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Como pintar pilotos traseros Seat Ibiza 6L

Compré un Piloto Trasero para mi Audi A6 y Tuve que Devolverlo por su Baja Calidad #audia6 #audia64f

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Checo' Pérez abandonó el GP de Canadá, continúa con su mala racha

El piloto mexicano no pudo seguir en la carrera luego de un incidente que daño su alerón trasero

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Nuevo BMW X6 M 2012

El nuevo BMW X6 M 2012 cuenta, como principales novedades, con los faros delanteros y los pilotos traseros equipados con tecnología LED.

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Impactante desplome de helicóptero que dejó cuatro muertos en México

El helicóptero habría enredado su motor trasero en unos cables de alta tensión por lo que el piloto perdió el control y se desplomó. Fallecidos buscaban el cuerpo de una excursionista.

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Plancha electrica JINAMA 2000-w 249€

http://www.planchahosteleria.com Plancha electrica JINAMA mod ELECTRICA-2000 medidas 333x400x210.se compone de plancha fija de 33x40 y mueble en acero inoxidable con termostato regulador de temperatura y piloto de encendido.Canal recogegrasas trasero extraible.Potencia 2000-W 220-V monofásica.Precio con IVA Y GASTOS DE ENVIO - 265 EUROS

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Suspenso en la divisional Cajeros

Largada complicada de los Cajeros 125 cc en Olavarría, con el vuelco de Sebastián Hernández. Felizmente, el piloto salió ileso, pero se debió detener la competencia con bandera roja.

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Aterrizaje de emergencia en Australia

El piloto y copiloto de este pequeño avión sabían que se enfrentaban a un aterrizaje de emergencia. El tren delantero no se había abierto correctamente y habían avisado a la torre de control.En tierra esperaba un equipo de emergencia.El piloto consiguió posar el avión en la pista de aterrizaje con el tren trasero y poco a poco dejar que la nariz del avión tocara tierra para finalmente frenar el aparato.Un aterrizaje de emergencia en el que gracias  a la pericia del piloto ni él ni su copiloto sufrieron un solo rasguño

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Motomania TV Programa 286

Programa 286 de Motomania. (Emitido Octubre 2011).
Contenido: Concentración de Vespas en Torino, Red Bull Lingotto Special, 65 años de Vespa.
LML 125, una moto con la imagen de la Vespa pero con mejoras técnicas.
Piloto aleman de Stunt Chris Pfeiffer.

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Policias de Brasil Atrapan a delincuentes antes de volar

Un sitio web brasileño ha publicado un video que dice muestra policía federal brasileña chocar una aeronave como el avión intenta despegar de un camino rural, porque el avión era sospechoso de operar como parte de una operación de contrabando. El video, filmado desde el asiento trasero del coche, muestra a un hombre en el coche vestido con ropa de calle, sosteniendo lo que parece ser un arma semi-automática. Cuando el coche persigue la aeronave, el piloto informa dice "No dispare! Voy a golpear el ala.

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La excepcional carrera de Valentino Rossi

Apodado "El Doctor", Valentino Rossi es un verdadero ícono en las carreras de motos. Nacido en 1979 en Urbino (Italia), fue su padre, también piloto, quien le dio el gusto por esta disciplina. Este talentoso esquiador también compite con el número 46, número con el que su padre corrió antes que él. Valentino Rossi debutó muy joven, pero el éxito fue casi inmediato. En 1997, con solo 18 años, Rossi se convirtió en el segundo campeón del mundo de 125 cc más joven. Pero esta leyenda viviente no se detuvo ahí: También es el segundo piloto que ha superado la marca de las 100 victorias, en todas las categorías del Gran Premio (donde terminó primero, 14 años consecutivos). En definitiva, es el piloto con más podios en la historia del motociclismo, y además ha conseguido el mayor número de victorias, podios y vueltas rápidas en MotoGP. ¡Definitivamente ha dejado su huella en la historia de las carreras de motos con un recorrido excepcional!

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Chevrolet Malibu 2.0D LTZ

Malibu es una referencia en las carreteras americanas desde 1964. Con los años, este sedán ha ganado innumerables premios de la industria - más de 40 desde 2008. Y ahora está a la venta en España. El nuevo Malibu ha sido diseñado para ofrecer el tipo de automóvil que mereces: divertido de conducir, confortable y muy bien equipado.
Malibu tiene un atractivo diseño tipo coupé. Con una presencia imponente, su parte trasera es un ejercicio de estilo, su cintura musculosa y sus faros deportivos están inspirados en el deportivo Camaro. Los faros delanteros de xenón y el diseño de los pilotos traseros son una apuesta por el diseño de vanguardia.
No es solo atractivo. Su diseño aerodinámico ayuda a minimizar el ruido y la vibración además mejora el consumo de combustible. No sólo admirarás su silueta sino el maletero en alto que actúa como un spoiler. Los espejos laterales con esquinas redondeadas optimizan la carga aerodinámica.

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Audi S6 V8 4.0 TFSI

Este nuevo motor biturbo de ocho cilindros en V y cuatro litros de cilindrada presenta una evolución bastante conservadora para los S6 y S7, ya que la misma base mecánica se utiliza en el Audi S8 con 100 cv más: 520 cv. De serie va asociado al cambio de marchas S Tronic de siete velocidades y al sistema de tracción integral Quattro, pero lo más destacable es su sistema “cylinder on demand”, el cual desconecta cuatro de los ocho cilindros cuando no se requieren altas dosis de potencia, logrando así rebajar los consumos notablemente. De hecho, respecto a los S6 de la anterior generación, los consumos descienden en torno a un 25%.
Entre su equipamiento de serie podemos destacar la suspensión neumática adaptativa de especificaciones deportivas, así como el sistema “drive select” que permite variar diferentes parámetros para escoger una puesta a punto del coche a gusto del conductor. Igualmente se incluyen como dotación estándar los faros delanteros de xenón con luces diurnas de leds y los pilotos traseros con leds. Como opciones más reseñables podemos citar los discos de freno cerámicos reforzados con fibra de carbono, el sistema de proyección de datos en el parabrisas Head Up Display o el sistema de visión nocturna entre otras cosas.

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Ángel Nieto, 65 años como un campeón

Madrid, 25 ene (EFE).- Leyenda del deporte español y del motociclismo mundial, Ángel Nieto cumple hoy 65 años.



Nació en Zamora pero se crió en Vallecas y en el barrio madrileño creció su afición al motociclismo y disputó sus primeras carreras.



En 1969, con veintidós años, ganó su primer título mundial, en la categoría de 80 centímetros cúbicos.



Se inició así una serie triunfal, que llegó hasta 1984, cuando consiguió el último, en 125.



Trece campeonatos del mundo, o doce más uno, como a él le gusta decir, seis en 50 y siete en 125, que le convirtieron en el rey de las cilindradas cortas y en el segundo piloto más laureado de la historia, tras el italiano Agostinho.



Pero el valor de Nieto va más allá de sus triunfos.



El fue uno de los pioneros que llevaron el deporte español hasta nuevas fronteras, como Manolo Santana, Paquito Fernández Ochoa o Severiano Ballesteros.



Deportistas que contaban sólo con su afición y su talento innato y que, con sus éxitos, lograron desatar la pasión por sus disciplinas.



Es el caso del motociclismo, donde la semilla que plantó Nieto ha convertido a España en una potencia mundial en las últimas décadas.



IMÁGENES: EFEDATA. DOCUMENTACIÓN. FOTOMONTAJE CON IMÁGENES EN MOVIMIENTO.



DURACIÓN: (01:12)



TVEFE -Madrid- 00:28 GMT



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Al calor de los tubos de escape de los "pingüinos"

Valladolid, 15 ene (EFE).-



Concluye una nueva edición de la mayor concentración motera invernal de Europa. Los pingüinos han vuelto a demostrar que se desenvuelven bien en el frío vallisoletano; por eso este año ha habido récord de inscritos, más de 20.000.



Los tubos de escape se pusieron ya el jueves al rojo vivo; sólo el primer día, seis mil inscritos. Son treinta y un años juntando en Puente Duero a amigos llegados de todos los rincones de España y de Europa, que comparten en torno a una hoguera la pasión por el rugir de sus motos sobre el asfalto.



Una de las actividades más atractivas es el desfile de banderas, en el que ayer participaron nada menos que diez mil motos. La temperatura no subía de los cuatro grados negativos, pero todas ellas lucieron sus mejores galas. Originales ejemplares que dejaron atónitos a cientos de espectadores.



Por la noche, otro desfile, este muy especial y emotivo, el de antorchas, dedicado a los motoristas fallecidos en la carretera. Este año, la antorcha que comandaba la expedición se prendió en honor del piloto italiano Marco Simoncelli.



Y como colofón, la entrega de los galardones Pingüinos de Oro, que este año han recaído en el campeón del Mundo de 125 centímetros cúbicos Nico Terol, Radio Televisión Española y la marca Honda; el Pingüino Leyenda ha sido para el ex piloto británico Phil Read.



IMÁGENES DEL PRIMER DÍA DE CONCENTRACIÓN, DEL DESFILE DE BANDERAS, DEL DESFILE DE ANTORCHAS Y DE LA ENTREGA DE PREMIOS.



efe-desfile-antorchas-concentracion-motera-pingüinos



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Kawasaki VN Vulcan 1700 Voyager

Para celebrar la llegada de la primera "Full-dress Cruiser" Japonesa, la nueva VN1700 Voyager se convertirá en la primera moto en equipar un Ipod, y a los primeros compradores se les obsequiará con un Ipod nano de 8Gb y su conector para la moto. Durante 2009 la nueva VN1700 estará disponible en una edición limitada de 400 unidades para toda Europa.
K-ACT (tecnología de frenada activa de Kawasaki) ABS permite a los pilotos ejecutar una frenada controlada y con equilibrio. Con un diseño que complementa la fuerza de frenada aplicada por el piloto, K-ACT ABS asegura una distribución perfecta de la fuerza de frenada para maximizar la eficacia durante la frenada.
El primer sistema de activación de la aceleración completamente electrónico de Kawasaki permite que la unidad de control electrónico (ECU) controle el volumen de combustible (mediante los inyectores de combustible) y de aire (mediante las válvulas de aceleración) que llega al motor. Esta inyección ideal del combustible y la ubicación de la válvula de aceleración brindan una respuesta suave y natural del motor. El control tanto de la inyección de combustible como del flujo de aire permite un control de velocidad en ralentí con el motor frío.
El mando del control de crucero está ubicado convenientemente en el manillar derecho. Éste se puede activar entre 47 km/h (30 mph) y 137 km/h (85 mph) en 3ª marcha o superior. Al activar de la maneta de freno, el embrague o el pedal de freno trasero, el control de crucero se desactiva. Desacelerar más allá de la posición de “cero aceleración” es otra forma instintiva de detener el control de crucero.
Las pantallas LCD multifunción del panel de instrumentos están controladas por los interruptores del manillar derecho. Entre sus características se incluyen un indicador de posición de marchas, reloj, odómetro, cuentakilómetros dobles, intervalo restante y consumo medio de combustible. El sistema de audio con altavoces dobles tiene radio y además es compatible con iPod, sintonizador XM o unidad de radio CB.
El motor bicilíndrico en V de largo recorrido, refrigeración líquida, SOHC, 8 válvulas y 1.700 cm3 se diseñó para brindar los niveles más altos de par motor. El diámetro y la carrera del pistón miden 102 x 104 mm. El par motor es aproximadamente un 15% mayor que en la VN1600D. El sistema de válvulas se basa en el sistema de la VN2000, pero utiliza una disposición SOHC en lugar de OHV para sentir el motor más directamente y poder confluir mejor en las autopistas.
El gran parabrisas y carenado frontal protegen al piloto y al pasajero frente al viento y las inclemencias climáticas. Al colocar el carenado frontal en el bastidor, cualquier golpe de viento se proyecta a la moto, en lugar de al manillar, lo que ayuda a reducir la fatiga del piloto durante los viajes largos. Los protectores para piernas tienen rejillas que permiten ajustar el flujo de aire proyectado en las piernas.
El baúl con cierre con capacidad de 50 litros es lo suficientemente grande para introducir dos cascos integrales. Las alforjas con apertura superior también están selladas y tienen cierres, además de una capacidad de 38 litros cada una. En la parte superior delantera, las guanteras con cierre son un lugar práctico para guardar pequeñas cosas y accesorios. En la guantera del lado izquierdo hay un enchufe para iPod (se necesita el conector opcional).
Asiento diseñado tanto para la comodidad como para alcanzar el suelo con facilidad. Una posición erguida y el reposapiés brindan comodidad durante todo el día. El asiento espacioso del pasajero cuenta con una almohadilla sobre el baúl para poder apoyar la espalda y los brazos.

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Kawasaki W800 acción

Asiento largo y cómodo con acolchado horizontal grueso y espacio suficiente para el conductor y el pasajero. Uretano en la parte delantera del asiento con forma que facilita el apoyo en el suelo. El ribeteado en el filo del asiento sigue la línea entre las piernas del conductor y del pasajero para asegurar que no roce los muslos del conductor cuando se frene.
La instrumentación tradicional incluye el velocímetro y el tacómetro individuales con un diseño clásico. Una pantalla LCD multi-función incorpora un odómetro, un odómetro electrónico y un reloj. La gama completa de pilotos incluye una luz de aviso de la inyección, intermitentes dobles, indicador de combustible, indicador de luz de carretera, indicador neutral y luz de aviso de la presión del aceite.
“Construir un motor bonito” era el concepto en mente al diseñar el nuevo motor bicilíndrico. El motor de estilo clásico es ligero, sencillo y todo un placer para la vista.
El árbol de levas con engranajes cónicos aporta belleza a la culata, y contribuye a la apariencia clásica del motor.
El voluptuoso depósito de combustible acabado con pintura de alta calidad rodea a la W800 de un aura de elegancia.
Los emblemas del depósito, acabados en cromado, contribuyen a la apariencia de alta calidad.
La horquilla delantera de tipo tradicional utiliza fundas de caucho para proteger sus tubos y garantiza una larga duración de los mismos. Los tubos externos tienen un acabado pulido, que contribuye a la apariencia de ligereza de la parte delantera.
El faro grande se compensa de la mejor manera con el velocímetro, el tacómetro y la sencilla consola.
Disco de 300 mm para ofrecer una potencia de frenado suficiente y segura.
Los amortiguadores traseros dobles, ajustables para la precarga del muelle, ofrecen una conducción suave.
Con la maneta de embrague con 5 ajustes y la maneta de freno con 4 ajustes los conductores pueden colocar las manetas en la mejor posición.

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Kawasaki W800 Studio

Asiento largo y cómodo con acolchado horizontal grueso y espacio suficiente para el conductor y el pasajero. Uretano en la parte delantera del asiento con forma que facilita el apoyo en el suelo. El ribeteado en el filo del asiento sigue la línea entre las piernas del conductor y del pasajero para asegurar que no roce los muslos del conductor cuando se frene.
La instrumentación tradicional incluye el velocímetro y el tacómetro individuales con un diseño clásico. Una pantalla LCD multi-función incorpora un odómetro, un odómetro electrónico y un reloj. La gama completa de pilotos incluye una luz de aviso de la inyección, intermitentes dobles, indicador de combustible, indicador de luz de carretera, indicador neutral y luz de aviso de la presión del aceite.
“Construir un motor bonito” era el concepto en mente al diseñar el nuevo motor bicilíndrico. El motor de estilo clásico es ligero, sencillo y todo un placer para la vista.
El árbol de levas con engranajes cónicos aporta belleza a la culata, y contribuye a la apariencia clásica del motor.
El voluptuoso depósito de combustible acabado con pintura de alta calidad rodea a la W800 de un aura de elegancia.
Los emblemas del depósito, acabados en cromado, contribuyen a la apariencia de alta calidad.
La horquilla delantera de tipo tradicional utiliza fundas de caucho para proteger sus tubos y garantiza una larga duración de los mismos. Los tubos externos tienen un acabado pulido, que contribuye a la apariencia de ligereza de la parte delantera.
El faro grande se compensa de la mejor manera con el velocímetro, el tacómetro y la sencilla consola.
Disco de 300 mm para ofrecer una potencia de frenado suficiente y segura.
Los amortiguadores traseros dobles, ajustables para la precarga del muelle, ofrecen una conducción suave.
Con la maneta de embrague con 5 ajustes y la maneta de freno con 4 ajustes los conductores pueden colocar las manetas en la mejor posición.

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