Nissan Maxima 2016
Nissan Maxima 2016
Nissan Maxima 2016
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Nissan Maxima 2016
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Nissan Maxima 2009
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2018 Nissan Maxima unveled
2018 Nissan Maxima unveled
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Nissan Maxima a prueba - CarManía
Un "Sports Sedán" renovado, con un gran motor y equipamiento, que ofrece tanto comodidad como deportividad, con una imagen única en el segmento y prestaciones superiores a las versiones anteriores.
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Nissan Maxima contra KIA Stinger
No es que tengan un gran punto de comparación, solo queremos saber ¿qué sedán prefieres? ¡Cada uno tiene lo suyo!
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2016 Nissan Maxima Easton, PA #N64004
http://kellynissanofroute33.com/ Call or visit for a test drive of this vehicle today! Phone: 866-525-7065 Year: 2016 Make: Nissan Model: Maxima Trim: SR Engine: 3.5L V6 DOHC 24V Transmission: CVT Color: White Interior: Charcoal Stock #: N64004 VIN: 1N4AA6APXGC380012
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COMO CAMBIAR FRENOS TRASEROS - Manual De Reparacion Mecanica Taller Nissan
http://www.manualdereparacionford.com
Seat Ibiza 2003 2004 2005 2006 2007 Afinacion 2 cambio de bujias,Seat Ibiza2003 2004 2005 2006 2007 Audio radio,Seat Ibiza 2003 2004 2005 2006 2007 Como remover el intake mainfold superior,Seat Ibiza2003 2004 2005 2006 2007 Reparaciones (aceite direccion asistida),Seat Ibiza 2003 2004 2005 2006 2007 Reparaciones (cambio de balero),Seat Ibiza 2003 2004 2005 2006 2007 Reparaciones (cambio de disco de freno),Seat Ibiza 2003 2004 2005 2006 2007 Reparaciones (cambio de disco de freno),Seat Ibiza 2003 2004 2005 2006 2007 Reparaciones (cambio de disco de freno)Reparaciones quitar defensa,Seat Ibiza 2003 2004 2005 2006 2007 Cambio de banda de tiempo,Seat Ibiza 2003 2004 2005 2006 2007 Afinacion 1 (cambio de aceite)
http://www.manualdereparacionhonda.comVer video "COMO CAMBIAR FRENOS TRASEROS - Manual De Reparacion Mecanica Taller Nissan"
¿Es el nuevo Nissan Maxima la berlina media más deportiva?
¿Es el nuevo Nissan Maxima la berlina media más deportiva?
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Como Hacer El CAMBIO DE LIQUIDO DE FRENOS 2 - Manual De Reparacion Mecanica Nissan
http://www.autos.repair7.com/seat-ibiza-2003-2004-2005-manual-de-reparacion-mecanica-taller/
Seat Ibiza 2003 2004 2005 2006 2007 Afinacion 2 cambio de bujias,Seat Ibiza2003 2004 2005 2006 2007 Audio radio,Seat Ibiza 2003 2004 2005 2006 2007 Como remover el intake mainfold superior,Seat Ibiza2003 2004 2005 2006 2007 Reparaciones (aceite direccion asistida),Seat Ibiza 2003 2004 2005 2006 2007 Reparaciones (cambio de balero),Seat Ibiza 2003 2004 2005 2006 2007 Reparaciones (cambio de disco de freno),Seat Ibiza 2003 2004 2005 2006 2007 Reparaciones (cambio de disco de freno),Seat Ibiza 2003 2004 2005 2006 2007 Reparaciones (cambio de disco de freno)Reparaciones quitar defensa,Seat Ibiza 2003 2004 2005 2006 2007 Cambio de banda de tiempo,Seat Ibiza 2003 2004 2005 2006 2007 Afinacion 1 (cambio de aceite)Ver video "Como Hacer El CAMBIO DE LIQUIDO DE FRENOS 2 - Manual De Reparacion Mecanica Nissan"
Cómo quitar Asiento trasero del Nissan Tiida
Tutorial: Quitar muy fácil el Asiento trasero del Nissan Tiida, también es el mismo procedimiento para: Versa, Maxima, Juke, March, Sentra, Note, Kicks, Leaf, Rogué.
Ver video "Cómo quitar Asiento trasero del Nissan Tiida"
The Fast and The Furious (2001) - Nissan Máxima - Honda Integra - Yoyota Supra (HD Latino) Intensamente - Conoce a Furia - Él es furia - Disney XD Logos (2009-2022) Ford Racing 2 Nascar (Speed)
HQRP Knock Sensor w/ Wiring Harness for Nissan 200SX 240SX 300ZX Altima D21 Frontier Maxima NX Pathfinder Pickup Quest Sentra Xterra Mercury Villager Infiniti G20 I30 J30 Q45 QX4 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 2407931U01 24079-31U01 2206030P00 220
HQRP Knock Sensor w/ Wiring Harness for Nissan 200SX 240SX 300ZX Altima D21 Frontier Maxima NX Pathfinder Pickup Quest Sentra Xterra Mercury Villager Infiniti G20 I30 J30 Q45 QX4 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 2407931U01 24079-31U01 2206030P00 22060-30P00 KS24 KS-24 plus HQRP Coaster Review
Cambiar pastillas y discos de freno. Parte 2/2
En el siguiente vídeo os mostramos cómo cambiar pastillas y discos de freno con pinza convencional (flotante). En concreto, se trata de un Ford Mondeo.
Quitamos el óxido del soporte del disco de freno y presentamos el disco en su sitio
Colocamos las dos anillas de seguridad del disco
Atornillamos el soporte de la pinza de freno al buje
Colocamos las pastillas nuevas en el soporte de la pinza
Comprimimos el bombín del freno, lo colocamos y apretamos los tornillos de soporte de la pinza
Montamos la rueda y trabajo acabado.
Recuerde que antes de conducir el coche hay que arrancarlo y pisar el freno varias veces, hasta notarlo duro.
Para más información:
www.autofacil.esVer video "Cambiar pastillas y discos de freno. Parte 2/2"
Cambiar pastillas y discos de freno. Parte 1/2
En el siguiente vídeo os mostramos el procedimiento general para cambiar las pastillas de freno de una pinza convencional (flotante) y para desmontar el disco de freno de un turismo (en concreto, de un Ford Mondeo).
Recuerda que un cambio de discos debe ir acompañado siempre de un cambio de pastillas.
Nivel: Intermedio.
Subimos el coche al elevador
Retiramos el embellecedor de la rueda
Quitamos los tornillos de la rueda y la retiramos
Giramos el eje de la rueda hacia el exterior y aflojamos los tornillos que sujetan la pinza
a su soporte
Con la ayuda de una llave fija acabamos de soltar los tornillos
Ya podemos retirar la pinza de freno, y vemos que las pastillas de freno estan casi
nuevas. Este coche tenía los discos de freno alabeados
Ahora quitamos los dos tornillos que sujetan la pinza al buje
Retiramos las arandelas de seguridad que sujetan el freno
Ya podemos extraer el disco de freno
Para más información:
www.autofacil.esVer video "Cambiar pastillas y discos de freno. Parte 1/2"
Cómo cambiar el líquido de frenos de tu coche
Pasos para cambiar el líquido de frenos de tu coche:
Lo primero que hacemos es soltar el tapón del depósito del líquido de frenos y elevamos el coche hasta una altura cómoda para trabajar.
A continuación quitamos las ruedas, el orden de trabajo será de la rueda mas cercana al depósito a la rueda más alejada.
El líquido de frenos es altamente corrosivo, así que protegemos la pintura del coche.
Lo primero que hacemos es extraer con la ayuda de la pistola el líquido de frenos antiguo del depósito y rellenamos hasta arriba el depósito con líquido nuevo.
Ahora quitamos la protección del tubo de sangrado de la pinza de freno, colocamos la boquilla de la pistola aspiradora, la ponemos en marcha y soltamos la rosca del tubo de sangrado. Veremos que la pistola empieza a absorber el líquido de frenos antiguo de la pinza. Esperaremos un rato hasta ver que el líquido que absorbe la pistola es mas claro. Entonces cerramos el tubo de sangrado, ponemos el tapón y hemos acabado una pinza.
Volvemos a rellenar el depósito y repetimos la operación en las tres ruedas restantes.
Terminado el proceso en las cuatro pinzas de freno montamos las ruedas y rellenamos el depósito de líquido de frenos hasta el nivel indicado. Al terminar limpiamos bien todo.
No le recomendamos que utilice el sistema del tubo y el vaso para el cambio de líquido de frenos. En los vehículos modernos puede tener problemas con el ABS. Además de que debe hacerse en un sitio adecuado para deshacerse del líquido de frenos viejo.
Más información: www.autofacil.es/mecanica/Ver video "Cómo cambiar el líquido de frenos de tu coche"
Corea del Norte pasa de cero casos covid a más de millón y medio de contagios en una semana
Máxima preocupación por la pandemia que se extiende sin freno entre una población no vacunada e indefensa
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Cómo quitar tambor de frenos del Tiida
Es muy fácil quitar el tambor de frenos del Nissan Tiida cuando está muy apretado, sólo realiza el procedimiento de éste vídeo.
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El nuevo BMW M2 Competition
Con el nuevo BMW M2 Competition, BMW M GmbH está estableciendo nuevos puntos de referencia en el segmento de autos deportivos compactos de alto rendimiento y añadiendo un marcado refinamiento al carácter del BMW M2 Coupé. Sprint de 0 a 100 km / h: 4.2 s, velocidad máxima: 250 km / h (limitado), 280 km / h con M Paquete de conductor (limitado). Puntal CFRP de alta precisión y puntal de tabique para mayor rigidez en la sección delantera. Nuevo sistema de enfriamiento, que incluye una falda frontal nueva y un riñón de BMW más grande y rediseñado en negro brillante. Nuevo sistema de escape dual con dos alerones controlados eléctricamente. Nuevos frenos M Sport opcionales con pinzas de freno pintadas de gris. Nuevo asiento opcional M Sport con reposacabezas integrado e insignia iluminada M2 a la altura del hombro. Selector de interruptores para acceso inmediato a diversas características del motor y dirección, así como a la configuración de DCT a través de Drivelogic. Exclusiva pintura metálica plateada de Hockenheim. El BMW M2 Competition reemplaza a su predecesor, el BMW M2 Coupé.
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VÍDEO: Nissan Z Nismo, con 420 CV... sobra las palabras... solo babeamos, aunque no llega a España
Nissan Z Nismo, con 420 CV... sobra las palabras... solo babeamos, aunque no llega a España. El nuevo Nismo de Nissan convierte al Z en un deportivo más radical. Hablamos de una nueva variante que mejora el estilo y el equilibrio dinámico del modelo según la propia marca, con nuevos frenos, suspensión y más rigidez de la carrocería. Un coche más apto para entrar en pista.
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Porsche 911 Turbo 2010. «Launch Control»
http://www.km77.com/00/porsche/911/turbo/2010/t01.asp
Esta función permite salir desde parado con la máxima aceleración posible, poniéndoselo muy fácil al conductor. Para activarlo hay que seleccionar el modo SPORT PLUS mediante el botón que hay en la consola. A continuación, con el freno pisado, se acelera al máximo y el motor se queda girando a unas 5000 rpm. Entonces basta con levantar el pie del freno y mantener la dirección apuntando al punto hacia al que queremos ir.Ver video "Porsche 911 Turbo 2010. «Launch Control»"
Nissan Leaf Nismo RC
http://www.autocity.com/nissan/juke/pruebas/nissan-juke-nismo-deportividad-nismo-llega-europa/
Pudimos ponernos al volante del atractivo coche de competición Nissan Leaf Nismo RC, que debe su nombre a que se mueve con el mismo motor exclusivamente eléctrico que mueve al Leaf, con sus 110 cv, pero que combinado con una carrocería de fibra de carbono de muy poco peso brinda unas prestaciones de aceleración y velocidad máxima insospechadas.Ver video "Nissan Leaf Nismo RC"
Récord Guinness: Nissan GT-R Nismo, coche drift más rápido
¿Quieres saber qué velocidad máxima ha establecido este Nissan GT-R Nismo como Record Guinness para un coche preparado específicamente para drift? Pincha en el vídeo, fíjate bien en los datos y alucina con esta combinación explosiva de arrancadas y derrapes...
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Con estilo: NSU RO 80 | Al Volante
Con el Ro 80, NSU salió a conquistar en 1967 el segmento medio superior: con un exclusivo motor Wankel, diseño futurista, suspensión independiente en las cuatro ruedas y frenos de disco. Con solo un litro de cilindrada, su motor Wankel genera 115 caballos de fuerza. Velocidad máxima: 180 kilómetros por hora. Una desventaja: el enorme consumo, de casi 17 litros cada 100 kilómetros.
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Nissan Qashqai DIG-T 163cv
Nissan hace oficial la llegada del Qashqai más potente jamás producido. Estamos hablando del nuevo 1.6 DIG-T capaz de desarrollar una potencia máxima de 163 CV. Se espera que las entregas empiecen a hacerse efectivas en este mes de febrero. Su precio de salida se fija en 22.750 euros con el acabado Visia.
Más info: http://www.motor.es/pruebas-coches/prueba-nissan-qashqai-dig-t-163-201520503.htmlVer video "Nissan Qashqai DIG-T 163cv"
Toyota y Nissan llamarán a reparar casi dos millones de...
Los fabricantes japoneses Toyota y Nissan llaman a reparar unos dos millones de vehículos por problemas mecánicos. Toyota lo hará con 700.000 camionetas Sienna en Norteamérica por un problema en el freno de mano. La mayoría de los modelos afectados, construidos entre 2004 y 2009, lo son en Estados Unidos aunque también hay en Canadá, México y Guatemala.
...
http://es.euronews.net/Ver video "Toyota y Nissan llamarán a reparar casi dos millones de..."
Los 10 coches más rápidos que se pueden comprar
¿Te ves en uno de estos? Bienvenidos a WatchMojo, y hoy vamos a hacer un recuento de nuestros coches más rápidos por debajo de los 100.000 dólares. Nos fijamos en la velocidad máxima, no en el 0-100 km/h. Nuestra cuenta atrás incluye el Nissan Z, el Toyota GR Supra, el Chevrolet Camaro ZL1 y muchos más.
Ver video "Los 10 coches más rápidos que se pueden comprar"
Bicicleta de Indoor - FC-58H X-Ciser
* Estable y durable, brinda un ejercicio intenso gracias a su transmisión por cadena.
* Estructura construida en acero.
* Sistema de deslizamiento de asiento y manubrio sin puntos de referencia, lo que permite elegir la altura y distancia exacta para cada usuario. Rueda de inercia de 18Kg de resistencia.
* Carga máxima: 140Kg. Perilla de freno para ajustar la resistencia con freno de emergencia.
*Estructura: nuevo chasis de acero sobredimensionado.
* Volante de inercia: 18Kg.
* Sistema de transmisión: por cadena.
* Protección: tratamiento completo anti-corrosión.
* Manillar ajustable: tanto vertical como horizontalmente.
* Asiento ajustable: tanto vertical como horizontalmente. Sillón de gel.
* Resistencia: regulación de la intensidad de frenada con sistema de fricción y bloqueo de emergencia.
Esperamos tu consulta a:
consultas@tecnofits.com
www.tecnofits.com
Tel Fijo: 0351-5694404
Independencia 468 - PB "B"
Córdoba - ArgentinaVer video "Bicicleta de Indoor - FC-58H X-Ciser"
Project CARS, Vídeo Guía: Silverstone Circuit
Te desgranamos las claves del circuito británico de Silverstone y te explicamos cómo afrontar las sesiones de qualyfing y carrera. Combinar una presión de frenos y una adecuada relación de marchas es vital para conseguir máxima aceleración en el primer sector, así como dar en el clavo en cuanto a la carga aerodinámica y la dureza de la suspensión para superar con éxito la preciosa zona de Becketts. Echa un vistazo a nuestro vídeo para conocer todo lo que esconde el trazado de Silverstone bajo cualquier condición climática.
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Volvo V60 2011. Sistema de aviso previo a la colisión «Collision Warning»
http://www.km77.com/00/volvo/v60/2011/berlina_familiar.asp
El Volvo V60 tiene un sistema de aviso previo a la colisión que funciona mediante un radar y una cámara. Entre ambos son capaces de detectar a los vehículos que circulan por delante. Si hay riesgo de colisión, el sistema advierte al conductor por medio de señales sonoras y acústicas. Si el conductor no pisa el pedal de freno a tiempo, el dispositivo es capaz de aplicar la máxima potencia de frenado. Si se circula a menos de 35 km/h puede evitar la colisión.Ver video "Volvo V60 2011. Sistema de aviso previo a la colisión «Collision Warning»"
Volvo V60 2011. Sistema de detección de peatones «Pedestrian Detection System»
http://www.km77.com/00/volvo/v60/2011/berlina_familiar.asp
El sistema de detección de peatones del Volvo V60 funciona mediante un radar que es capaz de detectar cualquier objeto y una cámara que puede identificar vehículos y peatones. Evita el atropello si se circula a menos de 35 km/h. A más velocidad el dispositivo frena el coche para reducir el impacto. El sistema advierte del peligro mediante una señal sonora y una visual. Si el conductor no pisa el freno, el dispositivo aplica la máxima potencia de frenado.Ver video "Volvo V60 2011. Sistema de detección de peatones «Pedestrian Detection System»"
Problema resuelto de cinematica (39) espacio recorrido por un movil hasta detenerse
Se trata de un video en el que se resuelve:
Un coche lleva una velocidad de 72 km/h y los frenos que posee son capaces de producirle una deceleración máxima de 6 m/s2. El conductor tarda 0,8 segundos en reaccionar desde que ve un obstáculo hasta que frena adecuadamente. ¿A qué distancia ha de estar el obstáculo para que el conductor pueda evitar el choque en las circunstancias citadas?
Si quieres más ejercicios, problemas o actividades resueltas de fisica, quimica, matematicas, electronica, circuitos, sistemas de control, ingenieria, visita www.comoseresuelvelafisica.com Tienes problemas resueltos de bachillerato, selectividad y universidad.Ver video "Problema resuelto de cinematica (39) espacio recorrido por un movil hasta detenerse"
Volkswagen Driving Experience - Sistema Night Vision
El nuevo Touareg es el primer Volkswagen equipado con la asistencia de visión nocturna. Una cámara de imagen térmica (infrarroja) registra los rayos infrarrojos emitidos por personas y animales. Están marcados en amarillo o rojo en una pantalla en blanco y negro según el riesgo que suponen. La imagen en sí se transmite a la Cabina Digital. Si Night Vision Assist identifica un peligro, advierte activamente al conductor a través de una señal óptica. Al mismo tiempo, los frenos y la asistencia de frenado están preparados para que la potencia máxima de frenado esté disponible de inmediato.
Ver video "Volkswagen Driving Experience - Sistema Night Vision"
El nuevo BMW M3 CS Highlights
El nuevo BMW M3 C es un sedán de alto rendimiento de cuatro puertas que ofrece una combinación perfecta de destreza automovilística y una practicidad diaria completa. El nuevo modelo de edición especial de BMW M GmbH se construirá a partir de marzo de 2018 y se limitará a una ejecución de aproximadamente 1,200 unidades debido a factores de producción.
El nuevo BMW M3 CS está equipado con el mismo motor en línea de seis cilindros con tecnología M TwinPower Turbo que ha demostrado su potencia en los modelos existentes de BMW M3. Canaliza la potencia del motor a través de la transmisión de doble embrague doble M (M DCT) de siete velocidades como estándar y también cuenta con un sistema de escape deportivo con ajuste de sonido específico para CS y el logotipo M.
La potencia del nuevo BMW M3 CS se elevó a 338 kW / 460 CV (10 CV más que el BMW M3 con paquete Competition) y su par máximo a 600 Nm / 442 lb-ft (+ 50 Nm / 37 lb- pie). El nuevo BMW M3 CS corre de 0 a 100 km / h (62 mph) en solo
3.9 segundos. La velocidad máxima es un límite electrónico de 280 km / h (174 mph).
El capó, el techo, el divisor delantero, la camilla y el difusor trasero del nuevo BMW M3 CS están hechos de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). El ahorro de peso con respecto al BMW M3 estándar es de 10 kilogramos. El nuevo BMW M3 CS viene de serie con frenos compuestos M con pinzas de cuatro pistones en la parte delantera y pinzas de dos pistones en la parte trasera. El nuevo modelo de edición especial monta ruedas de aleación ligera con diseño DTM en Orbit Grey Matt. El interior del nuevo BMW M3 CS está dominado por una mezcla de Alcántara deportiva y sofisticada y cuero completo de dos tonos en Silverstone / Black. La nueva edición especial del BMW M3 CS está disponible a partir de enero de 2018.Ver video "El nuevo BMW M3 CS Highlights"
Cuatro mujeres fallecidas tras accidente de tránsito en Los Dos Caminos
En Los Dos Caminos, Caracas, se registraron ayer por la noche cuatros mujeres fallecidas tras la colisión de un camión blindado que transportaba de valores contra tres vehículos y dos peatones. El camión perdió los frenos bajando por la avenida Sucre de los Dos Caminos.
Hubo una primera colisión donde el camión impactó con dos camionetas que a su vez alcanzaron a 2 mujeres que iban caminando por la acera, las víctimas fueron identificadas como Máxima Marina (60) y Luz Marina Oliveros (22). La segunda colisión se dio cuando el vehículo pesado impactó con un automóvil, causando que este se incendiara con dos damas a bordo quienes fallecieron calcinadas
Video cortesía de Venevisión.Ver video "Cuatro mujeres fallecidas tras accidente de tránsito en Los Dos Caminos"
Ducati Monster 1100S
La Monster 1100 S es un concentrado con alto contenido en ligereza, potencia, diseño y exclusividad.
La “S” incluye, además, horquilla Öhlins totalmente regulable de 43mm con tratamiento TiN, y monoamortiguador Öhlins posterior regulable en precarga y extensión.
El peso se ha reducido 1kg gracias a la abundante utilización del carbono: guardabarros delantero, tapas de distribución y protectores del silencioso. Los anclajes del freno delantero en aluminio ayudan a reducir las masas giratorias.
Con 168kg, la Monster 1100 S es la moto más ligera de su categoría.
El manejo excepcional, combinado con el legendario par del bicilíndrico desmodrómico, garantiza cantidad de adrenalina durante su conducción. Llantas de 5 radios extremadamente ligeras, contribuye a reducir las masas no suspendidas.
El motor de la Monster 1100 S es el legendario motor desmodrómico 1100cc refrigerado por aire, con 95cv de potencia Ducati. Con una entrega de potencia elástica y un margen de uso muy amplio, éste motor proporciona una aceleración fantástica en el momento que la necesites, incluso en las condiciones más extremas. Sus impresionantes 103Nm de par, característicos de los bicilíndricos dos válvulas Ducati, lograrán emocionarte con cada golpe de gas.
Tanto la horquilla invertida de 43mm Showa como el monoamortiguador trasero son ajustables para adaptarse a tu estilo, siempre buscando la trayectoria perfecta.
El chasis multitubular , desarrollado en colaboración con Ducati Corse, emplea el mismo diámetro y grosor de tubos que la 1098 R, mientras que el subchasis trasero deriva directamente de la tecnología aplicada a la Desmosedici RR.
El sistema de frenos Brembo, fantástico, incluye una bomba radial para un sistema de pinzas de freno radiales de cuatro pistones con discos de 320mm. Óptima frenada garantizada.Ver video "Ducati Monster 1100S"
Sillon De Barbero Clint B
Sillon De Barbero Clint
Sillon de barbero de líneas clásicas, fabricado con un diseño y calidad alta.
Su tapizado ha sido realizado en PVC retardante al fuego y 100000 ciclos en el test Martindale, lo que le aportan una altísima resistencia al desgaste.
El asiento consta de una estructura interior de madera, forrada con espuma de alta densidad, dando a este sillon de barberia, un confort inigualable.
Características:
Estructura
Aluminio fundido pintado en color desgastado, siguiendo las lineas vintage del sillon
Bomba
Hidráulica con freno, ajustable en altura , con una carga máxima de 300kg, ideal si buscas un sillon de barberia robusto
Base
Redonda, embellecida en fibra de vidrio pintada.
Reposapies
Reversible y reclinable
Apoyacabezas
Extraible y ajustable
Soporte para toalla
Soporte para reposacabezasVer video "Sillon De Barbero Clint B"
Nissan retira más de 1,2 millones de vehículos
Nissan retira más de
1,2 millones de vehículos El problema con los vehículos afectados tiene que ver con las cámaras de respaldo instaladas en varios modelos nuevos. Dichas cámaras ahora se requieren en todos los automóviles nuevos según los Estándares Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados. El problema con las cámaras tiene que ver con la visualización de la imagen de vista trasera cuando los autos están en reversa. Según una configuración aplicada por el controlador, es posible que la imagen se pueda eliminar. Todos los vehículos afectados son modelos 2018-2019. Incluyen el Nissan Altima, Sentra, Titan, Versa Note, Versa Sedan, Frontier, GT-R, Rogue, Rogue Sport, Kicks, Leaf, Maxima, Murano, NV, NV200 y Pathfinder. Los modelos Infiniti incluyen Q50, Q60, QX30, QX50, QX60, Q70, Q70L y QX80. Los propietarios de los vehículos afectados deben simplemente visitar a un concesionario para solucionar el problema.Ver video "Nissan retira más de 1,2 millones de vehículos"
Nissan Qashqai 1.6 dCi
http://www.autocity.com/nissan/qashqai/pruebas/nissan-qashqai-1-6-dci-130-cv-mas-agil-y-eficiente/
El motor exactamente es un 1.6 litros diésel de inyección directa por common rail con turbocompresor de geometría variable mucho más refinado que el bloque de 2.0 litros, con un aprovechamiento del combustible optimizado, que entrega 130 cv de potencia y mantiene un par motor de 320 Nm a tan sólo 1.750 rpm, una cifra realmente llamativa para un motor de este cubicaje. Además, incorporando de serie el sistema Stop & Start este motor se convierte en el más potente para su cilindrada así como el más eficiente del mercado, consiguiendo consumos y emisiones de CO2 de un 1.6 litros con prestaciones de un 2.0 litros. De hecho, homologa una velocidad máxima de 190 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos. Este motor 1.6 dCi sólo está disponible con cambio manual, manteniendo el 2.0 litros de 150 cv para el cambio automático.Ver video "Nissan Qashqai 1.6 dCi"
Nissan Leaf 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Más información sobre el Nissan Leaf 2018 en: https://bit.ly/2EOeZIk
Nissan LEAF. Maniobra de esquiva.
Estas imágenes las grabamos con una unidad que tuvimos cuya batería es la de 40 kWh, por lo que es la versión de menor peso de las dos disponibles del LEAF 2018. Superamos la esquiva sin derribar conos con una velocidad de entrada de 76 km/h. Los movimientos de la carrocería delatan que no es un turismo ágil, pero que resulta fácil de controlar.
Con un ligero aumento de velocidad de entrada ya no fuimos capaces de superar el ejercicio. A 77 km/h, derribamos los conos exteriores del segundo carril y uno del tercero, debido al exceso de subviraje que sufre el LEAF. A cámara lenta se observa que el cambio de trayectoria es limpio y que no se producen rebotes de la carrocería, sino simplemente una desviación grande de la trayectoria, debida al deslizamiento lateral.
El mismo efecto, amplificado, ocurrió a 79 km/h. No cabe destacar nada más en particular. Las luces de freno se activan automáticamente cuando el control de estabilidad entra en funcionamiento. El conductor sintió que en todo momento tenía bajo control la situación.
Eslalon.
El LEAF tiene un control de estabilidad bien ajustado, que evita con anticipación que el conductor pueda acercarse a una pérdida de control durante los cambios bruscos de trayectoria. Esto limita la velocidad a la que realizamos el eslalon. Si se actúa con suavidad en el volante, el ejercicio se hace con fluidez. Las luces de freno delatan, nuevamente, la actuación momentánea de los controles.
#maniobradeesquiva #pruebatestkm77 #nissanleafVer video "Nissan Leaf 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Maserati lanza la edición limitada del Levante Vulcano
El aroma de exclusividad propio de Maserati hace que cada uno de sus modelos consiga destacar incluso por encima de lo excepcional. Para incrementar aún más su aura, la Casa del Tridente acaba de lanzar una edición exclusiva del Levante, el primer SUV de la marca. Se trata del nuevo Levante Vulcano y su producción estará limitada a 150 unidades, destinadas a los mercados de Europa y Asia.
El nuevo Levante Vulcano está disponible en sus motorizaciones de gasolina twin-turbo V6 de 350 CV y 430 CV, diseñadas por Maserati Powertrain y producidas en la fábrica de Ferrari en Maranello.
La primera característica propia del Levante Vulcano se muestra en la tonalidad de su carrocería, un “Grigio Lava” en acabado mate que ensalzan aún más las líneas deportivas del SUV del Tridente. La imagen exterior se completa con los detalles del pack Nerissimo, los cristales laminados y oscurecidos, las llantas de aleación Helio de 21 pulgadas con acabado mate y con las pinzas de freno en color rojo.Ver video "Maserati lanza la edición limitada del Levante Vulcano"
Prototype 9 el deportivo monoplaza ELÉCTRICO de tecnología punta e inspiración retro de Infinti
ExoPlanetas.com Noticia, tecnología: Nissan Motor Corporation y la marca automotriz premium INFINITI acaban de presentar el Prototype 9, un deportivo elegante con un claro estilo retro que nos recuerda a los coches de carreras de los años 40; pero con una gran diferencia, la tecnología del prototipo 9 es eléctrica.
La idea de esta hermosura con ruedas surgió de un debate y una pregunta ¿y si INFINITI hubiera creado un coche de carreras en la década de 1940?, ¿cómo sería?. Los primeros bocetos eran impresionantes y la idea tan convincente que al final decidieron crear el Prototype 9.
El coche está propulsado por un prototipo de motor eléctrico y la batería de Nissan Motor Corporation Advanced Powertrain. A lo que se añaden materiales de última generación y técnicas tradicionales, incluyendo paneles batidos a mano por un equipo de artesanos maestros de Takumi - Nissan Motor.
Pero no se engañen Prototype 9, a pesar de su belleza y el trabajo artesano, no es un objeto decorativo; es una poderosa máquina con una potencia de 148 caballos y 320 Nm (newtons/metro) de torque, este monoplaza de tracción trasera, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y alcanza los 170 km/h de velocidad máxima.
Fuente: Nota de prensa de Infíniti: http://www.infinitipresspacks.com/en/prototype9/gallery/gallery.html#3679Ver video "Prototype 9 el deportivo monoplaza ELÉCTRICO de tecnología punta e inspiración retro de Infinti"
BMW M235i xDrive 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Más información sobre el BMW M235 xDrive 2020 en: https://bit.ly/2EgJ4mN
BMW M235i xDrive. Maniobra de esquiva
El resultado del BMW M235i xDrive ha sido malo cuantitativamente y bueno cualitativamente. Es decir, el dato de velocidad máxima al que hemos superado la prueba es muy pobre para tratarse de un turismo deportivo pero, como se observa en la imagen a cámara lenta, los movimientos del coche son seguros y fáciles de controlar.
68 km/h es la velocidad máxima a la que esquivamos todos los conos. Esta aparente falta de agilidad contrasta con la nobleza de reacciones que muestra el coche frente a los movimientos bruscos y amplios que hace el conductor sobre el volante.
Los neumáticos de serie, unos Bridgestone Turanza T005, nunca nos han ofrecido buenos resultados en esta prueba y no han sido una excepción en esta ocasión. Tienden a deslizar ruidosa y ostensiblemente con suma facilidad, provocando no solo una desviación del coche hacia la tangente de la trayectoria indicada por las ruedas, sino una fuerte vibración que queda patente en las imágenes que graban las cámaras del interior del vehículo.
No obstante, en varias ocasiones estuvimos a punto de evitar derribar conos pese a que el paulatino aumento de la velocidad conllevaba un mayor derrapaje en cada cambio brusco de trayectoria. Las luces de freno nunca se encendieron durante la actuación de los controles electrónicos.
Eslalon.
En la prueba de eslalon es más fácil evitar llevar las ruedas al límite de su agarre si se actúa sobre el volante con la suficiente cordialidad como para enlazar los giros minimizando las transferencias de pesos. El eje trasero tiende a redondear ligeramente el giro cuando el conductor alivia presión en el acelerador brúscamente para recuperar la trazada. La dirección es bastante directa, pero no tan comunicativa como en otras berlinas BMW.
#bmwm235 #bmwm235xdrive #maniobradeesquivaVer video "BMW M235i xDrive 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Triumph Daytona 675 R
La Daytona 675 ha causado una impresión imperecedera desde su lanzamiento como la primera motocicleta tricilíndrica de la muy competitiva categoría super sports.
La combinación de la estructura más ligera de su categoría y un compacto motor de tres cilindros siempre ha proporcionado la maniobrabilidad, agilidad y sensaciones que distinguen a las Daytona.
La Daytona 2009 amplia esas cualidades, con una nueva suspensión delantera y trasera totalmente ajustable, que permiten al conductor ajustar por separado la amortiguación de alta y baja velocidad.
El aumento de la potencia, hasta un máximo de 128CV, y la reducción del peso global en 2 Kg. confirman nuestro compromiso continuado con el rendimiento. Incluso la rueda trasera ha sido aligerada para reducir peso e inercia, con una aceleración más rápida y una suspensión mejorada.
Sin olvidar los nuevos frenos delanteros con pinzas radiales monobloque y cilindro maestro radial, que generan una capacidad de frenado de competición. El sistema de gestión del motor ha sido ajustado para incorporar el nuevo accesorio “quick shifter” (cambio electrónico) en el modelo de 2009. Sin complicaciones, sólo tienes que ponerlo y conectarlo. Lo que demuestra claramente cómo el programa de desarrollo ha mejorado significativamente la nueva Daytona 675.
Como ganadora de la exigente Masterbike en 2006 y 2007 y el título Supertest ‘King of the Supersport’ durante tres años consecutivos, la Daytona ya ha demostrado ser una imbatible mezcla de inspiración e ingeniería en la carretera y el circuito.
La nueva Daytona 675 de 2009 vuelve a subir el listón.Ver video "Triumph Daytona 675 R"
Celebración de los 20 años del Gran Turismo por exelencia - El Bentley Continental GT
Con motivo del 20.9 aniversario del Continental GT, Bentley Motors ha preparado un programa de cuatro meses de duración que incluye la producción de modelos únicos, la organización de pruebas de conducción y otros eventos. El programa arrancará hoy en el Salón del Automóvil de Shanghái, donde presentará un modelo único del Continental GT S que está equipado con diferentes características de Mulliner, como emblemas, incrustaciones y detalles de diseño, que conmemoran el 20.° aniversario del coche que ha definido la era moderna de Bentley Motors.
El exterior de este GT S, creado especialmente para Shanghai, luce un espectacular tono Magnetic Dark Grey Metallic, a juego con unas llantas deportivas de 10 radios y 22" con acabado negro y cromado negro, y in toque rojo en contraste en las pinzas de freno. La temática en negro y rojo se extiende también en el interior, tapizado con cuero en Beluga y Hotspur con enchapado Piano Black.
El interior personalizado cuenta con un singular esquema de color de Mulliner, salpicaderos y líneas de cintura de dos tonos, así como detalles exclusivos en la consola central y los estribos.
El enchapado superior del salpicadero posee un acabado de Granite Stone con una textura increíble al tacto, mientras que en la parte inferior es de Grand Black e incluye un detalle grabado a láser que rinde homenaje al 20.9 aniversario del Continental GT. Una fina línea en rojo separa ambos acabados recorriendo todo el salpicadero, desde una puerta a la otra y pasando por las aletas verticales de las salidas de aire en forma de ojo de buey.Ver video "Celebración de los 20 años del Gran Turismo por exelencia - El Bentley Continental GT"
Toyota GR Supra Jarama Racetrack Edition
Toyota España aprovechó el Toyota GR Day, el día de todos los clientes y aficionados TOYOTA GAZOO Racing en España, que se celebró en el Circuito del Jarama de Madrid el pasado sábado 20 de noviembre, para el lanzamiento y puesta de largo del nuevo GR Supra Jarama Racetrack Edition, una edición muy exclusiva del GR Supra de la que solo se fabricarán 90 unidades para toda Europa.
De esas 90 unidades, únicamente dos llegarán a España, una de las cuales pertenece a Toyota España y la otra se pondrá a la venta en los próximos días. GR Supra Jarama Racetrack Edition ofrece elementos de diseño únicos y exclusivos, que sumados a lo que es GR Supra como deportivo y a la exclusividad de sus 90 unidades disponible para todo el mercado europeo, hacen de él una auténtica pieza de coleccionista. Esta exclusiva edición del GR Supra toma el relevo de anteriores ediciones especiales como la denominada A90 Edition, comercializada en el lanzamiento del modelo (2019).
La nueva variante de la gama GR Supra, que toma su nombre del famoso circuito madrileño donde GR Supra fue probado por primera vez por la prensa internacional especializada, monta el motor más potente de la gama: 3.0 litros y 340 CV para unidad de seis cilindros en línea y sobrealimentación con turbocompresor.
Estéticamente, el nuevo GR Supra Jarama Racetrack Edition se distingue por su exclusiva pintura Azul Horizon, que contrasta con el acabado negro mate de las llantas de aleación de 19 pulgadas y las pinzas de freno en rojo. Dentro del habitáculo, su exclusividad se concreta en las inserciones del salpicadero de fibra de carbono, con la numeración 1/90 y una silueta del trazado del Circuito del Jarama, además del anagrama Toyota GR Supra. La tapicería, en Alcantara de color negro, incluye costuras azules a juego con la carrocería.Ver video "Toyota GR Supra Jarama Racetrack Edition"
Ford Kuga PHEV 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Más información sobre el Ford Kuga PHEV 2019 en: https://bit.ly/3fXDOlv
Ford Kuga 2.5 DuraTec híbrido enchufable. Maniobra de esquiva.
El Ford Kuga híbrido enchufable ha mostrado reacciones seguras aunque torpes durante la maniobra de esquiva. Los neumáticos con los que viene equipado de serie, de tipo barro y nieve o, tradicionalmente llamados «all season», ofrecen poco agarre en asfalto seco en comparación con unos neumáticos de verano. Esto, unido a la tendencia del eje delantero a derrapar o sufrir subviraje, hace que ejecutar la maniobra sin derribar conos no sea posible a la velocidad a la que tradicionalmente la superamos con otros SUV de este tamaño.
La máxima velocidad a la que conseguimos hacer la esquiva exitosamente fue de 68 km/h, un dato pobre. El Kuga resulta en todo momento, eso sí, sencillo de llevar gracias a que garantiza ausencia de sobresaltos al conductor.
Conforme aumenta la velocidad del intento, los frenos actúan intensamente por obra del control electrónico de estabilidad, como se observa por las luces traseras. Pese a tratarse de un SUV, la inclinación de la carrocería es siempre pequeña. La dirección es lo suficientemente rápida como para no requerir recolocar las manos mientras se hace y se deshace el giro.
Eslalon.
Durante los cambios rápidos de trayectoria queda patente la falta de agilidad del Kuga híbrido enchufable para enlazar giros consecutivos. A poco que se pisa el acelerador entre cono y cono, las ruedas comienzan a chirriar y el control de estabilidad se afana por evitar el deslizamiento, limitando mucho la fluidez en el ejercicio.
#kugaelectrico #newkuga #maniobradeesquivaVer video "Ford Kuga PHEV 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Vision Automotriz BMW Z4 2010 runing.flv
BMW AG presentó hoy su renovado Z4 2009, el cual presume ina imagen más atlética, moderna y elegante, mientras que el interior además de ser más lujoso y equipado, cuenta con nuevos sistemas de seguridad y para hacer más placentera la estancia de los pasajeros.
El nuevo BMW Z4 2009 el cual será una grandes estrellas en el Salón del Detroit -, cuenta además con sustanciales mejorías en su apartado motor/mecánico que le confieren una mayor maniobrabilidad, prestaciones y dinamismo de marcha.
La comercialización del renovado BMW Z4 iniciara en la primavera del 2009, y competirá directamente con el nuevo Porsche Cayman, el mercedes SLK y el Audi TT.
Como suele ser habitual en el rediseño de un modelo, el nuevo Z4 2009 ha crecido en todas sus dimensiones en relación a su predecesor. Es más largo (148 mm) y ancho (9 mm) que el modelo actual. Tiene una cajuela de 180 ó 310 litros (dependiendo del estado del techo), y el habitáculo ofrece ahora 44 mm extra para la cabeza. A esto podemos añadir que según BMW, la visibilidad lateral y trasera ha aumentado un 40% y un 52% respectivamente gracias al nuevo diseño del techo.
En cuento a su aspecto, este nuevo roadster presenta unas líneas más atléticas y estilizadas, inspiradas en la carrocería del concept car GINA Light Visionary Model, y que han sido aderezadas por nuevos elementos de estilo de gran contraste, como sus nuevas ópticas delanteras, su parrilla más estilizada y el diseño de las nuevas defensas y las calaveras traseras, entre otros, que en conjunto le brindan una apariencia decididamente elegante y deportiva.
Lo más llamativo es su nuevo techo duro electro-hidráulico, formado por dos piezas sólidas, que permite segundos transformarlo en tan sólo 20 de un copé deportivo en un hermoso descapotable.
El nuevo BMW Z4 2009 estará disponible en tres versiones: BMW Z4 sDrive23i, BMW Z4 sDrive30i y BMW Z4 sDrive35i, todos ellos dotados con motores de seis cilindros que ofrecen una mayor potencia y un menor consumo de combustible y emisiones contaminantes.
El BMW Z4 sDrive23i tendrá un desplazamiento de 2.497 cc que generará 204 Hp a 6,200 rpm y un par motor de 250 Nm a 2,950 rpm, cifras que le permitirán acelerar de 0 a100 km/h en 6,6 s (7,3 s con Sport-Automatic), mientras que su velocidad máxima esta limitada a 242 km/h (239 km/h)
El BMW Z4 sDrive30i tendrá un desplazamiento de 2,979 cm3, 258 Hp a 6,600 rpm y un torque de 310 Nm a 2,750 rpm, permitiéndole hacer el 0 a100 km/h: 5,8 s (6,1 s con Sport-Automatic)y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h
Por último, el BMW Z4 sDrive35i tendrá un motor biturbo de 2,979 cc que eroga 306 Hp a 5,800 rpm hy un par motor de 400 Nm a 1,300-5,000 rpm, cifras que le permiten acelerar de 0 a100 km/h en 5,2 s (5,1 s con cambio de doble embrague) y alcanzar los 250 km/h como velocidad máxima.
De serie, la caja de cambios será un manual de seis velocidades, reemplazable por un automático con levas en el volante o, en el caso del sDrive35i, emplear una transmisión de doble embrague.
Junto al cambio DCT, una de las novedades más importantes es la llegada de la suspensión adaptativa M, mediante la cual se podrá configurar los amortiguadores en tres posiciones distintas (en el punto más deportivo, la carrocería desciende 10 mm). Por su parte, el control de conducción DDC permitirá modificar parámetros como la respuesta de la dirección, el confort de marcha, el funcionamiento del control de estabilidad, y, en los modelos automáticos y DCT, los tiempos de cambio.
Tal y como vienen da fábrica, todos los Z4 incorporarán varios avances tecnológicos como el EfficientDynamics, incluyendo frenos regenerativos, dirección asistida eléctrica, neumáticos de baja resistencia, y un indicador que señala el mejor momento para cambiar de marcha. Terminando el repaso técnico, el navegador multimedia cuenta con un disco duro de 12 GB y conexión a Internet mediante el sistema ConnectedDrive.
Propietario de los derechos de autor: Source Interlink Media
http://www.sourceinterlink.com
Fuente: Vision Automotriz http://www.visionautomotriz.com.mxVer video "Vision Automotriz BMW Z4 2010 runing.flv"
Actuaban disfrazados y reventaban con explosión cajeros automáticos en Sevilla, Cádiz, Málaga y Jaén
VídeoActualidad.com NOTICIA: Agentes de la Policía Nacional y de la Guardia Civil han llevado a cabo la fase de explotación de la denominada operación "MISSOURI" en la que se desarticuló una organización criminal dedicada al robo en cajeros de bancos haciéndolos explotar.
Los agentes han registrado tres viviendas y un trastero alquilado, donde los detenidos ocultaban numerosa documentación falsa (pasaportes, permisos de conducir y cartas de identidad de distintos países); así como bombonas de acetileno, pinzas de cableado, mangueras, baterías de coche y varillas metálicas, herramientas especializadas, ordenadores, teléfonos, dinero en efectivo y los disfraces y las máscaras empleados en los robos
Los atracadores iban ataviados con unos disfraces y máscaras muy característicos para evitar ser descubiertos y actuaban de forma rápida y conjunta, entrando en el establecimiento aprovechando un momento de poca afluencia de público para, mediante amenazas lograr el botín y huir del lugar antes de que las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad fueran alertados y llegaran al lugar.
Asimismo, estos individuos emplearon el mismo disfraz para cometer varios robos con fuerza en cajeros automáticos de distintas sucursales bancarias, ubicadas en varias localidades de algunas provincias andaluzas como Jerez de la Frontera y Conil de la Frontera (Cádiz), Sevilla Capital y Benacazón (Sevilla), Antequera (Málaga) y Lopera (Jaén) hasta contabilizar un total de ocho robos de este tipo.
Las investigaciones desvelaron tras la detención de tres atracadores en Portugal, que el líder de la organización investigada recompuso su grupo, trayendo desde Chile a dos personas de su máxima confianza, especialistas en el robo de cajeros automáticos mediante la explosión con gases inflamables.
Una vez explosionado el cajero, los delincuentes empleaban diversas herramientas especializadas como mazas, hachas, palanquetas, cizallas, cinceles o destornilladores para acceder hasta el dinero y salir huyendo del lugar. Incluso fabricaban multitud de tetrápodos afilados para tirarlos en la carretera en el caso de ser perseguidos por las Fuerzas de Seguridad.
Gracias a los vestigios hallados en el lugar donde se cometieron los robos así como a algunos datos obtenidos en relación a los vehículos empleados durante los mismos, los agentes procedieron a la detención de seis individuos, la mayoría de origen sudamericano, como sospechosos de haber participado en los asaltos.
Fruto a estas detenciones los agentes han evitado la comisión de un nuevo golpe, en la localidad de Bonares (Huelva), del que la organización ya contaba con toda la infraestructura necesaria para el mismo.
VídeoActualidad.com
-Fuente: Nota de prensa de la Policía Nacional y de la Guardia Civil.-Ver video "Actuaban disfrazados y reventaban con explosión cajeros automáticos en Sevilla, Cádiz, Málaga y Jaén"
2019 RENAULT DUSTER OROCH VISTAZO RÁPIDO
FICHA TECNICA
Arquitectura: Carrocería monobloque de 4
puertas, 5 pasajeros, tracción delantera.
Trenes y suspensiones:
Delantero: Tipo McPherson, con triángulos
inferiores y amortiguadores hidraùlicos
telescópicos con resortes helicoidales.
Trasero: Independiente tipo McPherson con
multilink, amortiguadores hidráulicos telescópicos
y barra estabilizadora.
Motor: 4 tiempos bicombustible, 4 cilindros en
línea, enfriado por agua a presión con vaso de
expansión.
Tipo de combustible: Desde nafta económica
hasta alcohol (indistintamente)
Capacidad de tanque de combustible (L): 50 +
Reserva.
Volumen del compartimiento de carga (dm³): 683
Dimensiones (mm):
Largo: 4690
Ancho: 1820
Alto: 1700 (con barras en el techo)
Distancia entre ejes: 2.818
Tipo de motor: 1.6 L
Número de válvulas: 16
Potencia máxima: cv @r.p.m.: 110 (n) / 115 (a)
@5750
Torque máximo: mkgf@r.p.m.: 15,1 (n) / 15,9 (a)
@3750
Valores de rendimiento obtenidos en condiciones controladas de laboratorio, pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejos convencionales debidos a variantes
en clima, combustible, condiciones topográficas y otros factores
DISEÑO
Barras de techo color aluminio
Espejos retrovisores exteriores color carrocería
Estriberas laterales color aluminio
Llantas de aleación 16” / neumáticos 215 / 65
R 16
Manijas externas de puertas color carrocería
Molduras de salidas de aire acondicionado
cromadas
Proyectores antiniebla
SEGURIDAD
ABS
AFU, Asistencia frenada de emergencia
Antiarranque electrónico
Airbags para el conductor y el acompañante
Alarma periférica accionada por PLIP
Apoyacabezas delanteros regulables en altura
Apoyacabezas traseros regulables en altura (3)
Bloqueo de vidrios traseros
Cierre automático de puertas en rodamiento
Cierre centralizado de puertas TRF
Cinturones de seguridad delanteros inerciales
con limitador de esfuerzo LEI de 3 puntos
Cinturones de seguridad delanteros regulables
en altura
Cinturones de seguridad traseros laterales
inerciales de 3 puntos y central ventral
Faro óptico delantero
Gancho de remolque delantero y trasero
Indicador de puertas abiertas
Protector de cárter reforzado
Tapa de tanque de combustible con apertura
interna
Tercera luz de freno
CONFORT
Aceledador electrónico
Alarma sonora de olvido de luces encendidas
Aire acondicionado de 4 velocidades, con
función de recirculación
Alfombra interior textil
Asiento del conductor regulable en altura
Asientos delanteros tipo butaca con respaldo
reclinable a posición cama, con bolsillos
posteriores en los respaldos
Bluetooth hands free para audio y teléfono
Calefactor / desempañador de 4 velocidades
Comando satelital de audio y celular en la
columna de dirección
Computadora de abordo
Dirección asistida
Espejos con comando eléctrico
Gavetas en paneles de puertas delanteras
Guantera iluminada
Indicador de reservorio de combustible de
partida en frío
Indicador de temperatura del agua
Levantavidrios delanteros con comando
eléctrico
Levantavidrios traseros con comandoVer video "2019 RENAULT DUSTER OROCH VISTAZO RÁPIDO"
Audi Q8 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba y más información sobre el Audi Q8 2019 en:
https://www.km77.com/coches/audi/q8/2019/estandar/informacion
Audi Q8
Maniobra de esquiva
Este Audi Q8 tiene la opción de suspensión neumática deportiva y lleva la dirección de serie, es decir, la que actúa solo sobre el eje delantero.
Sus reacciones ante los cambios bruscos de carril nos parecen muy satisfactorias. Responde a los movimientos de volante con más rapidez de lo común en vehículos de este tamaño y peso, y eso es algo que no tuvimos en cuenta en este primer intento y quizás fue la causa de que derribáramos esos dos conos.
La velocidad máxima a la que superamos la prueba sin tirar conos fue 79 km/h, que es un dato muy bueno para las características de este vehículo. En esta ocasión el Q8 subvira en el segundo sector, pero las ayudas electrónicas, que intervienen sin brusquedad, actúan de la forma correcta para lograr que el conductor pueda dirigir el vehículo hacia el tercer y último sector.
Es muy posible que con más intentos y sin la degradación que sufren los neumáticos pasada tras pasada, quizás también con más pericia por parte del conductor, hubiéramos superado la prueba a 80 km/h.
Más allá de las conjeturas, la sensación que nos ha dejado este Q8 y creemos que el vídeo lo refleja bien, es que reacciona de forma ejemplar ante este tipo de maniobra evasiva. Responde con rapidez a las órdenes dadas con el volante, la carrocería se inclina poco y las ayudas electrónicas no interfieren en el desempeño del conductor.
Todas las pasadas se hicieron en el modo de suspensión Auto, excepto esta última que se hizo en modo Sport. Con él, se nota que la carrocería tiene un poco menos de balanceo, pero la sensación de control sobre las reacciones del vehículo no cambia.
Eslalon
En esta prueba, el Audi Q8 también reacciona con buena rapidez y agilidad. Llegado al punto en que actúan las ayudas electrónicas, se sienten pequeñas intervenciones en los frenos y una disminución en el empuje del motor que evita seguir ganando velocidad y forzar aún más la situación.
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