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Ford ficha al Director de “Fast and the Furious" para spot del nuevo Mondeo

EnVerde.Net - CRÓNICA: FORD ficha al Director de “Fast and the Furious” para dirigir el spot de Lanzamiento del Nuevo Ford Mondeo. En el spot un piloto se encuentra en serios apuros para aterrizar; pero gracias al nuevo Ford Mondeo la historia tiene un final feliz.
La escena del aterrizaje se rodó con especialistas y sin efectos digitales. El spot se podrá ver
en toda Europa a partir del 7 de noviembre. El nuevo Mondeo, que sale a la venta este año en toda Europa, incorporará nuevas tecnologías que incluyen el Asistente Precolisión con Detección de Peatones, asientos Ford MultiContour con función Active Motion y conectividad SYNC 2, y por supuesto los héroes protagonistas del spot que son los nuevos faros dinámicos LED.

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Ford Mondeo 2.0 TDCI 163 cv Powershift Titanium S

Ford Mondeo 2.0 TDCi 163 cv Powershift Titanium S y Ford Mondeo Sportbreak 2.2 TDCi 200 cv Titanium S

El modelo Berlina ofrece un atractivo estilo. Además, su diseño deportivo se complementa a la perfección con la flexibilidad que ofrece para todas las necesidades de tu familia.
En la carrocería Sportbreak su elegante aspecto se combina con un amplio espacio de carga, por lo que dispondrás de dosis de belleza y practicidad por igual.
La versión Sedán ofrece el toque más elegante sin renunciar a la practicidad y dinamismo que caracteriza al Ford Mondeo.

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Ford Mondeo Hybrid, probamos la tecnología de este coche híbrido

El Ford Mondeo Hybrid es un coche híbrido que combina un motor de gasolina con un motor eléctrico. Lo hemos probado, y te mostramos toda su tecnología.

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Nuevo Ford Mondeo 2019: todas las novedades de la berlina

El Ford Mondeo estrena actualización en Europa, con nuevos motores Diesel y cambio automático de 8 marchas, un equipamiento muy mejorado y una inédita versión familiar Sportbreak híbrida. Todos sus detalles, en vídeo.

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En marcha: Ford Mondeo | Al volante

Ford presenta la nueva generación de su auto insignia, el Mondeo, y sienta nuevos estándares en el segmento medio: columna de dirección ajustable eléctricamente con función de memoria, asientos de cuero con masaje, bolsas de aire en los cinturones de seguridad. Además ofrece eficientes motores y una versión híbrida.

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FORD KUGA: UN SERIO ASPIRANTE AL TITULO

FORD VUELVE A PONER LA PATA EN EL SEGMENTO DE LOS SUV COMPACTOS Y LO HACE CON UN MODELO CUYO EXITO YA FUE PROBADO EN EUROPA Y AHORA VIENE POR LA REVALIDA SUDAMERICANA. CON EL HONDA CR-V ENTRE CEJA Y CEJA, SE APOSTÓ POR UNA ÚNICA VERSIÓN CON EL MOTOR 2.5 LITROS (QUE TAMBIÉN LLEVA EL MONDEO) CON 200 CABALLOS Y TRACCIÓN 4X4 INTELIGENTE. IMPECABLE EN MECÁNICA E INTERIOR Y UNA RELACIÓN PRECIO-PRODUCTO QUE ESTÁ ENTRE LAS MÁS CONVENIENTES.

Más información ( http://www.tiempomotor.com/testdrive/val/93/kuga-serio-aspirante-al-titulo.html )

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Opel Insignia Sports Tourer 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

En la maniobra de esquiva del Opel Insignia Sports Tourer hemos obtenido un resultado parecido al del Insignia Grand Sport (https://www.youtube.com/watch?v=P3U8WQrDEUk), aunque las reacciones han sido un poco más bruscas porque el coche tendía a deslizar de las ruedas traseras a la salida del ejercicio.

Es posible que esta brusquedad, que en todo caso no es crítica, se deba a las diferencias de suspensión y al tamaño de las ruedas, pero tampoco sabemos en qué proporción influyen. La diferencia de peso entre los dos coches probados, según nuestras fichas, también es significativa: 210 kg.

Prueba y más información del
Opel Insignia Sports Torurer 2017 en: https://goo.gl/YMLT4L

El Insignia Sports Tourer la variante con carrocería familiar del Opel Insignia Grand Sport 2017. Respecto a la berlina, su carrocería es 10 cm más larga (mide 4,99 m). Es, por tanto, más largo que cualquier otro turismo familiar disponible en el mercado. Mide 19 cm más que un Mazda6 Wagon, 12 cm más que un Ford Mondeo Sportbreak e incluso 5 cm más que un BMW Serie 5 Touring.

La versión más asequible tiene un motor de gasolina de 140 caballos y cuesta 26 774 euros, un precio que lo sitúa a medio camino entre los modelos menos costosos contra los que compite (Toyota Avensis Touring Sports 140 o Mazda6 Wagon 145 CV; y los que más lo son (Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI 125 CV o Renault Talisman Sport Tourer 150 CV EDC; ficha. A igualdad de motor y nivel de equipamiento, el Insignia Sports Tourer es 1074 euros más costoso que el Insignia Grand Sport. Todos los precios.

Los motores de gasolina tienen entre 140 y 260 caballos y los Diesel entre 110 y 210 caballos. El cambio más reciente en la gama de motores llegó en septiembre de 2017, con la introducción de la versión Diesel más potente, de 210 CV, cuyo motor tiene doble turbocompresor. El cambio de marchas puede ser manual de seis relaciones o automática de seis (para el de gasolina de 165 CV) y ocho (para los Diesel de 170 y 210 CV y el de gasolina de 260 CV). La tracción es en las ruedas delanteras, excepto en la versión más potente, que tiene un sistema de tracción total desarrollado por el especialista GKN.

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