Un todoterreno Nissan Terrano remolca a un coche atrapado en la nieve.
4x4 03012009 Puent3
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4x4 03012009 Jaen Puente Tablas
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4x4 03012009 Jaen Puent1
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4X4 Jaen 03012009 Part 3
Mitsubishi Montero 3.0 V6
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4X4 Jaen 02012009 Part 1
Suzuki Vitara
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4X4 Jaen 02012009 Part 4
Nissan Terrano
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4X4 Jaen 03012009 Part 2
Patrol GR
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4x4 03012009 Puent2
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SUBARU DRIFTING
http://www.fauerzaesp.org
http://www.fauerzaesp.org/foro/index.phpVer video "SUBARU DRIFTING"
Škoda Karoq 2017 - Prueba (test) | km77.com
Probamos el Škoda Karoq (2017) en su versión con motor Diesel 2.0 TDI de 150 CV, con cambio automático (DSG) y tracción a las cuatro ruedas (4x4): https://goo.gl/icd4SX
Del Škoda Karoq hemos probado todas las versiones, aunque ha sido la Diesel 2.0 TDI de 150 CV la que hemos conducido durante más tiempo. Este motor no es especialmente silencioso, pero apenas vibra y da una buena relación entre prestaciones y consumo. En cualquiera de sus versiones, el Karoq es un todoterreno muy satisfactorio, tanto por sus cualidades dinámicas, como por las características de su habitáculo.
Mide 4,38 metros de longitud y en su interior se pueden alojar hasta cinco pasajeros. Es un modelo de menor tamaño que el otro todoterreno de Škoda, el Kodiaq, que tiene hasta siete plazas. Está en venta desde 22 490 euros con un motor de gasolina 1.0 TSI de 116 CV.
Tomando como referencia a la citada versión de gasolina, el Karoq tiene un precio superior al de un Nissan Qashqai, un Renault Kadjar y un SEAT Ateca e inferior al de un Peugeot 3008. Sigue leyendo aquí: https://goo.gl/icd4SX.
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