Videos relacionados con porsche cayenne hibrido

Porsche Cayenne Hibrido

Este es el Porsche Cayenne E-Hybrid, un híbrido realmente rápido

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Porsche Cayenne

Más información:
http://www.autofacil.es/porsche/cayenne/

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Porsche Cayenne Hybrid

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Nueva Porsche Cayenne

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Porsche Cayenne Coupé

Un vehículo que se define por su desempeño e inconfundible diseño.

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Porsche Cayenne 2015

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Porsche Cayenne 2015

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Nuevo Porsche Cayenne

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Porsche Cayenne 2015

El Porsche Cayenne 2015 se presenta con un estilo parecido pero renovado, más afilado y dinámico, al igual que sus motores, que han sido modificados para presentar mayores niveles de potencia pero con un menor número de emisiones y consumo. Siendo las joyas de la corona el Cayenne S Diésel y el Turbo con 520 CV. Como novedad se introduce la versión híbrida enchufable el Cayenne E-Hybrid S.

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Porsche Cayenne GTS

El SUV deportivo de Porsche. El Cayenne GTS con 405 CV,Velocidad máxima 253 km/h, 0-100 km/h 6,1 seg.

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Porsche Cayenne GTS

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Porsche Cayenne fail

Stuck in mud Porsche Cayenne has a wheel fail

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Porsche Cayenne Hybrid

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Porsche Cayenne Coupe

La manejamos en un lugar paradisiaco.
#Porsche

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Porsche Cayenne Diesel

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Porsche Cayenne Diesel

Porsche Cayenne Diesel

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Nuevo Porsche Cayenne

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Porsche Cayenne Diesel

Porsche Cayenne Diesel

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Porsche Cayenne, Cayenne S y Turbo

Los SUV de Porsche, el Cayenne con 240 CV,Velocidad máxima 214 km/h,0100 km/h 8,3 s. Cayenne S con 385 CV,Velocidad máxima 252 km/h,0-100 km/h 6 ...

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Porsche Cayenne S Diesel.mp4

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Contacto Porsche Cayenne 2014

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Porsche Cayenne GTS - (Trailer)

Porsche Cayenne GTS es una versión deportiva de 420 CV. Su bastidor tiene unas suspensiones más enérgicas y una distancia, respecto al suelo, rebajada en 24 mm. El motor está asociado a un cambio automático Tiptronic S de ocho velocidades. Con este conjunto mecánico, el GTS es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 261 km/h.

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Atracción 360: Porsche Cayenne

En Ensenada, Baja California; Porsche realizó la prueba de manejo de la más reciente actualización de la Cayenne, que demostró ser una camioneta totalmente deportiva.

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Porsche Cayenne S Diésel

Con el turbodiésel V8 de 4,2 litros late en su pecho el corazón de un auténtico deportista. El motor del Porsche Cayenne S Diésel, de gran suavidad mecánica, no solo trabaja eficientemente, sino que es extremadamente enérgico. Sus 281 kW (382 CV) permiten una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y una velocidad máxima de 252 km/h. El par motor máximo es de unos impresionantes 850 Nm. ¿Y el consumo? Precisamente 8,3 litros en el ciclo de pruebas combinado.

El turbodiésel V8 más potente de su segmento cuenta con dos turbocompresores conectados en paralelo, uno por cada bancada de cilindros. El aire de admisión accede a los turbocompresores a través de una caja de filtro de aire común, donde es comprimido y suministrado al motor después de pasar por sendos refrigeradores de admisión en cada bancada de cilindros.

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Prueba Porsche Cayenne GTS

Prueba Porsche Cayenne GTS

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Porsche Cayenne Diesel V8

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Características del Porsche Cayenne

Características del Porsche Cayenne

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Nuevo Porsche Cayenne GTS

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El modelo Porsche Cayenne

Hablaremos de Porsche Cayenne para designar a una gama de vehículos utilitarios deportivos (SUV). ¡Y hay varias generaciones de vehículos! La primera generación corresponde al: La segunda generación: Finalmente, la tercera generación: Este modelo también se llama "Cayenne Tipo 92A" y corresponde a un SUV de carretera. En cuanto a la energía, se trata de una gasolina recargable y un híbrido. Desde el punto de vista del motor, estos serán el V6 y el V8. Este coche con su marca excepcional fascina por su prestigio y elegancia. ¡Será necesario contar con un importe mínimo de 75.000 € para poder adquirir un modelo!

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Porsche Cayenne S contra Porsche Panamera 4S

Porsche, Panamera, Cayenne

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Porsche Cayenne S contra Porsche Panamera 4S

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Porsche Cayenne S contra Porsche Panamera 4S

Porsche Cayenne S contra Porsche Panamera 4S

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Porsche Cayenne Turbo S 2015

Porsche Cayenne Turbo S 2015

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Porsche Cayenne 2017 mule spied

La mula de pruebas va escondida debajo de la vieja carrocería del Audi Q7. Es una fase muy temprana de desarrollo, pero el Cayenne está ahí. El Q7 está matriculado en Ludwigsburg, donde Porsche tiene una de sus sedes.

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Porsche Cayenne 2011 New Generation

http://www.autocosmos.cl/noticias/22987/porsche-cayenne-2011--nace-la-segunda-generacion.aspx?ref=n_s_t

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Atracción 360: Porsche Cayenne S

Fue presentada la tercera generación del Porsche Cayenne S, un SUV que puede convertirse en un ícono entre el mercado.

02 mayo de 2018

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Porsche Cayenne 2011 New Generation

Porsche will put the next generation Porsche Cayenne. The highlight is the new Cayenne S Hybrid featuring a highly sophisticated parallel full hybrid drive system. This will follow the SUV's world debut in Geneva next week.

El Porsche Cayenne 2011. Es un modelo nuevo que reemplaza al que llegó al mercado en 2007. Presenta como gran novedad la versión híbrida («S Hybrid»). Esta utiliza un motor de gasolina 3.0 V6 de 333 CV y uno eléctrico de 34 kW (46 CV). En conjunto, dan una potencia máxima de 379 CV.

Mas Info: www.autocosmos.cl

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conclusion - PORSCHE CAYENNE S E

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Porsche cayenne s diesel new model

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Vídeo: Nuevo Porsche Cayenne Turbo S

Vídeo: Nuevo Porsche Cayenne Turbo S

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VÍDEO: Porsche Cayenne Coupé, menudo estilazo

Así es el Porsche Cayenne Coupé, el nuevo SUV deportivo de la firma de Stuttgart. Es más radical y más prestacional que el Cayenne convencional, y eso, ya es decir.

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Porsche Cayenne: un millón de SUV

Porsche ha fabricado su Cayenne un millón, lo que demuestra el enorme éxito de este SUV que fue su modelo más criticado al nacer sin lugar a dudas.

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VÍDEO: un Porsche Cayenne de récord

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PORSCHE CAYENNE S ON THE ROAD

My private jet....on the road

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2011 Porsche Cayenne S Hybrid review

2011 Porsche Cayenne S Hybrid, buy, research, compare and build your Porsche Cayenne S Hybrid at pscars.com
http://www.pscars.com/car_configurator/research/2011/Porsche/Cayenne/AWD_4dr_S_Hybrid/Auburn_Metallic/Black/328357

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Se presentó el primer Porsche 911 HÍBRIDO

Toda la información del mundo automovilístico en voz de los expertos, tanto del sector industrial como deportivo. José Ramón Zavala presenta temas de conducción, cuidado, elección y pruebas de manejo de la oferta automotriz en México. Emisión del martes 04 de junio de 2024.

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Unboxing Mini coche RC Porsche Cayenne

Unboxing del coche Porsche Cayenne en miniatura y radiocontrol.

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conclusion - PORSCHE CAYENNE S DIESEL 2014

conclusion - PORSCHE CAYENNE S DIESEL 2014

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Porsche Cayenne E-Hybrid, a prueba

Nos ponemos al volante del nuevo Porsche Cayenne E-Hybrid. Os contamos las claves del SUV alemán híbrido.

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Expedición Porsche Cayenne ¡La mejor experiencia!

Durante dos meses el poderoso Cayenne S recorrió más de 18 mil kilómetros a través de 15 países para completar una de las rutas más demandantes del continente americano.

El equipo de Porsche Latino América decidió poner a prueba a su utilitario deportivo de mayor talla y que en pasadas ocasiones ya ha conquistado varias travesías muy demandantes, pero nunca a través de la parte sur del Continente Americano hasta llegar a la Ciudad de México.

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Potencia y Prestigio: Porsche Cayenne 2024

El Porsche Cayenne 2024: Potencia, Tecnología y Elegancia en su Mejor Versión. Un SUV que desafió las expectativas y se convirtió en el favorito de millones. Con un diseño renovado y un interior vanguardista, el Porsche Driver Experience lleva la conducción a otro nivel.

Para más información del tema, visita: https://www.eleconomista.com.mx/internacionales/Rusia-incluye-a-Meta-en-la-lista-de-organizaciones-terroristas-y-extremistas-20221011-0039.html

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Recoger un Porsche Cayenne en Leipzig

Recoger un Porsche Cayenne en Leipzig

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En marcha: Porsche Cayenne Turbo | Al volante

El Porsche Cayenne es el SUV deportivo por antonomasia. La tercera generación se presenta completamente renovada, orientándose ahora más decididamente por los principios de los deportivos de la marca. Su motor de punta: un biturbo de ocho cilindros, de 404 kilovatios de potencia.

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En marcha: Porsche Cayenne S | Al volante

Porsche modernizó el diseño de su SUV y optimizó su consumo. Todos los nuevos modelos Cayenne vienen con una función de navegación de vela, un perfeccionado sistema de parada arranque y una gestión térmica optimizada.

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Porsche Cayenne Diesel a prueba en www.motor.es

El Porsche Cayenne Diesel resulta sorprendente por su versatilidad. No defrauda en el apartado dinámico, es espacioso, elegante y ofrece una calidad de realización excelente. No creo que haya ningún otro vehículo con carrocería todoterreno que alcance la gran flexibilidad del Cayenne: Puede conducirse de modo muy deportivo sin renunciar a un buen nivel de confort, manteniendo un consumo moderado y siendo de gran utilidad práctica.

Música: Positively Dark

Nuestra prueba completa en:
http://www.motor.es/prueba/porsche-cayenne-diesel-83.php

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Porsche Cayenne S a prueba - CarMania (2019)

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De prueba: Porsche Cayenne GTS | Al Volante

Un monovolumen muy deportivo: el Porsche Cayenne GTS. Aceleración: en 5,7 segundos de 0 a 100. Velocidad máxima: 261 km/h. El Cayenne GTS es 15 kilovatios más potente que el S, gracias a un motor de 4,8 litros de ocho cilindros en V y 309 kilovatios.

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En marcha: Porsche Panamera S E-Híbrido | Al Volante

Con la segunda generación del Panamera, Porsche presenta un verdadero híbrido enchufable. La posibilidad de recarga en un tomacorriente posibilita el uso de una batería con cinco veces más capacidad que la de su antecesor. Con tracción puramente eléctrica, el Panamera S E-Híbrido puede recorrer no solo dos, como el anterior, sino considerables 36 kilómetros.

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VIDEO: Así es el nuevo Porsche Cayenne 2018

¿Creías que el Porsche Cayenne 2018 sería desvelado mundialmente el día 29 de agosto? Estabas en lo cierto... hasta que hace unos días las primeras fotos oficiales del coche aparecieron en Internet. ¿Quieres saber cómo será la próxima generación del nuevo SUV nacido en Stuttgart?

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VÍDEO: Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid 2019, lo hemos probado

Por fin hemos podido ponernos al volante del Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid 2019, la versión híbrida con 680 CV de potencia y 40 kilómetros de autonomía eléctrica. En este vídeo, os vamos a contar todos los detalles.

Ficha del modelo: https://www.autobild.es/coches/porsche/cayenne/cayenne-5-2018

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conclusión comparativa Porsche Cayenne VS Range Rover Sport

conclusion Comparativa Porsche Cayenne VS Range Rover Sport

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En marcha: Porsche Cayenne S Diesel | Al Volante

Con este nuevo V8 biturbo de 4,2 litros, Porsche amplía la gama de motores diésel en el Cayenne con una atractiva variante. El más pequeño motor V6 combina eficiencia con el mayor carácter deportivo posible.

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Record de velocidad diesel, y Porsche Cayenne GTS

El Dieselmax es lo más rapido impulsado por diesel, conducido por el hombre mas rapido sobre tierra, Andy Green.
Y si estabas buscando una 4X4 muy, pero muy rapida, tienes la Porsche Cayenne GTS.

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Comparativa Porsche Cayenne VS Range Rover Sport, conclusión

conclusión Comparativa Porsche Cayenne VS Range Rover Sport

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VÍDEO: ¡Definitivo! Así será el Porsche Cayenne 2018

Entra en este vídeo y mira las primeras imágenes oficiales del Porsche Cayenne 2018, se presenta en el Salón de Frankfurt 2017. ¡Ya es definitivo! Descúbrelo.

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Porsche Cayenne SUV Salón de Frankfurt IAA 2017

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VÍDEO: Porsche Cayenne S E Salon de Paris 2014

Porsche Cayenne S E Salon de Paris 2014

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De prueba: Porsche Cayenne S E-Hybrid | Al volante

Temas de gran actualidad en la industria del automóvil son hoy el consumo de combustible y las emisiones de CO2. También para Porsche. Luego del Panamera, Porsche saca al mercado ahora también el nuevo Cayenne en una versión híbrida enchufable. Con el e-motor complementario puede andar hasta 36 kilómetros en modo puramente eléctrico.

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VÍDEO: ¿Te parece seguro el Porsche Cayenne? Compruébalo aquí

Mira en este vídeo como el Porsche Cayenne pasó los los crash test de la Euro NCAP. Comprueban todas las hipótesis posibles para mejorar la seguridad de todos.

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#terapia77- #15 | Kia EV6, Porsche Macan y Renault Megane híbrido enchufable

En este capitulo hablamos del Kia EV6 el Porsche Macan y el Renault Megane híbrido enchufable.

Más terapia aquí: https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECU3JNrFYNtovFfVMECBUQqe
Todas nuestras #esquiva77 en: https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Todas nuestras #pruebas77 en: https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECWjSqKFjjaZ8OXw4dyMyCgD

Puedes encontrarnos también en

www.km77.com

#terapia77 #esquiva77 #pruebas77

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VÍDEO: El Porsche Panamera híbrido marca un nuevo récord en circuito

VÍDEO: El Porsche Panamera híbrido marca un nuevo récord en circuito

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Hibridos

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VÍDEO: esta es la primera prueba del Porsche Cayenne 2018

En este vídeo te traemos la primera prueba del Porsche Cayenne 2018. Analizamos en profundidad al que posiblemente sea el mejor SUV del mundo, toca prestar atención.

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VÍDEO: Este Porsche Cayenne suena como un ¡coche de competición!

Sube bien alto el volumen de tu dispositivo y disfruta del brutal sonido que hace este Porsche Cayenne con salidas de escape deportivas Armytrix.

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Nuevo Porsche Cayenne GTS - ahora otra vez con un motor V8

Con el evolucionado motor Porsche V8 biturbo de 4.0 litros, los nuevos Cayenne GTS y Cayenne GTS Coupé consiguen ahora 20 caballos (14 kW) y 20 Nm más que su antecesor, lo que se traduce en un incremento de prestaciones. Así, son 0,6 segundos más rápidos que antes en la aceleración de 0 a 100 km/h con el pack Sport Chrono. La velocidad máxima también ha aumentado en 8 km/h. Al mismo tiempo, se ha prestado especial atención a la eficiencia. Entre otras cosas, esto se ha conseguido con el ajuste óptimo de la transmisión automática Tiptronic S de ocho marchas, el control adaptativo de cilindros, la inyección directa de gasolina con el inyector en posición central y un diseño inteligente del sistema de gestión térmica. Por eso, los Cayenne más deportivos tienen un consumo combinado de combustible de entre 11,2 y 11,4 l/100 km, según el ciclo NEDC.

Para conseguir el impresionante rendimiento del coche, el sistema de escape deportivo se ha configurado de una forma especial y proporciona una experiencia sonora verdaderamente apasionante. El sistema que se monta de serie lleva las salidas de escape en los extremos de la parte trasera del vehículo, un diseño que produce un sonido rotundo, deportivo y con un carácter único. El sistema de escape deportivo con ajustes específicos para las frecuencias altas es de nuevo desarrollo y tiene las salidas ovaladas en la zona central posterior. Este último sistema se ofrece exclusivamente en el Cayenne GTS Coupé y, en un futuro, también en el Cayenne Turbo Coupé, en ambos casos en combinación con el pack Deportivo Ligero.

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Nuevo Porsche Cayenne GTS - ahora otra vez con un motor V8

Como es habitual en las versiones GTS, el motor juega un papel esencial, y los nuevos Cayenne, en lugar de utilizar el propulsor V6 biturbo de 3.6 litros de su predecesor, vuelven a contar con un V8 bajó el capó. Este motor biturbo de cuatro litros consigue 460 caballos (338 kW) de potencia y un par de 620 Nm, que mejoran claramente las prestaciones. Con el pack Sport Chrono, los dos Cayenne GTS aceleran de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzan una velocidad máxima de 270 km/h. Completan las características distintivas de estos modelos un chasis más bajo para obtener un rendimiento óptimo, un diseño único y un equipamiento superior al resto de la gama.

Con el evolucionado motor Porsche V8 biturbo de 4.0 litros, los nuevos Cayenne GTS y Cayenne GTS Coupé consiguen ahora 20 caballos (14 kW) y 20 Nm más que su antecesor, lo que se traduce en un incremento de prestaciones. Así, son 0,6 segundos más rápidos que antes en la aceleración de 0 a 100 km/h con el pack Sport Chrono. La velocidad máxima también ha aumentado en 8 km/h. Al mismo tiempo, se ha prestado especial atención a la eficiencia. Entre otras cosas, esto se ha conseguido con el ajuste óptimo de la transmisión automática Tiptronic S de ocho marchas, el control adaptativo de cilindros, la inyección directa de gasolina con el inyector en posición central y un diseño inteligente del sistema de gestión térmica. Por eso, los Cayenne más deportivos tienen un consumo combinado de combustible de entre 11,2 y 11,4 l/100 km, según el ciclo NEDC.

Para conseguir el impresionante rendimiento del coche, el sistema de escape deportivo se ha configurado de una forma especial y proporciona una experiencia sonora verdaderamente apasionante. El sistema que se monta de serie lleva las salidas de escape en los extremos de la parte trasera del vehículo, un diseño que produce un sonido rotundo, deportivo y con un carácter único. El sistema de escape deportivo con ajustes específicos para las frecuencias altas es de nuevo desarrollo y tiene las salidas ovaladas en la zona central posterior. Este último sistema se ofrece exclusivamente en el Cayenne GTS Coupé y, en un futuro, también en el Cayenne Turbo Coupé, en ambos casos en combinación con el pack Deportivo Ligero.

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VÍDEO: Por todo esto, el Porsche Cayenne te ayuda a ser mejor conductor

¿Sabes lo que puedes hacer con el nuevo Porsche Cayenne? ¿todo lo que la tercera generación del modelo puede hacer por ti durante la conducción? ¡Mira este vídeo!

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PTE Porsche Cayenne, al límite en el circuito TT de Silverstone

PTE Porsche Cayenne, al límite en el circuito TT de Silverstone

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VÍDEO: Porsche Cayenne Coupé, estos son sus tres rivales más duros

La categoría de los SUV deportivos cada vez cuenta con más opciones en el mercado. En este vídeo te traemos los tres rivales más duros del Porsche Cayenne Coupé.

Ficha del modelo: https://www.autobild.es/coches/porsche/cayenne/cayenne-coupe-5-2019

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En la práctica: Porsche Cayenne GTS y Turbo S | Al volante

Cuando el Porsche Cayenne salió a la venta, en 2002, muchos dijeron que no iba con la marca. Pero este SUV ha sido una historia de éxito: hoy hace la mitad de todos los Porsche que se venden en el mundo. Ahora la marca presentó una nueva generación.

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A la vista: Estreno mundial del nuevo Porsche Cayenne | Al volante

En el Museo Porsche tuvo lugar el estreno mundial del nuevo Cayenne. Se trata de la tercera generación. El nuevo es seis centímetros más largo que su antecesor y un centímetro más bajo, lo que lo hace ver más dinámico. De partida, Porsche ofrece para el Cayenne dos motores de seis cilindros, uno de 340 y uno de 440 caballos de potencia.

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Porsche Cayenne, candidato a CAI Coche del Año en Internet 2011

Porsche Cayenne, candidato a CAI Coche del Año en Internet 2011 http://www.diariomotor.com/coches/porsche/porsche-cayenne/ Vótalo en http://i-caroftheyear.com/CAI/ Todos los candidatos en http://www.diariomotor.com/coche-del-ano-en-internet-2011/ 

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