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Lamborghini Aventador Roadster LP700

Lamborghini Aventador LP700-4

http://www.autocity.com/lamborghini/novedades/lamborghini-aventador-lp700-4-llega-en-verano-700-cv/
Mecánicamente se parte del motor V12 6.5 atmosférico del anterior Murciélago, pero este se evoluciona hasta alcanzar los 700 cv de potencia a 8.250 rpm y los 690 Nm de par motor a 5.500 rpm. El envoltorio es ahora más grande, pues la distancia entre ejes ha crecido hasta los 2.700 mm y la longitud de la carrocería hasta los 4,78 metros. Mantiene unas cotas de anchura y altura similares a las de su predecesor, con 2,03 metros de ancho y 1,14 metros de alto. Lo mejor de todo es que, gracias al empleo masivo de materiales ligeros (aluminio y carbono principalmente) se ha logrado un peso de 1.575 kilos, una cifra magnífica para un coche de su tamaño, con su enorme motor y con su sistema de tracción a las cuatro ruedas."Es más grande que el anterior Murciélago, pero sólo pesa 1.575 kilos gracias al empleo masivo del aluminio y del carbono"

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Lamborghini Aventador LP700 4 en Roma

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Mecánicamente se parte del motor V12 6.5 atmosférico del anterior Murciélago, pero este se evoluciona hasta alcanzar los 700 cv de potencia a 8.250 rpm y los 690 Nm de par motor a 5.500 rpm. El envoltorio es ahora más grande, pues la distancia entre ejes ha crecido hasta los 2.700 mm y la longitud de la carrocería hasta los 4,78 metros. Mantiene unas cotas de anchura y altura similares a las de su predecesor, con 2,03 metros de ancho y 1,14 metros de alto. Lo mejor de todo es que, gracias al empleo masivo de materiales ligeros (aluminio y carbono principalmente) se ha logrado un peso de 1.575 kilos, una cifra magnífica para un coche de su tamaño, con su enorme motor y con su sistema de tracción a las cuatro ruedas."Es más grande que el anterior Murciélago, pero sólo pesa 1.575 kilos gracias al empleo masivo del aluminio y del carbono"

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Lamborghini Aventador LP700 4 en Bracciano Hills

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Mecánicamente se parte del motor V12 6.5 atmosférico del anterior Murciélago, pero este se evoluciona hasta alcanzar los 700 cv de potencia a 8.250 rpm y los 690 Nm de par motor a 5.500 rpm. El envoltorio es ahora más grande, pues la distancia entre ejes ha crecido hasta los 2.700 mm y la longitud de la carrocería hasta los 4,78 metros. Mantiene unas cotas de anchura y altura similares a las de su predecesor, con 2,03 metros de ancho y 1,14 metros de alto. Lo mejor de todo es que, gracias al empleo masivo de materiales ligeros (aluminio y carbono principalmente) se ha logrado un peso de 1.575 kilos, una cifra magnífica para un coche de su tamaño, con su enorme motor y con su sistema de tracción a las cuatro ruedas."Es más grande que el anterior Murciélago, pero sólo pesa 1.575 kilos gracias al empleo masivo del aluminio y del carbono"

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new Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster Full Review, Start Up, Exhaust

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An In depth review of the new Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster. Well Start up the engine, listen to the exhaust, and take a detailed view of the interior and exterior. Exterior Color is Blue Cepheus. Interior comes in Full Leather called Nero Ade with Aluminum instrument panel inserts, aluminum accent, Blue Stitching and leather dashboard. \r
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SUBSCRIBE & LIKE for more videos! New Videos coming every week.\r
Thanks everyone.\r
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new Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster Prices: \r
Standard: $500K\r
The one Featured in this Video is $540K\r
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Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster en el aeropuerto de Miami

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Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster en el aeropuerto de Miami

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Lamborghini Aventador LP 700-4

Lamborghini Aventador LP 700-4

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Lamborghini Aventador LP 700-4

Lamborghini Aventador LP 700-4

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How to draw a Lamborghini Aventador - Sketch it quick!

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Learn how to draw a Lamborghini Aventador. You should be able to do it in around 6 minutes once you understand the proportions.\r
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The wheelbase is around 3 wheels, the front overhang is almost a wheel long and the and rear overhang is around 1/2 a wheel long. \r
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Take a look at how the relevant points that dictate the cars proportions (where the windshield starts, where the A pillar starts, where both meet, where the trunk starts and ends, etc) are placed relative to the wheels drawn at the beginning. Its all about joining those points correctly, with either straight, concave or convex lines.\r
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- How to Draw Sports Cars: A step by step guide - \r
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- How to Draw Sports Cars II: Simple 3D Perspective - \r
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- How to Draw Formula Racing Cars: A step by step guide -

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Lamborghini Aventador en el Salón de Ginebra 2011

Lamborghini Aventador LP 700-4 en el Salón de Ginebra 2011 Análisis completo en http://www.diariomotor.com/2011/02/28/lamborghini-aventador-lp700-4-por-fin-es-oficial/ 

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La historia tras el gigante Lamborghini

La historia de "Automobili Ferruccio Lamborghini" comenzó en 1963, bajo el impulso de Ferruccio Lamborghini. Desde el principio, Ferruccio tuvo ideas claras: el motor ser el más bello de 12 cilindros en forma de V jamás construido. En 1964, nació el 350 GT. De los talleres solo saldrán 120 ejemplares. El fabricante comenzó a trabajar en su segundo modelo, el 400 GT, en 1966. En el Salón del Automóvil de Ginebra de 1966, apareció el Miura. Dos años después, la Espada 400 GTE fue un éxito. En 1974, Lamborghini lanzó el Countach. Una carrocería de Bertone que supera los límites de la imaginación. Puerta con aletas y motor V12 detrás de los ocupantes. En 1990, el reemplazo del Countach, el Diablo fue introducido en una versión de dos ruedas motrices, un V12 más potente y el uso de materiales más ligeros. En el verano de 1998, Audi adquirió la marca y desarrolló la sustitución del Diablo. Luego viene el Murciélago. En 2003, en el Salón del Automóvil de Ginebra, nació finalmente el Lamborghini Gallardo. Cuando se trata de rarezas, el Reventon es difícil de superar. Esta versión presentará el diseño del próximo Lambo con motor V12. En 2011, el Lamborghini Aventador LP700-4 es la estrella del fabricante. Finalmente, la Gallardo Squadra Corse, influenciada por el modelo utilizado en el automovilismo, desarrolla 570 caballos de fuerza.

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