Porsche Taycan
Porsche Taycan
Estreno mundial del primer eléctrico de Porsche, desde las cataratas del Niagara en Canadá.
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Porsche Taycan
Las nuevas versiones del Porsche Taycan se convierten en los modelos más potentes de serie en la historia de la marca al superar los 1,000 caballos de fuerza. Se trata de Taycan Turbo GT y Taycan Turbo GT con el paquete Weissach.
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Porsche Taycan Digital Twin
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VÍDEO: Prueba Porsche Taycan TurboS
El Porsche Taycan es el primero deportivo 100% eléctrico de la marca alemana que llegará en dos versiones: el Turbo, con 680 CV; y el Turbo S, con 761 CV. Promete una autonomía teórica de 450 km.
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Nuestro tándem prueba el Porsche Taycan
El vértigo aumenta cuando nuestro tándem desafía a Google Maps en un Porsche Taycan. ¿Podrán recorrer los 700 kilómetros desde Berlín hasta el castillo de Neuschwanstein en menos de 6 horas y 55 minutos?
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Porsche Taycan eléctrico: Récord en Nürburgring
Buscamos la vuelta récord en Nürburgring con el Porsche Taycan. ¿Logrará el experimentado piloto Ronny Wechselberger establecer un nuevo mejor tiempo en el mítico circuito alemán?
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VÍDEO: Porsche Taycan, el primer eléctrico de Porsche ya está aquí
Ya era un secreto a voces, pero por fin ha sido presentado de forma oficial el Porsche Taycan, el primer coche eléctrico de Porsche, en el Salón de Frankfurt 2019.
Ficha del modelo: https://www.autobild.es/coches/porsche/taycan
Especial Salón de Frankfurt: https://www.autobild.es/especiales/salon-frankfurtVer video "VÍDEO: Porsche Taycan, el primer eléctrico de Porsche ya está aquí"
Porsche presenta el exclusivo Taycan GTS Hockenheimring Edition
Porsche presentó la primera edición especial de su deportivo ciento por ciento eléctrico: el Porsche Taycan GTS Hockenheimring Edition.
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Descubre el impresionante "Taycan" el primer coche eléctrico de Porsche
Descubre el impresionante "Taycan" el primer coche eléctrico de Porsche
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#terapia77- #10 | Porsche Taycan Cross Turismo y Jeep Wrangler 4xe
En este capítulo hablamos del Porsche Taycan Cross Tourismo y el Jeep Wrangler 4xe
Más terapia aquí: https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECU3JNrFYNtovFfVMECBUQqe
Todas nuestras #esquiva77 en: https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Todas nuestras #pruebas77 en: https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECWjSqKFjjaZ8OXw4dyMyCgD
Puedes encontrarnos también en
www.km77.com
#terapia77 #esquiva77 #pruebas77Ver video "#terapia77- #10 | Porsche Taycan Cross Turismo y Jeep Wrangler 4xe"
VÍDEO: Un Porsche Taycan, casi definitivo, se pasea por Goodwood 2019
El Porsche Taycan ha sido uno de los grandes protagonistas en el Festival de la Velocidad de Goodwood 2019. En este vídeo puedes verle paseando sin ningún tipo de camuflaje.
Ficha del modelo: https://www.autobild.es/coches/porsche/taycanVer video "VÍDEO: Un Porsche Taycan, casi definitivo, se pasea por Goodwood 2019"
Porsche presenta su nuevo modelo 'Taycan GT' | Motores al Día
La marca de lujo Porsche incorpora al mercado mexicano el nuevo modelo 'Taycan GT', convirtiéndose en uno de sus automóviles más rápidos.
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VÍDEO: Este es el más gordo, el Porsche Taycan Turbo S
Tomad asiento y prestad atención en este vídeo al Porsche Taycan Turbo S, la versión más gorda del primer coche eléctrico de la historia del fabricante de deportivos alemán.
Ficha del modelo: https://www.autobild.es/coches/porsche/taycanVer video "VÍDEO: Este es el más gordo, el Porsche Taycan Turbo S"
VÍDEO: Hipnotizador, así se construye el Porsche Taycan en la planta de Zuffenhausen, Alemania
Te vas a quedar hipnotizado cuando veas esto. Así es cómo se construye en el vídeo Porsche Taycan en la planta Zuffenhausen, Alemania.
Ficha del modelo:https://www.autobild.es/coches/porsche/taycanVer video "VÍDEO: Hipnotizador, así se construye el Porsche Taycan en la planta de Zuffenhausen, Alemania"
VÍDEO: El Porsche Taycan bate a Tesla, recorre 3.425 km en 24 horas
El Porsche Taycan ha batido el récord de distancia recorrida en 24 horas que estaba en manos de Tesla. Y en este vídeo te mostramos cómo ha sido el proceso.
Ficha del modelo: https://www.autobild.es/coches/porsche/taycanVer video "VÍDEO: El Porsche Taycan bate a Tesla, recorre 3.425 km en 24 horas"
VÍDEO: El Porsche Taycan cada vez más cerca, el prototipo visita China
El Porsche Taycan el primer vehículo 100% eléctrico de la marca se ha paseado por las calles de Shanghái ante la expectación de la gente. En este vídeo te lo contamos.
Ficha del modelo: https://www.autobild.es/coches/porsche/taycan-38683/taycan-4-2019Ver video "VÍDEO: El Porsche Taycan cada vez más cerca, el prototipo visita China"
El Porsche Taycan Turbo S en la maniobra de esquiva. #esquiva77 #shorts
En km77 tuvimos un Porsche Taycan Turbo S. Si quieres saber como lo hizo en nuestra maniobra de esquiva y eslalon, no te lo pierdas y pincha este enlace. https://www.youtube.com/watch?v=Vdsh0OTOOjc
Toda la información del Porsche Taycan ➡️https://www.km77.com/coches/porsche/taycan/2020/estandar/informacion
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/
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Porsche Taycan GTS vs Tesla Model S Plaid. Más allá de la potencia.
Esta comparativa del Porsche Taycan GTS con el Tesla Model S Plaid despejará las dudas de aquellos que no sepan cuál comprar. Comparamos el espacio interior, la calidad, la autonomía real, el consumo, las prestaciones y las sensaciones de conducción.
Son dos berlinas eléctricas de gran tamaño y potencia con cualidades bien diferentes. El Porsche Tayca GTS es más deportivo, su conducción es más satisfactoria para aquellos que les guste la conducción por curvas. El Tesla Model S Plaid, a pesar de su descomunal potencia y aceleración, tiene una orientación más familiar.
Información y prueba escrita del Porsche Taycan GTS:
➡️https://www.km77.com/coches/porsche/taycan/2020/estandar/informacion/porsche-taycan-gts-2022-
Información y prueba del Tesla Model S Plaid:
➡️https://www.km77.com/coches/tesla/model-s/2021/estandar/informacion
00:00 Porsche Taycan GTS y Tesla Model S Plaid
00:48 Precios del Taycan GTS y Model S Plaid
01:19 Tesla baja el precio del Model S
01:39 El Model S lleva más de 10 años en el mercado
02:00 El Taycan tampoco es un novato
02:52 Maleteros.
06:35 Plazas traseras Tesla Model S Plaid
08:05 Plazas traseras Porsche Taycan GTS
09:25 Plazas delanteras Tesla Model S Plaid
13:12 Plazas delanteras Porsche Taycan GTS
18:22 Resumen Impresiones del interior
19:08 Volante Yoke y selector de transmisión del Model S
20:14 Autopilot
21:03 Suspensión y dinámica
22:31 Las suspensiones en detalle
25:47 ¿Cuál es mejor en conducción deportiva?
29:13 Track Mode del Tesla Model S Plaid
29:55 Aceleración (brutal) del Tesla Model S Plaid
31:06 El Porsche Taycan GTS es una tortuga
32:00 Lo peor del Tesla Model S Plaid. Sus frenos.
33:19 Consumo, autonomía y velocidad de recarga.
35:14 Conclusión.
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos: ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva: ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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Porsche Taycan GTS 2023 - Maniobra de esquiva (moose test ) y eslalon | km77.com
En km77.com hemos probado en profundidad el PorscheTaycan GTS. Es una versión un tanto especial dentro de la gama Taycan. No es la más potente, ni la que tiene mejores prestaciones, ni la más cara, pero sí la que tiene un enfoque más «deportivo» y con la que más se disfruta a sus mandos. Porsche lo ha conseguido recalibrando la suspensión neumática (PASM, que viene de serie) y el funcionamiento del eje trasero direccional (es una opción). Si a día de hoy el Taycan es el mejor coche eléctrico para gozar de la conducción en curvas, el GTS lleva el disfrute un pelín más allá. Todo esto se ha visto reflejado en nuestra maniobra de esquiva y eslalon, donde el Taycan se ha mostrado seguro y ágil en todo momento, con un notable comportamiento en ambas pruebas. Los neumáticos de la unidad probada han sido unos Pirelli PZero ELECT en medidas (del - tras) 265/35 R21 - 305/30 R21.
Toda la información, datos técnicos, fotos y precios en:➡️https://www.km77.com/coches/porsche/taycan/2020/estandar/informacion/porsche-taycan-gts-2022-
00:00 Intro.
00:30 Presentación y alternativas al Porsche Taycan GTS 2023.
01:20 Toda la información del Porsche Taycan GTS 2023 en la web www.km77.com
02:30 Neumáticos Pirelli PZero ELECT en medidas (Del - Tras) 265/35 R21 - 305/30 R21.
02:50 Eslalon del Porsche Taycan GTS 2023.
04:19 Maniobra del Porsche Taycan GTS 2023.
06:50 Conclusión del Porsche Taycan GTS 2023.
07:34 Toda la información del Porsche Taycan GTS 2023. en la web www.km77.com
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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#taycan #taycangts #esquiva77Ver video "Porsche Taycan GTS 2023 - Maniobra de esquiva (moose test ) y eslalon | km77.com"
Porsche Taycan Cross Turismo - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Todas las #esquiva77 en: https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Visita nuestros #electricos77: https://www.youtube.com/watch?v=aBNvLe-BF7Q&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Más información sobre el Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (2021) en: https://www.km77.com/coches/porsche/taycan/2021/cross-turismo/informacion
#esquiva77 #pruebas77# terapia77Ver video "Porsche Taycan Cross Turismo - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Porsche Taycan Turbo S 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Más información sobre el Porsche Taycan Turbo S 2020 en: https://bit.ly/3fNSuD8
Porsche Taycan Turbo S. Maniobra de esquiva.
La pasada ciega, esa que hacemos inicialmente sin conocer aún las reacciones del coche en esta maniobra, no ha presentado sorpresas. Hemos tirado un cono del segundo pasillo por dar menos giro del volante del necesario, pero la respuesta del coche ha sido ágil, predecible y segura. De hecho, no llega a intervenir el control de estabilidad en ningún momento.
Tras una decena de intentos y dos conductores diferentes, la velocidad máxima a la que hemos pasado la prueba ha sido de 78 km/h. Es una velocidad buena pero no sobresaliente.
La principal dificultad que hemos encontrado ha sido la anchura del coche (su carrocería mide 1,97 metros). En esta prueba, los más anchos tienen desventaja dado que la normativa ISO, aunque varía la anchura del primer y segundo pasillo en función de esa cota, no deja el mismo ancho libre disponible para todos los coches. Algo que tiene su lógica, dado que a la hora de evitar un obstáculo en carretera, el espacio es el mismo para todos, no aumenta para aquellos que son más anchos.
No recuerdo haber tirado tantos conos del primer pasillo como con el Taycan (pon varias secuencias cortas de cuando tirábamos esos conos). Y esto, además de deberse a su anchura, tiene que ver con la perspectiva que se tiene al ir sentando más cerca del suelo que en una berlina normal. Otro punto importante a tener en cuenta es que el Taycan apenas pierde velocidad cuando se levanta el pie del acelerador, lo que dificulta pasar a velocidades de entrada altas.
En esta prueba sus reacciones están más próximas a las de un deportivo que a una berlina de lujo. Gira con inmediatez y con un casi nulo balanceo de la carrocería. Al volante se nota una diferencia grande entre conducir con el modo normal y el Sport Plus. Con el último, el eje trasero es mucho más ágil al entrar en el último pasillo (si pudieses dividir la pantalla en dos y poner en un lado el coche en modo normal y en el otro en Sport PLis, cuando entra al último pasillo, creo que estaría guay si se ve la diferencia) y ayuda mucho a colocar el coche sin tirar los conos.
Eslalom
En estas imágenes se aprecia muy bien como el Taycan sortea los conos sin que la carrocería se bambolee. Lo que no se ve es que en esta prueba se nota el peso del coche (2370 kg) y eso hace que sea menos ágil que, por ejemplo, el Tesla Model 3, otro eléctrico pero que pesa 450 kg menos.
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¿Sabes qué tienes que hacer para ser uno de los primeros clientes del Porsche Taycan?
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Comparativa recarga 1 a 100 %. Porsche Taycan vs Tesla Model 3 vs Audi Q4 | km77.com
Enfrentamos a los dos eléctricos que mayor potencia pico de recarga alcanzan: Porsche Taycan y Tesla Model 3. También metemos en la competición al Audi Q4, un coche que carga rápido, pero no tanto.
El Audi está conectado a Ionity, el Porsche a un Turbocargador y el Tesla a un Supercargador V3. ¿Quién ganará? ¡Qué comience la carrera!
Prueba de consumo de autovía de km77.com explicada en detalle ➡️https://www.km77.com/revista/general/recorrido-de-consumo-de-autovia-de-km77/
Además, te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECU3JNrFYNtovFfVMECBUQqe
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Duelo entre el Tesla Model S y el Porsche Taycan; uno de ellos humilla a su rival
Fuente:YT
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Dos Porsche empotrados en Madrid
Una de las ventajas de los nuevos turismos eléctricos se ha convertido en un elemento que ha potenciado los efectos de un fallo humano en un singular accidente registrado en Alcalá de Henares (Madrid). El resultado es un Porsche Taycan 4S Cross Turismo y un Macan empotrados en un chalet. Más información en la web https://www.cocheglobal.com/tendencias/dos-porsche-empotrados-madrid-fallo-humano-aceleracion-electrica_710009_102.html
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VÍDEO: Lo mejor del Salón de Frankfurt 2019
En este vídeo os ha hacemos un resumen de lo mejor que nos ha traído el Salón de Frankfurt 2019, con la movilidad eléctrica como gran protagonista.
Especial Salón de Frankfurt: https://www.autobild.es/especiales/salon-frankfurtVer video "VÍDEO: Lo mejor del Salón de Frankfurt 2019"
VÍDEO: Estos son los 5 mejores coches que llegarán en 2019
Mira este vídeo porque te vamos a contar los 5 mejores coches que llegarán en 2019. Superdeportivos, coches eléctricos o 4x4. Un abanico de opciones que no te puedes perder.
Ver video "VÍDEO: Estos son los 5 mejores coches que llegarán en 2019"
Nürburgring: a la caza de récords con el Taycan
El Porsche Taycan contra el cronómetro. Nuestro piloto de RPM Ronny intenta batir un récord en la pista del circuito Nürburgring. ¿Cómo se las arregla el experto piloto de carreras con el auto eléctrico en la pista?
Ver video "Nürburgring: a la caza de récords con el Taycan"
Salón de Frankfurt 2019: las 5 mejores novedades
Opel Corsa, Porsche Taycan, Honda e, Volkswagen ID.3 y Land Rover Defender han sido, a nuestro juicio, las 5 mejores novedades del Salón del Automóvil de Frankfurt 2019. Os contamos las claves de cada uno de ellos.
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Porsche Macan Turbo | Manejando con Carlitos Ep. 2
Bienvenido, el día de hoy conduzco la Porsche Macan Turbo y platicamos de su éxito, descontinuación, manejo y su futuro reemplazo eléctrico, también damos un vistazo al Porsche Taycan Turbo y su silenciosa pero poderosa conducción así que toma asiento y abróchate el cinturón porque vamos a ir a altas velocidades en Assetto Corsa, mantente hidratado y ten un lindo día.
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Taycan GTS vs Model S Plaid #esquiva77 #shorts
Hoy toca enfrentar al Porsche Taycan GTS frenta al Tesla Model S Plaid.
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Porsche Macan EV 2024 - Conducción y técnica a fondo: chasis, batería, motores y más | km77.com
Nos hemos subido a bordo del nuevo Porsche Macan EV para experimentar su dinámica en circuito y campo. En este vídeo también profundizamos en los aspectos técnicos del Porsche Macan eléctrico, que llegará al mercado a principios de 2024. Os contamos al detalle los secretos de su carrocería, chasis, batería y motores.
Al comienzo habrá dos versiones —Macan 4 (408 CV) y Macan Turbo (639 CV)— a las que se unirá después la versión Macan de tracción trasera. La batería es siempre de 100 kWh y gracias entre otras cosas a su arquitectura de 800 voltios puede cargarse a un máximo de 270 kW con corriente continua. Será un verdadero monstruo para hacer viajes largos.
Será más caro que sus competidores, el Ford Mustang Mach-E y el Tesla Model Y, pero sus cualidades dinámicas superarán con creces las de estos, sobre todo en el apartado de conducción deportiva.
Información escrita en km77 ➡️ https://www.km77.com/coches/porsche/macan/2024/estandar/informacion
Vídeo Porsche Panamera G3 ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=bHFN9LC83YA
Vídeo sobre los tipos de baterías ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=_3gMqPbmwl8
Capítulos:
00:00 Introducción
00:28 Launch control del Porsche Macan Turbo Eléctrico
00:45 Impresiones de conducción Porsche Macan Turbo EV (639 CV y 1130 Nm)
03:10 ¿Qué vamos a ver en este vídeo?
03:33 Aclaración Macan gasolina vs Macan eléctrico
04:31 Plataforma PPE: Premium Platform Electric
06:26 Diferencias entre Porsche y Audi
07:14 PPE vs J1 (Taycan)
09:15 El Macan EV tiene un frunk
09:47 Composición carrocería: acero y aluminio
11:17 Masa y distribución
11:33 Suspensión
14:33 Conducción off-road del Macan EV
15:20 Dirección ruedas posteriores
17:56 Diferenciales
18:40 Batería del Porsche Macan EV. Capacidad.
19:07 Buffer reducido al 5 %
19:30 Química. Celdas NCM 811 de CATL
20:21 Módulos. Extracción y sustitución
20:51 Sistema de acondicionamiento
22:41 Potencia de recarga: 11 kW (AC) y 270 kW (DC)
23:40 Autonomía
24:34 La carga en postes de 400 voltios
26:05 Descarga automática en estacionamiento
27:20 Motores del Porsche Macan Eléctrico
27:55 Gama de motores del Porsche Macan EV
28:47 Ventajas y desventajas de los motores de imanes permanentes
33:35 Frenada regenerativa
34:23 Adiós a la caja de cambios de dos velocidades del Taycan
34:55 Inversores de Si y de SiC
36:11 Despedida y cierre
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BMW i5 M60 Touring 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
El BMW i5 Touring es la variante de carrocería familiar del i5 Berlina y, además, la versión eléctrica del Serie 5 Touring. En la actualidad es un producto sin rivales claros en el mercado, ya que no hay turismos eléctricos con carrocería familiar de tamaño más o menos parecido al i5 Touring al margen del Porsche Taycan Sport Turismo. La versión que hemos probado ha sido la M60 XDrive.
0:00 Intro.
00:12 Modelo y neumáticos.
00:17 Presentación, descripción y alternativas del BMW i5 M60 Touring 2024.
03:28 Eslalon del BMW i5 M60 Touring 2024.
04:55 Esquiva del BMW i5 M60 Touring 2024.
07:24 Conclusiones del BMW i5 M60 Touring 2024.Ver video "BMW i5 M60 Touring 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Volvo anuncia un plan para que sus automóviles estén libres de cuero para 2030
Volvo anuncia un plan para que sus automóviles estén, libres de cuero para 2030.
Volvo anuncia un plan para que sus automóviles estén, libres de cuero para 2030.
Volvo también dijo que tiene la intención de utilizar "contenido reciclado y de origen biológico"...
... para el 25 por ciento del material de sus automóviles para 2025.
El anuncio del fabricante de automóviles está en consonancia con un compromiso más amplio con la sostenibilidad dentro de la industria automotriz.
La compañía “continuará ofreciendo opciones de mezcla de lana de proveedores que están certificados para abastecerse de manera responsable”.
Encontrar productos y materiales que apoyen el bienestar animal será un desafío, pero esa no es razón para evitar este importante problema, Stuart Templar, Director de Sostenibilidad Global de Volvo, a NBC News.
Otras compañías automotrices, incluida Tesla, también se han comprometido con interiores de automóviles "100% libres de cuero".
Tesla comenzó a ofrecer la opción para su Model 3 en 2019.
Porsche ofrece una opción sin cuero para su automóvil deportivo totalmente eléctrico, Taycan.
Volvo también anunció recientemente su plan para convertirse en una "empresa de automóviles totalmente eléctricos" para 2030.
No hay futuro a largo plazo para los automóviles con motor de combustión interna, Henrik Green, director de tecnología de Volvo,
a NBC News.
Estamos firmemente comprometidos con convertirnos en un fabricante de automóviles exclusivamente eléctricos y la transición debería ocurrir en 2030, Henrik Green, director de tecnología de Volvo,
a NBC News.
Empresas de una amplia gama de industrias han priorizado la reducción de sus respectivas huellas de carbonoVer video "Volvo anuncia un plan para que sus automóviles estén libres de cuero para 2030"
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