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Lancia Thema 2011

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Historia Lancia Thema

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Lancia Thema Executive

Este es el primer buque insignia global que une lo mejor de los dos mundos, el nuevo automóvil de tracción trasera nace de la base del Chrysler 300 y está preparado, al igual que el primer Thema del 1984, para afrontar el más difícil pero también el más prestigioso de los segmentos con la ambición de ofrecer finalmente una auténtica alternativa.
Para alcanzar este objetivo el nuevo Lancia Thema conjuga dimensiones, confort y presencia en carretera, características típicamente americanas, con el lujo de los interiores de piel Poltrona Frau®, el silencio acolchado de los grandes Lancia y el cuidado de los detalles que representa lo mejor del "Made in Italy".
El nuevo Lancia Thema estará disponible al lanzamiento con dos motores diésel Euro 5, fabricados por VM Motori y desarrollados en colaboración con Fiat Powertrain, que incorporan la nueva tecnología MultiJet II, garantizando una reducción del consumo y de las emisiones contaminantes de aproximadamente un 2% con respecto a un motor de inyectores tradicionales y asegurando además una drástica reducción del nivel de ruido.

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De prueba: Lancia Thema | Al Volante

Su similitud con el Chrysler 300 no es casualidad: el Lancia Thema y el Chrysler 300 fueron desarrollados conjuntamente y comparten una misma plataforma. Al volante prueba a fondo el nuevo buque insignia de Lancia, que como Gran Turismo combina opulencia norteamericana con estilo italiano.

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Interior del nuevo Lancia Pu+Ra

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Lancia Thema.mp4

Lancia Thema

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Contacto Lancia Thema.mp4

Contacto Lancia Thema

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Lancia Grand Voyager

Lancia Grand Voyager en el Salón de Ginebra. Más información y fotos en http://www.diariomotor.com/2011/02/14/lancia-anuncia-los-thema-flavia-y-grand-voyager/ 

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De prueba: Lancia Flavia Cabriolé | Al Volante

Luego del Lancia Thema y el Lancia Voyager, el Lancia Flavia Cabriolé es el tercer modelo que Fiat ha desarrollado en cooperación con Chrysler De serie viene con faros LED, una dinámica línea en los costados y un musculoso radiador, que le proporcionan elegancia, deportividad y un toque de agresividad.

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Lacia Voyager

Lancia ha materializado los primeros modelos fruto de su alianza con Chrysler mediante una gama de automóviles de referencia, cruce de identidades y filosofía de trabajo pero, al mismo tiempo, plagados del espíritu que siempre ha caracterizado a nuestra marca, con el diseño, la calidad y la atención por el detalle en primera persona.

El nuevo Lancia Voyager supone el regreso a Europa del monovolumen más internacional de todos los tiempos cargado de inmejorables soluciones para adaptarse mejor que nunca a las necesidades de los clientes más exigentes.

El Lancia Voyager mide 5,21 metros de longitud, 1,99 de anchura, 1,75 de altura y casi 3,1 metros de distancia entre ejes, dimensiones que le permiten configurar un habitáculo sin parangón en términos de espaciosidad, funcionalidad y facilidad de uso. Todo ello va acompañado con un diseño, calidad de materiales y equipamiento que le convierten, ahora más que nunca, en el monovolumen por excelencia de su categoría.

El Lancia Voyager se ofrece bajo una configuración interior de siete plazas dispuestas en tres filas de asientos, con dos auténticas butacas de salón individuales en la fila central y una banqueta posterior dividida en secciones 60/40, con espacio y habitabilidad real para que en ellas puedan viajar adultos. La característica más interesante del Lancia Voyager es la flexibilidad de uso que ofrece mediante su exclusivo sistema Stow ´n Go®, uno de los múltiples equipamientos de serie que ofrece Lancia en este vehículo mediante el cual pueden ocultarse individualmente los asientos de la segunda y tercera fila quedando integrados en el piso del vehículo, proporcionando un espacio de carga sin igual, con capacidad variable entre 934 y 3.912 dm3. Como por arte de magia, cada asiento bascula o se extrae en cuestión de segundos, pudiéndose configurar el interior prácticamente a la carta.

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