Desconexión de dos cilindros (CoD). Motor de cuatro cilindros. Volkswagen.
BMW Serie 320 Diesel
Interior en Leather Negro
Transmision Tictronic
Documentos al Dia (Placa, Seguro, Revista)
Motor 6 Cilindros
Color Gris
Sunroof
Vidrios y Retrovisores Electricos
Aire Acondicionado (climatizador)Ver video "BMW Serie 320 Diesel"
Aviones: Aire sangrado
¿De dónde se coge y cómo se trata el aire que respiramos dentro de un avión? Ese aire se coge del exterior del avión. Es el aire que entra en los motores, estos lo comprimen para usarlo en la impulsión del avión. Parte de ese aire que se va comprimiendo se sangra (extrae) del motor y se lleva hacia el aire acondicionado para purificarlo y enfriarlo (ya que sale del motor, que está caliente) y se introduce en la cabina.
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Fiat Panda 0.9 85 CV TwinAir
Arranque y sonido del motor del Fiat Panda 0.9 85 CV TwinAir. Se aprecia con claridad el tipo de sonido que hace este motor de dos cilindros. Es muy distinto, por frecuencia y tono, al que suelen hacer los motores, también de gasolina, pero de cuatro cilindros. Es un motor poco suave porque transmite vibraciones al interior.
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Porsche Cayenne S Diésel
Con el turbodiésel V8 de 4,2 litros late en su pecho el corazón de un auténtico deportista. El motor del Porsche Cayenne S Diésel, de gran suavidad mecánica, no solo trabaja eficientemente, sino que es extremadamente enérgico. Sus 281 kW (382 CV) permiten una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y una velocidad máxima de 252 km/h. El par motor máximo es de unos impresionantes 850 Nm. ¿Y el consumo? Precisamente 8,3 litros en el ciclo de pruebas combinado.
El turbodiésel V8 más potente de su segmento cuenta con dos turbocompresores conectados en paralelo, uno por cada bancada de cilindros. El aire de admisión accede a los turbocompresores a través de una caja de filtro de aire común, donde es comprimido y suministrado al motor después de pasar por sendos refrigeradores de admisión en cada bancada de cilindros.Ver video "Porsche Cayenne S Diésel"
¡Menudo cochazo ha llegado a nuestro garaje! Un BMW M4 GTS, nada menos
500 CV, motor de seis cilindros en línea, dos turbos, inyección por agua... todo esto y mucho más es el BMW M4 GTS.
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¡Menudo cochazo ha llegado a nuestro garaje! Un BMW M4 GTS, nada menos
500 CV, motor de seis cilindros en línea, dos turbos, inyección por agua... todo esto y mucho más es el BMW M4 GTS.
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BMW R1200GS clip corto
http://motos.autocity.com/novedades/BMW/R1200GS/03-2013/index_todo_nuevo.html?cod=9338
La BMW R 1200 GS. El icono de todas las enduro de viaje. Durante 32 años, “la GS” ha definido su segmento y ha demostrado ser la acompañante fiable para cualquier aventura en motocicleta. BMW Motorrad está embarcándose hacia un nuevo capítulo de su exitosa historia y perfeccionando una vez más el icono R 1200 GS.
Potente, elegante y de elevado régimen. La R 1200 GS se propulsa mediante un motor de dos cilindros opuestos de nuevo diseño que genera 125 CV. El motor, que se basa en un nuevo concepto de refrigeración combinada de líquido y aire y flujos verticales a través de los cilindros, trabaja de manera eficiente, fiable, y con un elevado par en todo momento. Mejoras adicionales, como el embrague en baño de aceite con función antirrebote, el actuador del estrangulador del servo de e-gas, y los “modos de conducción” (opcional) hacen del motor de dos cilindros opuestos la solución perfecta de conducción para el corazón de la nueva R 1200 GS.Ver video "BMW R1200GS clip corto"
En marcha: Porsche Cayman 718 | Al volante
La cifra 718 es sinónimo del nuevo Porsche Boxster y ahora también de la versión cerrada, el Cayman. Con la cifra 718, Porsche recuerda sus deportivos con motor central de cuatro cilindros. También el 718 Cayman viene con un nuevo cuatro cilindros turbo, en dos versiones: una de dos litros y una de 2,5 litros de cilindrada.
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VÍDEO: Super Comparativa, Volkswagen Polo 2017 vs Seat Ibiza 2017
Enfrentamos a dos hermanos que comparten motor de un litro y tres cilindros, con 115 CV en ambos cosas. Y comparten muchas cosas más. Las averiguamos al volante. Comparativa: Seat Ibiza vs Volkswagen Polo.
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Audi A3 (2012). Desconexión de cilindros
El motor 1.4 TFSI del Audi A3 puede tener un sistema de desconexión de dos cilindros en cargas bajas. Audi lo llama «cylinder on demand»
Mas información: http://www.km77.com/00/audi/a3/2012/audi-a3-precio.aspVer video "Audi A3 (2012). Desconexión de cilindros"
Fiat 500 2008. Motor TWIN-AIR
http://www.km77.com/00/fiat/500/t01.asp
El motor TWIN-AIR de Fiat se caracteriza por tener únicamente dos cilindros. Funciona con gasolina, está turboalimentado y tiene el sistema MultiAir que permite prescindir de la mariposa de admisión que se conserva por motivos de seguridad.
Una cadena se encarga de transmitir el movimiento del cigüeñal al árbol de levas. Los dos cilindros bajan a la vez, uno en fase de expansión y otro en admisión.Ver video "Fiat 500 2008. Motor TWIN-AIR"
VÍDEO: Nueva Kawasaki Ninja 400 2018
Vídeo oficial de la nueva Kawasaki Ninja 2018. La firma de Akashi renueva por completo su deportiva de acceso con un diseño más deportivo y mejores prestaciones gracias a su nuevo motor de dos cilindros y que logra 45 CV de potencia.
Ver video "VÍDEO: Nueva Kawasaki Ninja 400 2018"
En marcha: Audi RS4 Avant | Al volante
RS son denominados los modelos de alto rendimiento de Audi. Hoy probamos el RS4 Avant, basado en el legendario Avant RS2, que en 1994 fue el más potente y rápido Audi de serie. La actual es la cuarta generación. Las generaciones dos y tres llevaban motores de ocho cilindros. La actual viene nuevamente con un motor V6.
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De prueba: Toyota GT86 | Al volante
Goce de conducir y pasión: la apuesta del Toyota GT86, un 2+2 asientos extremadamente aerodinámico con un motor bóxer de altas revoluciones. Potencia del dos litros cuatro cilindros: 147 kilovatios. Aceleración: en 7,6 segundos de 0 a 100. Velocidad máxima: 226 kilómetros por hora.
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BMW R1200GS
http://motos.autocity.com/novedades/BMW/R1200GS_2013/10-2012/index__llego_el_agua.html?cod=9299
La familia GS comenzó en los 80 con la primera Gelande &Strasse- campo y carretera, y creó la más exitosa trail de la historia. Y la base sobre la que el éxito de las GS se he mantenido todo este tiempo ha sido su inquebrantable motor bóxer refrigerado por aire. De dos a cuatro válvulas, de carburadores a inyección, pero la estructura era la misma: cilindros opuestos y refrigeración por aire, algo para lo que está pensado especialmente al tener los cilindros sobresaliendo por los lados. Pero la competencia aprieta de lo lindo y las últimas generaciones de enemigos - especialmente la Triumph Explorer- han determinado la aparición de un modelo que se venía evolucionando hace ya años: una nueva 1200 GS con refrigeración líquida que ha sido presentada esta misma semana ha sido presentada en el salón de Colonia.
El futuro de BMW ya está aquí.Ver video "BMW R1200GS"
En la práctica: Seat León TGI | Al volante
Al volante prueba el Seat León TGI, un coche con dos tanques: uno de gasolina y uno de gas natural comprimido. Técnicamente, nada cambia en el proceso de combustión. El gas natural comprimido es mezclado con aire a través de válvulas magnéticas y encendido en los cilindros. Quien anda con gas emite 123 gramos de CO2 por kilómetro, 40 gramos menos que con gasolina.
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Fiat Línea 2011
En el interior Fiat Linea 2011 se puede incrementar el espacio de carga consiguiendo una superficie totalmente lisa al reclinar los respaldos de los asientos traseros.
La versión Dynamic del Fiat Linea cuenta con bolsas de aire frontales y una en cada asiento para proteger el área pélvica, cuenta con vidrios eléctricos, aire acondicionado, control de velocidad, sistema mycar de Fiat, etc.
El motor que impulsa el Fiat Linea 2011 es un 1.4 de cuatro cilindros con turbo, este motor es capaz de generar una potencia de 120 caballos de fuerza, que se relaciona con una transmisión manual de cinco velocidades.
El precio para el Fiat Linea 2011 en México es de 218,900 pesos.Ver video "Fiat Línea 2011"
BMW Serie 5 (2011)
Seis motores compondrán la gama inicial, todos ellos de 204 cv en adelante y con una fantástica relación entre consumos y prestaciones. En diésel figuran los 530d y 525d, los dos de seis cilindros y tres litros de cilindrada pero el primero con 245 cv y el segundo con 204 cv.
Mas Info: www.autocosmos.clVer video "BMW Serie 5 (2011)"
En la práctica: Mazda CX-5: nuevo motor con desconexión de cilindros | Al volante
Luego de la renovación de diseño y técnica que Mazda le hizo al CX-5 este verano, ahora se agrega una novedad debajo del capó: un motor de gasolina con desconexión de cilindros. Cuando no se las necesita, por ejemplo, andando a velocidad constante, se desconectan dos cámaras de combustión, la uno y la cuatro.
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BMW 760 Li: a prueba en el INTA
Sí, sí, todavía quedan motores V12. 6,6 litros de cilindrada, 12 cilindros en V, dos turbocompresores, cambio automático de 8 velocidades, tracción total xDrive, son algunos datos de nuestro protagonista el BMW 760 Li. ¿Quieres más? 21,71 segundos es el tiempo que tarda en hacer 1000 metros desde parado. El resto, en la revista AUTOMÓVIL... ¡ya en tu quiosco!
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El modelo Dodge Ram
El Dodge Ram es el pickup más rápido jamás producido en serie. Es el continente norteamericano el que más vendió durante los años '90. El Dodge Ram es más conocido por su alta capacidad de carga: En 2009 se mejoraron los modelos: se cambiaron las suspensiones y sus muelles. Los motores siguieron siendo los mismos, pero su rendimiento mejoró con el tiempo. De 1971 a 2003, fueron las minivans y los vehículos utilitarios (Ram Wagon) los que se presentaron. Tres versiones estaban disponibles: el Ram Wagon 150, 250 y 350. Había diferentes formas de carrocería para el monovolumen, Desde el punto de vista del motor, el Ram Wagon tiene uno de seis cilindros de 175 CV, con dos motores de ocho cilindros de 224 y 234 CV.
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Con estilo: VW Scirocco II GTX 16V | Al volante
En marzo de 1981, Volkswagen presenta el exitoso cupé deportivo Scirocco II. Bautizado con el nombre de un viento del Sáhara, brilla por su exclusivo diseño y confiable técnica. El Scirocco II es el primer Volkswagen con motor de 16 válvulas, dos de admisión y dos de escape por cilindro. Eso hace que el motor de 1,8 litros rinda 139 caballos.
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BMW 760 Li: a prueba en el INTA
Sí, sí, todavía quedan motores V12. 6,6 litros de cilindrada, 12 cilindros en V, dos turbocompresores, cambio automático de 8 velocidades, tracción total xDrive, son algunos datos de nuestro protagonista el BMW 760 Li. ¿Quieres más? 21,71 segundos es el tiempo que tarda en hacer 1000 metros desde parado. El resto, en la revista AUTOMÓVIL... ¡ya en tu quiosco!
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En la práctica: Fiat Panda | Al Volante
El Fiat Panda es ya un clásico en el segmento de los autos compactos. En 33 años se han vendido más de 6,5 millones de unidades. Actualmente circula por las calles ya la tercera generación. Al volante prueba el modelo con motor de dos cilindros y 63 kilovatios de potencia, con un consumo homologado de 4,2 litros de gasolina cada 100 kilómetros.
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Yamaha MT09, la nueva moto tricilíndrica de Japón.
Pero… ¿qué hay entre 2 y 4 cilindros? Lo has acertado. Exactamente, tres cilindros. Así, Triumph hizo suya esta configuración como alternativa a aquellas dos, y habida cuenta de su efectividad ganó fieles a lo largo del mundo motorista, y algunas marcas con gran tradición deportiva e histórica, como Benelli o, más recientemente, MV Agusta, también se han apuntado al carro de los tres cilindros en línea.
La efectividad de esta configuración, que combina dinámicamente las teóricas ventajas de los motores de 2 y 4 cilindros-es decir, contundencia en bajos y medios por un lado, y una buena estirada final por el otro- ha seducido a tal cantidad de usuarios que el año pasado saltó la sorpresa: Yamaha iba a ser la primera representante en la historia reciente de la todopoderosa industria nipona en sacar un motor tricilíndrico.
De ahí surgió nuestra protagonista de hoy, la MT 09, una de las compras más adrenalínicas, interesantes y rentables del mercado actual.
http://motos.autocity.com/pruebas/Yamaha/MT09/02-2014/index_unete_a_la_familia.html?cod=9415Ver video "Yamaha MT09, la nueva moto tricilíndrica de Japón."
A la vista: Estreno mundial del nuevo Porsche Cayenne | Al volante
En el Museo Porsche tuvo lugar el estreno mundial del nuevo Cayenne. Se trata de la tercera generación. El nuevo es seis centímetros más largo que su antecesor y un centímetro más bajo, lo que lo hace ver más dinámico. De partida, Porsche ofrece para el Cayenne dos motores de seis cilindros, uno de 340 y uno de 440 caballos de potencia.
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Nueva Ducati 1299 Panigale R Final Edition: cuando los finales felices sí existen
Contemplad la nueva Ducati 1299 Panigale R Final Edition, la última miembra de la saga Panigale con el motor de dos cilindros y que dará entrada a la nueva hornada de motocicletas con el propulsor V4 que utilizan las MotoGP. Chaz Davies y Marco Melandri se encargan de mostrarnos todo el potencial que encierra esta nueva bestia. Cuando los finales felices sí existen.
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Al margen: Moto BMW S 1000 XR | Al volante
La moto S 1000 XR combina dos mundos. BMW creó una nueva categoría, a la que llamó Adventure Sport. El motor proviene de la S 1000 R. Se trata de un cuatro cilindros en línea de 999 centímetros cúbicos, con una potencia de 118 kilovatios. La S 1000 X convence por su perfecta ergonomía, más distancia al suelo y elegante protección contra el viento y el agua.
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Salón del automóvil de Ginebra 2014. Citroën C1
El nuevo Citroën C1 se podrá elegir con carrocería de tres y de cinco puertas, más una en la que se puede retirar parcialmente el techo. Estará disponible con dos motores de gasolina de tres cilindros y un sistema de entretenimiento que permite manejar algunas aplicaciones instaladas en el teléfono móvil. Más información en Km77.com: http://www.km77.com/01/citroen/c1/2014/informacion-precio-datos-308813-p.html
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Lamborghini Revuelto - el primer superdeportivo híbrido V12 HPEV
En el año del 60 aniversario de la marca, Automobili Lamborghini presenta el Revuelto, el primer superdeportivo híbrido enchufable V12 HPEV (High Performance Electrified Vehicle). El Revuelto define un nuevo paradigma en términos de prestaciones, deportividad y placer de conducción gracias a su nueva arquitectura sin precedentes, su diseño innovador, su aerodinámica de máxima eficiencia y un nuevo concepto de bastidor de carbono. La potencia combinada del motor de combustión y tres motores eléctricos, junto con una caja de cambios de doble embrague que debuta por primera vez en un Lamborghini de 12 cilindros, es de 1.015 CV.
El sistema de propulsión combina componentes de alta potencia específica: el nuevo motor de combustión de 128 CV/litro trabaja en sinergia con dos motores delanteros de flujo axial que ofrecen una extraordinaria relación peso/potencia, con un motor eléctrico de flujo radial integrado en la primera caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades que debuta en un Lamborghini de 12 cilindros. Los tres motores eléctricos están alimentados por un paquete de baterías de iones de litio de alta potencia específica (4.500 W/kg) que también admite un modo de conducción totalmente eléctrico.Ver video "Lamborghini Revuelto - el primer superdeportivo híbrido V12 HPEV"
En la práctica: Opel Corsa | Al volante
El Opel Corsa es desde hace 33 años uno de los más exitosos autos pequeños de Alemania. La nueva, la quinta generación, salió al mercado mejor equipado y con un diseño más moderno. El motor de gasolina turbo 1 litro de tres cilindros se ofrece en dos versiones: con 66 o con 85 kilovatios de potencia. Como extras pueden encargarse numerosos sistemas de asistencia, conocidos de clases superiores.
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El modelo Volkswagen Combi
El Volkswagen Combi es una especie de furgoneta/autocaravana. Este modelo data de 1947 y duró hasta 2014. Cuando está vacía, esta máquina puede pesar entre 1200 y 1600 kg. Alcanza una velocidad máxima de entre 90 y 100 km/h. El vehículo está compuesto por un motor plano de 4 cilindros refrigerado por aire. Puede estar compuesto de una cabina simple o doble, es tolerado y acristalado. Los 3 modelos de Volkswagen Combi son: ¡En el estilo hippie, no es raro ver colores brillantes y poco convencionales (verde, rojo, azul, etc.)!
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El Ferrari 296 GTB - La máxima expresión de la diversión al volante
El 296 GTB, la evolución más reciente del concepto berlinetta deportiva biplaza con motor central trasero, se presentó hoy en un evento digital retransmitido en la web de Ferrari y en sus redes sociales. El 296 GTB redefine la idea de diversión al volante para garantizar emociones puras no solo cuando se busca su máximo rendimiento, sino también en su conducción diaria.
El automóvil representa una verdadera revolución para Ferrari, ya que introduce un nuevo motor V6 turbo de 120 ° de 663 cv, que se une a los galardonados motores de 8 y 12 cilindros, acoplado a un motor eléctrico capaz de entregar 122 kW adicionales (167 cv). Este es el primer automóvil de 6 cilindros en la historia del Cavallino Rampante para un modelo de carretera. Sus 830 cv en conjunto brindan un rendimiento incomparable, desplegando un sonido innovador, emocionante y único.
Con el nombre del modelo, que se origina de la combinación de los dos primeros números de la cilindrada total (2.992 cc) y del número de cilindros seguido de las iniciales GTB (Gran Turismo Berlinetta), y denominación que entronca con la mejor tradición deportiva de Ferrari, quisimos subrayar la importancia trascendental que tiene el nuevo motor V6, verdadero corazón palpitante del 296 GTB y precursor de toda una nueva era que, sin embargo, hunde sus raíces en los incomparables más de setenta años de experiencia que Ferrari atesora en el mundo de la competición.Ver video "El Ferrari 296 GTB - La máxima expresión de la diversión al volante"
Con estilo: Porsche 911S | Al Volante
Porsche 911: el icono de los autos deportivos. El distintivo del 911 refrigerado por aire es desde 1964 el ronco rugido de su motor bóxer. Dos años después de la introducción en el mercado salió una versión más potente, el 911 S, con un motor de dos litros de 160 caballos de fuerza. Velocidad máxima: 220 kilómetros por hora.
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BMW M5 2012. Motor 560 CV.
El motor del M5 tiene ocho cilindros en «V», 4395 cm³, inyección directa de gasolina, dos turbocompresores de entrada doble y el sistema de distribución variable en fase «Doble-Vanos» pero además lleva de alzada «Valvetronic» (que permite prescindir de la mariposa de admisión). Da 560 CV entre 6000 y 7000 rpm y 680 Nm de par máximo, constante entre 1500 y 5750 rpm.
Más información en: http://www.km77.com/00/bmw/5/m5/2012/tecnica-motor.aspVer video "BMW M5 2012. Motor 560 CV."
Opel Astra Biturbo 2.0 CDTi 5p
El deportivo diésel de Astra toma el nombra de Biturbo. Disponible en las tres carrocerías del modelo (5p, GTC 3p y familiar Sport Tourer), Opel acopla a su bloque motor 2.0 CDTI de cuatro cilindros en línea a dos turbos, de tamaño diferente, y a un par de intercoolers, para así aumentar la potencia, mejorar las prestaciones y reducir consumos. En total, el nuevo Biturbo de Opel ha sido concebido para ser el Astra diésel más potente de la historia con sus 195 cv.
Ver video "Opel Astra Biturbo 2.0 CDTi 5p"
Renault triplicará la producción de su nuevo motor convencional
- Así lo anunció el lunes su presidente, Jean-Pierre Laurent, en Valladolid. Valladolid, 21 marzo (CERES TELEVISIÓN) El presidente-director general de Renault España, Jean-Pierre Laurent, anunció ayer, durante su visita a la factoría de Motores de Valladolid, que la producción de 150.000 unidades del nuevo motor: el H5 se verá triplicada. Dicho motor comenzará a fabricarse a partir del 2012 en dos versiones de 4 y 3 cilindros de inyección directa. Laurent, recordó que la planta fue inaugurada en 1965, ha fabricado ya más de 19 millones de motores, con una cadencia diaria de 5204 motores. Hay que recordar que esta fábrica supone el 40% de la producción del grupo Renault y que más del 85% de su producción se exporta a 20 factorías de la Alianza Renault-Nissan, ubicadas en 15 países. © 2011 CERES TELEVISIÓN NOTICIAS [+info]: http://www.cerestv.info [e-mail]: noticias@cerestv.es Peticiones: Teléf.902-885.666 • Fax: 902.885.869
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El rival invisible del GP de México
Los pilotos no solo compiten entre ellos, pues tienen un rival invisible, ese que provoca mayor desgaste en las llantas y motores a punto de reventar, se trata del aire, que circula a una altura de dos mil 250 metros sobre el nivel del mar.
Ver video "El rival invisible del GP de México"
El GR Supra, ¿cómo lo hizo? #esquiva77 #shorts
Maniobra completa➡️https://www.youtube.com/watch?v=6wDkOqJMwT4
En km77.com tuvimos la ocasión de probar el Toyota GR Supra de quinta generación —código A90— es un cupé biplaza con motor delantero, cambio manual o automático y tracción trasera. En la actualidad hay dos versiones a la venta, una con motor de seis cilindros y 340 CV y otra con motor de cuatro cilindros y 258 CV. En la maniobra de esquiva se comportó de manera predecible y segura. La velocidad máxima a la que consiguió superarla fue de 77 km/h un dato relativamente bueno. Los neumáticos que montaba la unidad fueron unos Michelin Pilot Super Sport en medidas (Del - Tras) 255/35 ZR19 - 275/35 ZR19. La versión probada fue el 3.0 Turbo 340 CV con cambio automático.
Toda la información en nuestra web: ➡️https://www.km77.com/coches/toyota/supra/2019/estandar/informacion
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/
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Kawasaki Z1000SX
Motor: Refrigeración líquida, DOHC, 16 válvulas, 1.043 cm3 y cuatro cilindros en línea que proporcionan una potencia impresionante (101.5 kW (138 CV))
Horquilla invertida: La horquilla invertida de 41 mm cuenta con una amortiguación en extensión y compresión progresiva y un ajuste de precarga del muelle.
La recién presentada Z1000SX y que tan buena crítica obtuvo por parte de toda la prensa Europea ya está disponible en los Concesionarios Oficiales de Kawasaki.
Estará disponible en dos colores: Verde Lima metalizado y Negro
El precio será de 12.699€ y 13.199€ para la versión con ABS.
http://motos.autocity.com/pruebas/Kawasaki/_Z_1000_SX/02-2011/index_que_te_quiero_verde.html?cod=8544Ver video "Kawasaki Z1000SX"
El modelo Mercedes-Benz 220
El Mercedes-Benz 220, después de la Segunda Guerra Mundial, ¡se convirtió en un verdadero vehículo de colección! En esa época, era un coche de lujo, equipado con 6 cilindros, que se dividía en tres submodelos: sedán, coupé y cabriolet. El Mercedes-Benz 220 es el sucesor del 170 S de 4 cilindros. Se diferencia de él por la presencia de proyectores en sus alas. Este coche se beneficia de un nuevo motor tipo M 180 de 2.195 cm3 a 1 ACT desarrollando 80 caballos de fuerza. En la versión sedán, puede alcanzar los 140 km/h, mientras que con el descapotable es posible alcanzar los 145 km/h. Se vendieron más de 16.100 unidades antes de que se detuviera la producción del sedán en 1954. El cupé y el cabriolé estuvieron disponibles hasta agosto de 1955. Pero estos dos modelos no se produjeron mucho y, por lo tanto, se consideran adquisiciones excepcionales.
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La historia tras el gigante Lamborghini
La historia de "Automobili Ferruccio Lamborghini" comenzó en 1963, bajo el impulso de Ferruccio Lamborghini. Desde el principio, Ferruccio tuvo ideas claras: el motor ser el más bello de 12 cilindros en forma de V jamás construido. En 1964, nació el 350 GT. De los talleres solo saldrán 120 ejemplares. El fabricante comenzó a trabajar en su segundo modelo, el 400 GT, en 1966. En el Salón del Automóvil de Ginebra de 1966, apareció el Miura. Dos años después, la Espada 400 GTE fue un éxito. En 1974, Lamborghini lanzó el Countach. Una carrocería de Bertone que supera los límites de la imaginación. Puerta con aletas y motor V12 detrás de los ocupantes. En 1990, el reemplazo del Countach, el Diablo fue introducido en una versión de dos ruedas motrices, un V12 más potente y el uso de materiales más ligeros. En el verano de 1998, Audi adquirió la marca y desarrolló la sustitución del Diablo. Luego viene el Murciélago. En 2003, en el Salón del Automóvil de Ginebra, nació finalmente el Lamborghini Gallardo. Cuando se trata de rarezas, el Reventon es difícil de superar. Esta versión presentará el diseño del próximo Lambo con motor V12. En 2011, el Lamborghini Aventador LP700-4 es la estrella del fabricante. Finalmente, la Gallardo Squadra Corse, influenciada por el modelo utilizado en el automovilismo, desarrolla 570 caballos de fuerza.
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Telescópico Manitou MT 1637 SL Serie II - 4x4x4 - 16m / 3.7t
Motivos - telescópico MANITOU, tipo: MT 1637 SL Serie II - 4x4x4, capacidad: 3.700 kg, altura de elevación: 16,00 m, tenedores grandes (longitud tenedor: 1.200 mm / Entrada tenedor Anchura: 1.040 mm), respaldo de carga, motor Perkins Diesel de 4 cilindros ( Tipo: 1906/2200 - 81,6 CV / kW 60), cuatro ruedas y cuatro ruedas (4x4x4) - cangrejo, soportes hidráulicos (2x / versión de ancho), la hidráulica adicional (dos sindicatos), que se compensaría la página - la regulación, el dispositivo de aviso de sobrecarga, radio de giro: 1.470 mm ( en el interior), Distancia entre ejes: 2770 mm, cabina de gran tamaño (Color), KAB - asiento Confort, ROPS / semáforos FOPS, rápida, Dachschtuzgitter, de acoplamiento, luz de aviso,, limpiaparabrisas (3x), espejos (2x), señal de marcha atrás de alerta, calefacción, sosteniendo y la elevación. Dimensiones de transporte: Longitud: 7.150 mm (con un tenedor / 5950 mm, sin tenedor), anchura: 2.400 mm, altura: 2.540 mm (sin aviso).
Ver video "Telescópico Manitou MT 1637 SL Serie II - 4x4x4 - 16m / 3.7t"
Toyota PROACE CITY VAN - Características
Toyota ha anunciado el lanzamiento de un nuevo vehículo comercial para principios de 2020, el Toyota Proace City. Se trata de una furgoneta que contará con dos versiones, una estándar de 4,4 metros de largo y otra larga de 4,7 metros, y estará disponible con caja cerrada, para uso profesional, y otra para pasajeros, con cinco o siete plazas. La versión destinada a uso comercial, permitirá transportar mercancías de hasta una tonelada y un volumen de 3,3 a 3,9 metros cúbicos.
Mecánicamente, el Toyota Proace City montará un motor de gasolina de tres cilindros 1.2 de 110 o 130 caballos, asociado a un cambio manual de seis relaciones o automático de ocho. También habrá una opción diésel, compuesta por un motor 1.5 y tres niveles de potencia, 75, 100 y 130 caballos, combinados con un cambio manual de cinco o seis relaciones o un automático de seis, según la versión. Todos contarán con tracción delantera.
Por otro lado, la marca japonesa ha desvelado también que el nuevo Toyota Proace City ofrecerá un completo equipamiento en materia de seguridad, con cámara de visión trasera en las versiones cerradas, para mejorar la visibilidad posterior. En materia de conectividad, la furgoneta de Toyota equipará un sistema multimedia compatible con Apple Car Play y Android Auto.Ver video "Toyota PROACE CITY VAN - Características"
Lexus NX 450h+ (2022) | Toma de contacto | Review en español | Diariomotor
Juanma viaja a Bruselas para conocer en primicia al nuevo Lexus NX, el primer híbrido enchufable de la marca japonesa.
El tren propulsor del Lexus NX híbrido enchufable es idéntico al del Toyota RAV4 híbrido enchufable. Combina un motor atmosférico de 2,5 litros y cuatro cilindros con dos motores eléctricos. Este último está desconectado del resto del esquema motopropulsor y permite hacer uso de la tracción total. La batería de este híbrido enchufable tiene 18,1 kWh de capacidad y es la más grande en el segmento de los SUV medianos. Su autonomía WLTP es de 63 km. La potencia combinada del sistema es de 306 CV, y gracias a ello, el NX 450h presumirá de un 0 a 100 km/h de poco más de 6 segundos.
Pero su actualización va más allá de la mecánica, ahora es más espacioso gracias al crecimiento de su batalla en 30mm y cuenta con un sistema de info entretenimiento mucho más avanzado, con una pantalla multimedia de hasta 14 pulgadas.
Desconocemos su precio pero sabemos que se lanzará al mercado en el último trimestre de 2021.
Presentado por: Juanma G. Cámara
Grabado por: Juanma G. Cámara
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#BATALLA Land Rover Discovery Vs Jeep Grand Cherokee ¿Quién ganará
Inglaterra vs USA
Land Rover Discovery Sport HSE- $959 mil pesos
Grand Cherokee edición 25 aniversario- $869,900 pesos
Aunque estos dos exploradores poseen configuraciones mecánicas distintas, así como estilos muy propios, su común denominador es el espíritu aventurero y su destacada capacidad para crear sus propios caminos.
El Land Rover Discovery Sport HSE cuenta con un motor de 4 cilindros turbo que entrega 240 caballos de fuerza, que va acoplado a una transmisión de 9 relaciones y posee tracción en las cuatro ruedas con distintos modos de uso. Es menos potente que el V6 de la Grand Cherokee pero con la ventaja de ser turbo y no sufrir pérdida de potencia.
Otra ventaja del Land Rover es que su chasis es más ligero, 1,796 kg frente a 2.047 del Grand Cherokee. No obstante, estas ventajas técnicas que reflejan sus fichas técnicas, también se traducen en un precio más alto.
El Jeep Grand Cherokee 25 aniversario está basado en la versión Grand Cherokee Limited V6 4x2, la versión más aclamada motor Pentastar V6 3.6L con 295 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torque, que va acoplado a una transmisión automática electrónica de 8 cambios, no posee tracción en las cuatro ruedas. No obstante, es 100 mil pesos más barato que su contrincante.Ver video "#BATALLA Land Rover Discovery Vs Jeep Grand Cherokee ¿Quién ganará"
Audi RS 3 en la #esquiva77. @short
Maniobra completa➡️ https://www.youtube.com/watch?v=lI9nYGbT3d4
En km77 probamos el Audi RS 3. El Audi RS 3 es el Audi A3 más deportivo. Tiene un motor turbo de gasolina de cinco cilindros y 2,5 litros de cilindrada unido a una caja de cambios automática de siete velocidades. El sistema de tracción a las cuatro ruedas es inédito en la gama A3: lleva un juego de embragues en el eje posterior que permite hacer un reparto de par individual a cada una de las dos ruedas traseras.
La variante «convencional» del motor tiene 400 caballos de potencia y 500 Nm de par, mientras que la de la versión «performance edition», tiene 407 caballos e idéntico par (aunque lo entrega en un rango más amplio). Esta última versión está limitada a 300 unidades para todo el mundo.
Más información sobre el Audi RS 3 (2022): ➡️https://cutt.ly/4VwttEs
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list...
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list...
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list...
Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/
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Lexus LC 500h 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Más información sobre el Lexus LC 500 en: https://goo.gl/2YZ2nB
El Lexus LC es un cupé de cuatro plazas y tracción trasera. Hay dos versiones: LC 500 h (con un sistema híbrido y potencia total de 359 CV) y LC 500 (con un motor de gasolina de ocho cilindros en uve y 477 CV). Su carrocería mide 4,76 m de longitud y 1,92 de anchura, por lo que es 5,5 cm más larga y 7,5 cm más ancha que la del Lexus RC F.
Es un cupé lujoso, con un diseño muy llamativo. Los acabados parecen muy cuidados y predominan los materiales de buena calidad incluso en zonas poco visibles. Lo hemos conducido brevemente y la impresión que nos ha dejado es que rueda con mucho silencio y suavidad, como una berlina de lujo. También, nos parece más un cupé rápido para viajar cómodo en carreteras de curvas amplias o medias, antes que un deportivo efectivo en curvas lentas. Cuando podamos conducir durante más tiempo el Lexus LC, ampliaremos nuestras impresiones de conducción. Los LC con acabado Sport+ tienen elementos que ayudan a que las cualidades dinámicas sean mejores, como un sistema de dirección a las cuatro ruedas.Ver video "Lexus LC 500h 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Increíbles trucos del El hombre Jet junto con aviones de combate sobre los Alpes
Fotos increíbles de Suiza muestran que "Jetman" Yves Rossy dio esta increíble exhibición de vuelo, con un jet pack a medida. El entusiasta de la aviación saltó desde un helicóptero y realizó una serie de acrobacias aéreas por encima de los Alpes. Luego se unió a dos aviones a reacción en un vuelo sincronizado. Para sincronizar sus rutas de vuelo los aviones redujo su velocidad a 220 kilómetros por hora (137 millas por hora), lo que puso sus motores a un punto cercano al estancamiento. Anteriores hazañas aéreas de Rossy es volar el Canal Inglés y rizando el rizo alrededor de un globo de aire caliente.
Ver video "Increíbles trucos del El hombre Jet junto con aviones de combate sobre los Alpes"
El nuevo Lotus Evora GT410 Sport - Potencia y nueva filosofía de diseño
Implacable en su desarrollo de autos deportivos de clase mundial, Lotus ha presentado el nuevo Evora GT410 Sport para completar la alineación revisada del modelo más rápido de Hethel.
Disponible en configuraciones de 2 asientos y 2 + 2, y en transmisiones manuales y automáticas, el Evora GT410 Sport se basa en el fenomenal Evora GT430 para proporcionar una aerodinámica avanzada a un automóvil deportivo ya famoso.
Combinando la última filosofía de diseño con un automóvil aclamado tanto por la crítica como por los clientes, ofrece un rendimiento crudo con los últimos desarrollos aerodinámicos de Lotus, para proporcionar un reemplazo de primera clase para el modelo Evora Sport 410.
Empleando elementos clave del estilo del cuerpo esculpido del GT430, incluidos los nuevos paneles compuestos del frente y la parte trasera, pero sin algunos de los elementos de alta carga aerodinámica, el nuevo Evora GT410 Sport disfruta de una silueta mucho más sutil y elegante.
El Evora GT410 Sport está impulsado por una versión de salida superior calibrada y afinada especialmente de Lotus, motor sobrealimentado de 3,5 litros y 6 cilindros con enfriador de carga de agua a aire integrado, que produce 410 CV a 7000 rpm y 420 Nm de par de 3500 rpm. Alimenta el GT410 Sport de 0-60 mph en solo 3.9 segundos (automático) y la versión manual en 4.0 segundos.Ver video "El nuevo Lotus Evora GT410 Sport - Potencia y nueva filosofía de diseño"
El nuevo Lotus Evora GT410 Sport - Potencia y nueva filosofía de diseño
Implacable en su desarrollo de autos deportivos de clase mundial, Lotus ha presentado el nuevo Evora GT410 Sport para completar la alineación revisada del modelo más rápido de Hethel.
Disponible en configuraciones de 2 asientos y 2 + 2, y en transmisiones manuales y automáticas, el Evora GT410 Sport se basa en el fenomenal Evora GT430 para proporcionar una aerodinámica avanzada a un automóvil deportivo ya famoso.
Combinando la última filosofía de diseño con un automóvil aclamado tanto por la crítica como por los clientes, ofrece un rendimiento crudo con los últimos desarrollos aerodinámicos de Lotus, para proporcionar un reemplazo de primera clase para el modelo Evora Sport 410.
Empleando elementos clave del estilo del cuerpo esculpido del GT430, incluidos los nuevos paneles compuestos del frente y la parte trasera, pero sin algunos de los elementos de alta carga aerodinámica, el nuevo Evora GT410 Sport disfruta de una silueta mucho más sutil y elegante.
El Evora GT410 Sport está impulsado por una versión de salida superior calibrada y afinada especialmente de Lotus, motor sobrealimentado de 3,5 litros y 6 cilindros con enfriador de carga de agua a aire integrado, que produce 410 CV a 7000 rpm y 420 Nm de par de 3500 rpm. Alimenta el GT410 Sport de 0-60 mph en solo 3.9 segundos (automático) y la versión manual en 4.0 segundos.Ver video "El nuevo Lotus Evora GT410 Sport - Potencia y nueva filosofía de diseño"
Produccion moto Honda documental Motocicletas Honda fanaticos Honda Documental Honda Honda bike
Soichiro Honda, fundador de la fábrica de motocicletas.
Soichiro Honda nació en 1906 en Komyo, Prefectura de Shizuoka, Japón, cerca del Monte Fuji. Era el mayor de nueve hermanos y no muy aficionado a la escuela, los padres se dieron cuenta que Soichiro aprendía mejor con la práctica. Fue un niño inconformista e hizo todo lo que pudo para distinguirse de los demás. Soichiro Honda pronto desarrolló seguridad en sí mismo y en sus habilidades con asuntos técnicos que lo llevaría más adelante a la producción de las famosas motocicletas Honda.
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Este joven trabajó por primera vez con la mecánica a los 15 años, fue aprendiz en un taller mecánico de automóviles. Soichiro ayudó a desarrollar un auto de carreras y fue piloto mecánico.
Luego construyó su propio motor Ford de 4 cilindros con Supercargador y estableció un récord de velocidad en 1936, ese mismo día destrozó el auto, terminando así con su carrera deportiva. Honda comenzó a hacer aros de pistones para motores de autos, pero tuvo problemas ya que no conocía la metalurgia. Entonces vio la necesidad de una mayor escolarización, pero aprendía solo lo necesario para hacer que su negocio fuera más exitoso.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Soichiro Honda trabajó en una fábrica haciendo hélices de aviones. Después de la guerra, vendió su negocio de aros de pistones a Toyota para financiar su nueva empresa, con la cual se dedicó a la producción de motos.
Origen de las motocicletas Honda.
La idea original de Soichiro fue fabricar bicicletas con motor. Luego de la guerra, Soichiro compró algunas bicicletas y motores que el ejército remataba a precios económicos. Con estos materiales y una gran imaginación, Honda comenzó a trabajar en su taller de Hamamatsu.
El primer motor usado en las bicicletas fue demasiado pesado y rápidamente la firma quebró. Sin embargo, Honda no se rindió y fabricó un motor más liviano, rápido y silencioso que inmediatamente tuvo éxito. Soichiro Honda logró adaptar los motores a las bicicletas con buenos resultados y en 1946 fabricó su primera moto la Honda S. Algo más tarde, hizo su propio motor de 50cc de dos tiempos conocido como A-Type.
Nacimiento de Honda Motor Company.
Con el capital obtenido por la venta del motor A-Type, Soichiro Honda fundó Honda Motor Company Limited en 1948. La primera motocicleta fabricada por la compañía fue la D-type Dream en 1949. Luego Soichiro cambió el nombre de ese modelo a Honda Dream D. En 1951 Honda fabricó el E-type Dream, su primer motor de 146cc de 4 tiempos.
La producción fue aumentando vertiginosamente y se instalaron fábricas por todo Japón. La reputación de la empresa creció a medida que las motos Honda comenzaron a ganar competencias internacionales. En 1958 Honda fabricó la Super Cub que vendió más de 30 millones de unidades a lo largo de cuatro décadas.Ver video "Produccion moto Honda documental Motocicletas Honda fanaticos Honda Documental Honda Honda bike"
El nuevo Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ y el nuevo GLE 63 S 4MATIC+
Los nuevos modelos de altas prestaciones de Mercedes-AMG basados en el GLE asimilan una tradición de exactamente 20 años de antigüedad: El arquetipo de los nuevos SUV deportivos —el ML 55 basado en la antigua Clase M de Mercedes-Benz— asumió en 1999 el liderazgo en la cartera de modelos de esta serie con un motor V8 de 255 kW (347 CV). Hoy hace lo propio su actual sucesor, el Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+. Lógicamente, el modelo tope de gama sale al mercado con la más avanzada tecnología de motores. En la serie GLE, el motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros y 420 kW (571 CV) —450 kW (612 CV) en la variante S— se combina por primera vez con el alternador arrancador EQ Boost. Ello va acompañado de una potencia eléctrica adicional de 16 kW (22 CV), la red de a bordo de 48 voltios, la desconexión de cilindros y el filtro de partículas para motores de gasolina para brindar la máxima eficiencia posible. Asimismo, se dispone de equipos que desplazan hacia cotas inéditas los límites del dinamismo de conducción. Se trata, entre otros, de la tracción integral completamente variable, la suspensión neumática con amortiguación adaptativa regulable y regulación activa del balanceo y el cambio TCT 9G con transiciones especialmente rápidas. A esto se suman los apreciados atributos de un SUV de gama alta, como la buena visión omnidireccional, un generoso espacio para pasajeros y equipaje, materiales de alta calidad y los sistemas de asistencia a la conducción, infoentretenimiento y conectividad más modernos de la marca. La mayor aptitud para todoterreno y, en consecuencia, el aumento de la versatilidad, se debe a los dos programas adicionales de conducción —«Trail» y «Arena»— y a la posibilidad de variar a discreción la altura del vehículo. El resultado es una simbiosis perfecta de cariz extremadamente deportivo, excelentes propiedades de conducción todoterreno y una absoluta idoneidad para el uso diario.
Ver video "El nuevo Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ y el nuevo GLE 63 S 4MATIC+"
Lexus LC 500h 2017 - Prueba (test) | km77.com
Prueba y más información del Lexus LC 500 en: https://goo.gl/2YZ2nB
El Lexus LC es un cupé de cuatro plazas y tracción trasera. Hay dos versiones: LC 500 h (con un sistema híbrido y potencia total de 359 CV) y LC 500 (con un motor de gasolina de ocho cilindros en uve y 477 CV). Su carrocería mide 4,76 m de longitud y 1,92 de anchura, por lo que es 5,5 cm más larga y 7,5 cm más ancha que la del Lexus RC F.
Es un cupé lujoso, con un diseño muy llamativo. Los acabados parecen muy cuidados y predominan los materiales de buena calidad incluso en zonas poco visibles. Lo hemos conducido brevemente y la impresión que nos ha dejado es que rueda con mucho silencio y suavidad, como una berlina de lujo. También, nos parece más un cupé rápido para viajar cómodo en carreteras de curvas amplias o medias, antes que un deportivo efectivo en curvas lentas. Cuando podamos conducir durante más tiempo el Lexus LC, ampliaremos nuestras impresiones de conducción. Los LC con acabado Sport+ tienen elementos que ayudan a que las cualidades dinámicas sean mejores, como un sistema de dirección a las cuatro ruedas.Ver video "Lexus LC 500h 2017 - Prueba (test) | km77.com"
El nuevo Audi A6 - el auto de muchos talentos en la clase ejecutiva
El nuevo Audi A6 es más versátil que nunca: con digitalización de extremo a extremo, mayor comodidad, más deportividad y un diseño técnico y elegante. El sistema de respuesta táctil MMI completamente digital proporciona un funcionamiento intuitivo y aún más personalización. Los extensos sistemas de conectividad y asistencia demuestran la conectividad automotriz inteligente. La suspensión combina comodidad de marcha suave y estabilidad inquebrantable con deportividad mejorada. Todos los motores usan un sistema híbrido suave eficiente.
Para mejorar aún más la comodidad y la eficiencia, todos los motores disponibles en el nuevo A6 están equipados con un sistema híbrido suave. Esto significa que, después del A8 y el A7, Audi ahora ha electrificado completamente una tercera línea de modelo. Un arrancador de alternador de correa (BAS) funciona junto con una batería de iones de litio con una capacidad de 10 Ah. En combinación con los motores de seis cilindros, se usa un sistema híbrido suave de 48V. El A6 puede navegar entre 55 y 160 km / h (34.2 y 99.4 mph) y el arranque-parada arranca desde 22 km / h (13.7 mph). Durante la desaceleración, el BAS recupera hasta 12 kW de energía. En la conducción en el mundo real, la tecnología híbrida suave basada en 48V reduce el consumo de combustible en hasta 0,7 litros por cada 100 kilómetros.
Los largos viajes son el dominio del nuevo Audi A6. Con una gran cantidad de espacio, muchas características de comodidad y un mínimo ruido interior, el sedán de clase empresarial mima al conductor y a los pasajeros por igual. Su interior es incluso más grande que en el modelo saliente: el A6 supera a los competidores principales en criterios importantes como el espacio para las piernas en la parte trasera.
El A6 está perfectamente equipado para viajes largos con nuevas funciones de conveniencia. Los asientos son completamente nuevos. Las opciones de gama alta incluyen los asientos delanteros de contorno personalizados con numerosas funciones de ajuste, opcionalmente equipados con ventilación y función de masaje. El paquete de calidad de aire opcional proporciona una fragancia sutil y mejora el aire con un ionizador. El techo solar de vidrio panorámico opcional inunda el interior de luz. El maletero, con su capacidad de 530 litros, acomodará dos bolsas de golf transversalmente, mientras que la tapa del maletero se puede cerrar eléctricamente con un movimiento de patada como una opción.
En el elegante panel de instrumentos del nuevo A6, domina un diseño futurista y técnico de panel negro que combina de forma impresionante la forma y la función. El lenguaje de diseño parece reducido y práctico; las líneas horizontales crean una sensación aérea de espacio. La consola central y las dos pantallas de respuesta táctil MMI están ligeramente inclinadas hacia el controlador. Cuando se apaga, la pantalla superior se incorpora de forma casi invisible en la superficie decorativa oscura.
La amplia gama de colores y materiales que Audi proporciona para el nuevo A6 le da al diseño interior características muy diferentes, desde elegantes hasta contemporáneas y deportivas. Cinco líneas de equipamiento interior están disponibles con diferentes conceptos de color: básico, deportivo, de diseño, selección de diseño y el paquete deportivo S line con rines de 19 pulgadas y suspensión deportiva. Todos los elementos, desde la moldura de madera de poro abierto hasta la tapicería en cuero Valcona, dan fe de la alta calidad Audi incondicional. El paquete exterior de la línea S está disponible como una opción para todas las líneas de corte.Ver video "El nuevo Audi A6 - el auto de muchos talentos en la clase ejecutiva"
El nuevo BMW M3 CS Highlights
El nuevo BMW M3 C es un sedán de alto rendimiento de cuatro puertas que ofrece una combinación perfecta de destreza automovilística y una practicidad diaria completa. El nuevo modelo de edición especial de BMW M GmbH se construirá a partir de marzo de 2018 y se limitará a una ejecución de aproximadamente 1,200 unidades debido a factores de producción.
El nuevo BMW M3 CS está equipado con el mismo motor en línea de seis cilindros con tecnología M TwinPower Turbo que ha demostrado su potencia en los modelos existentes de BMW M3. Canaliza la potencia del motor a través de la transmisión de doble embrague doble M (M DCT) de siete velocidades como estándar y también cuenta con un sistema de escape deportivo con ajuste de sonido específico para CS y el logotipo M.
La potencia del nuevo BMW M3 CS se elevó a 338 kW / 460 CV (10 CV más que el BMW M3 con paquete Competition) y su par máximo a 600 Nm / 442 lb-ft (+ 50 Nm / 37 lb- pie). El nuevo BMW M3 CS corre de 0 a 100 km / h (62 mph) en solo
3.9 segundos. La velocidad máxima es un límite electrónico de 280 km / h (174 mph).
El capó, el techo, el divisor delantero, la camilla y el difusor trasero del nuevo BMW M3 CS están hechos de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). El ahorro de peso con respecto al BMW M3 estándar es de 10 kilogramos. El nuevo BMW M3 CS viene de serie con frenos compuestos M con pinzas de cuatro pistones en la parte delantera y pinzas de dos pistones en la parte trasera. El nuevo modelo de edición especial monta ruedas de aleación ligera con diseño DTM en Orbit Grey Matt. El interior del nuevo BMW M3 CS está dominado por una mezcla de Alcántara deportiva y sofisticada y cuero completo de dos tonos en Silverstone / Black. La nueva edición especial del BMW M3 CS está disponible a partir de enero de 2018.Ver video "El nuevo BMW M3 CS Highlights"
México sin institución ni normas que regulen seguridad en autos/ Darío Celis
Casos como el de las bolsas de aire de autos de Takata y el alto nivel contaminante en los motores diésel de Volkswagen (VW), son sólo dos fallas que podrían quedarse sin castigo en México, pues el país carece de una institución que vigile y haga cumplir las normas de seguridad. 14 octubre de 2015
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Congreso de EU investiga créditos fiscales de Volkswagen
https://youtu.be/YMqFG80LF-U
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Programa: Dinero.
Conductor: Darío Celis.
Horario: Lunes a Viernes @09:05-09:30.Ver video "México sin institución ni normas que regulen seguridad en autos/ Darío Celis"
El nuevo BMW Serie 8 Coupé
La presentación del nuevo BMW Serie 8 Coupé añade un nuevo capítulo a la larga historia de apasionantes modelos deportivos del fabricante bávaro premium, y lleva la actual ofensiva de modelos del segmento del lujo a una nueva etapa de dinamismo. El BMW Serie 8 Coupé es un automóvil de ensueño que presume de un rendimiento excepcional, un emocionante diseño, lujo de vanguardia; y del último y más avanzado equipamiento en tecnología de visualización y control, asistencia al conductor y conectividad.
El principal objetivo en el desarrollo del BMW Serie 8 Coupé fue conseguir una dinámica de conducción emocionante. La carrocería, el sistema de propulsión y las suspensiones han sido perfeccionadas para lograr una agilidad suprema, y la precisión y equilibrio que se esperan de un coche deportivo de clase alta. En el proceso se combinaron motores especialmente potentes con el sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas BMW xDrive y medidas de diseño de BMW EfficientLightweight.
Encabezando la gama de modelos se encuentra el BMW M850i xDrive Coupé , propulsado por un recientemente desarrollado motor de gasolina V8 de 390 kW / 530 CV. Este modelo de BMW M Performance será lanzado en noviembre de 2018 junto con el BMW 840d xDrive Coupé, que monta un potente motor diésel de seis cilindros en línea con 235 kW / 320 CV.
El diseño exterior del BMW Serie 8 Coupé presume de modernas formas con una apariencia deportiva, mezcladas con un aire de exclusividad y sensualidad. De esta forma, el modelo de producción está a la altura de las expectativas adelantadas por el BMW Serie 8 Concept. Su exclusiva aura es el resultado de un nuevo lenguaje de diseño basado en la claridad, la modernidad y el compromiso emocional.
El expresivo diseño de la superficie de la carrocería exterior realza el carácter dinámico del nuevo BMW Serie 8 Coupé con mayor intensidad que en cualquier modelo previo de la marca. Las superficies han sido estructuradas utilizando líneas simples y marcadas.
Con unas dimensiones exteriores de 4.843 mm de longitud, 1.902 mm de anchura, 1.341 mm de altura y una distancia entre ejes de 2.822 mm, esta modelo de dos puertas adopta una estampa muy poderosa en la carretera.
El moderno y minimalista lenguaje de diseño exterior se mantiene en el interior del nuevo BMW Serie 8 Coupé, creando un ambiente relajante y lujoso. Al mismo tiempo, todas las líneas longitudinales apuntan al frente, dirigiendo automáticamente la mirada hacia delante, lo que pone el foco en la conducción deportiva. Todos los elementos de control están claramente dispuestos. Un diseño conciso de las superficies permite que los materiales de alta calidad llamen la atención. Por ejemplo, el uso de embellecedores está restringido a la zona situada entre la consola central y el panel de instrumentos.Ver video "El nuevo BMW Serie 8 Coupé"
2019 RENAULT DUSTER OROCH VISTAZO RÁPIDO
FICHA TECNICA
Arquitectura: Carrocería monobloque de 4
puertas, 5 pasajeros, tracción delantera.
Trenes y suspensiones:
Delantero: Tipo McPherson, con triángulos
inferiores y amortiguadores hidraùlicos
telescópicos con resortes helicoidales.
Trasero: Independiente tipo McPherson con
multilink, amortiguadores hidráulicos telescópicos
y barra estabilizadora.
Motor: 4 tiempos bicombustible, 4 cilindros en
línea, enfriado por agua a presión con vaso de
expansión.
Tipo de combustible: Desde nafta económica
hasta alcohol (indistintamente)
Capacidad de tanque de combustible (L): 50 +
Reserva.
Volumen del compartimiento de carga (dm³): 683
Dimensiones (mm):
Largo: 4690
Ancho: 1820
Alto: 1700 (con barras en el techo)
Distancia entre ejes: 2.818
Tipo de motor: 1.6 L
Número de válvulas: 16
Potencia máxima: cv @r.p.m.: 110 (n) / 115 (a)
@5750
Torque máximo: mkgf@r.p.m.: 15,1 (n) / 15,9 (a)
@3750
Valores de rendimiento obtenidos en condiciones controladas de laboratorio, pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejos convencionales debidos a variantes
en clima, combustible, condiciones topográficas y otros factores
DISEÑO
Barras de techo color aluminio
Espejos retrovisores exteriores color carrocería
Estriberas laterales color aluminio
Llantas de aleación 16” / neumáticos 215 / 65
R 16
Manijas externas de puertas color carrocería
Molduras de salidas de aire acondicionado
cromadas
Proyectores antiniebla
SEGURIDAD
ABS
AFU, Asistencia frenada de emergencia
Antiarranque electrónico
Airbags para el conductor y el acompañante
Alarma periférica accionada por PLIP
Apoyacabezas delanteros regulables en altura
Apoyacabezas traseros regulables en altura (3)
Bloqueo de vidrios traseros
Cierre automático de puertas en rodamiento
Cierre centralizado de puertas TRF
Cinturones de seguridad delanteros inerciales
con limitador de esfuerzo LEI de 3 puntos
Cinturones de seguridad delanteros regulables
en altura
Cinturones de seguridad traseros laterales
inerciales de 3 puntos y central ventral
Faro óptico delantero
Gancho de remolque delantero y trasero
Indicador de puertas abiertas
Protector de cárter reforzado
Tapa de tanque de combustible con apertura
interna
Tercera luz de freno
CONFORT
Aceledador electrónico
Alarma sonora de olvido de luces encendidas
Aire acondicionado de 4 velocidades, con
función de recirculación
Alfombra interior textil
Asiento del conductor regulable en altura
Asientos delanteros tipo butaca con respaldo
reclinable a posición cama, con bolsillos
posteriores en los respaldos
Bluetooth hands free para audio y teléfono
Calefactor / desempañador de 4 velocidades
Comando satelital de audio y celular en la
columna de dirección
Computadora de abordo
Dirección asistida
Espejos con comando eléctrico
Gavetas en paneles de puertas delanteras
Guantera iluminada
Indicador de reservorio de combustible de
partida en frío
Indicador de temperatura del agua
Levantavidrios delanteros con comando
eléctrico
Levantavidrios traseros con comandoVer video "2019 RENAULT DUSTER OROCH VISTAZO RÁPIDO"
Renault Oroch a prueba - CarManía (2019)
Encontrar un segmento con un producto probado y hacer los cambios necesarios para encontrar el punto y ofrecer lo mejor que puedes dar es complicado. Pero Renault encontró con Oroch un nicho de mercado particular que podría confiar en la fiabilidad de Duster con la configuración de Oroch para entregar un nuevo producto muy completo e interesante.
Exterior
En el exterior vemos el frente de Duster, que ya conocemos, con un aditamento nuevo, una parrilla frontal con luces para las altas que le da personalidad y lo hace ver un producto más robusto. Y la parte trasera, es donde, sufre el cambio más importante, la batea y esa imagen de pequeña pick-up. Es un bedliner de 683 litros de capacidad o de 650 kg de peso, con un peso de arrastre de hasta 710 Kg.
Interior
El interior es un Duster tal cual, asientos en tela con palanca de cambios manuales, la pantalla de 7” con el sistema Media Nav, aire acondicionado manual y un buen espacio interior. Es cómodo par manejar y la suspensión trasera multilink hace que se sienta mucho mejor en carretera a pesar de llevar la caja vacía.
Monta un motor 2.0 litros de cuatro cilindros con 140 hp @ 5,500 RPM con un torque de 144 lb·pie @ 3,750 RPM acoplado a una transmisión de 6 velocidades de modo manual.
La verdad es que se maneja muy bien, es una gran solución de movilidad y que si tiene un área de oportunidad es la seguridad y la conectividad. Hoy cumple su función, pero no le vendría mal una actualización para ofrecer un producto mucho más completo.
Tiene un buen manejo para lo que ofrece, gran espacio y una imagen más robusta e interesante. Sin duda una gran solución que tendrá buena aceptación.
Renault Oroch Zen $ 274,900*
*Precio puede variar después de esta publicación.Ver video "Renault Oroch a prueba - CarManía (2019)"
CITROËN C3 2017 / Salón de París 2016
La nueva generación del pequeño utilitario francés, mucho más atractivo y personalizable, ha supuesto una gran revolución para el mismo, luce un aspecto actualizado que recuerda en algunos detalles al C4 Cactus.
La gama de motores está compuesta por tres versiones gasolina de 68 CV, 82 CV y 110 CV así como dos diesel de 75 CV y 100 CV
Sus pasos de rueda con protecciones, sus 'airbumps' laterales y los pilotos delanteros separados supone una renovación completa respecto al modelo previo y un soplo de aire fresco.
Su salpicadero, de líneas rectas, puede tener toques de color en combinación con el exterior. La consola central con un diseño minimista que prescinde de la mayoría de botones, trasladándolos a una pantalla táctil de 7 pulgadas que incluye el sistema de navegación.
Más información: http://www.motor.es/citroen/c3/Ver video "CITROËN C3 2017 / Salón de París 2016"
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