Opel Astra Biturbo, conclusión
Opel Zafira Tourer Biturbo
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Opel Astra Biturbo, conclusión
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Opel Zafira Tourer Biturbo
Opel Zafira Tourer Biturbo
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En marcha: Opel Vivaro | Al volante
Opel saca al mercado la nueva furgoneta Vivaro. Ya el modelo anterior fue todo un éxito: fueron vendidas 600.000 unidades, lo que representa un diez por ciento de participación en el mercado de multiusos. El nuevo es más práctico aún. En la caja pueden cargarse hasta tres europaletas. La cabina ofrece nuevas soluciones pensadas para facilitar el trabajo.
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Cero emisiones: el Opel Vivaro-e Hydrogen
Con el Vivaro-e Hydrogen, Opel combina lo mejor de dos mundos: la furgoneta híbrida circula con hidrógeno y batería eléctrica. Y eso al mismo tiempo. Por el escape sólo sale vapor de agua.
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Opel Astra Biturbo 2.0 CDTi 5p
El deportivo diésel de Astra toma el nombra de Biturbo. Disponible en las tres carrocerías del modelo (5p, GTC 3p y familiar Sport Tourer), Opel acopla a su bloque motor 2.0 CDTI de cuatro cilindros en línea a dos turbos, de tamaño diferente, y a un par de intercoolers, para así aumentar la potencia, mejorar las prestaciones y reducir consumos. En total, el nuevo Biturbo de Opel ha sido concebido para ser el Astra diésel más potente de la historia con sus 195 cv.
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En la práctica: Opel Vivaro | Al volante
El Vivaro es el vehículo utilitario pequeño más vendido de Opel. Lanzado al mercado en 2001, en el verano de 2016 se habían vendido ya 750.000 unidades. Este vehículo multifuncional puede ser configurado en diversas variantes: con caja, con asientos o cabina doble. También puede servir de plataforma para diversos usos especiales. En Alemania, la versión más popular es la con asientos.
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Opel Insignia Cross Four 2.0 CDTi biturbo de 195 cv
http://www.autocity.com/opel/insignia/novedades/opel-insignia-cross-four-insignia-mas-aventurero/
La gama Insignia de Opel crece con la llegada de un familiar 4x4 con algunos detalles offroad. Cuesta unos 3.000 euros más que el modelo del cual deriva, pero a cambio puede circular con mayores garantías por caminos.
El Opel Insignia es la segunda berlina más vendida en España, sólo por detrás del Passat, y para mantener dicho lugar de privilegio o incluso para intentar superar a su duro rival, la gama no para de renovarse y crecer. Desde hace algún tiempo ya existía la posibilidad de elegir una versión familiar 4x4.
Ahora le toca el turno a la versión más aventurera, la Cross Four, que obligatoriamente viene asociada a la carrocería familiar y al sistema de tracción 4x4. Realizada junto al prepardor Imrscher, se diferencia del resto de la gama por unos paragolpes cubiertos de una pintura texturizada de color gris mate, por unos protectores de bajos terminados en aluminio mate tanto delantero como trasero y por sus cuatro salidas de escape.Ver video "Opel Insignia Cross Four 2.0 CDTi biturbo de 195 cv"
Nuevo Opel Corsa, una nueva forma de aparcar
Nuevo Opel Corsa, una nueva forma de aparcar
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Probamos el Opel Insignia Grand Sport, la nueva generación de la berlina alemana
Conducimos la nueva generación del Opel Insignia que llegará a España en junio con apellido Grand Sport. Más grande, tecnológico y deportivo que nunca.
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Probamos el Opel Insignia Grand Sport, la nueva generación de la berlina alemana
Conducimos la nueva generación del Opel Insignia que llegará a España en junio con apellido Grand Sport. Más grande, tecnológico y deportivo que nunca.
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Tecnología y Seguridad del Nuevo Opel Astra
El nuevo Opel Astra no sólo incorpora los más avanzados sistemas de seguridad activa, también protege a sus ocupantes con innovadoras tecnologías de seguridad pasiva. Su misión: hacer accesibles las innovaciones de alta tecnología.
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Zafira_BiTurbo_H264_Trailer
El Opel Zafira Tourer incopora un motor diésel más potente. Más información en http://www.autofacil.es/opel/zafira-tourer/2013/02/28/opel-zafira-tourer-biturbo-familias-prisas/13158.html
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Al volante del Opel Astra 2015, todo es nuevo
El nuevo Opel Astra mejora considerablemente en todos los apartados gracias a la reducción de peso y la incorporación de motores más eficientes y nuevas tecnologías.
Nuestra prueba del Opel Astra 2015, aquí: http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/opel-astra-2016-103724Ver video "Al volante del Opel Astra 2015, todo es nuevo"
Al volante del Opel Astra 2015, todo es nuevo
El nuevo Opel Astra mejora considerablemente en todos los apartados gracias a la reducción de peso y la incorporación de motores más eficientes y nuevas tecnologías.
Nuestra prueba del Opel Astra 2015, aquí: http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/opel-astra-2016-103724Ver video "Al volante del Opel Astra 2015, todo es nuevo"
PRUEBA CT AUTOPISTA: así acelera y frena el Porsche 911 Carrera S
La nueva gama Porsche 911, en su generación 991 Mk II, abandona los motores atmosféricos por nuevas mecánicas biturbo. ¿Quieres ver cómo acelera? ¡Impresionante!
http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/porsche-911-carrera-s-coupe-pdk-aceleracion-frenadaVer video "PRUEBA CT AUTOPISTA: así acelera y frena el Porsche 911 Carrera S"
PRUEBA CT AUTOPISTA: así acelera y frena el Porsche 911 Carrera S
La nueva gama Porsche 911, en su generación 991 Mk II, abandona los motores atmosféricos por nuevas mecánicas biturbo. ¿Quieres ver cómo acelera? ¡Impresionante!
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A la vista: Premiere del nuevo Opel Astra | Al volante
El Kadett y su sucesor, el Astra, son los modelos de Opel de los que más unidades se han fabricado. Ahora, Opel continúa escribiendo la historia de éxito de sus compactos con una nueva generación del Astra.
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Opel Corsa 2015
Opel no solo ha dado una nueva imagen al Opel Corsa 2015, sino que se trata de un modelo completamente nuevo, estrena chasis, diseño, motores y equipamiento. Su presentación oficial será durante la celebración del Salón de París 2014. El Opel Corsa 2015 pretende elevar el listón del competitivo y duro segmento B. Leer + http://goo.gl/0Riazx
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En marcha: Opel Astra | Al volante
En el segmento de los compactos, el Golf es líder. Con la quinta generación del Astra, Opel lo desafía. Elegante diseño, menos peso y nuevos motores, combinados con nueva técnica, por ejemplo, luz matricial LED, son convincentes argumentos. Si a ello se le agrega el atractivo precio de entrada en Alemania, de 17.260 euros, todo indica que la nueva oferta de Opel puede atraer a muchos clientes.
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VÍDEO: Así es el Opel Grandland X Hybrid4 2019, todos los detalles
En este vídeo vas a descubrir el Opel Grandland X Hybrid4 2019, la nueva variante híbrida enchufable del SUV de la marca alemana.
Ver video "VÍDEO: Así es el Opel Grandland X Hybrid4 2019, todos los detalles"
VÍDEO: Opel Corsa-e: todos los detalles de este súper eléctrico
En este vídeo te presentamos el Opel Corsa-e, la nueva variante eléctrica del utilitario alemán con más de 13,6 millones de unidades vendidas.
Ver video "VÍDEO: Opel Corsa-e: todos los detalles de este súper eléctrico"
Opel y Google Glass en la presentación del nuevo Insignia
Opel presenta en España, el nuevo Opel Insignia. Y para ello se alía con Google Glass ofreciendo una nueva experiencia interactiva, de la que los asistentes a la convocatoria han podido disfrutar. Y es que gracias a estas gafas, los invitados al este acto, han podido casi tocar la innovación.
Ver video "Opel y Google Glass en la presentación del nuevo Insignia"
Opel presenta el nuevo Insignia con ayuda de las Google Glass
Opel presenta en España, el nuevo Opel Insignia. Y para ello se alía con Google Glass ofreciendo una nueva experiencia interactiva, de la que los asistentes a la convocatoria han podido disfrutar. Y es que gracias a estas gafas, los invitados al este acto, han podido casi tocar la innovación.
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Opel Mokka y un éxito de ventas
El SUV compacto Mokka de Opel sigue siendo un éxito en su segunda edición, especialmente en la nueva versión Mokka-e. Nuestro probador de coches lo condujo.
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El sistema multimedia del nuevo Opel Corsa, a examen
La nueva generación del Opel Corsa llega con el nuevo sistema multimedia IntelliLink bajo el brazo. ¿Cómo va? ¿Es fácil de usar? Lo comprobamos y te lo contamos.
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La Nueva Era del Porsche 911 Carrera S Coupé
El mito se reinventa: los nuevo motores biturbo y un chasis perfecto son la carta de presentación de la Nueva Era 911.
El Porsche 911 Carrera S Coupé 2016, a prueba: http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/porsche-911-carrera-s-coupe-2016Ver video "La Nueva Era del Porsche 911 Carrera S Coupé"
El sistema multimedia del nuevo Opel Corsa, a examen
La nueva generación del Opel Corsa llega con el nuevo sistema multimedia IntelliLink bajo el brazo. ¿Cómo va? ¿Es fácil de usar? Lo comprobamos y te lo contamos.
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VÍDEO: Así es el futuro Opel Insignia.
El Opel Insignia 2017, la que será la segunda generación de la exitosa berlina de Opel, acaba de ser cazado de nuevo mientras se sometía a pruebas de desarrollo. Se espera que sea un vehículo que será más ligero y tecnológico que el modelo al que sustituirá. Su diseño frontal será parecido al del nuevo Astra y su techo, con línea de coupé. Se especula con que no tendrá carrocería de cuatro puertas como hasta ahora y que montará motores muy avanzados, como un nuevo motor diésel biturbo de 160 CV con unos consumos de combustible realmente contenidos.
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La Nueva Era del Porsche 911 Carrera S Coupé
El mito se reinventa: los nuevo motores biturbo y un chasis perfecto son la carta de presentación de la Nueva Era 911.
El Porsche 911 Carrera S Coupé 2016, a prueba: http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/porsche-911-carrera-s-coupe-2016Ver video "La Nueva Era del Porsche 911 Carrera S Coupé"
Opel Zafira Tourer
El Opel Zafira Tourer estrena un nuevo propulsor diesel de 120 CV y 320 Nm de par que supone una alternativa de acceso a la gama diésel. En principio, renunciar a cierta dosis de potencia en un coche familiar puede resultar paradójico, pero en el caso del Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI en su nueva variante de 120 CV cobra mucho sentido.
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Gran Bretaña fabricará el nuevo Opel Astra
La nueva versión del Opel Astra debería fabricarse en Gran Bretaña. El gobierno del Reino Unido y el estadounidense General Motors, propietario de Opel, habrían llegado a un acuerdo para esta fabricación en la factoría de Ellesmere Port. La alternativa era la factoría alemana de Rüsselheim, que ahora podría asumir el montaje del Citröen C5 tras la alianza de General Motos con el fra...
http://es.euronews.net/Ver video "Gran Bretaña fabricará el nuevo Opel Astra"
Opel Corsa 2019: el nuevo utilitario, ya a la venta
La sexta generación del Opel Corsa ya está a la venta en España. El utilitario estrena plataforma y mucha tecnología, con nuevas versiones diésel, gasolina y hasta una inédita 100% eléctrica. No te pierdas sus principales detalles.
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En marcha: Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ | Al volante
Con la nueva generación del E 63 S 4MATIC+, Mercedes-AMG redefine el sedán de alto rendimiento. El motor biturbo V8 de 4,0 litros desarrolla una potencia de 450 kilovatios. Es el motor más potente montado hasta ahora en un Clase E. Aceleración: en 3,4 segundos de 0 a 100 kilómetros por hora.
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Opel utiliza en España las Google Glasses para presentar el nuevo Insignia.
Madrid, (EFE).- Opel ha utilizado la tecnología de realidad aumentada de Google Glasess para presentar en Madrid el nuevo Insignia, la berlina media de la marca alemana sometida a una profunda renovación que mejora el diseño, las motorizaciones y la conectividad del modelo.
Enrico de Lorenzi, director general Comercial de Opel en España, fue el encargado, a través de Google Glasess, de mostrar con el nivel de detalle que permite la realidad aumentada las numerosas novedades del Insignia
El Opel Insignia se ha convertido desde su lanzamiento en 2008, en un éxito para Opel, habiéndose vendido más de 600.000 unidades en toda Europa y más de 50.000 en España.
Entre las novedades de esta actualización del Insignia, destacan el diseño, catalogado por la marca como más elegante y atractivo, y las mejoras aerodinámicas, con los mejores valores para este tipo de berlinas en el formato del 5 puertas y el familiar Sports Tourer.
Entre las mejoras están los nuevos motores turbo diesel CDTI, con un consumo de 3,7 litros emisiones de CO2 de 99 gramos por kilómetro y la nueva generación del sistema de infoentretenimiento que ofrece nuevas posibilidades de utilización a bordo.
La nueva entrega del Insignia es una actualización del modelo, aunque de gran calado, ya que de las 7.000 piezas que componen el vehículo 2.700 han sido modificadas o son nuevas.Ver video "Opel utiliza en España las Google Glasses para presentar el nuevo Insignia."
Grumpy Cat en el calendario 2017 de Opel | Euromaxx
La famosa gata de las redes sociales contribuirá a darle una nueva imagen a la marca de coches. La fotógrafa estrella Ellen von Unwerth y la modelo Georgia May Jagger complementan la sofisticada edición del nuevo calendario de Opel.
Ver video "Grumpy Cat en el calendario 2017 de Opel | Euromaxx"
Nuevo Opel Astra: Otra manera de conducir
El Nuevo Opel Astra posee una batalla más ancha que mejora la estabilidad, seguridad y capacidad de conducción. Todo su chasis se ha rediseñado y mejorado, con una nueva suspensión trasera de mecanismos articulado que permite una conducción más divertida
Ver video "Nuevo Opel Astra: Otra manera de conducir"
VÍDEO: Nuevo Opel Insignia 2017
Cada vez tenemos más datos del futuro Opel Insignia, que se llamará Grand Sport y supondrá un paso de calidad definitivo en la marca alemana. Para empezar, ya te podemos mostrar al 99% cómo será la estética de la nueva berlina, que hará desaparecer la versión de cuatro puertas, aunque mantendrá la carrocería familiar, que se seguirá llamando sports Tourer. ¿Cuándo tendremos al Opel Insignia 2017 en nuestras carreteras? En 2017.
Ver video "VÍDEO: Nuevo Opel Insignia 2017"
Los faros matriciales LED del Opel Astra 2016
Entre las novedades que resaltan en la nueva generación del Opel Astra nos encontramos con el sistema de iluminación de faros IntelliLux LED. Esta tecnología adapta las máximas condiciones de iluminación en todo momento sin ser molesta para el resto de conductores a nuestro alrededor.
Más información: http://www.motor.es/pruebas-coches/iluminacion-matricial-intellilux-led-201625593.htmlVer video "Los faros matriciales LED del Opel Astra 2016"
En marcha: Opel Zafira | Al volante
Opel presentó la nueva versión del Zafira. La marca desarrolló ya en 1999 la idea de este siete asientos, en el que no hay que desmontar los bancos para optimizar el lugar para la carga. Desde entonces la ha perfeccionado continuamente. Si en la segunda fila se necesitan, por ejemplo, solo dos asientos, los dos exteriores pueden correrse algo hacia el centro.
Ver video "En marcha: Opel Zafira | Al volante"
En la práctica: Opel Corsa | Al volante
El Opel Corsa es desde hace 33 años uno de los más exitosos autos pequeños de Alemania. La nueva, la quinta generación, salió al mercado mejor equipado y con un diseño más moderno. El motor de gasolina turbo 1 litro de tres cilindros se ofrece en dos versiones: con 66 o con 85 kilovatios de potencia. Como extras pueden encargarse numerosos sistemas de asistencia, conocidos de clases superiores.
Ver video "En la práctica: Opel Corsa | Al volante"
Opel Insignia
El Insignia marca una nueva etapa en Opel, la de reconquistar un mercado hoy más competido que nunca. Y como en los tiempos en que su imagen era una de las más fuertes, con este modelo puede presumir de tener unos motores auténticamente punteros y respetuosos con el medio ambiente, así como un diseño de gran belleza. También tiene algunos defectos, pero resulta uno de los coches más convincentes que hemos conducido en los últimos años.
Ver video "Opel Insignia"
Opel Insignia
El Insignia marca una nueva etapa en Opel, la de reconquistar un mercado hoy más competido que nunca. Y como en los tiempos en que su imagen era una de las más fuertes, con este modelo puede presumir de tener unos motores auténticamente punteros y respetuosos con el medio ambiente, así como un diseño de gran belleza. También tiene algunos defectos, pero resulta uno de los coches más convincentes que hemos conducido en los últimos años.
Ver video "Opel Insignia"
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI
Opel pretende, con el nuevo Zafira Tourer recién presentado, extender el éxito del monovolumen compacto Zafira, al más exclusivo segmento de los monovolúmenes Premium. Para atraer a los nuevos clientes, el nuevo modelo cuenta con un mayor nivel de refinamiento, un sistema de suspensión más avanzado, una gama de motores potentes y ahorradores, y todo un arsenal de equipamiento tecnológico y sistemas de ayuda a la conducción propios de los vehículos de alta gama.
La estética más deportiva es lo primero que nos llama la atención del nuevo Zafira Tourer, con un frontal de líneas marcadas donde destacan las nuevas ópticas en forma de Boomerang, que ya pudimos ver en el Concept Opel Flextreme. Gracias a una estampa lateral inspirada en los trenes de alta velocidad, y a las luces más estrechas de la zaga, el Tourer consigue transmitir dinamismo sin perder ni un ápice de elegancia.
Mantiene el plus de disponer de 7 plazas, aumentando la capacidad de carga hasta los 1860 litros con las 2 filas de asientos traseras abatidas, y los 720 litros en configuración de 5 plazas.Ver video "Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI"
Stellantis fabrica en Vigo 6 nuevos vehículos comerciales y polivalentes 100% eléctricos
Los últimos meses han puesto de manifiesto la importancia de los vehículos comerciales para asegurar la distribución y entrega de todo tipo de productos, tanto en ciudades como en ámbitos rurales. Asimismo, ha crecido la afición por las actividades de ocio al aire libre, que necesitan de vehículos polivalentes, confortables y espaciosos. Stellantis responde a estas necesidades de un modo sostenible con el lanzamiento de una nueva generación de vehículos comerciales y polivalentes 100% eléctricos, producidos en Vigo.
Los Peugeot e-Partner y e‑Rifter, los Citroën ë-Berlingo y ë-Berlingo VAN y los Opel Combo-e Life y Combo-e Cargo, ofrecerán una solución “cero emisiones” a partir de los últimos meses de este mismo año.Ver video "Stellantis fabrica en Vigo 6 nuevos vehículos comerciales y polivalentes 100% eléctricos"
GM ya no vende Opel a Magna
La tormenta descargó ayer sobre el cuartel general de General Motors. En su interior, 13 de sus directivos daban marcha atrás en la venta de Opel a Magna Internacional. Lo hacían de noche, la misma del día en el que el gigante de Detroit había anunciado un aumento en sus ventas en Estados Unidos superior al 4 por ciento.Y lo hacían público a través de un comunicado. En él se informaba de la intención de quedarse con su firma europea y reestructurarla con 3.000 millones de euros. Una cantidad muy por debajo de lo que tenía pensado su comprador.La razón de esta decisión, dicen, es lo que ha mejorado un negocio que les llevó a la bancarrota hace cinco meses. Fue poco después, el 29 de mayo, cuando consiguió un pre acuerdo con Magna para que se quedara con el 55 por ciento de Opel. La intención se convirtió en acuerdo el 10 de septiembre, pero ahora se rompe. Durante todo este tiempo se han negociado despidos y cierres en sus nueve plantas europeas. Y en los que Alemania, la central, ha jugado con ventaja. El gobierno germano no quería perder una actividad que ha mantenido durante años, así que ayudó a Opel con 1.500 millones de euros. Además, se comprometió a que su comprador recibiría otros 4.500. Pero la cifra ahora está en el aire, al no haber adquisición. Magna se queda sin compra, pero dice que lo comprende. Algo que no ocurre con los trabajadores, que se muestran sorprendidos y agotados. Esta noche se inicia, para ellos, una nueva negociación.
Ver video "GM ya no vende Opel a Magna"
Groupe PSA - eCMP
Coincidiendo con la celebración de la COP25 en Madrid, Groupe PSA refuerza su compromiso histórico con el respeto al medio ambiente y la descarbonización, presentando su estrategia de electrificación basada en 2 plataformas multienergía CMP y EMP2, que permiten dar respuesta ya, aquí y ahora, a las necesidades de todo tipo de clientes.
Desde este año, todos los nuevos modelos comercializados por Groupe PSA cuentan con una versión electrificada, 100% eléctrica con hasta 340 km de autonomía o híbrida enchufable con hasta 59 km de autonomía en modo “cero emisones”. Y en 2025 el 100% de los modelos de las cuatro marcas incorporarán versiones electrificadas.
9 modelos electrificados de nueva generación, con la etiqueta 0 de la DGT, se pueden reservar hoy en los concesionarios de las marcas Peugeot, Citroën, DS Automobiles y Opel. Además, para acompañar a los clientes en la transición energética, Groupe PSA pone a su disposición un amplio catálogo de servicios, a través de su marca de movilidad Free2Move.
En esta apuesta, España juega un papel clave ya que, gracias a las importantes inversiones realizadas por Groupe PSA, es el único fabricante que producirá turismos 100% eléctricos en sus tres fábricas en nuestro país a partir de 2020. En 2021 llegará, además, una nueva generación de vehículos comerciales ligeros electrificados producidos en la planta de Vigo.
Groupe PSA es hoy líder industrial y comercial en España. Ahora tiene la ambición de seguir siéndolo, integrando la gama de modelos electrificados que ofrece en sus cuatro marcas y la producción de vehículos 100% eléctricos en sus tres plantas.Ver video "Groupe PSA - eCMP"
Groupe PSA - Elecrificación aquí y ahora
Coincidiendo con la celebración de la COP25 en Madrid, Groupe PSA refuerza su compromiso histórico con el respeto al medio ambiente y la descarbonización, presentando su estrategia de electrificación basada en 2 plataformas multienergía CMP y EMP2, que permiten dar respuesta ya, aquí y ahora, a las necesidades de todo tipo de clientes.
Desde este año, todos los nuevos modelos comercializados por Groupe PSA cuentan con una versión electrificada, 100% eléctrica con hasta 340 km de autonomía o híbrida enchufable con hasta 59 km de autonomía en modo “cero emisones”. Y en 2025 el 100% de los modelos de las cuatro marcas incorporarán versiones electrificadas.
9 modelos electrificados de nueva generación, con la etiqueta 0 de la DGT, se pueden reservar hoy en los concesionarios de las marcas Peugeot, Citroën, DS Automobiles y Opel. Además, para acompañar a los clientes en la transición energética, Groupe PSA pone a su disposición un amplio catálogo de servicios, a través de su marca de movilidad Free2Move.
En esta apuesta, España juega un papel clave ya que, gracias a las importantes inversiones realizadas por Groupe PSA, es el único fabricante que producirá turismos 100% eléctricos en sus tres fábricas en nuestro país a partir de 2020. En 2021 llegará, además, una nueva generación de vehículos comerciales ligeros electrificados producidos en la planta de Vigo.
Groupe PSA es hoy líder industrial y comercial en España. Ahora tiene la ambición de seguir siéndolo, integrando la gama de modelos electrificados que ofrece en sus cuatro marcas y la producción de vehículos 100% eléctricos en sus tres plantas.Ver video "Groupe PSA - Elecrificación aquí y ahora"
Groupe PSA - Híbridos
Coincidiendo con la celebración de la COP25 en Madrid, Groupe PSA refuerza su compromiso histórico con el respeto al medio ambiente y la descarbonización, presentando su estrategia de electrificación basada en 2 plataformas multienergía CMP y EMP2, que permiten dar respuesta ya, aquí y ahora, a las necesidades de todo tipo de clientes.
Desde este año, todos los nuevos modelos comercializados por Groupe PSA cuentan con una versión electrificada, 100% eléctrica con hasta 340 km de autonomía o híbrida enchufable con hasta 59 km de autonomía en modo “cero emisones”. Y en 2025 el 100% de los modelos de las cuatro marcas incorporarán versiones electrificadas.
9 modelos electrificados de nueva generación, con la etiqueta 0 de la DGT, se pueden reservar hoy en los concesionarios de las marcas Peugeot, Citroën, DS Automobiles y Opel. Además, para acompañar a los clientes en la transición energética, Groupe PSA pone a su disposición un amplio catálogo de servicios, a través de su marca de movilidad Free2Move.
En esta apuesta, España juega un papel clave ya que, gracias a las importantes inversiones realizadas por Groupe PSA, es el único fabricante que producirá turismos 100% eléctricos en sus tres fábricas en nuestro país a partir de 2020. En 2021 llegará, además, una nueva generación de vehículos comerciales ligeros electrificados producidos en la planta de Vigo.
Groupe PSA es hoy líder industrial y comercial en España. Ahora tiene la ambición de seguir siéndolo, integrando la gama de modelos electrificados que ofrece en sus cuatro marcas y la producción de vehículos 100% eléctricos en sus tres plantas.Ver video "Groupe PSA - Híbridos"
Plataformas Multi-energia de Groupe PSA
A partir de este año, todos los nuevos modelos fabricados en España para las marcas de Groupe PSA (Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall) tendrán una versión electrificada que se añadirá a la oferta tradicional para permitir a los clientes la elección que más de adapte a sus necesidades.
La nueva generación de plataformas, base técnica sobre la que se construirán estos nuevos vehículos y que integra el chasis, el motor, la batería, la transmisión y la suspensión, es la clave de esta implantación industrial y tecnológica. Groupe PSA ha desarrollado dos plataformas modulares multi-energía que permiten la flexibilidad necesaria para la producción de coches electrificados en las mismas líneas de producción donde se fabrican los modelos convencionales. De este modo, la producción es más ágil y los costes se optimizan, lo que permitirá conseguir el objetivo de Groupe PSA de lanzar una versión electrificada de cada nuevo modelo que lance al mercado a partir de este año. Los vehículos 100% eléctricos se construirán sobre la plataforma CMP (Common Modular Platform) como es el caso de los tres nuevos modelos fabricados en España. Los vehículos híbridos enchufables (plug-in) se fabricarán sobre la plataforma EMP2 (Efficient Modular Platform).Ver video "Plataformas Multi-energia de Groupe PSA"
Vision Automotriz BMW Z4 2010 runing.flv
BMW AG presentó hoy su renovado Z4 2009, el cual presume ina imagen más atlética, moderna y elegante, mientras que el interior además de ser más lujoso y equipado, cuenta con nuevos sistemas de seguridad y para hacer más placentera la estancia de los pasajeros.
El nuevo BMW Z4 2009 el cual será una grandes estrellas en el Salón del Detroit -, cuenta además con sustanciales mejorías en su apartado motor/mecánico que le confieren una mayor maniobrabilidad, prestaciones y dinamismo de marcha.
La comercialización del renovado BMW Z4 iniciara en la primavera del 2009, y competirá directamente con el nuevo Porsche Cayman, el mercedes SLK y el Audi TT.
Como suele ser habitual en el rediseño de un modelo, el nuevo Z4 2009 ha crecido en todas sus dimensiones en relación a su predecesor. Es más largo (148 mm) y ancho (9 mm) que el modelo actual. Tiene una cajuela de 180 ó 310 litros (dependiendo del estado del techo), y el habitáculo ofrece ahora 44 mm extra para la cabeza. A esto podemos añadir que según BMW, la visibilidad lateral y trasera ha aumentado un 40% y un 52% respectivamente gracias al nuevo diseño del techo.
En cuento a su aspecto, este nuevo roadster presenta unas líneas más atléticas y estilizadas, inspiradas en la carrocería del concept car GINA Light Visionary Model, y que han sido aderezadas por nuevos elementos de estilo de gran contraste, como sus nuevas ópticas delanteras, su parrilla más estilizada y el diseño de las nuevas defensas y las calaveras traseras, entre otros, que en conjunto le brindan una apariencia decididamente elegante y deportiva.
Lo más llamativo es su nuevo techo duro electro-hidráulico, formado por dos piezas sólidas, que permite segundos transformarlo en tan sólo 20 de un copé deportivo en un hermoso descapotable.
El nuevo BMW Z4 2009 estará disponible en tres versiones: BMW Z4 sDrive23i, BMW Z4 sDrive30i y BMW Z4 sDrive35i, todos ellos dotados con motores de seis cilindros que ofrecen una mayor potencia y un menor consumo de combustible y emisiones contaminantes.
El BMW Z4 sDrive23i tendrá un desplazamiento de 2.497 cc que generará 204 Hp a 6,200 rpm y un par motor de 250 Nm a 2,950 rpm, cifras que le permitirán acelerar de 0 a100 km/h en 6,6 s (7,3 s con Sport-Automatic), mientras que su velocidad máxima esta limitada a 242 km/h (239 km/h)
El BMW Z4 sDrive30i tendrá un desplazamiento de 2,979 cm3, 258 Hp a 6,600 rpm y un torque de 310 Nm a 2,750 rpm, permitiéndole hacer el 0 a100 km/h: 5,8 s (6,1 s con Sport-Automatic)y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h
Por último, el BMW Z4 sDrive35i tendrá un motor biturbo de 2,979 cc que eroga 306 Hp a 5,800 rpm hy un par motor de 400 Nm a 1,300-5,000 rpm, cifras que le permiten acelerar de 0 a100 km/h en 5,2 s (5,1 s con cambio de doble embrague) y alcanzar los 250 km/h como velocidad máxima.
De serie, la caja de cambios será un manual de seis velocidades, reemplazable por un automático con levas en el volante o, en el caso del sDrive35i, emplear una transmisión de doble embrague.
Junto al cambio DCT, una de las novedades más importantes es la llegada de la suspensión adaptativa M, mediante la cual se podrá configurar los amortiguadores en tres posiciones distintas (en el punto más deportivo, la carrocería desciende 10 mm). Por su parte, el control de conducción DDC permitirá modificar parámetros como la respuesta de la dirección, el confort de marcha, el funcionamiento del control de estabilidad, y, en los modelos automáticos y DCT, los tiempos de cambio.
Tal y como vienen da fábrica, todos los Z4 incorporarán varios avances tecnológicos como el EfficientDynamics, incluyendo frenos regenerativos, dirección asistida eléctrica, neumáticos de baja resistencia, y un indicador que señala el mejor momento para cambiar de marcha. Terminando el repaso técnico, el navegador multimedia cuenta con un disco duro de 12 GB y conexión a Internet mediante el sistema ConnectedDrive.
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Fuente: Vision Automotriz http://www.visionautomotriz.com.mxVer video "Vision Automotriz BMW Z4 2010 runing.flv"
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