Videos relacionados con mazda 3 2019

MAZDA 3 2019

Nuevo Mazda 3 2019

Nueva generación completamente renovada del Mazda 3, más información: https://www.autofacil.es/mazda/3/2018/12/20/mazda-3-son-precios-equipamientos/47974.html

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Prueba del Mazda 3 2019

Prueba del nuevo Mazda 3 2019, más información: https://www.autofacil.es/mazda/3/2019/03/08/primera-prueba-mazda3/49146.html
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Así es el nuevo Mazda 3 2019

Analizamos las principales características del nuevo Mazda 3 2019, más información: https://www.autofacil.es/mazda/3/
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Mazda 3 2019 - Prueba (test) | km77.com

Prueba y más información sobre el Mazda 3 2019 en: https://bit.ly/2F3RNpQ

El Mazda3 2019 es un modelo nuevo, no una actualización del que se presentó en 2014 (información del Mazda3 2014) y que fue actualizado en 2017 (información del Mazda3 2017). Está disponible desde 20 715 € con dos carrocerías —de cuatro puertas (Sedán) y de cinco (5p)— y dos motores, con 116 (Diesel, denominado Skyactiv-D) y 122 CV (de gasolina, Skyactiv-G).

Sus puntos fuertes son el tacto de conducción y el cuidado aspecto de su habitáculo. No es el más recomendable si se necesitan unas plazas traseras con un acceso cómodo (en el apartado Impresiones del interior explicamos esto) ni es de los que tiene el maletero más capaz.

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#km77 #maniobradeesquiva #Pruebatestkm77

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Mazda 3 Sedán a prueba - CarManía (2019)

Sabemos el revuelo que ha causado Mazda, con el reciente lanzamiento del nuevo Mazda 3, en sus dos variantes, hatchback y sedán. Pero, ¿qué tan cierto es que está logrando ser una marca que mejore en calidad y en percepción ante los ojos del cliente?

Sólo diré, que lo está logrando. El nuevo Mazda 3 sedán luce más refinado, con mejor diseño y sus interiores han mejorado contra su generación anterior. El cuidado del detalle hace de este sedán algo especial, tanto, que se percibe como algo fuera del segmento. ¿Será o llegará a ser premium? Sólo el tiempo y sus productos lo dirán, hoy puedo decir que dentro de las maras de volumen, se destaca gracias a sus productos.

Este sedán creo tiene grandes argumentos para ser un consentido del público mexicano y mundial.

Exterior

Es un auto que tiene una gran parrilla con un marco cromado, a diferencia de la versión hatchback, nuevo grupo óptico que le da importancia a su nuevo estilo, un gran cofre que le da personalidad y lo hace ver muy largo e intrigante. Los costados tienen unas líneas tenues que le dan un movimiento natural a la cadera del auto y rematan en una cajuela con un diseño y corte en la parte superior a manera de spoiler natural.


Interior

El interior, es donde ha mejorado enormemente, la atención a los materiales se nota más en esta entrega. Las costuras de los asientos y tablero le dan una imagen mucho más cercana a un auto premium. La verdad es que esta atmósfera de mejores acabados y experiencia es uno de los pasos importantes para la marca, que pretende acercarnos a un mundo de lujo a su estilo, de mejores interiores, prestaciones y sensaciones sin igual.

Nueva pantalla flotante de 8”, clúster digital, head up display mejorado, sistemas de seguridad y otros temas son los que intentan catapultar al Mazda 3 para lograr ser el mejor del segmento y lo que sigue.

En seguridad 7 bolsas de aire, sensor de tráfico cruzado, monitor de punto ciego, presión de llantas, control de tracción, entre otros son los sistemas que tiene de base este nuevo Mazda y que logran dar una atmósfera de mayor tranquilidad al interior.

El motor es el 2.5 litros SKYACTIV-G que entrega 186 HP @ 6,000 RPM con un torque de 186 lb·pie @ 4,000 RPM acoplado a una transmisión SKYACTIV-G de 6 relaciones y promete un consumo combinado de 15.2 Km/l. Es un auto de capacidades muy decentes, el 0 – 100 Km/h lo hace aproximadamente en 7.2 segundos, en condiciones normales, lo que sería unos 8 segundos en condiciones reales.

En tema de manejo se siente un auto más refinado, mucho más agradable al interior y con un exterior impactante. La adhesión de tecnología y mejoramiento de diseño le dan un arma casi mortal para convencer sin mucho esfuerzo. Los precios me parecen justos para lo que ofrece y si buscas en este segmento, sin duda este auto debe ser una de tus opciones a revisar.

Mazda 3 Hatchback $ 405,900*
*Precio puede variar después de esta publicación.

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Mazda 3 Hatchback a prueba - CarManía (2019)

Renovar un segmento o intentar ser pionero en algo siempre es un tema complicado. Pero lograr desde el lanzamiento ser el rival odiado, al que le tienen miedo y lograr ser rápidamente un referente sólo lo podía hacer un auto con calidad interior, diseño y distinción.

Mazda 3 logró desde su presentación sorprender a propios y extraños, en base a un diseño exterior sin igual, con colores interesantes, líneas tenues pero que dan volumen al cuerpo del auto. Sin duda logra dar una imagen de deportividad y de movimiento aún estando parado.

Exterior

Es un auto que tiene una gran parrilla con un marco negro, nuevo grupo óptico que le da mas importancia a su nuevo estilo, un gran cofre que le da personalidad y lo hace ver muy largo. Los costados tienen unas líneas tenues que le dan un movimiento natural a la cadera del auto y junto con su poste C tan grande le dan una imagen de un shooting brake muy interesante y diferente.


Interior

El interior, es donde ha mejorado de gran manera, la atención a los materiales se nota más en esta entrega. Las costuras de los asientos y tablero le dan una imagen mucho más cercana a un auto premium. La verdad es que esta atmósfera de mejores acabados y experiencia es uno de los pasos importantes para la marca, que pretende acercarnos a un mundo de lujo a su estilo, de mejores interiores, prestaciones y sensaciones sin igual.

Nueva pantalla flotante de 8”, clúster digital, head up display mejorado, sistemas de seguridad y otros temas son los que intentan catapultar al Mazda 3 para lograr ser el mejor del segmento y lo que sigue.

En seguridad 7 bolsas de aire, sensor de tráfico cruzado, monitor de punto ciego, presión de llantas, control de tracción, entre otros son los sistemas que tiene de base este nuevo Mazda y que logran dar una atmósfera de mayor tranquilidad al interior.

El motor es el 2.5 litros SKYACTIV-G que entrega 186 HP @ 6,000 RPM con un torque de 186 lb·pie @ 4,000 RPM acoplado a una transmisión SKYACTIV-G de 6 relaciones y promete un consumo combinado de 15.2 Km/l. Es un auto de capacidades muy decentes, el 0 – 100 Km/h lo hace aproximadamente en 8 segundos, lo que entendiendo el tipo de auto es un buen valor.

En tema de manejo se siente un auto más refinado, mucho más agradable al interior y con un exterior impactante. La adhesión de tecnología y mejoramiento de diseño le dan un arma casi mortal para convencer sin mucho esfuerzo. Los precios me parecen justos para lo que ofrece y si eres alguien que agradece un mejor diseño, mejor interior y una sensación completamente diferente, este Mazda 3 es para ti.

Mazda 3 Hatchback $ 412,900*
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Mazda 6 2019

El nuevo Mazda 6 se sometió a una cirugía plástica

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Mazda 3 y Mazda CX30

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MAZDA 3

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Mazda MX-5 2019

Mazda MX-5 2019

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Mazda 3 y Mazda CX30

Diferentes segmentos pero son muy similares. ¡Checa a estos campeones de Mazda!

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Mazda 3

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mazda 3

http://www.flashmotor.tv Ya se ha presentado el nuevo compacto Mazda 3. Y la tercera generación del nissan cube ya está aquí. Y, dentro de poco, podremos tener un porsche cayenne que apenas contamine. Y ojito con este neumático, que no lleva aire. Y acabamos con el video de la nueva honda cbr 1000 rr fireblade.

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MAZDA 3

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MAZDA 3

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Mazda 3 2010 y Mazda 3 Sedán 2010

El nuevo compacto de Mazda 3 se devalora su peso, a diferencia de la berlina que eleva su figura y el portón trasero con nuevas ópticas. Motores 1.6 litros VVT ...

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VÍDEO: ¿Es seguro el Mazda 3 2019? Te lo explicamos en estas pruebas de choque

¿Sabes cómo es de seguro el Mazda 3 2019? En este vídeo el compacto japonés se ha sometido a las pruebas EuroNCAP.

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Mazda CX-3

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Mazda 3 Hahtback

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Mazda CX-3

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Mazda 3 Hatchback

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Nuevo Mazda 3

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Mazda 3 MPS

Mantiene el motor de la pasada generación, pero el nuevo Mazda 3 MPS cambia casi todo lo demás, desde la carrocería hasta la caja de cambios o las suspensiones. Todo con el objetivo de ser más rápido y eficaz pero rebajar el consumo y las emisiones. Como complemento, una estética espectacular hace volver la cabeza a los viandantes a su paso.

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Super Mazda 3

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Mazda 3 MPS

Mantiene el motor de la pasada generación, pero el nuevo Mazda 3 MPS cambia casi todo lo demás, desde la carrocería hasta la caja de cambios o las suspensiones. Todo con el objetivo de ser más rápido y eficaz pero rebajar el consumo y las emisiones. Como complemento, una estética espectacular hace volver la cabeza a los viandantes a su paso.

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Nuevo Mazda 3

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Mazda CX-3 interior

Interior del Mazda CX-3, más info: http://bit.ly/1jA7MPi

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Mazda CX-3 2015

Mazda CX-3 2016

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Mazda 3 MPS 2010

El compacto deportivo de Mazda, el Mazda 3 MPS, un mayor rendimiento, con menor consumo y emisiones. El frontal introduce uno de los detalles más ...

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Mazda 3 MPS 2010

Nuevo Mazda 3 MPS en fase de pruebas.

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Atracción 360: Mazda 3

Mazda presenta su modelo 3, que cuenta con la mayoría de las mejoras que forman parte de la nueva generación de la marca. 22 de enero 2019 COMENTA ...

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Anuncio Mazda 3 Kendo

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Mazda CX-3 2015

Faltaba un modelo SUV en la serie 3 de Mazda y ya está aquí. Su nombre es Mazda CX-3. Un rival más para el segmento SUV compacto. Q3, GLA, el X1 y otros muchos ya tienen un nuevo compañero de grupo, el nuevo Mazda CX-3. Un SUV compacto con muy buena pinta.

Más info: http://www.motor.es/noticias/nuevo-mazda-cx-3-201418994.html

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Mazda 3 Sedan 2013

Mazda 3 Sedan 2013

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Atracción 360: Mazda 3

Mazda presentó la nueva versión del modelo 3, que encabeza la cuarta generación del catálogo de los modelos de vehículos de la marca. 29 noviembre de ...

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Mazda 3 MPS 2010

Indicador de la presión del turbocompresor en el nuevo Mazda 3 MPS.

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MAZDA CX-3 2018

Estas son las novedades que introduce el Mazda CX-3 en su versión 2018

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Mazda 3 Sedan 2013

Mazda 3 Sedan 2013

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AUTOBILD - MAZDA CX-3

AUTOBILD - MAZDA CX-3

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Mazda 3 MPS 2010

Nuevo Mazda 3 MPS en movimiento.

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Mazda 3 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Más informacion sobre el Mazda 3 2019 en: https://bit.ly/2Z2LUAZ

Mazda 3. Maniobra de esquiva

Con el Mazda 3 obtuvimos unos resultados de velocidad discretos en la maniobra de esquiva, si bien las reacciones fueron siempre seguras y predecibles. En el primer intento, a 77 km/h, apreciamos un subviraje evidente tras el segundo golpe de volante. Aunque el conductor ejecutó bien la maniobra, decidió, en el último momento, no encarar el tercer carril de conos, pues el coche abrió mucho la trayectoria en el segundo tramo.

La mayor velocidad de entrada en un intento exitoso fue 76 km/h. En esta ocasión, el conductor ya tenía referencias de las reacciones del coche. Gracias a un segundo golpe de volante más agresivo, consiguió hacerlo sobrevirar muy ligeramente para que el eje trasero redondeara un poco la trayectoria.

A pesar de que el Mazda 3 no es especialmente ágil en esta maniobra, a sus mandos se siente una precisión de manejo muy buena. La dirección da mucha información sobre el nivel de adherencia de los neumáticos y la carrocería llega al apoyo con un movimiento único y certero, sin rebotes u otros movimientos inesperados. El funcionamiento de las ayudas electrónicas es sutil.

A 77 km/h hicimos una pasada casi idéntica, aunque no la dimos por buena, al desplazar ligeramente un cono. A 80 km/h, una velocidad elevada, las reacciones nos parecieron igualmente sencillas de controlar. La trayectoria no se descompuso ostensiblemente, aunque el subviraje impidió encarar el tercer carril de conos limpiamente.



Eslalon

El desempeño del Mazda 3 en el eslalon es excelente. Aunque la carrocería no balancea poco, los cambios de apoyo se suceden con rapidez. El tacto de la dirección es preciso y las ayudas electrónicas intervienen con eficacia, sin que el conductor pueda apreciar claramente su funcionamiento.
#km77, #maniobradeesquiva, #Pruebatestkm77

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Mazda 2 Sedán a prueba - CarManía (2019)

A veces en los diferentes segmentos de los autos que se ofrecen en nuestro país hay siempre uno que resalta del tresto o un par, que nos facilitan la tarea para la hora de escoger un auto de dicho segmento. Hoy el Maza 2 Sedán creo que levanta firmemente la mano para pelear por el liderato del segmento y ser el consentido por excelencia. ¿Cómo es esto? A base de buenos argumentos, que quiere decir, seguridad, diseño, atención al detalle y una imagen jovial y diferente de muchos del segmento.

Precio Mazda 2 Sedán: $ 292,900
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Mazda 6 Signature a prueba - CarManía (2019)

Demostrar que una marca de volumen puede tener: diseño, buena calidad de interiores, mejor armado tecnología y un motor potente sería un buen chiste para algunas marcas, para Mazda fue una prioridad en su Mazda 6. Definiendo un nuevo segmento dentro de sus opciones de compra ahora ofrece en su tope de gama una versión llamada Signature, disponible únicamente para Mazda 6 y CX-9, donde ofrece mejores materiales en interiores para un mayor confort tirando un poco a un auto premium o de lujo.

Precio Mazda 6 Signature (2019): $ 555,900*
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Mazda CX7 Y Speed 3

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Mazda 3 ¿Diesel o gasolina?

Mazda 3 Diesel o gasolina

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Spot Mazda 3 modelo 2012

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Mazda CX-3, primera prueba

Más información:
http://www.autofacil.es/mazda/cx-3/

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Mazda CX7 Y Speed 3

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2012 Mazda 3 Skyactiv Review

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2012 Mazda 3 Skyactiv Review

2012,Mazda,3,Skyactiv,Review

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Mazda 3 2017, así es

El Mazda 3 se actualiza en su versión 2017, más información: http://www.autofacil.es/mazda/3/2016/12/12/mazda-3-primera-prueba/36007.html
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MAZDA 3 TURBO, Chacho López

Así manejamos el nuevo Mazda3 Turbo

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Mazda Speed 3 Modelo 2011

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Mazda CX-9 Signature a prueba - CarManía (2019)

Un SUV que encontró´un área de oportunidad para ofrecer equipamiento y seguridad de mejor calidad y segmento sin afectar su precio, performance y sobre todo diseño que tanto ha gustado.

Precio unidad probada: $ 784,900*
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Salón del Automóvil Tokio 2019 - Especial Mazda MX30

Mazda presentó en Tokio su primer modelo 100% eléctrico: el MX30. Un SUV que pronto llegará a Europa

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Mazda MX-5 RF a prueba - CarManía (2019)

¿Buscas un auto divertido, sexy, práctico de buen manejo y para fin de semana? El Miata, Mazda MX-5 RF, es sin dudarlo tu mejor opción

Mazda nos entrega un auto de diseño exterior único, pensado en quién lo maneja , con atributos tan interesantes como únicos, que hacen de este Miata RF una gran opción de diversión a un bajo costo.

Mazda MX-5 RF $ 495,900*
*Precio puede variar después de esta publicación.

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COMPARATIVA MAZDA 3 VS VW GOLF

COMPARATIVA MAZDA 3 VS VW GOLF

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De prueba: Mazda 3 | Al Volante

Acaba de ser presentado un serio competidor del Volkswagen Golf: el Mazda 3, que no solo se ve bien, sino que también incluye la más moderna tecnología y un nuevo motor: el SKYACTIV G 100, de gasolina, con 1,5 litros de cilindrada. Con la caja manual de seis marchas alcanza un consumo homologado de solo 5,1 litros cada 100 kilómetros.

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Suzuki SX4 Sedan vs Mazda 3

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Mazda CX-3 a prueba - CarManía

Mazda nos sorprende incorporando una SUV o más bien CUV light con dotes de auto pero pinta de camioneta, para aquellos jóvenes con deseo de más espacio sin necesidad de exageraciones.

Precio: $ 334,900

La reseña por escrito y más información esta en: http://carmania.mx/2016/02/04/prueba-carmania-mazda-cx-3/

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Mazda 3 Hatchback a prueba - CarManía

Ser un consentido de la marca en el país, es muy complicado, pero mantenerse durante bastante tiempo es un tema más difícil aún. El Mazda 3 en sus dos versiones, hatchback y sedán, ha logrado hacerlo a base de una buena propuesta comercial, gran diseño exterior y un interior superior a su clase.

Precio Mazda 3 Hatchback S-Grand Touring $ 366,900*
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Mazda MX-5 RF 2019 - Prueba (test) | km77.com

Desde agosto de 2018, Mazda vende unos MX-5 y MX-5 RF renovados. Los cambios más significativos los reciben los dos motores disponibles (especialmente el de 2,0 litros), pero también hay nuevos sistemas de seguridad y ayuda a la conducción, nuevos elementos de equipamiento y ligerísimos cambios de diseño.

Prueba y más información sobre el Mazda MX-5 2019 en:

https://www.km77.com/coches/mazda/mx-5/2019/roadster/informacion

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ADIOS MAZDA 3... HOLA NUEVO AUTO!! _CarsLatino_

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En la práctica: Mazda 3 | Al volante

La actual generación del Mazda 3 es criticada por su suspensión relativamente dura. Si bien le da más agilidad, le resta confort. En este facelift es diferente. Es mucho más confortable sin renunciar a la agilidad, gracias al control de distribución del par conocida ya del Mazda 6.

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2011 Mazda MAZDA 6 review

2011 Mazda MAZDA 6, buy, research, compare and build your Mazda MAZDA 6 at pscars.com
http://www.pscars.com/car_configurator/research/2011/Mazda/MAZDA6/4dr_Sdn_Man_i_Sport/Ingot_Silver/Black/329608

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De prueba: Mazda CX-3 | Al volante

El Mazda CX-5 se vende actualmente en forma excelente. Pero para muchos potenciales clientes es demasiado grande. Por eso esta vez echamos un vistazo a su hermano menor, el CX-3. Mazda lo ofrece con tres motores a elección: dos de gasolina y un diésel. Probamos el más pequeño de los de gasolina, de 88 kilovatios de potencia, con caja de cambios manual de seis marchas.

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Mazda CX-3 Crash Test Euro NCAP

El Mazda CX-3 obtiene 4 estrellas Euro NCAP, más información:
http://www.autofacil.es/mazda/cx-3/

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En la práctica: Mazda 3 | Al volante

Por su diseño, el Mazda 3 recibió en 2014 el premio RED DOT. También en 2017, el coche sigue viéndose moderno y atemporal. Es lógico, entonces, que Mazda haya realizado solo pequeños cambios de diseño en este facelift. Más vale la pena echar una mirada al interior, ya que, con nuevos materiales, se ve mucho más noble que en la versión anterior.

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De prueba: Mazda 3 sedán | Al volante

Mazda presentó en marzo el nuevo Mazda 3 notchback, luego de sacar al mercado el fastback. El notchback tiene 4,58 metros de largo, doce centímetros más que el fastback. Volumen del maletero: 419 litros. AL VOLANTE prueba la versión con motor de gasolina SKYACTIV G, de 88 kilovatios de potencia. Precio de partida en Alemania: 20.990 euros.

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mazda

Próximamente en Mazda Galerias Noviembre 2012 Esperalo.....

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2018 Mazda CX-3 - El hermano pequeño crece

Cuando se lanzó en 2015, el Mazda CX-3 se concibió como un nuevo tipo de SUV deportivo que superase las convenciones establecidas de clases y segmentos.
Su desarrollo se basó en un enfoque enteramente centrado en el ser humano. El resultado fue un concepto de cabina Heads Up Cockpit y una interfaz hombre-máquina con una ergonomía sobresaliente, a lo que se suma un sistema de conectividad para smartphone seguro y fácil de usar, más un equipamiento muy completo de tecnologías de seguridad activa.
No fue ninguna sorpresa que este planteamiento, combinado con unos motores SKYACTIV1 tan eficientes como potentes, un comportamiento excepcional -como el de un turismo - y la posibilidad de tracción delantera o tracción total inteligente, con transmisión manual o automática, convirtiera al Mazda CX-3 en el segundo modelo de mayores ventas de la actual gama de Mazda en el mercado europeo.
En el Mazda CX-3 2018, las opiniones de los clientes se han concretado en mejoras en el diseño y la tecnología en varias áreas clave. Con un diseño que sube el listón de la elegancia y el estilo, este SUV de Mazda combina un interior flexible y orientado al conductor con una ingeniería de primera categoría y una minuciosa atención por los detalles. En conjunto, es una propuesta más convincente que nunca.
Una de las novedades es el nuevo motor diésel 1.8 l. SKYACTIV-D , que se presenta por primera en el Mazda CX-3 2018, con mejoras en la respuesta y en las emisiones.

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En la práctica: Mazda CX-3 | Al volante

Mazda presentó un nuevo SUV compacto: el CX-3, una mezcla de Mazda 2 y CX-5. El exterior del CX-3 viene -como todos los Mazda- con diseño Kodo, determinado por el juego con la energía visual. En cuanto a eficiencia, Mazda rechaza la tendencia a reducir la cilindrada.

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En la práctica: Mazda CX-3 | Al volante

El CX-3 es la respuesta de Mazda al auge de los SUV compactos. Para ahorrar combustible, en lugar de reducir la cilindrada, Mazda sigue apostando por motores de dos litros. El secreto del motor 2.0 l SKYACTIV-G atmosférico de gasolina con inyección directa es la extrema compresión de la mezcla en la cámara de combustión.

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VÍDEO: Debut oficial del Mazda CX-30 2019, te contamos todos los detalles

Mazda presenta en primicia en el Salón de Ginebra 2019 el Mazda CX-30, el nuevo SUV compacto de la marca desarrollado sobre la plataforma del Mazda3.

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Comparativo Ford Focus sedán contra Mazda 3 sedán

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Mazda 6

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Mazda MX5

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Revitalización: el nuevo Mazda CX-3 | Al volante

Solo dos años después de su salida al mercado, el CX-3 es remozado. Entre otras cosas, con el sistema de vectorización de par "G-Vectoring Control”, que actúa en dependencia del grado de giro del volante. El sistema reduce la necesidad de correcciones de conducción y mejora la sensación de marcha. También fueron ajustados el eje trasero y la suspensión, para aumentar el confort de viaje.

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Mazda MX-5 Superlight Concept, desarrollo (parte 3)

Así es el desarrollo del prototipo Mazda MX-5 Superlight Concept. http://www.diariomotor.com/2009/09/21/mazda-mx-5-superlight-concept-en-frankfurt-2009/ http://www.diariomotor.com/2009/09/12/mazda-mx-5-superlight-concept/ 

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EMPLEO MAZDA

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Mazda 6

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Mazda 6

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Spot Mazda

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mazda x5

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Mazda CX5

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Mazda Takeri

Mazda Mazda6, anticipando la nueva generación del Mazda6

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Mazda BT50

El BT-50 es un gran pick-up que alcanza los 5.08 metros de longitud, una anchura de poco más de 1.8 metros y una respetable altura de 1.76 metros, en cuya ...

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Mazda 2

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Mazda CX5

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Mazda CX9

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MAZDA ECUADOR - Donde conseguir un MAZDA ECUADOR

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Planta Mazda

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Mazda 5

El Mazda 5, un monovolumen de 5 puertas y hasta siete plazas. Mide 4.5 metros de largo, 1.76 de ancho y 1.67 de alto. Motor 2.0 CRTD de 110 CV, gasolina ...

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