Videos relacionados con mecanismo para asiento mercedes vito

Nueva Mercedes Vito

El Mercedes Vito

Los coches Mercedes Vito son parte integral de la marca alemana. Existen varios modelos en esta gama, tales como: el Van, el Mixto y el Tourer. Tanto la furgoneta como el Mixto, son vehículos con importantes volúmenes de carga, con 6,6 m3 y 4,1 m3, respectivamente. El Tourer está más especializado en el transporte de pasajeros, con una capacidad para 9 personas. Entre las opciones de este último se encuentra el techo solar panorámico, que te permitirá disfrutar de los paisajes con total serenidad.

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Nueva Mercedes Vito Tráiler

Nueva Mercedes Vito Tráiler

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De prueba: Mercedes Vito | Al volante

Esta vez ponemos bajo la lupa al Mercedes Vito en un singular viaje de prueba.

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A la vista: Mercedes Vito | Al volante

El Mercedes Vito existe desde hace 20 años. Ahora acaba de salir al mercado la nueva generación.

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En la práctica: Mercedes Vito | Al volante

Mercedes sacó al mercado la tercera generación de la Vito. La furgoneta con dos distancias entre ejes, tres largos y hasta cuatro variantes de peso de carga es un verdadero multitalento en cuanto a posibilidades de transporte de personas, objetos o mercaderías.

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Mercedes-Benz Clase S L. Modelo 2014. Asientos traseros individuales

En el vídeo se ven sus posiciones más extremas de los asientos traseros invidividuales. Están pensados para que los ocupantes vayan recostados durante la marcha y con las piernas en posición horizontal. Esa posición se lleva un poco mal con la seguridad porque en caso de impacto frontal, puede darse el temido efecto submarino, esto es, que el tronco pase por debajo de la banda abdominal del cinturón de seguridad. Para evitarlo, vienen equipados con un airbag que sale de la banqueta y evita que el cuerpo se deslice por su superficie. Más información: Más información: http://blogs.km77.com/celedonioycogolludo/5049/suspension-magic-body-control-la-suspension-que-hace-desaparecer-los-badenes-y-otros-detalles-del-clase-s/

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Mercedes Vito Tourer | Análisis a fondo y prueba de conducción

Índice del vídeo:

Gama Vito Tourer: 0:00
Vista exterior: 1:55
Vano motor: 5:59
Plazas delanteras: 12:00
Plazas traseras: 18:02
Maletero: 20:09
Características principales de comportamiento en ciudad: 22:08
Características principales de comportamiento en carretera: 28:48






Así es la Mercedes Vito Tourer, más información: https://www.autofacil.es/mercedes-benz/vito/2018/05/14/prueba-mercedes-vito-tourer-114/44190.html

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Mercedes-Benz Clase V 2018 (Vito) Prueba Test Review en español

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Mercedes-Benz Clase S L. Modelo 2014. Portavasos "templado" con asientos traseros individuales

Este dispositivo viene junto con los asientos posteriores individuales. Más información: Más información: http://blogs.km77.com/celedonioycogolludo/5049/suspension-magic-body-control-la-suspension-que-hace-desaparecer-los-badenes-y-otros-detalles-del-clase-s/

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Mercedes-Benz Clase E Estate 2009. Asientos infantiles integrados en las plazas traseras

http://www.km77.com/00/mercedes-benz/clase-e/estate/2009/t01.asp

El Mercedes-Benz Clase E con carrocería familiar puede llevar dos asientos infantiles integrados en la banqueta de las plazas traseras. Están recomendados para niños de 2 a 12 años, de entre 12,5 y 36 kg de peso.

Para poder utilizarlos, hay que elevar la banqueta del asiento y colocar una pieza de forma curvada que sujeta los hombros del niño y va anclada a las barras del reposacabezas.

Este sistema de retención infantil permite que el cinturón de seguridad quede situado correctamente.

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A la vista: Estreno mundial de la nueva Mercedes Vito | Al volante

En el marco de una espectacular fiesta, Mercedes presentó en Berlín la nueva furgoneta Vito. Viene con dos distancias entre ejes, tres largos y hasta cuatro variantes de masa máxima autorizada: es una verdadera multitalento, útil tanto para el transporte de objetos y mercaderías como de personas.

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KIA Carnival 2011. Asientos y espacio de carga.

http://www.km77.com/marcas/kia/2006/carnival/gama/t01.asp

Para acceder a las plazas traseras los asientos laterales de la segunda fila se abaten y pivotan sobre su parte delantera para dejar un hueco de acceso grande.
Los asientos de la tercera fila tienen una amplia regulación longitudinal y sus respaldos son reclinables.
La segunda y tercera fila de asientos tienen un mecanismo que permite su extracción individual para así aumentar el espacio de carga según las necesidades.
El proceso de anclaje requiere práctica debido a la precisión con la que hay que realizar la maniobra. El peso de los asientos es considerable y dificulta la operación.

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Poroshenko acepta teleconferencias para parlamentar con federalistas

El presidente Piotr Poroshenko ha aceptado que los líderes del federalismo en las repúblicas ucranianas del este y sureste tengan "asientos virtuales" en las pláticas para la pacificación del país. Podrán intervenir "a control remoto", mediante un mecanismo similar al de las teleconferencias. teleSUR

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Mercedes-Benz SLS AMG 2010 - Entrada al habitáculo

http://www.km77.com/00/mercedes-benz/sls/2010/t01.asp

Entrar y acomodarse en el habitáculo del Mercedes-Benz SLS AMG es complicado por varias razones. Una es que hay que salvar los voluminosos umbrales de las puertas. Otra, y más importante, es que para cerrar las puertas una persona de estatura normal debe levantar su cuerpo del asiento para llegar al tirador.

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Range Rover (2013). Portón y asientos abatibles

Vídeo grabado durante la presentación del nuevo Range Rover en Marruecos. Mecanismo automático de apertura y cierre del portón y abatimiento de los asientos.

Mas información: http://www.km77.com/00/landrover/rangerover/2013/informacion-precio.asp

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Sillón levantapersonas Power Lift de Tapigrama

Descubre el sillón levantapersonas de Tapigrama: http://www.tapigrama.es/sillonlevantapersonas . En Tapigrama montamos el sistema Power Lift en sillones y sofás modulares para convertirlos en levantapersonas, para ayudar a personas con movilidad reducida a sentarse y a levantarse en ellos con más facilidad.

El sillón levanapersonas ayuda a sentarse e incorporarse sin esfuerzo y sin ayuda, funcionalidad muy útil para residencias de ancianos, clínicas, hospitales, en el hogar... Es combinable con otros mecanismos de relax y tiene la posibilidad de incluir ruedas para desplazar a la persona sentada de un lugar a otro fácilmente.

¿Cómo funciona? Un mecanismo motorizado inclina hacia delante el asiento mediante un mando a distancia. Las personas con movilidad reducida pueden incorporarse con mayor autonomía y sin esfuerzo. Este sistema se conoce como "power lift" y es totalmente independiente del mueble en el que se instala. En Tapigrama lo colocamos en cualquiera de los asientos de un sofá modular. Se eleva lentamente hasta alcanzar la altura que requiere cada persona.

Sin ninguna duda, el sillón levantapersonas de Tapigrama transforma el tradicional concepto del sillón.

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Practicidad del nuevo Mercedes Clase E Estate

En este vídeo mostramos la cara más familiar del nuevo Clase E Estate, centrándonos en los asientos traseros y maletero.

Sigue leyendo en: http://www.motor.es/noticias/mercedes-clase-e-estate-2016-201628218.html

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En marcha: Mercedes C300 Cupé | Al volante

Mercedes Benz presentó en la Clase C un modelo deportivo que apuesta por las emociones: el cupé. La carrocería fue bajada en 15 milímetros. En el interior se destacan nuevos asientos deportivos integrales, pero el espacio atrás es algo reducido, debido a la fuerte caída del techo. Para fans de la técnica: el navegador y el cierre de puertas pueden operarse desde un smartwatch.

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Se graba circulando a 180 km/h en una carretera de Tenerife para vender su furga

Se vende en Tenerife Mercedes-Benz Vito WESTFALIA del 2001 con "180 caballos, llantas AMG.cosina preparada. Sofá cama y chip tunning [sic]", y todo por 6.799 euros, pero solo por esta semana

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A la vista: Mercedes Marco Polo | Al volante

Al volante sale a hacer camping, pero no con una tienda, sino con el Mercedes Marco Polo. El Marco Polo Activity está basado en el Vito, la furgoneta más sencilla de Mercedes. A diferencia del Marco Polo normal, basado en la plataforma de la lujosa Clase V, el Activity viene sin cocina. Precio de partida en Alemania: algo más de 39.000 euros.

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Mercedes-Benz Clase E 2016. Aparcamiento automático | km77.com

Esta generación del Clase E estrena un sistema de aparcamiento completamente automático. Aunque en el vídeo mostramos cómo maniobra sin nadie en el vehículo, esta función DEBE ser utilizada con el conductor controlando la maniobra, bien en su asiento, bien desde el teléfono móvil. Más información del Mercedes-Benz Clase E 2016: http://www.km77.com/01/mercedes-benz/clase-e/2016/informacion-precios-322839-p.html

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El BMW Serie 3 Convertible

Combinando la modernidad de un Mercedes Clase C, la novedad de un Jaguar XE y un toque de Audi A4, ¡aquí está el BMW Serie 3 Cabriolet! Este coche ha sido diseñado para ofrecer a sus compradores más confort acústico, seguridad y prestaciones. La originalidad del modelo reside en su techo retráctil, que permite, a pesar de su apertura, mantener intacto el espacio de los 4 asientos. El BMW Serie 3 Convertible opera con 5 motores para elegir. Para una gasolina, las potencias van de 170 caballos de fuerza para la 320i, a 306 caballos de fuerza para la 6 cilindros 3l bi-turbo. ¡Para regalarte un BMW Serie 3 Convertible, los precios variarán entre 41.900 y 58.000 €!

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Al volante: El magacín del automóvil | Al volante

Un nuevo SUV de Audi, el familiar tipo SUV de Seat, el SUV Toyota con tracción híbrida y el Vito de Mercedes. "Al volante" prueba la practicidad de vehículos actuales y echa una mirada nostálgica a los años 60 del siglo pasado.

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Mercedes-Benz Clase S. Modelo 2014. Impresiones sistema multimedia Command Online

El sistema multimedia Command Online es de serie en toda la gama. Su control se realiza desde el mando Command situado entre los asientos delanteros. En este vídeo analizamos todas las funciones de este completo sistema. Más información en Km77.com: http://www.km77.com/00/mercedes-benz/clase-s/2013/berlina-motor-precio.asp

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Jaguar XF Sportbrake

http://www.autocity.com/jaguar/xf/novedades/jaguar-xf-sportbrake-familiar-mas-elegante/
Con una longitud de 4,97 metros el XF Sportbrake es el más largo de sus rivales, aunque si bien por espacio para la carga (de 550 a 1.675 litros si se abaten los asientos) está al mismo nivel que los Audi A6 Avant y BMW Serie 5 Touring, todos ellos se quedan un poco descolgados respecto al “carguero” Mercedes Clase E Estate, que porta una carrocería más clásica, menos deportiva, pero también con mayor espacio.

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El nuevo Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC + - combinación perfecta de rendimiento y diseño

A veces, un cambio de perspectiva es todo lo que se necesita para ver las cosas desde una perspectiva totalmente nueva. En este caso, los nuevos faros LED MULTIBEAM cambian el entorno, haciéndolos brillar con un nuevo brillo. El nuevo sistema de transmisión, anunciado por el distintivo "TURBO 4MATIC +" en el ala, hace que el Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC + brille con una nueva luz.

El rendimiento completo perfecto requiere un exterior perfecto e inconfundible. Las características distintivas aquí incluyen los nuevos elementos ovalados de trimado de escape doble. Una característica distintiva de AMG es el sorprendente labio del alerón, que reduce la sustentación aerodinámica en el eje trasero, y hace que el vehículo parezca estar abrazado a la carretera. El rendimiento sin igual es igual de importante.

La forma más deportiva del vehículo no cuenta para nada si no puedes sentir el vehículo y su rendimiento en el interior. Por lo tanto, el Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC + tiene un volante AMG Performance en napa. Sin mencionar las boquillas de ventilación iluminadas, además de asientos con diseño de tapizado de asiento específico de AMG y placa "AMG". Los elementos de ajuste seleccionables en fibra de carbono y fibra de vidrio aumentan aún más la deportividad y la elegancia.

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El nuevo Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC + - combinación perfecta de rendimiento y diseño

A veces, un cambio de perspectiva es todo lo que se necesita para ver las cosas desde una perspectiva totalmente nueva. En este caso, los nuevos faros LED MULTIBEAM cambian el entorno, haciéndolos brillar con un nuevo brillo. El nuevo sistema de transmisión, anunciado por el distintivo "TURBO 4MATIC +" en el ala, hace que el Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC + brille con una nueva luz.

El rendimiento completo perfecto requiere un exterior perfecto e inconfundible. Las características distintivas aquí incluyen los nuevos elementos ovalados de trimado de escape doble. Una característica distintiva de AMG es el sorprendente labio del alerón, que reduce la sustentación aerodinámica en el eje trasero, y hace que el vehículo parezca estar abrazado a la carretera. El rendimiento sin igual es igual de importante.

La forma más deportiva del vehículo no cuenta para nada si no puedes sentir el vehículo y su rendimiento en el interior. Por lo tanto, el Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC + tiene un volante AMG Performance en napa. Sin mencionar las boquillas de ventilación iluminadas, además de asientos con diseño de tapizado de asiento específico de AMG y placa "AMG". Los elementos de ajuste seleccionables en fibra de carbono y fibra de vidrio aumentan aún más la deportividad y la elegancia.

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De prueba: Mercedes S 500 Cabriolet | Al volante

Con la nueva versión del Clase S Cabriolé, Mercedes revivió una tradición, después de una larga pausa. Clase S Cabriolé es el primer descapotable cuatro asientos de lujo de la marca desde 1971. Ofrece un diseño incomparable, la técnica de punta de los Clase S y un singular sistema de calefacción y protección contra el viento.

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En la práctica: el Mercedes GL 500 | Al Volante

Este Mercedes se ve poco en Alemania, el país de origen de la marca. En Estados Unidos, donde se fabrica, este monovolumen de lujo con siete asientos es uno de los más populares modelos de su clase. Ello se debe en gran parte a su opulento equipamiento. Nuevos motores hacen que el GL de segunda generación consuma en promedio un 20 por ciento menos de combustible.

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Los mejores sedanes de lujo para 2018

AutoMotoTV presenta los mejores sedanes súper lujo que se pueden comprar en el mercado en 2018.

En muchos sentidos, el 2018 Jaguar XJ incorpora el sedán de lujo tradicional. Su estilo es majestuoso y sofisticado. Sin embargo, hay algunas características con las que no puedes estar satisfecho: puedes encontrar algunos materiales interiores de baja calidad y hay un espacio limitado para los pasajeros y el maletero.

El Lexus LS se rediseñó para el año 2018, pero todavía termina en la mitad inferior de nuestro ranking de autos súper lujosos. Podrá disfrutar del interior atractivo, muchas mejoras de asientos; hay una larga lista de características y un manejo sólido. Pero también puede encontrar que su sistema de infoentretenimiento es frustrante, no hay tecnología para la conectividad de teléfonos inteligentes y los rivales tienen asientos más espaciosos.

El 2018 Audi A8 tiene asientos muy cómodos y montones de espacio para las piernas en el asiento trasero. También es típico el interior refinado y silencioso y el potente motor base de bajo consumo de combustible. El A8 es uno de los mejores en ambos sentidos, aunque su troncal de tamaño inferior y el sistema de información y entretenimiento obsoleto caen por debajo de la barra.

Dentro del 2018, BMW Serie 7 es un sedán de lujo espacioso y alta tecnología. Los conductores también apreciarán sus asientos traseros excepcionalmente cómodos y espaciosos. Hay una gran cantidad de características de alta tecnología y una atractiva selección de motores. La economía de combustible está en niveles sobresalientes. El único inconveniente que podemos encontrar es que el equipamiento estándar incluye solo algunas características de seguridad.

El 2018 Mercedes-Benz S-Class es, simplemente, uno de los mejores y más lujosos vehículos que puedes comprar. Funciona bien y tiene un interior de clase mundial. Los sets son extremadamente cómodos. Está equipado con potentes motores de doble turbo y amortiguación. Sin embargo, tanto los modelos coupé como cabriolet tienen troncos pequeños y es posible que el lugar de almacenamiento sea insuficiente. Además, hay una curva de aprendizaje modesta para el sistema de infoentretenimiento.

El Porsche Panamera 2018 ofrece una combinación casi impecable de rendimiento en carretera y lujo interior. Realmente no hay nada malo que decir acerca de este vehículo, por lo que ocupa el primer lugar en nuestro ranking de vehículos de súper lujo. Cada propietario de Porsche Panamera disfrutará de potentes motores combinados con una buena economía de combustible, manejo ágil y conducción suave. El interior es elegante y los asientos son espaciosos. Sin embargo, hay una ganancia mínima en el espacio de carga con el estilo de carrocería de Sport Turismo.

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Mercedes-Benz Clase C Cabrio 2016

El nuevo Mercedes Clase C Cabrio 2016 es una de las principales novedades de Mercedes-Benz en este Salón del Automóvil de Ginebra 2016. Se trata de la variante que llega para completar la gama. Cuenta con un techo de lona retráctil que es capaz de abrirse en sólo 20 segundos y estando en circulación, siempre y cuando no superemos los 50 km/h.

A nivel estético, el perfil que mantiene el nuevo Clase C Cabrio es muy elegante y sobrio. Sigue la línea de su hermano de carrocería coupé, pero con la diferencia del techo de lona evidentemente. Una de las novedades que recibe es el sistema de calefacción AIRSCARF que, junto con los asientos calefactables, permitirá disfrutar de este coche estando descapotado incluso en invierno.
Y sobre la gama de motores, contaremos con una selección de opciones de gasolina y diésel ya vistas en el Clase C Coupé. El tope de gama lo fijarán el AMG C43 4MATIC Cabrio.

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Estreno mundial de Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury - Exclusivo motor en el más alto nivel

El diseño del crossover, basado en un exclusivo salón de gama alta y un SUV, sigue la filosofía de la Pureza Sensual. El coche modelo combina la comodidad y las fortalezas típicas de ambos estilos de carrocería. Estos incluyen la posición de asiento elevada y el aspecto atlético. La Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury está concebida como un vehículo eléctrico con cuatro motores síncronos compactos de imanes permanentes y un sistema de tracción total totalmente variable.

El concepto de vehículo no solo incorpora el lenguaje de diseño de Mercedes-Maybach, sino que también refleja los valores tradicionales de la marca mientras continúa la exitosa historia de Mercedes-Maybach. Fiel al principio de crear "lo mejor de lo mejor", Mercedes-Maybach representa lo último en lujo al unir la perfección de Mercedes-Benz con la exclusividad de Maybach.

Las superficies lisas y extravagantes sin rebordes ni bordes afilados crean una imagen de elegancia deportiva: el Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury tiene un aspecto majestuoso. Con sus proporciones equilibradas, el vehículo tiene una presencia tremenda.

El interior del Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury presenta un contraste emocionante entre la deportividad de alto nivel y la lujosa amplitud. Este automóvil modelo es la última encarnación de un automóvil de ensueño de lujo. El objetivo de los diseñadores de interiores era proporcionar ecos de los vehículos producidos en serie, mientras que, sin embargo, los transportan a un mundo de lujo sin precedentes. Crearon una simbiosis de deportividad, modernidad y elegancia, dando una idea de las próximas generaciones de modelos Mercedes-Maybach.

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Coche de lujo Mercedes Benz Maybach 2016

Mercedes ha desvelado en Pebble Beach, al sur de California, un espectacular vehículo coupé de 5,70 metros y cuatro plazas, cargado de tecnología que ofrece las prestaciones de un gran deportivo pero con cero emisiones en su utilización. Para ello dispone de 4 motores, uno por rueda, que totalizan 750 caballos de potencia.
Se trata del Vision Mercedes Maybach 6, un prototipo futurista de un gran vehículo deportivo con el que la compañía alemana de la estrella da un nuevo aire a Maybach, una marca legendaria en los años treinta, renacida hace unos años como un fabricante de vehículos de superlujo independiente, pero que paró su producción en 2015 y se integró nuevamente en Mercedes.
Este Mercedes Maybach 6 representa lo último en diseño en base a un concepto de vehículo deportivo de proporciones muy exageradas. Y es que, pese a su línea de coupé, tiene una longitud de 5,70 metros, y más de dos metros de anchura, pero con solo 1,33 metros de altura. Es decir, un coche muy largo, también muy ancho, pero muy bajo.
Para darle un aspecto aún más espectacular, la unidad construida tiene un color rojo muy llamativo y sus puertas son de tipo 'ala de gaviota', con apertura hacia arriba. Sus llantas, de 24 pulgadas, también le hacen un vehículo muy llamativo e igualmente destaca el hecho de no tener retrovisores, que se ven sustituidos por unas cámaras a ambos lados del vehículo que proyectan las imágenes en el interior.
Su interior también es espectacular, con un amplio pero bajo habitáculo en el que llaman la atención unos espectaculares asientos, que son continuación de los paneles de las puertas. Tiene una configuración de tipo 2+2. Pero sobre todo lo que se puede apreciar en el interior es una terminación que combina la máxima modernidad, con paneles para controlar todo en el vehículo mediante gestos, junto a detalles de lujo más tradicional, como el suelo de olmo.
A nivel mecánico hay pocos datos del vehículo, salvo que es un modelo 100 % eléctrico, que tiene un motor en cada rueda de 185 caballos. En cuanto a sus baterías, van situadas en el suelo del vehículo, para permitir el centro de gravedad en la posición más baja posible y cuya autonomía supera los 500 kilómetros según los métodos de homologación europeos del ciclo NEDC. Según la normativa norteamericana del EPA supera las 200 millas.
Mercedes ya tiene experiencia en este tipo de esquema mecánico, ya que hizo hace unos años un concepto con una estructura similar basado en el SLS AMG, que igualmente incorporaba 4 motores eléctricos, uno por rueda, entonces pintado en un espectacular color amarillo fosforescente.
Este nuevo Vision Maybach 6 incorpora los últimos avances en materia de electricidad, ofrece la posibilidad de carga por inducción, sin necesidad de enchufar físicamente el coche con la fuente de alimentación, y entre las diferentes opciones de recarga se ofrece una que permite rellenar sus baterías para hacer cien kilómetros adicionales en solo 5 minutos.
En cuanto a sus prestaciones, se sitúan en lo más alto de la gama de Mercedes y de su gama AMG, con una capacidad de aceleración que le permite pasar de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos, mientras que su velocidad máxima está autolimitada en 250 km/h.
La gama actual de Maybach incluye las versiones Mercedes Maybach S500 y S600, la variante blindada del Mercedes Maybach S600 Guard, que es el único vehículo en el mundo que cumple la máxima protección entre los vehículos no militares con la clasificación VR10. En cuanto a la versión más grande, el Mercedes Maybach S600 Pullman, incluye una carrocería alargada que en la parte trasera permite dos filas de asientos enfrentadas y que fue presentado a principios de este año.

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Las 6 atracciones más extremas del mundo

La 1ª: Esta suspendida en un rascacielos de Las Vegas de 106 metros y giran las sillas hasta colocarse en posición horizontal con el lejano suelo.
La 2ª: Es el Top Thrill Dragster (También conocido como Kingda Ka, por poseer la misma estructura que esta) de Cedar Point (Ohio) y alcanza una velocidad exacta de 196 km/h.
La 3ª: Se llama El columpio mas alto del mundo. Esta colocado en una torre de televisión China, donde lo han llamado "El juego para gente Valiente". Desde el columpio es posible ver toda la ciudad de Harbin, ya que la atracción está a 230 metros de altura.
La 4ª: Un parque de diversiones en Las Vegas con cuatro de las atracciones que encontramos en parques normales al nivel del suelo. La 1ª una montaña rusa, la 2ª atracción es un ascensor que sube hasta el límite superior y después desciende, haciendo que las personas sientan el efecto de hasta cuatro veces la fuerza gravitacional, la 3ª es una especie de corredor y "hace de cuenta" que va a lanzar las personas para bajo, pero en el último instante para, y la 4ª es la atracción primera del vídeo, las personas se sientan allí y el conjunto comienza a girar a gran velocidad y por la fuerza centrífuga el mecanismo comienza a abrir.
La 5ª: Es el giro mecánico tradicional, donde la fuerza centripeta provoca que los asientos se despeguen del centro y aceleren a mas de 70 km/h con los cuerpos boca abajo a una altura de 230 metros.
La 6ª: El Starflyer es la atracción de Madrid a 80 metros de altura donde las sillas giran a una velocidad de 50km/h. Sus 12 asientos dobles van ascendiendo a 2,5 metros/segundo mientras giran, lo que provoca la sensación de estar volando.

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Lexus LS 500 h AWD vs Mercedes-Benz S 400 d 4MATIC | Vídeo comparativa km77.com

00:00 Reconstruyendo anuncio de Lexus de TV de 1989.
00:45 Bienvenidos a esta nueva vídeo comparativa.
CAPÍTULO 1. Introducción.
1:16 Características generales, gama y precio.
CAPÍTULO 2. Interior.
2:55 Calidad y ajustes.
4:56 Asientos delanteros.
6:08 Instrumentación y sistema de proyección HUD.
8:07 Sistemas multimedia y de reconocimiento de voz.
14:15 Plazas posteriores
18:13 Maletero
CAPÍTULO 3. Conducción.
18:57 Confort de suspensión.
22:54 Confort acústico.
24:05 Sistema propulsor.
26:06 Peso, prestaciones y consumo.
29:00 Dinámica de conducción.
30:00 Sistemas de ayuda a la conducción.
CAPÍTULO 4. Conclusiones.
35:43 Y el ganador es...

Prueba escrita del Lexus LS 500 h AWD → https://www.km77.com/coches/lexus/ls/2021/estandar/informacion.

Prueba escrita del Mercedes-Benz S 400 d 4MATIC → https://www.km77.com/coches/mercedes/clase-s/2021/berlina/informacion

Más pruebas y comparativa en vídeo de km77 aquí → https://www.youtube.com/watch?v=38zeFOnBXbc&list=PLrt8jdAATECWjSqKFjjaZ8OXw4dyMyCgD

#esquiva77, #pruebas77, #tertulia77

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El CES de Las Vegas trae los nuevos coches inteligentes

La mayor feria del consumo electrónico, el CES, abre sus puertas en Las Vegas con las últimas novedades en tecnología conectada. Tras los relojes, los brazaletes u otros objetos del hogar, ahora son los vehículos los que toman el protagonismo para que sus conductores puedan seguir sirviéndose de lo que ofrece la red de internet.

De hecho, en 2015 se prevé que el gasto en teléfonos y tabletas inteligentes siga acaparando el 46 por ciento del mercado de las nuevas tecnologías.

“El coche autónomo será el eje de esta edición del CES”, remarca la editora de ‘Net Reviews’, Lindsey Turrentine. “Todos los grandes fabricantes vienen a esta feria. Vienen para mostrar todos las posibilidades con las que sus vehículos pueden funcionar con un reloj conectado, el teléfono o aparcar automáticamente. Solo tienes que llamar al coche y que conduzca hasta ti”.

Una de las grandes estrellas del salón es el Mercedes F015, que circula de forma autónoma. Una de sus particularidades es que los asientos delanteros se giran durante la marcha para que las cuatro personas del coche puedan mantener una conversarción cara a cara.

Al menos once compañías automovilísticas están presenten en Las Vegas. El sector se ha incorporado al mundo concectado tras años de investigación para afianzar la seguridad. Se calcula que, en 2020, habrá 150 millones de vehículos así generando 95.000 millones de euros.

En el CES, se espera a más de 2.600 empresas de 140 países. Estará abierto hasta el 9 de enero.

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Land Rover Discovery 2017 - Prueba (test) | km77.com

Prueba y más información del
Land Rover Discovery 2017 en: https://goo.gl/ZvWdHP

La quinta generación del todoterreno Land Rover Discovery mide 4,97 metros de longitud y tiene capacidad para transportar hasta siete pasajeros, aunque de serie viene con cinco asientos (las dos plazas extras tienen un coste adicional de entre 1850 y 3850 €, en función de la versión elegida). Precios del Discovery 5 plazas y precios del Discovery 7 plazas.

Está a la venta con un rango de precios que va desde los 57 600 euros (versión 2.0 TD4 180 CV S 5 plazas) hasta los 89 091 € (3.0 TDV6 258 CV HSE Luxury 7 plazas). La versión con motor Diesel de potencia intermedia (2.0 DS4 241 CV) cuesta 61 900 €, un precio más bajo que de un BMW X5 xDrive 25d 231 CV, un Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Diesel 250 CV o un Mercedes-Benz GLE 350d 4MATIC. A igualdad de motor y nivel de equipamiento, el Discovery es entre 6000 y 13 000 € más caro que el Land Rover Range Rover Sport, aunque de este hay versiones mucho más costosas y potentes.

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Meet the S-Class DIGITAL - "Innovation by Intelligence" - Disfrutar al volante al más alto nivel con asistencia y protección

La nueva Clase S de Mercedes-Benz es más inteligente que nunca en numerosos aspectos. La experiencia de conducción alcanza un nuevo nivel. Las innovaciones digitales, como la nueva generación de MBUX , se completan con novedades destinadas a aumentar el placer de conducción y la seguridad. Entre ellas se cuentan la dirección del eje trasero, con un amplio margen de ángulo de giro de estas ruedas, y primicias en materia de seguridad como el airbag para las plazas traseras. Por otra parte, PRE-SAFE® Impulso Lateral incorpora una nueva función que permite elevar la carrocería inmediatamente antes de un choque lateral por intervención en el tren de rodaje activo E-ACTIVE BODY CONTROL. Los sistemas de asistencia a la conducción perfeccionados sistemáticamente constituyen un paso adicional en la hoja de ruta para la conducción autónoma. Gracias a los sensores de entorno mejorados, los sistemas de aparcamiento puedan asistir aún mejor al conductor al maniobrar. Gracias a la integración en el intuitivo sistema de manejo de MBUX, la visualización alcanza dimensiones hasta ahora desconocidas.
¿Es posible moverse por ciudad en una berlina de lujo con batalla larga con la agilidad y la maniobrabilidad de un turismo compacto? La respuesta es sí, siempre que se disponga de una dirección a las cuatro ruedas con amplio margen de giro de las ruedas del eje trasero.
¿Es posible introducir todavía innovaciones en materia de seguridad en el habitáculo? La respuesta es sí, como demuestra la Clase S. El airbag para las plazas traseras se despliega desde el respaldo del asiento delantero correspondiente si se detecta un choque frontal grave, brindando así mejor protección a los ocupantes de las plazas traseras laterales.

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El vehículo tenía las matrículas dobladas

"¡Mierda! toda la casa destruida, toda la construcción." La explosión sacaba de la cama a este vecino. Con su videocámara grababa las primeras imágenes del brutal atentado. ETA ha empleado al menos 300 kilos de explosivos. Ayer por la tarde aparcaban la furgoneta bomba a escasos 20 metros de la casa cuartel. El vehículo, una mercedes Vito, tenía las matrículas dobladas con las de una furgoneta del mismo modelo propiedad de un vecino de la zona. Horas antes, la Guardia Civil había comprobado que la marca, el modelo y el color de la furgoneta correspondía con la matrícula. Imposible detectar el engaño. Los terroristas se han empleado a fondo, Durante varios días han estudiado la zona y los coches que allí aparcan de forma habitual. "Son asesinos y salvajes, siempre", ha sentenciado Rubalcaba. Este atentado tiene detrás dos nombres Iurgi Mendinueta e Iratxe Sorzábal, son los actuales responsables de la banda terrorista y han impuesto la línea más dura.

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Audi A7 V6 3.0 TFSI

Esta nueva y lujosa berlina tipo coupe tiene una carrocería de 4,97 metros de longitud, es decir, lo mismo que el Panamera, 8 cm más que el veterano Mercedes CLS, 5 cm más que el A6 y 26 cm más que el A5 Sportback. La imagen del nuevo A7 es muy deportiva e impactante gracias también a su contenida altura (1,42 metros) y a su sobresaliente anchura (1,91 metros). En el habitáculo encontramos un buen espacio para cuatro pasajeros, con una fila trasera de dos asientos; mientras que su práctico portón trasero da paso a un maletero de 535 litros de capacidad ampliables a 1.390 litros. Por detalles y diseño, el interior de esta nueva berlina deportiva estará en un nivel similar de lujo al del exclusivo A8.

Inicialmente estará disponible con un motores diésel en dos niveles de potencia y dos de gasolina, todos ellos V6, con sistema de arranque y parada Start&Stop y asociados a un cambio automático (la variante de tracción delantera con Multitronic de 8 velocidades y los de tracción integral quattro con S-Tronic de 7 velocidades). En gasolina la gama parte con el 2.8 FSI de 204 cv, con el cual se alcanzan los 235 km/h y se puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos, mientras que su consumo es de 8 l/100 km y las emisiones de CO2 de 187 g/km. La opción tope de gama recurre al 3.0 TFSI de 300 cv, con el que apenas aumentan el consumo y las emisiones (8,2 l/100 km de media y 190 g/km de CO2) y se obtienen unas prestaciones fantásticas (5,6 segundos de 0 a 100 km/h y velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h).

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