Videos relacionados con parabrisas de moto de la tnt 150i benelli

Mejores tubos de escape Benelli TRK 502 X

Benelli TRK 502 X: Lo que no me gusta de mi MOTO ️️

La Benelli TRK 502 X es casi perfecta, pero tiene defectos, hoy vas a descubrir lo que no me gusta de mi moto. Las 5 cosas malas son... mira el vídeo y descubre-lo. Si tienes una Benelli TRK 502 X o Benelli TRK 502 tienes la obligación de decirme lo que menos te gusta.

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Como modificar altura horquilla de moto Benelli TRK 502 X

De una forma fácil y rápida podremos modificar la altura de la suspensión delantera de la moto y poder tocar mejor al suelo de nuestra Benelli TRK 502 X.

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En este vídeo vamos aprender a modificar la altura de la horquilla de la moto de una forma rápida y fácil y de esta forma poder conseguir varios beneficios.

Al bajar la horquilla delantera conseguimos poder tocar más plano al suelo y de esta forma bajar la altura de la Benelli TRK 502 X. Otra cosa que se consigue es poder manejar de una forma más fácil una moto trail alta, este brico sirve para cualquier moto.

De esta forma fácil os enseño como bajar la altura de una moto.

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Opinión Benelli TRK 502 X 1 año después

Benelli TRK 502 X opinión personal 1 año después. Al cabo de 1 año puedo dar una opinión más exacta de la Benelli TRK 502 X y de esta forma podeis conocer mejor las cosas buenas, malas y los problemas que he tenido con la Benelli TRK 502 X.

Con este segundo vídeo veréis que he cambiado de idea sobre algunos aspectos de la Benelli TRK 502 X del principio hasta la fecha de hoy.

En todo este tiempo no he podido hacer todos los KM que queria a la Benelli TRK 502 X, por ahora casi llega a los 4200KM, no son muchos pero ya son más que antes.

Algunos puntos fuertes de la Benelli TRK 502 X:
- Defensas
- Aspecto
- Comodidad
- Consumo

Algunos puntos débiles de la Benelli TRK 502 X:
- Cubre cárter
- Iluminación
- Tornillería
- Freno trasero

La verdad que es una moto China como dicen algunos, pero yo me la volvería a comprar la Benelli TRK 502 X... La moto más espectacular en el segmento TRAIL!!!!

Como algunos dicen Benelli TRK 502 X - MAXITRAIL económica para el A2

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VÍDEO: Nueva Benelli Leoncino 2018

Vídeo oficial de la nueva Benelli Leoncino 2018, la apuesta de la firma italo-china por el segmento de las motos vintage o neoclásicas. Una alternativa muy económico con un nivel de prestaciones a la altura de las mejores de su segmento.

Ver video "VÍDEO: Nueva Benelli Leoncino 2018"

Benelli BN251 2016

Vídeo oficial de la nueva Benelli BN251, la nueva naked con la que el fabricante italiano quiere volver a ser importante en el mundo de las dos ruedas. Una moto que cuenta con equipamiento de primer nivel a un precio muy competitivo.

Ver video "Benelli BN251 2016"

#VIRAL: Automovilista pierde su basura y motociclista se la devuelve

Durante las últimas horas un video grabado por un motociclista en Moscú ha dado la vuelta al mundo, después de que el autor como excelente persona decide devolverle su basura a un automovilista, quien obviamente la tiro por error en una transitada carretera.

De acuerdo con el clip se muestra a una furgoneta tirar un vaso de refresco de McDonald's en medio del tránsito, sin embargo, un valiente conductor detiene su moto y levanta el vaso de papel, sin apresurarse y con mesura sigue al vehículo que arrojo el recipiente.

Minutos después logra ponerse frente a la camioneta negra y sin decir nada coloca el objeto perdido en el parabrisas sujetado de los limpia parabrisas.

“Perdió un vaso de un restaurante de comida rápida, soy amable y se lo devolví", mencionó en la descripción del corto publicado

Ver video "#VIRAL: Automovilista pierde su basura y motociclista se la devuelve"

Benelli LEONCINO TRAIL - Prueba en Español

Benelli Leoncino Trail es la moto scrambler ideal para el A2 para poder gozar tanto dentro y fuera del barro.

Quiero agradecer a Tolda Bikers y Benelli & keeway Motoroc de Tarragona por dejarme la Benelli Leoncino 500 Trail.

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1a quedada interprovincial en Cataluña club TRK España

En la 1a quedada interprovincial en Cataluña club TRK España superamos el numero total de 40 motos y de estas 40 motos más de 30 eran Benelli TRK 502/x que es una BARBARIDAD.

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Pudimos disfrutar de una buena ruta donde vivimos algunos momentos críticos por culpa de una parada técnica, la visita a la famosa Estatua Gigante de Mazinger Z en Tarragona y es enorme. Después de visitar la Estatua Gigante de Mazinger Z y hacer la foto de rigor fuimos a desayunar a la misma urbanización.

Fue un encuentro en el que la pasión por las motos estuvo presente en todo momento y el compañerismo.

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CUBRECARTER CrossPro para Benelli TRK 502 X

Nos hicimos con un CUBRECARTER CrossPro gracias a la compra colectiva del Club TRK España. Es un protector de una gran calidad y a nuestra Benelli TRK 502 X hace que tenga un toque más off-road.

Hay que proteger los bajos de nuestra Benelli TRK 502 X como si fueran nuestros bajos, ya que es la parte más importante de nuestra, el motor.

En esta ocasión os dejo el proceso de instalación de este cubre cárter CrossPro

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Benelli TRK 502 X - Accesorios y Mejoras en mi MOTO

En esta ocasión os enseño todos los extras/chuches montados a la Benelli TRK 502X.

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Kawasaki VN Vulcan 1700 Voyager

Para celebrar la llegada de la primera "Full-dress Cruiser" Japonesa, la nueva VN1700 Voyager se convertirá en la primera moto en equipar un Ipod, y a los primeros compradores se les obsequiará con un Ipod nano de 8Gb y su conector para la moto. Durante 2009 la nueva VN1700 estará disponible en una edición limitada de 400 unidades para toda Europa.
K-ACT (tecnología de frenada activa de Kawasaki) ABS permite a los pilotos ejecutar una frenada controlada y con equilibrio. Con un diseño que complementa la fuerza de frenada aplicada por el piloto, K-ACT ABS asegura una distribución perfecta de la fuerza de frenada para maximizar la eficacia durante la frenada.
El primer sistema de activación de la aceleración completamente electrónico de Kawasaki permite que la unidad de control electrónico (ECU) controle el volumen de combustible (mediante los inyectores de combustible) y de aire (mediante las válvulas de aceleración) que llega al motor. Esta inyección ideal del combustible y la ubicación de la válvula de aceleración brindan una respuesta suave y natural del motor. El control tanto de la inyección de combustible como del flujo de aire permite un control de velocidad en ralentí con el motor frío.
El mando del control de crucero está ubicado convenientemente en el manillar derecho. Éste se puede activar entre 47 km/h (30 mph) y 137 km/h (85 mph) en 3ª marcha o superior. Al activar de la maneta de freno, el embrague o el pedal de freno trasero, el control de crucero se desactiva. Desacelerar más allá de la posición de “cero aceleración” es otra forma instintiva de detener el control de crucero.
Las pantallas LCD multifunción del panel de instrumentos están controladas por los interruptores del manillar derecho. Entre sus características se incluyen un indicador de posición de marchas, reloj, odómetro, cuentakilómetros dobles, intervalo restante y consumo medio de combustible. El sistema de audio con altavoces dobles tiene radio y además es compatible con iPod, sintonizador XM o unidad de radio CB.
El motor bicilíndrico en V de largo recorrido, refrigeración líquida, SOHC, 8 válvulas y 1.700 cm3 se diseñó para brindar los niveles más altos de par motor. El diámetro y la carrera del pistón miden 102 x 104 mm. El par motor es aproximadamente un 15% mayor que en la VN1600D. El sistema de válvulas se basa en el sistema de la VN2000, pero utiliza una disposición SOHC en lugar de OHV para sentir el motor más directamente y poder confluir mejor en las autopistas.
El gran parabrisas y carenado frontal protegen al piloto y al pasajero frente al viento y las inclemencias climáticas. Al colocar el carenado frontal en el bastidor, cualquier golpe de viento se proyecta a la moto, en lugar de al manillar, lo que ayuda a reducir la fatiga del piloto durante los viajes largos. Los protectores para piernas tienen rejillas que permiten ajustar el flujo de aire proyectado en las piernas.
El baúl con cierre con capacidad de 50 litros es lo suficientemente grande para introducir dos cascos integrales. Las alforjas con apertura superior también están selladas y tienen cierres, además de una capacidad de 38 litros cada una. En la parte superior delantera, las guanteras con cierre son un lugar práctico para guardar pequeñas cosas y accesorios. En la guantera del lado izquierdo hay un enchufe para iPod (se necesita el conector opcional).
Asiento diseñado tanto para la comodidad como para alcanzar el suelo con facilidad. Una posición erguida y el reposapiés brindan comodidad durante todo el día. El asiento espacioso del pasajero cuenta con una almohadilla sobre el baúl para poder apoyar la espalda y los brazos.

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