trasero, el control de crucero se desactiva. Desacelerar más allá de la posición de “cero aceleración” es otra forma instintiva de detener el control de crucero.
Las pantallas LCD multifunción del panel de instrumentos están controladas por los interruptores del manillar derecho. Entre sus características se incluyen un indicador de posición de marchas, reloj, odómetro, cuentakilómetros dobles, intervalo restante y consumo medio de combustible. El sistema de audio con altavoces dobles tiene radio y además es compatible con iPod, sintonizador XM o unidad de radio CB.
El motor bicilíndrico en V de largo recorrido, refrigeración líquida, SOHC, 8 válvulas y 1.700 cm3 se diseñó para brindar los niveles más altos de par motor. El diámetro y la carrera del pistón miden 102 x 104 mm. El par motor es aproximadamente un 15% mayor que en la VN1600D. El sistema de válvulas se basa en el sistema de la VN2000, pero utiliza una disposición SOHC en lugar de OHV para sentir el motor más directamente y poder confluir mejor en las autopistas.
El gran parabrisas y carenado frontal protegen al piloto y al pasajero frente al viento y las inclemencias climáticas. Al colocar el carenado frontal en el bastidor, cualquier golpe de viento se proyecta a la moto, en lugar de al manillar, lo que ayuda a reducir la fatiga del piloto durante los viajes largos. Los protectores para piernas tienen rejillas que permiten ajustar el flujo de aire proyectado en las piernas.
El baúl con cierre con capacidad de 50 litros es lo suficientemente grande para introducir dos cascos integrales. Las alforjas con apertura superior también están selladas y tienen cierres, además de una capacidad de 38 litros cada una. En la parte superior delantera, las guanteras con cierre son un lugar práctico para guardar pequeñas cosas y accesorios. En la guantera del lado izquierdo hay un enchufe para iPod (se necesita el conector opcional).
Asiento diseñado tanto para la comodidad como para alcanzar el suelo con facilidad. Una posición erguida y el reposapiés brindan comodidad durante todo el día. El asiento espacioso del pasajero cuenta con una almohadilla sobre el baúl para poder apoyar la espalda y los brazos.

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