Videos relacionados con kawasaki ninja 650

Kawasaki Versys 650

Kawasaki Ninja 650 en el Salón Intermot de Colonia 2016

La nueva Kawasaki Ninja 650 presentada en el Salón Intermot 2016 viene a sustituir a la ER-6f. Más información: http://www.formulamoto.es/kawasaki/2016/10/04/kawasaki-ninja-650-presentada-colonia/16312.html

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Kawasaki Ninja 250SL

Nueva Kawasaki Ninja 250SL. Si quieres leer la prueba, pásate por www.formulamoto.es

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Kawasaki Ninja H2

Analizamos la Kawasaki H2, un hyperbike capaz de alcanzar los 400 km/h

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Kawasaki Ninja 300

Analizamos la Kawasaki Ninja 300, una de las benjaminas de la saga Ninja de la firma japonesa.

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Kawasaki Ninja 300

Vídeo oficial de la Kawasaki Ninja 300.

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Kawasaki Ninja 300 acción

http://motos.autocity.com/novedades/Kawasaki/Ninja_300/09-2012/index_cilindrada_de_moda.html?cod=9288
La Kawa Ninja 250 generó una gran expectación hace 4 años cuando entró en un segmento en el que solo había ligeras naked y motos urbanas, ninguna deportiva… precisamente desde la desaparición de su antecesora GPZ 250 varios años antes. De hecho, la Ninja compartía una base muy similar, con más tecnología (inyección electrónica, por ejemplo) y un diseño más moderno.

Tras estos años de gran éxito de ventas, Kawasaki ha decidido evolucionar el modelo siguiendo la tendencia general de las “cuarto de litro” a nivel general , y que ha sido especialmente evidente en el mundo del scooter. Es decir, subir las 250 a 300 cc.

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Kawasaki Ninja 400 2018

Nueva Kawasaki Ninja 400 2018, una moto deportiva apta para el carnet A2 en España que llega para situarse como la referencia del segmento gracias a su potencia, velocidad máxima y características general. Un interesante modelo para aquellos usuarios que buscan una moto deportiva A2 para comentar en el mundo de la moto.
Puedes ver todas sus características, ficha tecnica, opiniones y precio en el siguiente enlace:
http://www.mundomotero.com/motos/kawasaki/ninja-400/

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Kawasaki Ninja 300 Studio

http://motos.autocity.com/novedades/Kawasaki/Ninja_300/09-2012/index_mas_motor.html?cod=9288
El motor bicilíndrico en paralelo con inyección de gasolina de la Ninja 300, que se ha diseñado para brindar una mejor respuesta al piloto, ofreciendo un par elevado a bajas y medias revoluciones, y una más potente aceleración a altas revoluciones. El motor posee ahora una cilindrada de 296 cm3 que le permite ofrecer bastante más par y potencia en todos los rangos de rpm, lo que hace que la Ninja 300 se encuentre en una categoría propia.

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Negociofrancco Se vende Kawasaki versys 650 2011

Kawasaki versys 650, modelo 2011, color vino tinto, parilla GIVI, herrajes GIVI, extension de manubrios marca PUIG, extension de guarda barro marca PUIG, maletas laterales GIVI, spool sliders.

Precio; 23.000.000 negociable.

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Kawasaki Ninja H2 drag racing

Kawasaki Ninja H2 drag racing

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Spot promocional Kawasaki Ninja H2

Spot publicitario creado por Kawasaki para promocionar su nuevo modelo Ninja H2

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Curvas en Kawasaki Ninja 100RR

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Kawasaki Ninja 250SL (Vídeo oficial)

Vídeo oficial de la nueva Kawasaki Ninja 250SL: http://www.portalmotos.com/revista/pruebas-de-motos/kawasaki-z300-y-ninja-250sl-presentacion-y-prueba-suenos-juveniles/15144.html

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Kawasaki Ninja H2 Nordschleife - Gyrocam

Kawasaki Ninja H2 Nordschleife - Gyrocam

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Kawasaki Ninja H2 SX 2018

La Kawasaki Ninja H2 SX 2018 era desvelada en el Salón de la Moto de Milan EICMA 2017 como una de las más importantes novedades dentro del segmento de las motos para viajar. Una moto deportiva, apta para largos viajes en moto. Puede conocer todos los detalles, ficha tecnica y precio de este modelo en el siguiente enlace:
http://www.mundomotero.com/motos/kawasaki/ninja-h2-sx/

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Kawasaki Ninja ZX-6R estudio

Una moto competitiva en los circuitos del campeonato del mundo de SBK y la Super Sport preferida de todas las revistas. Kawasaki inventó la cilindrada del peso medio, eres libre de experimentar y disfrutar el resultado de nuestros años de éxitos y experiencia.
La nueva BPF es uno de los grandes factores que contribuyen a la gran compostura de la nueva Ninja ZX-6R durante la frenada. Comparada con la horquilla de tipo cartucho del mismo tamaño, la BPF está dotada de un pistón principal de casi el doble de tamaño (f37 mm comparados con f20 mm en la ZX600P); el aceite en el interior de la BPF actúa en una zona de superficie de casi cuatro veces su tamaño. Los ajustes de la amortiguación en compresión y extensión están situados en la parte superior de cada tubo de horquilla. El ajuste de precarga se encuentra en la parte inferior.
Los nuevos conductos de admisión de doble diámetro hacen que aumenten las prestaciones a medio y alto régimen. La nitruración de las levas y los taqués con mayor durabilidad permiten el uso de perfiles de leva de gran capacidad de carga que mejoran las prestaciones generales.
El embrague con sistema antirrebote ayuda a reducir el posible rebote de la rueda trasera al reducir la marcha a altas revoluciones.
Un amortiguador de dirección Öhlins ajustable y diseño de doble tubo viene como equipamiento de serie. El segundo tubo, que hace las veces de depósito de reserva, y los elementos internos del amortiguador, garantizan unas prestaciones de amortiguación estables incluso en situaciones de competición. (Aunque el líquido de amortiguación del cilindro se caliente no se producirá cavitación). La unidad del amortiguador dispone de una abrazadera integral para que el movimiento del pistón no se vea entorpecido.
A veces incluso los corredores profesionales no saben exactamente qué marcha están utilizando. El sensor de posición de marcha numérica proporciona esta información al piloto de manera instantánea – especialmente útil si se comete un error al cambiar de marcha.
Los discos lobulados delanteros, semiflotantes y de acero inoxidable de 300 mm proporcionan una potencia de frenada extraordinaria. Los discos, de 6 mm de grosor, son capaces de resistir la dureza de la conducción en circuitos. Las potentes pinzas radiales transmiten una sensación muy directa a la palanca. La bomba radial garantiza un tacto excelente y ofrece un control fantástico.
Los nuevos conductos garantizan que de los inyectores secundarios salga pulverizada una neblina de combustible. Con el combustible dirigido de manera más precisa, la combustión es más eficaz.

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Kawasaki Ninja ZX-6R acción

Una moto competitiva en los circuitos del campeonato del mundo de SBK y la Super Sport preferida de todas las revistas. Kawasaki inventó la cilindrada del peso medio, eres libre de experimentar y disfrutar el resultado de nuestros años de éxitos y experiencia.
La nueva BPF es uno de los grandes factores que contribuyen a la gran compostura de la nueva Ninja ZX-6R durante la frenada. Comparada con la horquilla de tipo cartucho del mismo tamaño, la BPF está dotada de un pistón principal de casi el doble de tamaño (f37 mm comparados con f20 mm en la ZX600P); el aceite en el interior de la BPF actúa en una zona de superficie de casi cuatro veces su tamaño. Los ajustes de la amortiguación en compresión y extensión están situados en la parte superior de cada tubo de horquilla. El ajuste de precarga se encuentra en la parte inferior.
Los nuevos conductos de admisión de doble diámetro hacen que aumenten las prestaciones a medio y alto régimen. La nitruración de las levas y los taqués con mayor durabilidad permiten el uso de perfiles de leva de gran capacidad de carga que mejoran las prestaciones generales.
El embrague con sistema antirrebote ayuda a reducir el posible rebote de la rueda trasera al reducir la marcha a altas revoluciones.
Un amortiguador de dirección Öhlins ajustable y diseño de doble tubo viene como equipamiento de serie. El segundo tubo, que hace las veces de depósito de reserva, y los elementos internos del amortiguador, garantizan unas prestaciones de amortiguación estables incluso en situaciones de competición. (Aunque el líquido de amortiguación del cilindro se caliente no se producirá cavitación). La unidad del amortiguador dispone de una abrazadera integral para que el movimiento del pistón no se vea entorpecido.
A veces incluso los corredores profesionales no saben exactamente qué marcha están utilizando. El sensor de posición de marcha numérica proporciona esta información al piloto de manera instantánea – especialmente útil si se comete un error al cambiar de marcha.
Los discos lobulados delanteros, semiflotantes y de acero inoxidable de 300 mm proporcionan una potencia de frenada extraordinaria. Los discos, de 6 mm de grosor, son capaces de resistir la dureza de la conducción en circuitos. Las potentes pinzas radiales transmiten una sensación muy directa a la palanca. La bomba radial garantiza un tacto excelente y ofrece un control fantástico.
Los nuevos conductos garantizan que de los inyectores secundarios salga pulverizada una neblina de combustible. Con el combustible dirigido de manera más precisa, la combustión es más eficaz.

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kawasaki ninja al corte alcañiz 2015

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Kawasaki Ninja H2R: Salón Intermot 2014

Descubre la nueva superdeportiva de Kawasaki http://ow.ly/C91Ec

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Kawasaki Ninja H2 (Salón EICMA 2014)

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VÍDEO: Nueva Kawasaki Ninja 400 2018

Vídeo oficial de la nueva Kawasaki Ninja 2018. La firma de Akashi renueva por completo su deportiva de acceso con un diseño más deportivo y mejores prestaciones gracias a su nuevo motor de dos cilindros y que logra 45 CV de potencia.

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Kawasaki Ninja ZX-10R en Nürburgring 7'50'

Una Kawasaki ZX10R haciendo un tiempazo en el difícil y sinuoso circuito alemán de Nurbürgring.

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VÍDEO: Nueva Kawasaki Ninja H2 SX 2018

La nueva Kawasaki Ninja H2 SX 2018 aterriza en Europa. El EICMA 2017 ha sido testigo de la puesta de largo del segundo modelo sobrealimentado de la firma de Akashi, que apuesta por el segmento sport-turismo con una montura que equipa un motor de ¡200 CV de potencia!

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Kawasaki Ninja ZX-10R Winter Edition EICMA 2015

Nueva Kawasaki ZX-10R Winter Edition 2016, más información: http://www.formulamoto.es/kawasaki/zx-10-r/2015/11/17/kawasaki-zx-10r-winter-edition-2016/13462.html

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Kawasaki Ninja 400 en el Salón EICMA 2017

Nueva Kawasaki Ninja 400 presentada en el Salón EICMA 2017, más información: http://www.formulamoto.es/kawasaki/2017/10/25/kawasaki-ninja-400-paso-gigante/19791.html

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Kawasaki Ninja H2 | Salón Intermot de Colonia 2018

Nueva Kawasaki ZX-10R 2019 presentada en el Salón Intermot de Colonia 2018, más información: https://www.formulamoto.es/kawasaki/ninja-h2/2018/08/10/kawasaki-ninja-h2-mayor-potencia/22012.html
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New Kawasaki Ninja ZX-10R MY16 - GET CLOSER

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Kawasaki Ninja H2 en el banco de pruebas

Así suena la Nueva Kawasaki Ninja H2 cuando se la pone a prueba sobre el banco de potencia.

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Kawasaki 2011 ZX10-ER6-Ninja 300-Z800-Ropa

Kawasaki 2011 ZX10-ER6-Ninja 300-Z800-Ropa

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Kawasaki Ninja H2R - Isle of Man - Onboard Lap

Kawasaki Ninja H2R - Isle of Man - Onboard Lap.
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Official - Kawasaki Ninja H2R - Isle of Man - Onboard Lap

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Kawasaki Ninja H2R, H2R de 1974 y Tom Sykes

Tom Sykes es un hombre afortunado ya que ha tenido la posibilidad de probar en exclusiva la Kawasaki H2R de 1974 junto con la nueva Ninja H2R. Más información: www.formulamoto.es

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La Kawasaki Ninja H2 rugiendo como la bestia que es

Escucha cómo suena la nueva Kawasaki Ninja H2.

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650

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Kawasaki Ninja H2 SX en el Salón de Milán EICMA 2017

Nueva Kawasaki Ninja H2 SX presentada en el Salón de Milán EICMA 2017, más información: http://www.formulamoto.es/kawasaki/h2/2017/11/07/kawasaki-ninja-h2-sx-sport-tourer-altas-prestaciones/19943.html

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Kawasaki Ninja ZX-10R SE en el Salón de Milán EICMA 2017

Nueva Kawasaki Ninja ZX-10R SE presentada en el Salón de Milán EICMA 2017, más información: http://www.formulamoto.es/kawasaki/zx-10-r/2017/11/07/kawasaki-presenta-zx10r-salon-milan/19947.html

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TeleFórmula (650)

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Test Riding the Grave Ninja 650 for the First Time ( 720 X 720 )

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VIDEO 650

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kawasaki-losaill

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Kawasaki H2R

Kawasaki H2R

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KAWASAKI depuniet

Skin para el modelo de Lolo de 2006

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Kawasaki Z1000SX

Motor: Refrigeración líquida, DOHC, 16 válvulas, 1.043 cm3 y cuatro cilindros en línea que proporcionan una potencia impresionante (101.5 kW (138 CV))
Horquilla invertida: La horquilla invertida de 41 mm cuenta con una amortiguación en extensión y compresión progresiva y un ajuste de precarga del muelle.

La recién presentada Z1000SX y que tan buena crítica obtuvo por parte de toda la prensa Europea ya está disponible en los Concesionarios Oficiales de Kawasaki.
Estará disponible en dos colores: Verde Lima metalizado y Negro

El precio será de 12.699€ y 13.199€ para la versión con ABS.

http://motos.autocity.com/pruebas/Kawasaki/_Z_1000_SX/02-2011/index_que_te_quiero_verde.html?cod=8544

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Kawasaki z250

Kawasaki z250

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McLaren 650 S

Evento de presentación del McLaren 650 S en el Salón de Ginebra 2014

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Suzuki Vstrom 650

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Kawasaki H2 vs. ZX10R vs. ZX14

Three different ways of going very fast, but which is faster?

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Kawasaki Zephyr 750

Kawasaki Zephyr 750
14/10/2016

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Kawasaki Banned Commercial

Kawasaki Banned Commercial

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Kawasaki Z300 - Accion

Kawasaki Z300 - Accion

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Nueva Suzuki VStrom 650

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650 casos de coqueluche

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FM La Redonda (650)

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Kawasaki W800 acción

Asiento largo y cómodo con acolchado horizontal grueso y espacio suficiente para el conductor y el pasajero. Uretano en la parte delantera del asiento con forma que facilita el apoyo en el suelo. El ribeteado en el filo del asiento sigue la línea entre las piernas del conductor y del pasajero para asegurar que no roce los muslos del conductor cuando se frene.
La instrumentación tradicional incluye el velocímetro y el tacómetro individuales con un diseño clásico. Una pantalla LCD multi-función incorpora un odómetro, un odómetro electrónico y un reloj. La gama completa de pilotos incluye una luz de aviso de la inyección, intermitentes dobles, indicador de combustible, indicador de luz de carretera, indicador neutral y luz de aviso de la presión del aceite.
“Construir un motor bonito” era el concepto en mente al diseñar el nuevo motor bicilíndrico. El motor de estilo clásico es ligero, sencillo y todo un placer para la vista.
El árbol de levas con engranajes cónicos aporta belleza a la culata, y contribuye a la apariencia clásica del motor.
El voluptuoso depósito de combustible acabado con pintura de alta calidad rodea a la W800 de un aura de elegancia.
Los emblemas del depósito, acabados en cromado, contribuyen a la apariencia de alta calidad.
La horquilla delantera de tipo tradicional utiliza fundas de caucho para proteger sus tubos y garantiza una larga duración de los mismos. Los tubos externos tienen un acabado pulido, que contribuye a la apariencia de ligereza de la parte delantera.
El faro grande se compensa de la mejor manera con el velocímetro, el tacómetro y la sencilla consola.
Disco de 300 mm para ofrecer una potencia de frenado suficiente y segura.
Los amortiguadores traseros dobles, ajustables para la precarga del muelle, ofrecen una conducción suave.
Con la maneta de embrague con 5 ajustes y la maneta de freno con 4 ajustes los conductores pueden colocar las manetas en la mejor posición.

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kawasaki safety bike

Vuelta On board sobre la Kawasaki Safety Bike

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Kawasaki Z300 2015

Esta es la nueva Kawasaki Z300, más información:
http://www.formulamoto.es/kawasaki/2015/03/25/kawasaki-z300-ii/11219.html

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Kawasaki GTR 1400

Ha nacido el primer crucero estelar: una “nave” que aúna la rapidez de una fueraborda deportiva con la comodidad de un transatlántico de lujo. La Kawasaki GTR 1.400 ha visto la luz, ha impresionado a la prensa mundial y ahora va a llegar a los concesionarios Kawasaki de toda España
para que la veas.
Con la nueva GTR, ha nacido la madre de todas las ruteras… pero al estilo Kawasaki: citius, altius, fortius (más rápido, más alto, más fuerte…).

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Kawasaki W800 Studio

Asiento largo y cómodo con acolchado horizontal grueso y espacio suficiente para el conductor y el pasajero. Uretano en la parte delantera del asiento con forma que facilita el apoyo en el suelo. El ribeteado en el filo del asiento sigue la línea entre las piernas del conductor y del pasajero para asegurar que no roce los muslos del conductor cuando se frene.
La instrumentación tradicional incluye el velocímetro y el tacómetro individuales con un diseño clásico. Una pantalla LCD multi-función incorpora un odómetro, un odómetro electrónico y un reloj. La gama completa de pilotos incluye una luz de aviso de la inyección, intermitentes dobles, indicador de combustible, indicador de luz de carretera, indicador neutral y luz de aviso de la presión del aceite.
“Construir un motor bonito” era el concepto en mente al diseñar el nuevo motor bicilíndrico. El motor de estilo clásico es ligero, sencillo y todo un placer para la vista.
El árbol de levas con engranajes cónicos aporta belleza a la culata, y contribuye a la apariencia clásica del motor.
El voluptuoso depósito de combustible acabado con pintura de alta calidad rodea a la W800 de un aura de elegancia.
Los emblemas del depósito, acabados en cromado, contribuyen a la apariencia de alta calidad.
La horquilla delantera de tipo tradicional utiliza fundas de caucho para proteger sus tubos y garantiza una larga duración de los mismos. Los tubos externos tienen un acabado pulido, que contribuye a la apariencia de ligereza de la parte delantera.
El faro grande se compensa de la mejor manera con el velocímetro, el tacómetro y la sencilla consola.
Disco de 300 mm para ofrecer una potencia de frenado suficiente y segura.
Los amortiguadores traseros dobles, ajustables para la precarga del muelle, ofrecen una conducción suave.
Con la maneta de embrague con 5 ajustes y la maneta de freno con 4 ajustes los conductores pueden colocar las manetas en la mejor posición.

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Suzuki Motocicleta Vstrom 650

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Mano al piso en pista

mano al piso en el autodromo de tocancipa

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Bandit 650-650S 2007

Bandit 650-650S 2007

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Presentación Suzuki Gladius 650

Elegante diseño con una atractiva carrocería curvilínea, realzada por el protector del chasis, las tapas bajo el asiento y el protector pulido del escape.
Exclusivo y compacto chasis multitubular que aúna el placer de la conducción con la imagen de la moto.

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Kawasaki Z900 WBIKERS

Kawasaki Z900 WBIKERS

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Kawasaki Z300. Técnica

Kawasaki Z300. Técnica

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Negociofrancco Suzuki Vstrom 650

Suzuki Vstrom 650 modelo 2009..

SUZUKI Vstrom DL650 modelo 2009, color gris, 60.000 kms, llantas nuevas, barras protectoras de tanque, maletas laterales Kappa K33,
maleta trasera Kappa 46lts, chaqueta tourmaster 3 climas, cascos con intercomunicadores Scala Raider, impuestos pagos hasta dic 31 2012,
SOAT y Tecno nuevos.

Precio; 16.500.000

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Burgman 650 2013 Corto

Burgman 650 2013 Corto

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Suzuki Burgman 650 2013

Burgman 650 2013. El más veterano y reconocido megascúter del mercado tuvo en el mayor de la familia el mejor representante y más tecnológico del segmento. Su gran capaciddad de carga bajo el asiento y detalles como ser el primero en incorporar cambio semiautomático secuencial con variador guiado electrónicamente fueron sus características más reconocidas. Pero la competencia aprieta año tras año y Suzuki ha renovado el buque insignia haciéndola más ligera, mejorando su electrónica y la frenada, además de otros elementps.

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Tristán & Pepa 650 ESDPV

capítulo 342

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kawasaki kx 92

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Nueva Kawasaki Z300

Vídeo Presentación de la nueva Kawasaki Z 300

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Kawasaki Z900RS 2018

Nueva Kawasaki Z900RS 2018, una moto estilo vintage retro naked que ha sido desvelada en el Tokio Motor Show. Kawasaki recupera el estilo de la mítica Z1 con una de las grandes novedades en motos 2018 dentro del segmento de las motos naked retro.
Puedes ver toda la información, ficha tecnica, caracteristicas y precio en el siguiente enlace:
http://www.mundomotero.com/motos/kawasaki/z900rs/

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Kawasaki Yamaha BMW & Ducati

Motos alto cilindraje

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VÍDEO: Kawasaki J Concept

Kawasaki J Concept es el prototipo con el que la firma de Akashi nos transmite el camino que quiere seguir en el segmento de los trirueda. Máxima tecnología y eficacia en una estructura que no oculta su claro ADN deportivo.

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[CH] Robots curiosos Kawasaki

Kawasaki ha presentado un robot con forma de cabra que transporta personas y carga, un robot asistente que empuja sillas de ruedas, y otro que ayuda en la construcción.

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Probamos la Kawasaki z900

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Kawasaki J125 EICMA 2015

Nueva Kawasaki J125, más información: http://www.formulamoto.es/kawasaki/2015/11/17/kawasaki-j125-2016/13452.html

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kawasaki kx 92-2

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Kawasaki ER-6F - Portalmotos

http://bit.ly/1zJ1B0q

Kawasaki renueva esta práctica Kawasaki ER-6F de manera que ahora, gracias a su nueva posición de conducción y sutiles retoques, optimizan una moto de media cilindrada resultona para hacerla más apetecible. Prueba a fondo de la Kawasaki ER-6F.

http://www.portalmotos.com/revista/pruebas-de-motos/kawasaki-er-6f-prueba--ahora-mejor/14954.html

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Sound Kawasaki KMX 125

Super Sonido no olvidé suscribirse a mi canal

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Revista Auto Bild número 650

Avance de contenidos del número 650 de la revista Auto Bild

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Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012, la trail media más versátil

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Kawasaki Z800 - Prueba Portalmotos

Prueba Kawasaki Z800. La Kawasaki Z800 sabe a qué juega. En el mundo motorizado del siglo XXI no hacen falta prestaciones bestiales para disfrutar. Hoy, las motos tienen que apoyarse en un buen diseño y sobre todo, en la practicidad. La Kawasaki Z800 ofrece esto y más.

La prueba completa, aquí:http://www.portalmotos.com/revista/kawasaki-z800--prueba-a-fondo/14407.html

Para suscribirte a nuestro canal de Portalcoches, pincha aquí: http://bit.ly/1a3vOMW

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Kawasaki Z900 Moto Rider

Kawasaki Z900 Moto Rider Motorcycle

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Treo 650 tv comercial latinoamerica

comercial de tv del treo 650 para latinoamerica

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two bros 3

http://youtu.be/vTuydtmbDBc Check out the TBR 2012 Kawasaki Ninja 250R Black Series Slip On Exhaust System. This video will show you How to install slip on Exhaust System on to your bike and in action. best sip on Exhaust System!!!

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Verdades Ocultas Capítulo 650 Avance

Verdades Ocultas Capítulo 650 Avance

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Ninja News" Ninja Detective"

Detrás de la sesión de fotos de las participantes de Mitad y Mitad...

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Ninja Captains-Afro Ninja

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Ninja News" Ninja Detective"

Detrás de la sesión de fotos de las participantes de Mitad y Mitad...

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