Videos relacionados con plano asientos autobús 55 plazas

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  • El modelo Praga Alfa

  • Mazda 5 2011. Sistema de plegado de asientos

    http://www.km77.com/00/mazda/5/2011/t01.asp

    El Mazda 5 tiene un cómodo sistema de plegado de asientos. La tercera y la segunda fila se pueden abatir fácilmente para aumentar el espacio de carga. Queda un fondo casi plano.

    La segunda fila de asientos se desplaza longitudinalmente para favorecer el acceso a las plazas traseras. Éstas tienen la banqueta muy cerca del suelo y resultan incómodas porque obligan a llevar las rodillas muy elevadas.

    Bajo las banquetas laterales de la fila central hay sendos huecos. El de la izquierda es ocupado por el asiento central cuando éste no es necesario. El de la derecha aloja un cajón central donde depositar objetos.

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  • Lexus LS 500 h AWD vs Mercedes-Benz S 400 d 4MATIC | Vídeo comparativa km77.com

    00:00 Reconstruyendo anuncio de Lexus de TV de 1989.
    00:45 Bienvenidos a esta nueva vídeo comparativa.
    CAPÍTULO 1. Introducción.
    1:16 Características generales, gama y precio.
    CAPÍTULO 2. Interior.
    2:55 Calidad y ajustes.
    4:56 Asientos delanteros.
    6:08 Instrumentación y sistema de proyección HUD.
    8:07 Sistemas multimedia y de reconocimiento de voz.
    14:15 Plazas posteriores
    18:13 Maletero
    CAPÍTULO 3. Conducción.
    18:57 Confort de suspensión.
    22:54 Confort acústico.
    24:05 Sistema propulsor.
    26:06 Peso, prestaciones y consumo.
    29:00 Dinámica de conducción.
    30:00 Sistemas de ayuda a la conducción.
    CAPÍTULO 4. Conclusiones.
    35:43 Y el ganador es...

    Prueba escrita del Lexus LS 500 h AWD → https://www.km77.com/coches/lexus/ls/2021/estandar/informacion.

    Prueba escrita del Mercedes-Benz S 400 d 4MATIC → https://www.km77.com/coches/mercedes/clase-s/2021/berlina/informacion

    Más pruebas y comparativa en vídeo de km77 aquí → https://www.youtube.com/watch?v=38zeFOnBXbc&list=PLrt8jdAATECWjSqKFjjaZ8OXw4dyMyCgD

    #esquiva77, #pruebas77, #tertulia77

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  • Volkswagen ID.3 - Prueba en detalle | km77.com

    Volkswagen ID.3 Pro Performance 150 kW (204 CV) 58 kWh. Prueba escrita con más datos e impresiones en https://bit.ly/3dLptuM. ÍNDICE DE CAPÍTULOS (pulsa en mostrar más) ↓↓

    INTRODUCCIÓN
    00:00 Presentación

    CAPÍTULO I. EXTERIOR
    0:59 El primer coche eléctrico de Volkswagen
    1:55 Plataforma y materiales de construcción
    2:41 Dimensiones de la carrocería
    4:06 Faros
    5:25 Aerodinámica
    8:25 Llantas y neumáticos

    CAPÍTULO II. INTERIOR
    9:48 Acceso y asientos delanteros
    10:46 Salpicadero, calidad de materiales y particularidades
    14:41 ID. Light
    15:34 Instrumentación
    18:11 Head-up display
    18:42 Sistema multimedia, impresiones y fallos
    24:16 Aplicación para móvil
    25:16 Plazas posteriores, acceso y dimensiones
    28:20 Maletero

    CAPÍTULO III. TÉCNICA
    29:51 Bajo el capó delantero.
    31:58 Batería
    35:19 Recarga en Ionity
    37:47 Inversor
    39:05 Motor y caja de cambios
    42:36 Suspensión, dirección y frenos
    45:27 Peso y distribución de masas.

    CAPÍTULO IV. CONDUCCIÓN
    47:05 Arranque e inicio de marcha
    49:15 Impresiones en ciudad, ¿mejor que un Golf?
    51:03 Diámetro de giro
    52:06 Visibilidad y ruido artificial
    53:12 Aislamiento acústico
    54:04 Modos de retención
    55:23 Tacto del pedal del freno y medición de frenada de 120 a 0 km/h
    56:16 Dinámica en curva
    59:51 Impresiones del motor
    1:00:29 Aceleración y carrera frente a un Volkswagen Golf GTI
    1:01:12 Consumo, autonomía y comparación frente a un Tesla Model 3

    CAPÍTULO V. GAMA Y EQUIPAMIENTO
    1:02:46 Explicación de la gama
    1:03:31 Equipamiento

    CONCLUSIONES
    1:04:30 Conclusiones

    #pruebas77 #esquiva77 #electricos77 #pruebaid3 #vwid3

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  • Peugeot 308 SW 2.0 HDI

    Con sus nuevas líneas, el Peugeot 308 SW integra sutilmente los últimos códigos estilísticos de la Marca y así evoluciona hacia una elegancia más tecnológica, caracterizada por la presencia de los faros delanteros con LED y las guías de luz. Las dimensiones y la calidad de los equipamientos del nuevo 308 SW permanecen sin cambios para garantizar un habitáculo espacioso y muy confortable.
    El Peugeot 308 SW piensa en el confort del conductor y de los pasajeros. El salpicadero de formas curvas despeja ampliamente la visibilidad hacia delante. La calidad de sus materiales y su consistencia, contribuyen al confort acústico interior. Finalmente, la arquitectura semielevada del coche aumenta la habitabilidad y permite ofrecer más espacio a los pasajeros.
    El Peugeot 308 SW es tan compacto en el exterior como generoso en el interior. Los asientos abatibles te permiten componer tu propio espacio interior como prefieras: de 2 a 7 plazas o con un volumen de carga aún más importante.
    Como complemento a la seguridad primaria debida a su ejemplar comportamiento en carretera, el 308 SW propone una dotación de equipa- mientos como Regulador/Limitador de velocidad de serie n toda la gama y los faros bixenon direccionales. En seguridad secundaria, se ha estudiado la estructura, en el plano de la rigidez o de la deformación programada, para que absorba mejor los impactos.
    El objetivo del 308 SW es ofrecer una síntesis optimizada entre confort y comportamiento en carretera. Contando también con una excelente rigidez de la carrocería, el 308 SW ofrece sensaciones de conducción dignas de las más eficaces berlinas.

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  • Mazda CX-60 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

    El Mazda CX-60 2023 es un SUV más grande que el CX-5. Tiene cinco plazas; para disponer de siete habrá que esperar al CX-80, que será una versión alargada del CX-60 con tres filas de asientos. Es el primer modelo con un sistema propulsor híbrido enchufable que Mazda comercializa en Europa, si bien también se vende con motores Diesel de seis cilindros en linea. A finales de 2023, Mazda ampliará la gama con una versión de gasolina, también de seis cilindros en línea y con la tecnología Skyactiv-X En nuestra maniobra de esquiva, el Mazda CX-60, a pesar de que balancea bastante debido a su peso, no supone ningun peligro en cuanto a la seguridad, con un comportamiento correcto en todas las situaciones. Los neumáticos de la unidad probada eran unos Continental EcoContact 6 Q en medidas (Del - Tras) 235/50 R20 - 265/45 R20.

    Toda la información, datos técnicos, fotos y precios en:➡️https://www.km77.com/coches/mazda/cx-60/2022/estandar/informacion


    00:00 Intro.
    00:26 Presentación y alternativas al Mazda CX-60 2023.
    01:48 Neumáticos Toyo PROXES Sport 235/50 R20.
    02:32 Eslalon del Mazda CX-60 2023.
    03:35 Maniobra del Mazda CX-60 2023.
    05:55 Conclusión del Mazda CX-60 2023.
    07:05 Toda la información del Mazda CX-60 2023 en la web www.km77.com

    También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
    Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
    Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

    Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/

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    #mazdacx60 #cx60 #esquiva77

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