Videos relacionados con kia carnival 2.9 crdi

Kia pro_ceed 1.6 CRDi, funcionalidad coupé

Kia Optima CRDI Emotion Eco Dynamics

http://www.autocity.com/kia/optima/pruebas/kia-optima-lujo-oriental/

A los mandos del Kia Optima nos damos cuenta del tremendo cambio de los coches de la marca, con un diseño espectacular, unas mecánicas tan eficientes como potentes, unos acabados y equipamiento nunca vistos antes y una relación valor/precio envidiable.

Dado que en el segmento D en Europa el mix de ventas entre diésel y gasolina favorece al primero en un 80%, desde Kia han decidido traer, por lo menos a España, un único propulsor diésel de 1.7 litros con turbo de geometría variable VGT e inyección directa por common rail que entrega 136 cv de potencia y entrega un par de 325 Nm de par motor. Se trata exactamente del mismo motor diésel que mueve a su primo hermano recién presentado Hyundai i40 sedán. Con esa potencia logra unas prestaciones bastante destacadas en la versión Eco Dynamics, así como unas cifras de consumos y emisiones muy recatadas, con un consumo de 4,9 litros de media combinada (6,2 litros de cifra combinada real en ordenador de a bordo) y unas emisiones de CO2 de sólo 128 gr/km.

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Kia pro_ceed 1.6 CRDi, funcionalidad coupé

No sólo ha sido una cuestión de quitarle dos puertas para realzar su deportividad. El nuevo pro_ceed muestra una imagen más fresca y juvenil que el cinco puertas, pero sin sacrificar espacio interior y combinando dinamismo con confort. El motor 1.6 CRDi de 128 CV es agradable, ofrece buenas prestaciones y promete unos consumos muy ajustados.

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Kia Carens 1.7 CRDi VGT 115 cv

http://www.autocity.com/kia/pruebas/kia-carens-1-7-crdi-115-cv-familiar-ley/
El nuevo Kia Carens es ideal para toda la familia sin renunciar a la deportividad.,Con su estilo dinámico y un sinfín de detalles, este modelo sorprende tanto fuera como por dentro.
El espacioso habitáculo, desarrollado en torno al conductor, es tan elegante como funcional. Su tecnología de última generación y su gran comodidad demuestran que el nuevo Kia Carens tiene todo lo necesario para marcar tendencia.
El Kia Carens sin duda está a la altura de las expectativas. Ofrece más de 1.650 litros de capacidad de carga cuando todos los asientos están completamente plegados. Con estas cifras, nunca tendrás que preocuparte por el espacio.

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Kia Pro Cee´d 1.6 CRDi Eco-Dynamics

La marca coreana desarrolla un coche que cuenta con una estética muy atractiva llena de toques deportivos, unas cualidades dinámicas de primer nivel y unos acabados muy competitivos.

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Kia Stonic 1.6 CRDi Tech | Review al completo

Así es el Kia Stonic con el acabado Tech, más información: https://www.autofacil.es/kia/stonic/

Índice del vídeo:
- Exterior: 0:01
- Vano motor: 05:20
- Consumos y prestaciones: 08:55
- Interior, plazas delanteras: 10:46
- Interior, plazas traseras: 19:30
- Maletero: 23:00

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Prueba Kia Cee'd 1.6 CRDi de 136 CV

El Kia Cee’d ha recibido una actualización para adoptar algunos retoques y aumentar su atractivo. Tanto la carrocería de tres puertas (Pro_Cee’d), la de cinco puertas y el familiar (Cee’d SW) se benefician de las novedades que llegan a nivel estético, mecánica y de equipamiento. Está a la venta desde 17.600 euros.

Hemos probado la nueva versión turbodiésel 1.6 CRDi de 136 CV con la nueva caja de cambios automática DCT de 7 marchas.
Más info:http://www.motor.es/pruebas-coches/prueba-nuevo-kia-ceed-201524047.html

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KIA Carnival 2011. Portón con accionamiento automático.

http://www.km77.com/marcas/kia/2006/carnival/gama/t01.asp

El portón del maletero con apertura automática puede accionarse desde el mando a distancia, desde el tirador o desde un botón situado en el techo, cerca del plafón de iluminación.
Una vez comenzada la maniobra de apertura, el portón no deja de hacer fuerza aunque se encuentre con un obstáculo. No hay forma de detenerlo en un punto intermedio para evitar, por ejemplo, que colisione contra el techo de un aparcamiento.
Si durante la maniobra de cierre del portón se detecta un obstáculo, automáticamente se inicia la maniobra de apertura.
Mediante un botón situado en la parte baja del portón se acciona el cierre automático.

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Así frena y acelera el Kia Sportage 2.0 CRDI de 185 CV

Ya hemos sometido al nuevo Kia Sportage 2.0 CRDi de 185 CV a nuestras pruebas de prestaciones en las pistas del INTA. Es uno de los SUV más esperados del año y nos ha convencido.

Más sobre las prestaciones del Kia Sportage 2.0 CRDI de 185 CV:
http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/kia-sportage-20-crdi-video-aceleracion-frenada

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KIA Carnival 2011. Puertas correderas y ventanillas automáticas.

http://www.km77.com/marcas/kia/2006/carnival/gama/t01.asp

Las puertas correderas automáticas pueden accionarse desde dos interruptores situados en el techo, desde dos mandos situados en el interior del habitáculo en los pilares centrales, desde el mando a distancia, o manualmente con los tiradores exteriores e interiores.
Si la tapa del depósito de carburante esta abierta el automatismo de la puerta se desconecta, evitando así incidentes por deslizar la puerta mientras se está repostando. Una vez cerrada la tapa la maniobra de apertura puede llevarse a cabo con normalidad.
Las ventanillas de la tercera fila, con apertura de tipo compás, pueden tener accionamiento eléctrico.

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Así frena y acelera el Kia Sportage 2.0 CRDI de 185 CV

Ya hemos sometido al nuevo Kia Sportage 2.0 CRDi de 185 CV a nuestras pruebas de prestaciones en las pistas del INTA. Es uno de los SUV más esperados del año y nos ha convencido.

Más sobre las prestaciones del Kia Sportage 2.0 CRDI de 185 CV:
http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/kia-sportage-20-crdi-video-aceleracion-frenada

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KIA Carnival 2011. Asientos y espacio de carga.

http://www.km77.com/marcas/kia/2006/carnival/gama/t01.asp

Para acceder a las plazas traseras los asientos laterales de la segunda fila se abaten y pivotan sobre su parte delantera para dejar un hueco de acceso grande.
Los asientos de la tercera fila tienen una amplia regulación longitudinal y sus respaldos son reclinables.
La segunda y tercera fila de asientos tienen un mecanismo que permite su extracción individual para así aumentar el espacio de carga según las necesidades.
El proceso de anclaje requiere práctica debido a la precisión con la que hay que realizar la maniobra. El peso de los asientos es considerable y dificulta la operación.

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KIA Sportage 2016 1.7 CRDi 116 CV. Maniobra de esquiva (moose test) | km77.com

Más información y prueba completa: http://www.km77.com/01/kia/sportage/2016/conduccion-motor-suspension-323621-p.html

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KIA Carnival 2011. Sistema multimedia y ordenador de viaje.

http://www.km77.com/marcas/kia/2006/carnival/gama/t01.asp

Opcionalmente, para la segunda y tercera fila de asientos, hay disponible un sistema de entretenimiento con pantalla en color y un par de auriculares inalámbricos que funcionan mediante tecnología Bluetooth. Este sistema tiene un funcionamiento correcto y puede manejarse mediante un mando a distancia.
El ordenador de viaje está situado en el techo, junto al plafón de iluminación. Informa sobre la autonomía, el tiempo transcurrido, el consumo medio y la temperatura exterior.

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KIA Carnival 2011. Conexiones, navegador y mandos en el volante

http://www.km77.com/marcas/kia/2006/carnival/gama/t01.asp

En la consola hay conexiones de sonido externas ocultas bajo una tapa. Existe un hueco donde dejar objetos o el propio dispositivo musical.

Mediante una pantalla táctil en color se puede manejar entre otras cosas el navegador. Su uso es intuitivo y tiene un funcionamiento correcto. La pantalla provoca reflejos que dificultan el visionado de las imágenes.

La columna de la dirección sólo tiene regulación vertical. El eje de pivote está demasiado cerca del volante y la inclinación de este varía notablemente según a la altura en que se encuentra. Desde él sólo puede manejarse el tipo de reproducción y el volumen.

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Kia pro_cee'd

Kia presenta la versión más deportiva de su compacto superventas, con un diseño mucho más atractivo, un interior refinado, al estilo del 5 puertas, cargado de equipamiento y potentes motores de gasolina y diésel que se pueden combinar con el nuevo cambio automático de doble embrague DCT.

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Kia Sportage - Prueba en Portalcoches

Prueba del Kia Sportage: http://bit.ly/2f78vEV Ponemos a prueba el nuevo Kia Sportage, cuarta generación del crossover de la marca surcoreana que llega con importantes novedades en diferentes ámbitos. Prueba del Kia Sportage 1.7 CRDi 4x2 Emotion: http://www.portalcoches.net/pruebas-de-coches/prueba-kia-sportage-portalcoches-a-la-caza-del-qashqai/15147.html

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Prueba del KIA Optima GT Line SW en español

Probamos a fondo el KIA Optima GT Line SW 1.7 CRDi con cambio automático DCT. Más información: http://www.autofacil.es/kia/optima/2016/09/08/kia-optima-sportswagon-17-crdi-primera-prueba/34334.html

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Fiat Freemont

Un modelo que si bien no presenta nada innovador ni un diseño muy rectificado, sí mejora sustancialmente su competitividad gracias a un precio más competitivo todavía (desde 24.450 euros), a unos motores Fiat más modernos (antes eran de procedencia Volkswagen) y a un interior rediseñado de mejor calidad aparente.
Con una longitud de 4,89 metros, una anchura de 1,88 metros y una altura de 1,69 metros, el nuevo Fiat Freemont estará al nivel de capacidad de los monovolúmenes más grandes del mercado, entre los que figuran los Ford Galaxy, Kia Carnival, Seat Alhambra o Volkswagen Sharan entre otros. Por supuesto el habitáculo es de siete plazas, con unos asientos que se pueden configurar hasta en 32 posiciones diferentes. El dato de volumen de maletero facilitado por Fiat es de 1.461 litros.
Estéticamente lo que más cambia es el salpicadero, que está totalmente rediseñado y presenta un mejor aspecto, además de una nueva pantalla táctil a color con multitud de funciones. Sin embargo, por fuera es simplemente como si el Dodge Journey hubiese experiementado un ligero restyling; eso sí, en este caso con cambio de escudo incluido.

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