Videos relacionados con pico inyector para motor 4m40

Volkswagen Passat Hybrid

Volkswagen Passat Hybrid

La segunda generación del Volkswagen Passat Bluemotion incorpora un nuevo motor 2.0 TDI de 110 CV con sistema common rail, que sustituye al anterior 1.9 TDI de 105 CV con sistema de inyector-bomba empleado en la primera generación. Pero no es la única novedad, ya que se han anunciado los primeros detalles de los Passat BlueTDI y TSI Ecofuel.

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Proform 400 ZLT Cinta de Correr

Velocidad: de 0 a 16km/h

Motor: motor de potencia continua de 2,00 HP (potencia de pico: 2,75 HP)

Superficie de carrera: de 46 x 123 cm

Quick SpeedTM: permite seleccionar la velocidad deseada con un tan sólo un pulso.

Inclinación: de 0 a 10%, electrónica.

Quick InclineTM: selecciona de forma rápida el nivel de inclinación deseado en cada momento.

PVP: 499,00€

Más info: http://www.gymcompany.es/cardio/proform/400-zlt-cinta-de-correr.html

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Nuevo Porsche Cayenne GTS - ahora otra vez con un motor V8

Como es habitual en las versiones GTS, el motor juega un papel esencial, y los nuevos Cayenne, en lugar de utilizar el propulsor V6 biturbo de 3.6 litros de su predecesor, vuelven a contar con un V8 bajó el capó. Este motor biturbo de cuatro litros consigue 460 caballos (338 kW) de potencia y un par de 620 Nm, que mejoran claramente las prestaciones. Con el pack Sport Chrono, los dos Cayenne GTS aceleran de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzan una velocidad máxima de 270 km/h. Completan las características distintivas de estos modelos un chasis más bajo para obtener un rendimiento óptimo, un diseño único y un equipamiento superior al resto de la gama.

Con el evolucionado motor Porsche V8 biturbo de 4.0 litros, los nuevos Cayenne GTS y Cayenne GTS Coupé consiguen ahora 20 caballos (14 kW) y 20 Nm más que su antecesor, lo que se traduce en un incremento de prestaciones. Así, son 0,6 segundos más rápidos que antes en la aceleración de 0 a 100 km/h con el pack Sport Chrono. La velocidad máxima también ha aumentado en 8 km/h. Al mismo tiempo, se ha prestado especial atención a la eficiencia. Entre otras cosas, esto se ha conseguido con el ajuste óptimo de la transmisión automática Tiptronic S de ocho marchas, el control adaptativo de cilindros, la inyección directa de gasolina con el inyector en posición central y un diseño inteligente del sistema de gestión térmica. Por eso, los Cayenne más deportivos tienen un consumo combinado de combustible de entre 11,2 y 11,4 l/100 km, según el ciclo NEDC.

Para conseguir el impresionante rendimiento del coche, el sistema de escape deportivo se ha configurado de una forma especial y proporciona una experiencia sonora verdaderamente apasionante. El sistema que se monta de serie lleva las salidas de escape en los extremos de la parte trasera del vehículo, un diseño que produce un sonido rotundo, deportivo y con un carácter único. El sistema de escape deportivo con ajustes específicos para las frecuencias altas es de nuevo desarrollo y tiene las salidas ovaladas en la zona central posterior. Este último sistema se ofrece exclusivamente en el Cayenne GTS Coupé y, en un futuro, también en el Cayenne Turbo Coupé, en ambos casos en combinación con el pack Deportivo Ligero.

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Los vecinos de Barcelonnette testigos del accidente aéreo

Los habitantes de Barcelonnette, en los Alpes de Alta Provenza, en Francia, han sido testigos del accidente aéreo del Airbus A320 de Germanwings.

Esta localidad, de apenas 3.000 habitantes, situada a unos 15 kilómetros del lugar del siniestro, veía como un ruido inusual rompía su tranquilidad y su rutina cotidiana.

“Lo vi salir del pico a muy baja altitud… y comprendí que no podría ir muy lejos”, dice un vecino.

Algunos vecinos comparan el ruido del avión al precipitarse contra el suelo a una explosión.

“Oímos un estruendo, un ruido de motor de avión muy potente que resonaba en la montaña de ahí atrás y después un impacto, un ruido muy fuerte… como cuando hacemos explotar dinamita para las avalanchas”, explica una vecina.

“Estábamos cortando madera y oímos el impacto y después vimos el humo, enseguida la gente dijo que el avión había chocado, recibí mensajes como que el avión había caído, y vimos el humo ahí arriba”, cuenta un vecino.

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Nuevo Porsche Cayenne GTS - ahora otra vez con un motor V8

Con el evolucionado motor Porsche V8 biturbo de 4.0 litros, los nuevos Cayenne GTS y Cayenne GTS Coupé consiguen ahora 20 caballos (14 kW) y 20 Nm más que su antecesor, lo que se traduce en un incremento de prestaciones. Así, son 0,6 segundos más rápidos que antes en la aceleración de 0 a 100 km/h con el pack Sport Chrono. La velocidad máxima también ha aumentado en 8 km/h. Al mismo tiempo, se ha prestado especial atención a la eficiencia. Entre otras cosas, esto se ha conseguido con el ajuste óptimo de la transmisión automática Tiptronic S de ocho marchas, el control adaptativo de cilindros, la inyección directa de gasolina con el inyector en posición central y un diseño inteligente del sistema de gestión térmica. Por eso, los Cayenne más deportivos tienen un consumo combinado de combustible de entre 11,2 y 11,4 l/100 km, según el ciclo NEDC.

Para conseguir el impresionante rendimiento del coche, el sistema de escape deportivo se ha configurado de una forma especial y proporciona una experiencia sonora verdaderamente apasionante. El sistema que se monta de serie lleva las salidas de escape en los extremos de la parte trasera del vehículo, un diseño que produce un sonido rotundo, deportivo y con un carácter único. El sistema de escape deportivo con ajustes específicos para las frecuencias altas es de nuevo desarrollo y tiene las salidas ovaladas en la zona central posterior. Este último sistema se ofrece exclusivamente en el Cayenne GTS Coupé y, en un futuro, también en el Cayenne Turbo Coupé, en ambos casos en combinación con el pack Deportivo Ligero.

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Últimas imágenes de New Horizons: Las montañas de Plutón. ¿Cuál es su origen?

ExoPlanetas.com - NOTICIA: Las últimas imágenes enviadas por la nave nuevos horizontes de la NASA nos muestra con detalle un sistema de montañas en el ecuador de Plutón, cerca de la base de la gran región brillante denominada Corazón. Los picos de estas montañas se alzan unos 3.500 metros sobre la superficie helada y lo más sorprendente es que son muy jóvenes se calcula que no tienen más de 100 millones de años, lo que viene a demostrar que en Plutón existe una actividad geológica de origen desconocido. El motor de la actividad geológica es el calor del interior del planeta o luna. Un planeta grande como la Tierra genera mucho calor interno. Cuerpos más pequeños como las lunas de Júpiter o Saturno pueden generar calor interno gracias a la fuerza de la gravedad que ejercen sobre ellas los gigantes gaseosos. Pero Plutón es pequeño (menor que nuestra Luna) y no gira cerca de un planeta gigante; por lo que de momento resulta un misterio conocer el origen de la geología del helado Plutón; quizás los pequeños mundos de hielo sean mucho más dinámicos de lo que pensamos gracias a fuerzas y reacciones por descubrir.

ExoPlanetas.com http://exoplaneta.blogspot.com.es/2015/07/ultimas-imagenes-de-la-new-horizons-las.html

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Como hacer un avion de papel FACIL

En este vídeo te enseño como hacer un avión de papel fácil y sencillo que sí vuela.

Otras personas conoceran a este avion como el avion viral de facebook o Tik tok.

Para hacer que tu avión redondo vuele, únicamente necesitas lanzarlo del lado del circulo puesto que si lo lanzas del lado de la punta solo se irá de pico.

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