Kia Picanto
Kia Picanto
Kia Picanto
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Kia Picanto
Kia Picanto
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Nuevo Kia Picanto 2015
Nuevo Kia Picanto 2015
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Prueba Kia Picanto 2015
http://www.motor.es/pruebas-coches/kia-picanto-2015-presentacion-201521077.html
La gama 2015 del Kia Picanto luce novedades en su diseño para ofrecer una imagen más robusta y dinámica. El facelift que ha recibido también sirve para añadir nuevos elementos de equipamiento, un nuevo motor 1.2 CVVT de 85 CV y la posibilidad de montar una caja de cambios automática.Ver video "Prueba Kia Picanto 2015"
VÍDEO: Kia Picanto 2017
En su tercera generación, el Kia Picanto 2017 llega con buenos argumentos para ser uno de los modelos más convincentes para moverse por la ciudad. Sobre una nueva plataforma con menos voladizos y una mayor distancia entre ejes, este utilitario coreano ha mejorado en habitabilidad interior, maletero y, de paso, se ha puesto al día en tecnología y conectividad. Esta disponible desde 8.535 euros, descuentos incluidos. No te pierdas esta prueba del 'peque' de Kia.
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conclusion - KIA PICANTO 2015
conclusion - KIA PICANTO 2015
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Nuevo Kia Picanto. Video promocional
Video promocional del nuevo modelo de Kia.
www.motor.esVer video "Nuevo Kia Picanto. Video promocional"
En la práctica: Kia Picanto | Al volante
Kia presentó la tercera generación del Picanto. El largo y el ancho no cambiaron, pero sí la distancia entre ejes, que creció en 1,5 centímetros. La capacidad volumétrica de carga pasó de 200 a 255 litros. Un doble piso aumenta la flexibilidad de carga.
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Kia Picanto: Cautiva por diseño y seguridad
Si queres saber más del test drive del Kia Picanto ( http://tiempomotor.com/testdrive/val/129/kia-picanto-cautiva-por-diseno-y-seguridad.html )
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Euro NCAP Crash Test of Kia Picanto
No te pierdas las pruebas de choque EuroNCAP del Kia Picanto. ¿Cómo es de seguro? ¿Cuántas estrellas logra?
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Kia Picanto: Cautiva por diseño y seguridad
Si queres saber más del Kia Picanto ( http://tiempomotor.com/testdrive/val/129/kia-picanto-cautiva-por-diseno-y-seguridad.html )
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Kia Picanto 2017 | Prueba | Testdrive | Review en español
La tercera generación del Kia Picanto ha supuesto una enorme evolución para este urbanita. El modelo coreano se coloca sin tapujos como uno de los mejores del segmento A gracias un diseño atractivo, un comportamiento dinámico aplomado y refinado así como numerosas soluciones inéditas
Hemos podido probarlo durante su presentación internacional y te contamos nuestras primeras impresiones tras ponernos al volante.
Más información: https://www.motor.es/pruebas-coches/prueba-kia-picanto-2017-201735162.htmlVer video "Kia Picanto 2017 | Prueba | Testdrive | Review en español"
Citroën C1 & Peugeot 108 vs VW Up & Kia Picanto
Citroën C1 & Peugeot 108 vs VW Up & Kia Picanto
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KIA Picanto 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba y más información del KIA Picanto 2017 en: https://goo.gl/r9Lwm3
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Probando KIA RIO 2018
No te pierdas nuestra reseña del nuevo KIA RIO 2018, uno de los coches más esperados del año, y el cual nos ha dejado un muy bien sabor de boca.
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KIA Stinger GT 2018
KIA ha presentado el nuevo Stinger GT, la berlina deportiva de tracción trasera de la marca coreana. Nace derivado de la plataforma que emplea Hyundai en el Genesis G80 y cuenta con un tamaño que lo sitúa entre el BMW Serie 4 Gran Coupe y el Serie 6 Gran Coupe.
El nuevo Stinger GT se convierte en el modelo más lujoso, poderoso y prestacional de KIA. Toda una declaración de intenciones de la firma coreana que en los últimos años ha dado un giro completo al posicionamiento de su gama.
Equipa un motor V6 de 3.3 litros de doble turbo que entrega 370 CV y una par máximo de 510 Nm. Asociado exclusivamente a un cambio automático de 8 relaciones. La opción lógica de transmisión para la inmensa mayoría
Es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en solo 5.1 segundos con una velocidad máxima de 244 km/h. Cuenta con diferencial de deslizamiento limitado, por lo que será de esperar un gran comportamiento dinámico.
La marca ya ha confirmado que la gama se complementará con una versión menor, que contará con un motor de 4 cilindros gasolina con unos 255 CV. Por el momento no hay confirmadas opciones diésel. Llegará al mercado a finales de 2017 en su versión V6, mientras que el futuro tetracilíndrico no estará disponible hasta inicios de 2018.
Más información: https://www.motor.es/noticias/kia-stinger-gt-2018-201733055.htmlVer video "KIA Stinger GT 2018"
Probando el KIA Stinger 2018
No te pierdas nuestra experiencia manejando el nuevo auto deportivo KIA Stinger en las calles de la Ciudad de México y descubre toda la tecnología y diseño que la firma coreana ha incluido en este increíble modelo.
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Kia Rio Sedán a prueba - CarManía (2018)
Cuando la marca llego al país con su modelo anterior de Rio, de una u otra manera cautivó al público e incluso hay gente que aún desea más la edición anterior, algo que no me cuadra, por que veo mejor esta versión sin dudarlo.
Precio Kia Rio Sedán: $ 291,900*
*Precio puede variar después de esta publicaciónVer video "Kia Rio Sedán a prueba - CarManía (2018)"
Primer contacto Kia Rio Sedán 2018 - CarManía
El primer contacto que tenemos con el sedán de la marca que pretende con diseño renovado y opciones de transmisión ganar terreno en base a confiabilidad y seguridad.
Todos los datos en www.carmania.mxVer video "Primer contacto Kia Rio Sedán 2018 - CarManía"
Atracción 360: Presentación del Kia Stinger 2018
El nuevo Kia Stinger fue presentado en México. Esta versión estará disponible en el país a finales de 2017. Las mejoras del auto, lo ponen al nivel de autos deportivos de lujo.
1 de mayo de 2017
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VÍDEO: Kia Ceed 2018, detalles, motores, especificaciones
Descubre todo sobre el Kia Ceed 2018 en este vídeo. Lo analizamos al detalle antes de que se presente en el Salón de Ginebra 2018. Características, mecánica y más...
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Atracción 360: Características del KIA Río Sedán 2018
KIA presenta el nuevo modelo de Río Sedán 2018, que cuenta con mejoras que hacen del coche un modelo, sofisticado, moderno y juvenil, fabricado completamente en México.
05 mayo de 2017
Te invitamos a ver el siguiente video:
Choque entre militares y huachicoleros en Puebla deja 10 muertos
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VÍDEO: Kia Ceed Sportsvagon, ya luce en Ginebra 2018
En este vídeo te mostramos desde el Salón de Ginebra 2018 al Kia Ceed Sportsvagon, la variante familiar. Ojo, llegará a finales de este mismo año. ¡Conócelo!
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Un 2018 lleno de retos para el Kia Stinger
Así pusimos a prueba al Kia Stinger en 2018
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Kia Sportage 2018: los cambios en su cuarta generación
Uno de los SUV superventas se actualiza: el Kia Sportage presenta importantes cambios en su estética, gama mecánica y equipamiento.
https://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/a-prueba-kia-sportage-2018-mas-menos-gustadoVer video "Kia Sportage 2018: los cambios en su cuarta generación"
KIA ECUADOR - Porqué un KIA ECUADOR?
http://www.autosusadosecuador.ec Portal de compra y venta de autos usados en Ecuador. Vehiculos de todo tipo y precio. KIA ECUADOR Saludos, http://www.autosusadosecuador.ec
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Kia Naimo
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Entrevista KIA
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Kia Sportage
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Kia Naimo
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Kia Rio
El utilitario coreano gana en músculo y aplomo, tanto a la vista como en marcha. Sus cotas así lo demuestran, ha crecido dos centímetros a lo largo (4,05 metros), a lo ancho en 2,5 cm (1,69) y lo más importante aumenta considerablemente su batalla en siete centímetros, hasta los 2,5 metros, otorgándole, junto a una altura rebajada en 1,5 cm y un coeficiente aerodinámico pulido hasta los 0,32, una superficie de apoyo más amplia, más contundente, y por lo tanto más segura, al tiempo que el habitáculo para cuatro pasajeros (homologado para cinco ocupantes) mejora sus cotas, tanto en espacio para las cabezas (ahora las butacas están colocadas en una posición más baja y deportiva) en las plazas delanteras y traseras, como en una ganancia de 775 mm entre la 1ª y 2ª fila de asientos, favoreciendo a los ocupantes de mayor talla. Sin embargo, estas han perdido 3 cm de ancho. Con unos voladizos compactos, ligeros y sensiblemente mayores respecto al modelo que sucede, así como unos fortalecidos pasos de rueda, abres su portón y te encuentras con un cofre de maletero de 288 litros (18 l más que antes) que pueden convertirse en 923 l si abatimos los respaldos traseros.
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Kia Koup
Kia da otro importante paso en innovación y diseño con la presentación del primer modelo coupé de la marca: el Koup.
Mas Info: www.autocosmos.clVer video "Kia Koup"
kia-ev3-
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Kia Soul
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Kia Soul
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Kia Karo
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Kia pro_cee'd
Kia presenta la versión más deportiva de su compacto superventas, con un diseño mucho más atractivo, un interior refinado, al estilo del 5 puertas, cargado de equipamiento y potentes motores de gasolina y diésel que se pueden combinar con el nuevo cambio automático de doble embrague DCT.
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Kia EV9
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Kia EV3
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Kia Carens
El nuevo monovolumen Carens, que fue presentado en el Salón del Automóvil de París 2012, ha sido completamente rediseñado de acuerdo con la nueva línea de diseño de la marca, en la que destaca la parrilla delantera característica, así como unas dimensiones compactas, ópticas LED y los cromados exteriores.
Este vehículo dispone de una amplia apertura de maletero, así como de una longitud exterior de 4,52 metros, una altura de 1,61 metros y la posibilidad de contar con hasta siete plazas, además de una mayor distancia entre ejes. La compañía se ha afanado en que el modelo disponga una gran capacidad de carga, tanto en huecos portaobjetos, como en el maletero, que tiene un volumen 536 litros en la versión de cinco plazas y de 103 litros, con siete plazas.Ver video "Kia Carens"
Kia Optima
Esta nueva berlina, que en Corea se llamará K5 y en el resto del mundo Optima, sustituirá al Magentis, un modelo que en España ya se había dejado de comercializar. Cierto es que ni el anterior Magentis ni el actual Opirus han tenido éxito en España, pero más cierto es todavía que el nuevo Optima ofrece un diseño mucho más acertado, el cual resulta claramente más moderno y atractivo. Además, presenta unos detalles de calidad –tanto en su interior como en el equipamiento o la tecnología- que transportan a este Kia a una nueva dimensión, en la que podría pelear sin complejos frente a las mejores berlinas europeas o japonesas.
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Kia Sportage FL y Kia Soul EV
Evento de presentación del Kia Sportage FL y Kia Soul EV en el Salón de Ginebra 2014.
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Kia-JuegoDeLaSilla
jajaja muy bueno
veanloVer video "Kia-JuegoDeLaSilla"
Kia Niro
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Kia Niro
Kia Niro
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KIA Sedona
La nueva minivan para ocho pasajeros que llega al segmento familiar. Checa más información en www.revista4ruedas.com.mx.
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Anuncio Kia
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Kia Rio.mp4
Kia Rio
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Kia Sportage
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KIA SORENTO
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Kia Sorento
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Kia Sedona
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Kia Provo
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Kia Sportage
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KIA Ceed
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Kia Sorento
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Kia Carens
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Kia Provo
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Entrevista KIA
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Kia Niro
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Kia Sportspace
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Kia Tasman
La nueva Pick Up Tasman de Kia, esta cada vez más cerca y sus capacidades y equipamiento nós sorprenderán.
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kia-ev3-
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Kia Sportage
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KIA Sportage 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba y más información sobre el KIA Sportage 2018 en:
https://www.km77.com/coches/kia/sportage/2018/estandar/informacion
Maniobra de esquiva y Eslalon
KIA Sportage 1.6 GDI y 2.0 Diesel GT Line
Hemos probado dos versiones distintas del KIA Sportage. A continuación exponemos los resultados,
comparando intentos a velocidades muy parecidas o iguales.
76 (1.6 GDI)
Esta es la primera pasada que hicimos con el KIA Sportage 1.6 GDI de 132 caballos. El objetivo del
primer intento es realizarlo entrando a una velocidad de 77 km/h sin haber ensayado antes. No
logramos ajustar la velocidad a ese valor exactamente, sino que lo hicimos a 76. Las reacciones fueron
malas pues se produjeron unos rebotes laterales después del segundo movimiento brusco del volante.
76 (2.0 Diesel GT Line)
Y esta es la primera pasada que hicimos con la versión Diesel de 185 CV con acabado GT Line. Como
se puede ver, hay diferencias de reacciones respecto a la otra unidad, que reaccionó con menor
suavidad.
74 (1.6 GDI)
74 kilómetros por hora fue la velocidad máxima a la que superamos el ejercicio con éxito con la versión
1.6. En la maniobra mostrada, las reacciones del coche fueran razonablemente buenas, con un
balanceo de la carrocería bien contenido y una precisión aceptable.
Esta pasada está hecha después de varios intentos previos. Gracias a ellos, el conductor se dio cuenta
de que este coche es más sensible que otros a los movimientos bruscos del volante, por lo que debía
empeñarse más de lo habitual en ser suave, cosa que no sucede ante un imprevisto.
77 (2.0 Diesel GT Line )
Con la unidad 2.0 Diesel GT Line completamos este ejercicio a una velocidad máxima de 77 km/h. Las
reacciones generales del coche fueron muy parecidas a las de la otra unidad a 74 kilómetros por hora,
salvo porque parece que las ayudas electrónicas frenan un poco menos al coche durante el ejercicio. El
conductor de este coche también tuvo la sensación de que las reacciones del Sportage son más
sensibles de lo normal a los movimientos bruscos de volante.
72 (1.6 GDI)
Este ejercicio está realizado a una velocidad relativamente baja, pero el conductor movió el volante con
la brusquedad normal de alguien que se ve sorprendido en carretera. La suspensión produjo unos
rebotes amplios y preocupantes en la segunda zona de conos.
73 (2.0 Diesel GT Line )
A una velocidad muy parecida a la anterior, el KIA Sportage 2.0 Mild Hybrid tuvo unas reacciones
mucho más suaves, previsibles y seguras que el 1.6 GDI.
76 (1.6 GDI)
Esta pasada está realizada entrando a la zona de conos a una velocidad claramente mayor que en el
caso anterior. La carrocería rebotó lateralmente, aunque describió movimientos menos amplios que a 72
km/h, posiblemente debido a que el conductor movió el volante con menor brusquedad.
76 (2.0 Diesel GT Line )
De nuevo, la unidad de color rojo tuvo unas reacciones mucho más seguras a igualdad de velocidad.
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En definitiva, las diferencias en el desempeño del ejercicio entre las dos versiones son claras. También
hay que tener en cuenta que hay grandes diferencias técnicas entre ellas, que son:
-distinta medida de llanta y neumáticos,
-distinto modelo de neumático, ambos de Continental (ContiPremiumContact 5 en el 1.6 y
ContiSportContact 5 en el 2.0),
-distinto peso, pues la versión 2.0 es 233 kg más pesada
-distinto sistema de tracción (tracción delantera en el el gasolina 1.6 y total en el Diesel 2.0)
-distinto ajuste de la suspensión.
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Eslalon (1.6 GDI)
Este ejercicio sólo lo realizamos con la unidad 1.6 GDi de 132 caballos. El desempeño nos parece
bueno. Los cambios de apoyo se suceden con relativa rapidez y la carrocería no balancea mucho. En
ocasiones, se puede apreciar que la fluidez en los cambios de trayectoria no es grande, debido muy
posiblemente a la intervención de las ayudas electrónicas a la estabilidad.
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[Kia Soul] The new Kia Soul, 'Totally Transformed'
[Kia Soul] The new Kia Soul, 'Totally Transformed'
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KIA Stinger 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
KIA Stinger
Maniobra de esquiva
Esta primera pasada la realizamos a 75 kilómetros en lugar de a 77 por un error de apreciación por parte del conductor, que es la primera vez que realizaba la prueba. En todo caso, el KIA Stinger mostró una gran capacidad para seguir la trayectoria deseada sin movimientos indeseados. La suspensión estaba ajustada en modo Confort.
Mejor intento
El mejor intento lo completamos a una velocidad muy elevada, 82 kilómetros por hora. El modo de conducción elegido era el deportivo. El coche tuvo unas reacciones ejemplares en la primera y segunda sección de conos. En el último tramo las ruedas traseras deslizaron de forma algo brusca, quizá debido a que las ayudas electrónicas a la estabilidad no actuaron con prontitud. Salvo por lo anterior, en el resto del ejercicio, el KIA Stinger reaccionó de forma ágil y segura.
Otros intentos
En este intento, a 83 kilómetros por hora, tiramos varios conos. El coche se descontroló más que en el caso anterior probablemente debido a la elevada velocidad y a que el conductor no tuvo tanto tino con el volante.
Eslalon
Durante el eslalon se advierte que el KIA Stinger no cambia de apoyo con especial rapidez, quizá debido a su elevado peso y a que el modo de conducción elegido era en Confort, que implica que los amortiguadores están ajustados en el modo blando. Sin embargo y en definitiva, consideramos que este coche completó dicha la maniobra con correcta agilidad y sin que las ayudas electrónicas a la estabilidad supusieran un obstáculo para conducir con fluidez.
Prueba y más información sobre el KIA Stinger 2018 en:
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kia rio 5
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Nuevo Kia Stinger
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Kia Ceed 2015
Kia Ceed 2015
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Futuro Kia Sportage
Futuro Kia Sportage
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KIA Making Out
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Kia Soul Autoparking
Kia Soul Autoparking
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AutoShow Detroit KIA
Ver video "AutoShow Detroit KIA"
kia Optima 2012
El nuevo Kia Optima llegará a España en enero de 2012. Se trata de una berlina de tamaño medio con 4,8 metros que pretende ser uno de los rivales más feroces del Volkswagen Passat o Opel Insignia.
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Kia Soul 2014
Kia nos presenta su nuevo Soul con varios cambios muy determinantes, desde un diseño crossover juvenil más protagonista, pasando por equipamientos más completos, hasta una versión eléctrica de 110 cv muy interesante que se une a los típicos diésel y gasolina de 130 cv.
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Kia Soul eléctrico
Kia Soul eléctrico
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Kia Cadenza 2017
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Prueba KIA Forte
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conclusión KIA ProCeedGT
conclusión KIA ProCeedGT
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Kia Venga 2015
Kia Venga 2015
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KIA DRIVE WISE
Kia ha anunciado el lanzamiento de una nueva sub-marca llamada "DRIVE WISE " que implementará futuros sistemas de asistencia al conductor que pueden verse en el vídeo.
Estos son los primeros signos de sus planes para fabricar vehículos parcialmente autónomos para el año 2020.
Más sobre KIA: http://www.motor.es/kia/Ver video "KIA DRIVE WISE"
Nuevo Kia Sorento
Nuevo Kia Sorento
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Prueba Kia Sportage
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Kia SPORTSPACE Concept
Kia SPORTSPACE Concept
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