Videos relacionados con programar mando nissan almera

Como programar mando a distancia

Cómo programar CUERPO DE ACELERACIÓN de autos Nissan

Te enseño Cómo programar el Cuerpo de Aceleración de cualquier auto Nissan, si lo limpiaste y se quedó acelerado el motor o se desacelera y acelera por si sólo.

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Nissan Juke 2010. Mandos de la consola: Mando «Drive info»

http://www.km77.com/nissan/juke/2011/informacion.asp

Si se pulsa el mando «Drive», aparece una representación gráfica de la fuerza lateral y longitudinal que experimenta el coche en curvas, aceleraciones y frenadas. Creemos que la información que da no tiene ninguna utilidad.

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Cómo programar llave con chip de autos Nissan (Tiida)

Te enseño Cómo programar una nueva llave con chip de autos Nissan, además te digo cuál es el costo.

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Cómo programar CONTROL DE ALARMA del Nissan Tiida 2020

Te muestro cómo programar un control de alarma nuevo del Nissan Tiida para poder abrir y cerrar las puertas y que se active la alarma correctamente.

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Nissan Juke 2010. Mandos de la consola: «Sistema de Control dinámico»

http://www.km77.com/nissan/juke/2011/informacion.asp

Al presionar sobre los botones «Climate» o «D-Mode» varía la utilidad de los mandos que hay a izquierda y derecha de la pantalla.

Con la función «D-Mode» activada, en la izquierda de la pantalla hay tres botones que permiten regular la dureza de la dirección, la respuesta del pedal del acelerador y el funcionamiento del climatizador.

Cada una de estas funciones va asociada a un gráfico.

En el modo «Sport» se puede ver un gráfico de la sobrealimentación del turbocompresor.

En el modo «Eco», el gráfico da una idea de si se está practicando una conducción económica.

En el modo «normal» se puede ver un gráfico que da una idea de la fuerza que está haciendo el motor.

Ninguno de estos gráficos nos parece que dé una información relevante. Además, la pantalla está colocada en una posición difícil de leer mientras se conduce.

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BMW Serie 5 Touring 2010. Apertura del maletero

http://www.km77.com/00/bmw/5/touring/2011/carroceria_gama.asp

Para acceder al maletero es posible abrir el portón o sólo la luneta. En ambos casos la cortina cubreequiapaje se levanta automáticamente; al cerrar, se recoloca también por sí sola.

El sistema de apertura automático del portón se acciona pulsando sobre el tirador de apertura, mediante el mando a distancia o con un botón que hay en el habitáculo. Para cerrarlo hay que pulsar otro botón que hay en el portón. Para evitar accidentes, el mecanismo interrumpe el movimiento si detecta un obstáculo. Con el mando iDrive se puede programar el grado de apertura del maletero, algo útil si se aparca habitualmente en un lugar con poca altura.

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Lo nuevo según New Light & Design en Medellín, Colombia

¿Qué es lo más novedoso en el diseño de luces que podrías instalar en tu casa u oficina?

Nos muestra el representante de Phillip un panel que puede controlar todo, hasta cortinas electrónicas.

Algunas ideas para el uso de este "mando" para el control de las luces incluyen:

Programar varias preferencias de estilo de luz para cada sala, por ejemplo, una luz muy fuerte en la cocina para de noche o una luz difusa durante la tarde.

Instalar el panel en la entrada y simplemente poder encender las luces de la habitación lejana desde este panel.

Sugiere que permita que un técnico de Phillips lo instale para asegurar que no se cancele la garantía.

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Nissan Leaf

Con las baterías de iones de litio cargadas a tope el Nissan Leaf podrá recorrer hasta 160 km, una distancia que se estima como suficiente para la inmensa mayoría de los condutores en su día a día. La recarga del coche se podrá hacer de dos formas, rápida o normal. Para la carga rápida será necesario acudir a unos puntos exclusivos de suministro (lo cual requerirá un gran esfuerzo en infraestructuras, pues todavía no se han creado estas estaciones de servicio en la mayoría de los países), y se podrá recargar en unos 30 minutos. La otra forma de carga es a día de hoy mucho más sencilla, pues únicamente requiere un enchufe convencional de la red eléctrica, sólo que en este caso se necesitan unas ocho horas. Según Nissan, con este sistema el Leaf se podrá utilizar normalmente durante todo el día (hasta 160 km) y, poniéndolo a cargar por la noche, ya estará listo para el día siguiente.
El coche en sí es como un compacto moderno, que mide 4,44 metros de largo, 1,77 metros de ancho y 1,55 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 2,70 metros y su habitáculo puede acomodar hasta cinco adultos. Además de toda la instrumentación necesaria para su control, el Nissan Leaf llevará un sistema IT de conectivadad, mediante el cual podrá recibir avisos a los conductores, conocer dónde se encuentran los puntos de carga más próximos, o incluso programar algunas funciones del vehículo desde el teléfono móvil.

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Honda FCV Concept, Smart Electric Drive y Chevrolet Bolt desde el Auto Show de Detroit

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Más allá de llenar los automóviles de tecnología con conexiones a Internet o sincronizar centros de mando con dispositivos electrónicos, la tendencia más fuerte en el automovilismo que hoy ya es una realidad es la de los vehículos eléctricos.

Grandes compañías como Honda, BMW, Nissan, Smart o Chevrolet han aprovechado ferias automotrices como el North American International Auto Show para mostrar sus vehículos que han pasado de usar gasolina a corriente eléctrica como su principal fuente de energía.

En este Auto Show de Detroit pudimos ver vehículos como el Honda FCV Concept, el Smart Electric Drive o el Chevrolet Bolt como parte de esta ecológica tendencia.

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