Videos relacionados con qué coches a partir del 2025 en madrid no pueden circular con etiquetas

Estas son las fechas en las que los coches con etiqueta B y C dejarán de circular

Las ciudades estudian vetar la circulación a los vehículos más contaminantes

La lucha contra la contaminación de los coches en las ciudades continúa. Ahora los ayuntamientos podrán decidir si dejan o no circular por sus calles a los vehículos que consideren más contaminantes. Unas etiquetas de colores catalogarían a los coches según su nivel de emisiones perjudiciales para el aire. Otra de las medidas que se han pensado es incluir peajes en algunas zonas de la ciudad. Algunos conductores se muestran enfadados con la peatonalización de las calles del centro de ciudades como Madrid, la instalación de cámaras y las multas por circular por determinadas calles.Bruselas, ya ha denunciado a España por no cuidar lo suficiente la calidad del aire.

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París estrena un sistema de etiquetas en los coches para luchar contra la contaminación

Con anticiclón y sin viento, el cielo de París no se puede permitir el pico de contaminación que afecta al norte de Francia. Para limpiarlo las autoridades han impuesto restricciones de tráfico en otras ciudades y un complejo sistema de equiquetas en la capital que impide circular a los vehículos catalogados como más contaminantes. Hasta este miércoles no podrán circular ni los diesel matriculados antes del 2001 ni los coches de gasolina anteriores a 1997.
“No lo sabía”, explica una parisina, “ahora hay que pedir unas etiquetas. Pero bueno en todo caso parece que sí que puedo circular”.
Es lo que se llama “circulación diferenciada” en lugar de la “circulación alterna” que permite coger el coche solo si tiene matrícula par o impar, según el día, método que se aplicó en los anteriores picos de circulación pero que como explica una especialista del organismo que mide la contaminación en la capital “no tiene en cuenta el nivel de contaminación del vehículo, en cambio al dejar fuera de la circulación los coches que más contaminan hay más posibilidades de reducir las emisiones de gases contaminantes”.
Entre tanto este mismo lunes comenzaban a funcionar los dos minibus eléctricos y sin conductor que conectan, de manera experimental, las estaciones ferroviarias de Gare de Lyon y Austerlitz. De momento tienen su propia vía para circular y el periodo de prueba es de solo dos meses.

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Cada ayuntamiento tiene su propia normativa sobre el uso del patinete eléctrico

No hay acuerdo en algo tan básico como por dónde deben circular. En Barcelona solo pueden hacerlo por el carril bici, y a 30 kms/hora. En Madrid también pueden circular por las calles limitadas a 30. En lo que si coinciden todos los ayuntamientos es en que no pueden ir dos personas, en caso de patinetes eléctricos. El uso del casco tampoco está regulado. No es obligatorio, pero en caso de accidente, puede salvar vidas.

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Nueva ordenanza para los patinetes eléctricos en Madrid

El Ayuntamiento de Madrid ha ordenado la retirada de los patinetes eléctricos de las empresas de alquiler Lime, Voi y Wind en las próximas 72 horas porque no cumplen con la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible. Ya están negociando con otras empresas que especifiquen en sus aplicaciones en qué zonas pueden comenzar o terminar el viaje, por dónde pueden circular y cómo deben aparcar estos aparatos. Así lo ha anunciado hoy la Concejala de medio ambiente y movilidad, Inés Sabanés, que ha explicado que estos patinetes  pueden circular por carriles bici , por el 85% de las calles del centro de Madrid a una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora, no pueden utilizarse en calles y espacios peatonales ni grandes glorietas en las que  confluyen vías de múltiples carriles.

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La nueva Zona de Bajas Emisiones de Madrid ya ha entrado en vigor

La nueva zona de Bajas Emisiones de Madrid, por la que algunos vehículos con etiqueta A no podrán circular por el interior de la M-30, ha entrado en vigor este sábado 1 de enero.

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Madrid presenta Plan de Calidad del Aire con 30 medidas

Madrid reducirá la velocidad a 70 kilómetros por hora en la M-30 y prohibirá aparcar en la zona SER a los coches que no lleven el distintivo ambiental. Son dos de las treinta medidas del Plan de Calidad del Aire que ha presentado este lunes el Ayuntamiento de Madrid, y que se llevará a cabo a partir del año 2018.

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Madrid presenta Plan de Calidad del Aire con 30 medidas

Madrid reducirá la velocidad a 70 kilómetros por hora en la M-30 y prohibirá aparcar en la zona SER a los coches que no lleven el distintivo ambiental. Son dos de las treinta medidas del Plan de Calidad del Aire que ha presentado este lunes el Ayuntamiento de Madrid, y que se llevará a cabo a partir del año 2018.

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Una red falsifica tarjetas ITV

Una red se dedicaba a falsificar tarjetas de ITV para después venderlas, por casi 200 euros, a aquellos que no tenían el coche en las condiciones adecuadas para circular. En Cataluña, uno de cada cinco coches que circula no ha pasado la ITV. En los últimos dos años, cerca de 50 personas han sido detenidas y más de 500 tarjetas han sido interceptadas.Las falsificaciones pueden diferenciarse del resto por el sello, ya que este es diferente. Además, el número que hay en el reverso no existe.

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Así es el coche híbrido enchufable de menos de 13.000 euros que recorre 2.500 kilómetros sin necesidad de repostar ni recargar

La empresa BYD ha desvelado un nuevo tren motor híbrido capaz de circular más de 2.500 kilómetros sin necesidad de recargar ni reabastecerse de combustible, lo que intensifica la competencia con Toyota y Volkswagen.

Esta mejora tecnológica, que pretende poner cada vez más distancia entre BYD y sus competidores, se comercializará en dos automóviles que no superan los 100.000 yuanes (12.729 euros al cambio), según ha explicado el fabricante y recoge Bloomberg.

La mayor autonomía significa que ciertos coches híbridos enchufables de modo dual de BYD pueden viajar el equivalente de Singapur a Bangkok, de Nueva York a Miami o de Múnich a Madrid con solamente una carga y un tanque lleno de gasolina. Este hito marca el más reciente logro de BYD en la reducción del consumo de combustible desde que debutó con sus híbridos en el año 2008.

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Prohibido aparcar en la zona SER de Madrid por la contaminación

Madrid activa hoy el escenario dos del protocolo por alta contaminación. A las restricciones en la velocidad se unirán las de aparcamiento. Tan solo está permitido estacionar en la zona SER a los residentes y a los vehículos menos contaminantes. En esta ocasión si se dejará circular a los que no tengan derecho a la etiqueta ambiental.

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Los coches pierden terreno en la ciudad

Eran los auténticos reyes de la ciudad. Las grandes urbes crecieron al ritmo de sus motores. Se ensancharon las calles para dejarles paso a costa de las aceras. Se construían vías de circunvalación para llegar a cualquier barrio a toda velocidad.  Pero esto ya es historia.
Los coches empiezan a no ser  tan bien vistos en el centro de las ciudades españolas. Viandantes y  ciclistas les ganan terreno. Menos carreteras y más zonas peatonales y carriles para bicicletas. Valencia lidera el uso de la bici en España, con un 12%  ya del  total de desplazamientos. Aún lejos se sitúa Madrid donde apenas representan el 1,5 % del transporte.  Claro que en  la capital conviven hasta 16 tipos de carriles que no siempre se respetan.
La contaminación también aleja a los automóviles, el Ayuntamiento de Madrid se plantea que en 2025 no puedan circular por el centro los de gasolina y diésel más viejos. Ciudades más verdes y humanas son el signo de los nuevos tiempos.

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Cómo reconocer los aditivos de los productos ahumados prohibidos por la UE

La UE ha decido prohibir el uso de ocho aditivos por su riesgo para la salud. Se pueden encontrar en las etiquetas de algunos alimentos con las fórmula SF del 001 al 009. Estos aditivos son generalmente utilizados para la producción de algunos productos ahumados o con sabor a humo que no utilizan el ahumado tradicional.

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Estación de Alcorcón

Circulaciones en la estación de Cercanías de Alcorcón. Perteneciente a la linea C5 del nucleo de Madrid, por aquí sólo circulan trenes ut446, y sólo pueden circular en servicio de viajeros aquellas unidades con el sistema LZB. Esporádicamente se deja ver alguna otra circulación sin servicio, en todo caso trenes Civia que van a El Soto.

Grabaciones de Marzo de 2008.

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Madrid prohibirá circular a vehículos contaminantes en 2025

Se llama Plan A y es el nuevo Plan de Calidad del Aire y Cambio Climático del Ayuntamiento de Madrid. Son 30 medidas entre las que destacan las relacionadas con el tráfico. Desde el 1 de enero de 2018, la velocidad en la carretera de circunvalación M-30 y en los accesos a la ciudad quedará limitada a 70 kilómetros por hora. Pero además, la capital de España le pone fecha a la prohibición de circular para los vehículos más contaminantes. En una primera fase, en 2020, los que no tengan las pegatinas que la DGT está distribuyendo (las que clasifican el vehículo en función de los contaminantes que emiten) no podrán aparcar en la zona interior de la M-30. Esa prohibición será en 2025 para circular en todo el términio municipal. 
-Redacción-

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El ‘Coche del Silencio’ del AVE se convierte en el ‘Coche del Silencio y la Lectura’

Renfe va a denominar temporalmente el 'Coche del Silencio' del AVE como 'Coche del Silencio y la Lectura', en el marco del Tren de la Cultura y coincidiendo con las fechas de celebración de la Feria del Libro de Madrid. El objetivo es recordar a los clientes que disponen de un espacio reservado para disfrutar del silencio y de los libros durante el viaje.
De esta manera, los AVE contarán con un 'Coche del Silencio y la Lectura', para que los viajeros puedan disfrutar de un viaje relajado y concentrados en sus libros, en un ambiente tranquilo. El 'Coche del Silencio y la Lectura', que no tiene coste añadido, mantiene unas normas como no poder hablar por teléfono móvil, usar los auriculares para escuchar audio o video (siempre a un volumen que no moleste al resto), silenciar todos los dispositivos electrónicos y respetar el silencio.
En este coche, además, no se presta el servicio de bar móvil, no pueden viajar menores de 14 años ni mascotas, no se comercializa en grupos, sólo se emiten los mensajes de megafonía imprescindibles y, con el fin de mantener un ambiente relajado, se rebaja la intensidad de la iluminación siempre que sea posible.
Renfe es Tren Oficial de la Feria del Libro de Madrid y promociona la cultura española acercándola a las personas a través de sus trenes por los diferentes territorios del país.
El acuerdo de colaboración entre Renfe y la Feria del Libro tiene por objeto promocionar de manera conjunta la ciudad de Madrid como destino cultural, dentro del marco de la 82 Edición de la Feria del Libro que se celebra desde hoy hasta el próximo 11 de junio, al igual que fomentar y promover la utilización de los trenes AVE, Alvia, Euromed e Intercity, a través del Tren de la Cultura de Renfe.
Así, se proporciona a todos los expositores registrados en la 82 Edición de la Feria del Libro de Madrid, un 15% de descuento sobre el precio de venta de los billetes de trenes AVE, Alvia, Euromed e Intercity de recorrido nacional, en cualquiera de las opciones elegidas que estén disponibles (Básico, Elige, Elige Confort y Prémium), excluyendo los posibles complementos.
Renfe también tendrá presencia en la Feria del Libro de Madrid con un "Área de Descanso" que estará situada en el Paseo de Coches del Parque del Retiro, para que los visitantes puedan sentarse y reponer fuerzas para disfrutar de uno de los eventos culturales populares más importantes de España.
La Feria del Libro de Madrid estrena este año nueva identidad visual en homenaje al Parque de El Retiro, enclave natural que la acoge durante sus 17 días, una imagen que representa un libro y la naturaleza. Toda la organización de la Feria y los expositores son sostenibles en favor del medio ambiente, al igual que lo son los trenes de Renfe, el medio de transporte más sostenible para llegar a la ciudad de Madrid.

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Dos choches eléctricos provocan un incendio en un parking de Madrid

Sobre las 14 de la tarde dos coches eléctricos provocaron un incendio en un parking de Madrid provocando una gran columna de humo. Hasta 10 dispositivos de los bomberos tuvieron que acudir a la zona para extinguirlo.
Los coches fueron extraídos con grúas del parking del distrito de Moncloa-Aaravaca
Finalmente no hubo vícitmas y el incendio acabó por controlarse.

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Inicia Fase 2 de desescalada del confinamiento en Madrid

Madrid ha entrado este lunes a la Fase 2 del proceso de desconfinamiento, lo que significa que grandes centros comerciales pueden comenzar a operar con un aforo del 40%, y que bares y restaurantes pueden abrir la parte interior de sus establecimientos con el 50% de aforo. Además en la capital de España sólo se podía salir a la calle antes de las 10 am o a partir de las 8 pm, pero con la llegada de la Fase 2 se han eliminado las limitaciones horarias para pasear o hacer deportes en exteriores. teleSUR

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Primer supercargador de Tesla en México

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La revolución de los autos eléctricos ya está en México, y ahora con los autos Tesla en el país, la marca esta ayudando a mejorar la infraestructura para que los autos eléctricos puedan circular libremente en las carreteras mexicanas.

Es por eso que Tesla ha comenzado a instalar sus famosos Superchargers en México, con su primera instalación en el centro comercial Galerías Cuernavaca en la ciudad del mismo nombre.

Con estos cargadores de Tesla llamados Superchargers cualquier usuario de los coches de la marca, el Model S y el Model X, podrán conectarse para cargar sus vehículos de manera gratuita.

La gran diferencia de estos cargadores es que pueden cargar estos vehículos en cuestión de minutos, no en horas como seria con un cargador convencional que tendría un usuario en su casa.

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Mazda6e 2025 - Segundo intento eléctrico de Mazda, no exento de particularidades | km77.com

Nos subimos al nuevo Mazda6e y te contamos nuestras primeras impresiones. Es un vehículo de 4,92 metros de longitud, con carrocería berlina de cinco puertas y que se mueve única y exclusivamente mediante electricidad.

Hay dos versiones que se distinguen principalmente por la capacidad de su batería y por la potencia de carga en corriente continua, que curiosamente es muy superior en la versión de menor autonomía. Según Mazda, con la versión estándar se pueden recorrer 479 kilómetros y con la de rango extendido, 552 km.

También es distinta la potencia que desarrolla el motor de cada una de las versiones, aunque en este caso las diferencias son muy pequeñas: 258 y 244 caballos. Y lo mismo ocurre con las prestaciones: ambas tienen la misma velocidad máxima (limitada a 170 km/h) y aceleran de 0 a 100 km/h en algo menos de ocho segundos.

El habitáculo del 6e es amplio en sentido longitudinal y está fabricado con materiales de buena calidad. En este modelo, la marca japonesa lo ha apostado todo a las pantallas, eliminando la mayoría de botones y mandos físicos que habitualmente utiliza en otros modelos. La capacidad de carga es buena gracias a que tiene dos maleteros, uno detrás y otro delante, bajo el capó.

00:00 Presentación.
01:05 Características principales del Mazda6e 2025
02:05 Algunos detalles de diseño del Mazda6e 2025.
02:31 Alternativas del Mazda6e 2025.
03:14 Análisis del interior del Mazda6e 2025.
04:52 Espacio para los pasajeros en las plazas traseras del Mazda6e 2025.
05:40 Maleteros del Mazda6e 2025.
07:10 Gama de motores del Mazda6e 2025.
08:32 Conclusiones y cierre Mazda6e 2025.


Más información del Mazda6e (2025) en km77 ➡️ https://www.km77.com/coches/mazda/6e/2025/estandar/informacion/mazda-6e-2025--informacion-general

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Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

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Coches menos contaminantes y más conectados con el móvil en el salón de Ginebra

Los coches eléctricos con diseños ultramodernos son lo más llamativo en el salón, pero tardarán en conquistar el mercado. La apuesta alternativa, de momento, es el coche eficiente, que consume menos, como un diésel capaz de recorrer Madrid París con 42 litros. Menos contaminación y más conexión con el conductor a través de tecnologías que trasladan las aplicaciones del móvil al vehículo. Algunos fabricantes combinan lujo y modernidad. Un coche con cámaras que detectan los baches y adaptan la tracción suavizando la conducción y le avisan si se está quedando dormido. Más seguridad y comodidad. En el salón, podemos diseñar nuestro coche con gafas de realidad virtual y, cómo no, conocer lo último en coches deportivos.

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VÍDEO: Se avecina desastre: ¿acabará sano y salvo?

Sin duda, cuanto más pegado vaya el coche al suelo menos problemas de aerodinámica puede sufrir, a grandes rasgos pues entra en juego muchos condicionantes. Aunque claro, estos principios se llevan al límite en circuito, pues en el día a día no es nada práctico que nuestro coche circule con el paragolpes a dos dedos del suelo. Y es que en las carreteras hay baches, badenes y tantos elementos que pueden poner en serio peligro los bajos de nuestro coche que no conviene arriesgarse. ¿O sí? Y es que el propietario de este coche pasa por un badén y se queda sin paragolpes trasero.

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136 mil autos no tramitaron su constancia provisional de verificación

Al menos 136 mil automovilistas que no verificaron sus coches en el segundo semestre de 2017 no han tramitado la constancia provisional de verificación en las dos primeras semanas de 2018, pues sólo 14 mil propietarios de autos, con placas de la Ciudad de México, la han solicitado para poder circular en la capital del país.

17 enero de 2017



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Madrid estrena protocolo contra la contaminación con etiquetas en los coches

Madrid, 8 oct (EFE).- (Imagen: Jesús Bartolomé).-Este lunes entra en vigor el nuevo plan del Ayuntamiento de Madrid para combatir la contaminación por dióxido de nitrógeno (NO2) con el que las restricciones a la conducción serán más frecuentes, se extenderán al conjunto de la ciudad y afectarán sobre todo a los vehículos más viejos y contaminantes.
El Gobierno de Manuela Carmena cambió el pasado 27 de septiembre el protocolo contra la contaminación que aprobó en febrero de 2016, tras constatar que no era útil para combatir los picos de NO2 porque se activaba en muy pocas ocasiones. Podrá activarse desde este lunes 8 de octubre.
La forma de hacer que el protocolo sea más restrictivo es que 'salten' antes los tres niveles de contaminación por NO2 -preaviso, aviso y alerta- para así entrar más rápido en los llamados "escenarios", los cinco paquetes de posibles restricciones que se aplican según lo contaminado que esté el aire.
LOS TRES NIVELES DE "NITROGENAZO"
El "preaviso" se activará cuando en dos estaciones cualesquiera de medición de una misma zona se superen los 180 microgramos de NO2 por metro cúbico durante dos horas consecutivas o en tres estaciones cualesquiera de la red durante tres horas consecutivas.
El "aviso" se activará cuando en dos estaciones cualesquiera de una misma zona se superan los 200 microgramos por metro cúbico de NO2 durante dos horas consecutivas o en tres estaciones cualesquiera de la red durante tres horas consecutivas.
La "alerta" se declarará cuando en tres estaciones cualesquiera de una misma zona (o dos si se trata de la zona 4) se superen los 400 microgramos de NO2 por metro cúbico tres horas consecutivas.
ADIÓS AL MÉTODO DE LAS MATRÍCULAS PARES E IMPARES: AHORA CUENTAN LAS ETIQUETAS DE LA DGT
Cuanto más contaminada esté la atmósfera, más duras serán las restricciones. Desde el lunes, afectarán por igual a motocicletas y a vehículos y, para saber si uno puede circular, tendrá que mirar qué etiqueta de la Dirección General de Tráfico (DGT) posee, en lugar de si el número de la matrícula es par o impar como sucedía hasta ahora.
Sufrirán más los coches que no tengan distintivo de la DGT, es decir, aquellos matriculados antes del año 2000 o diésel antes de 2006.
CINCO ESCENARIOS
De ahora en adelante habrá cinco escenarios de restricción, pero el Ayuntamiento de Madrid confía en no aplicar nunca el quinto.
- El ESCENARIO 1 se activa con un día de "preaviso". Se limita la velocidad a 70 km/h en la M-30 y los accesos a Madrid y se recomienda el uso del transporte público.
- El ESCENARIO 2 se activa con 2 días de "preaviso" o uno de "aviso". Prohibido estacionar en el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER), excepto para los vehículos con etiqueta ambiental cero emisiones y ECO. Prohibido circular a los vehículos sin etiqueta ambiental de la DGT, incluidas las motocicletas, en la almendra central y en la M-30.
- El ESCENARIO 3 se activa con tres días de "preaviso" o dos de "aviso". La prohibición de circul

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AUTOCOLOSSEUM MADRID

AUTOCOLOSSEUM Auto-Colosseum MADRID ABRE SUS PUERTAS #WINTER #2017 LA PRIMERA BOUTIQUE CAR Vr RETAIL DE EUROPA,#3DVREXPERIENCE #CARCOLLECT #MADRID #SMARTBOX #DELIVERY #AT #HOME #ESCROW #PAYMENT la primera boutique de coches en madrid,abre sus puertas,próximamente,se trata de un novedoso sistema de venta de coches,el cliente,no compra coches en el concesionario,símplemente recoge su pedido allí,los coches se compran íntegramente por internet,y mediante los paquetes entrega,el cliente va a recogerlo a la boutique,se puede hospedar en el concesionario,si así lo desea,durante 2 días,lo revolucionario de la idea,es que en la boutique se sirven coches,como si fueran juguetes,ya que van en cajas cerradas(smartbox)desde alemania,el coche puede ir a la boutique o a la casa del cliente de manera directa,según haya pagado,la forma de pago es en si,la que ya durante los últimos meses se ha ido anunciando en los hasttags de twitter,la colaboración sigue igual,con los hoteles nh,y los paquetes entrega junto con las ofertas @autocolosseum no han variado,salvo en la oferta de las boutique presencial,los sistemas de pago son los conocidos Hce emv,al que incorporamos el sistema de adelanto de garantías scrow,que aunque ya lo venimos usando desde hace tiempo,segúramente va a dar mucho que hablar en los próximos meses.

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Tita Cervera ve posible el acuerdo con el nuevo Gobierno

Así de sonriente salía Tita Cervera después de su reunión con el patronato en el Museo Thyssen de Madrid. Por su actitud positiva, parece que la reunión ha ido viento en popa, y aunque se ha subido rápidamente al coche, no ha dudado en bajar la ventanilla para comentarle en exclusiva a Europa Press qué espera del acuerdo con el Gobierno.

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#OMG: Este hombre crea un instrumento musical a partir de un extintor

Este ávido trabajador del metal fabricó un instrumento musical de sonido relajante a partir de un extintor.

A Uladzimir Syrytsa, de 37 años, de Minsk (Bielorrusia), le encanta fabricar instrumentos musicales relajantes en su taller a partir de objetos extraños y, en mayo de 2021, quiso probar con un extintor.

Utilizando un extintor industrial, empezó a cortar el metal en forma circular, para luego afinar las notas musicales antes de lijarlo y añadirle protección anticorrosiva.

Todo el proceso duró entre dos y tres días, y el resultado final es un diseño único con el que se pueden crear diferentes melodías.

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El Gobierno quiere abrir el debate sobre la gratuidad de las autovías

A partir del 30 de noviembre viajar por carretera de Madrid a Vitoria será gratis por la autopista AP1. Aun así, el ministro de Fomento cuestiona el gratis total para una red de autovías y autopistas que ya tiene 20.000 kilómetros y que cuesta, solo de mantener, 11.000 millones de euros. Guipúzcoa fue pionera en cobrar por circular por una nacional. Arreglar 3 km de asfalto les cuesta un millón de euros, por eso decidieron cobran con un sistema de arcos que facilita no tener que parar. 
-Redacción-

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Madrid presenta su Plan A para reducir las emisiones un 15 por ciento en 2020

El Ayuntamiento de Madrid ha presentado hoy su plan para reducir la contaminación y mejorar la calidad del aire que pasa, entre otras medidas, por implantar una reducción de la velocidad en la carretera de circunvalación M30 a 70 km/h a partir del año que viene así como la limitación del uso de los vehículos más contaminantes en todo el término municipal a partir de 2025. Asimismo, a partir de 2020 no podrán aparcar dentro del anillo de la M30 los vehículos que carezcan de la pegatina ambiental remitida por la DGT. El bautizado como Plan A cuenta con una inversión de 544 millones de euros y su objetivo es reducir las emisiones totales de dióxido de carbono un 15 por ciento hasta 2020.
-Redacción-
 

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La DGT comienza una campaña para controlar la ITV de los vehículos

Atención a todos los conductores porque durante esta semana la Guardia Civil controlará el estado de nuestros vehículos y ojo con no tener la ITV en regla. No llevar pasada la ITV conlleva una multa de 200 euros, la misma cantidad si la pegatina no está visible. En caso de que el vehículo esté en muy malas condiciones pueden, incluso, hasta movilizarlo. Todo para prevenir accidentes porque aumentan con la antigüedad del coche ya que en España la media es de 12 años. Más de 1 millón de coches circulan con defectos en los neumáticos. Por eso los controles se centran en revisarlos bien. Además, inspeccionan alumbrado, placa de matrícula y parabrisas. En 2016, 19.509.380 vehículos intentaron pasar la ITV, uno de cada cinco no la superaron.
-Redacción-

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Nuevo paquete de servicios conectados para la gama Lamborghini Huracán EVO

Automobili Lamborghini está mejorando la oferta de servicios conectados en los Huracán EVO desde principios de 2021, incluyendo las funciones de navegación, confort, seguridad y entretenimiento. Lamborghini Connect añade nuevos servicios de "tranquilidad" a través de la conexión con la app Lamborghini UNICA: localización del coche, informe del estado del vehículo o funciones de geolocalización, como la velocidad remota y la ayuda al aparcamiento, servicios que se unen a los ya existentes en el coche relacionados con la Navegación y el Entretenimiento. Las actualizaciones remotas del sistema de infoentretenimiento Lamborghini (LIS) ahora también están disponibles "Over the Air".
Lamborghini es el primer fabricante de automóviles que incorpora el control integral del coche mediante Amazon Alexa. A partir de ahora, a la radio web y a Apple CarPlay que ya estaban disponibles en el Huracán EVO, se añade Alexa y Android Auto a los modelos Huracán EVO 2021 equipados con la opción 'Smartphone Interface and Connected Services'. Los conductores del Huracán EVO pueden ajustar las funciones del coche, como la climatización, la iluminación y la calefacción de los asientos, así como controlar la navegación, las llamadas telefónicas y el entretenimiento con un simple comando de voz a "Alexa", lo que les permite centrarse por completo en la carretera.

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Suecia tendrá la primera carretera capaz de cargar coches eléctricos en movimiento | La buena noticia

En Suecia están construyendo la primera carretera del mundo con la capacidad de cargar los coches eléctricos mientras circulan. Este proyecto será una realidad en 2025. La primera de su tipo en el mundo, se podrá conducir a una expansión de 3.000 km de carreteras eléctricas en Suecia para 2035. Después de que la Unión Europea aprobase una ley histórica en la que exigía que todos los automóviles nuevos vendidos tengan cero emisiones de CO2 a partir de 2035, los países europeos se apresuran a preparar la infraestructura necesaria para una movilidad libre de combustibles fósiles

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Las NoMo las mujeres que no quieren ser mamá Sinfiltros.com

Cada vez hay más mujeres que no tienen hijos. Son las llamadas “mujeres NoMo”, abreviatura del inglés Not Mothers, una nueva etiqueta para definir a todas aquellas mujeres que no pueden o no quieren tener hijos.

Se trata de una tendencia común en todos los países occidentales: entre un 25% y un 30% de mujeres no serán madres, un cambio sociológico brutal en apenas una generación. Todos lo percibimos en nuestro entorno más cercano: amigas, familia, compañeras de trabajo…

Cansadas de responder por enésima vez que no quieren tener hijos o amortiguar su decisión con el famoso comodín del “ya se verá” para que su interlocutor no las mire con pena.

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La nieve dificulta la vuelta a casa

El mal tiempo dificulta el retorno de las vacaciones de Semana Santa. La situación es más complicada en las carreteras de la zona norte de la Península, con presencia de nieve que ha obligado a cerrar 14 puertos de la red secundaria y que hace necesario el uso de cadenas en seis de la red principal. La autopista del Huerna (AP-66) se encuentra cerrada para el tránsito de vehículos articulados, así como también el Puerto de Pajares, y se necesita el uso de cadenas para circular en 17 altos de la red viaria asturiana. Los camioneros se quejan porque no pueden circular por la autopista. Dicen que las nevadas no son tan intensas. Tráfico prevé que un total de 3,5 millones de desplazamientos de largo recorrido -la mayoría de ellos en Madrid- en la operación retorno de las vacaciones.

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El temporal continuará durante todo el fin de semana

El viento y una tormenta de granizo han sido los protagonistas de esta tarde en Madrid. La fachada de una nave industrial se ha caído aplastando varios coches que estaban en las cercanías. Afortunadamente, no hay que lamentar daños personales. Los bomberos de la capital han realizado un centenar de intervenciones hasta media tarde. Pero el temporal también afecta al sur del país, por ejemplo en Sierra Nevada, a pocas fechas de acabar la temporada de esquí, se han encontrado con una nevada, que obligaba a poner cadenas a los coches. La estación ha permanecido cerrada.

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Una Feria en Sevilla pone en escena todo el boato nupcial

Sevilla acoge estos días una Feria en la que los próximos novios pueden visualizar cómo será ese día que tanto esperan, el de su boda. Desde el traje de los novios y también de los invitados, pasando por los coches de caballo para sus traslados, el reportaje fotográfico, el banquete nupcial con una escenificación de cómo será la mesa del restaurante hasta la traca final, la fiesta, en la que, como buena fiesta andaluza, no pueden faltar las sevillanas.

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Madrid Central entra en vigor con dudas entre los conductores

A las doce de la noche de este viernes entra en vigor Madrid Central, la restricción al tráfico de toda la almendra central de Madrid. La zona restringida engloba prácticamente todo el distrito Centro, el casco histórico y la zona más turistica. Como normal general, solo podrán circular por el centro de la ciudad los residentes, el transporte público, y los vehículos no contaminantes. Los vehículos privados, únicamente si tienen etiqueta ambiental, solo podrán entrar si van directamente a un aparcamiento subterráneo. Para repartidores y comerciantes se han establecido horarios dependiendo de la etiqueta ambiental del vehiculo. El Ayuntamiento estima que la medida disminuirá el tráfico un 37 por ciento.
-Redacción-

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Los coches más contaminantes no podrán aparcar en 2020 en el centro de Madrid

Madrid, 13 mar (EFE).- El Ayuntamiento de Madrid prohibirá aparcar en el estacionamiento regulado de la almendra central de Madrid (interior de la M-30) a partir de 2020 a todos los vehículos "sin distintivo ambiental", es decir, los más contaminantes, que desde 2025 tendrán limitada la circulación en el término municipal.



Esta es una de las medidas contenidas en el plan de calidad del aire de Madrid presentado hoy por la alcaldesa, Manuela Carmena, y la delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés, que incluye además reducir a 70 kilómetros por hora la velocidad de circulación en la M-30 y los accesos a la capital a partir de 2018.

A partir de 2020, sólo podrán aparcar en las zonas reguladas del interior de la M-30 aquellos vehículos que cuenten con un distintivo de la Dirección General de Tráfico (DGT) tipo "eco", "cero" o "C".



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KIKE, EMPRESARIO HOSTELERO DEL LEGANÉS, ENTUSIASMADO CON LA SUBIDA DEL "LEGA"

El programa de TeleMadrid, Madrid Contigo desayunó en Leganés con Kike, un conocido empresario, seguidor fiel del "Lega", que lleva cuatro décadas siguiendo a su equipo por todo tipo de campos de fútbol. Todavía no se termina de creer que su equipo haya subido a Primera División y tenga que enfrentarse al Real Madrid o el Barcelona.
Kike Abanades, propietario de varios negocios de hostelería en Leganés, contó al programa que el estadio del equipo de sus amores tiene únicamente 8.300 localidades, un equipo modesto pero con "mucho arte" que no se pone ninguna metas. Kike sueña con los triunfos que pueden venir, la Liga e incluso La Champions ¿quién sabe?

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Extremadura comienza a administrar la tercera dosis frente al Covid

Hoy ha sido el turno de Extremadura, dónde se ha comenzado a administrar la tercera dosis de la vacuna contra el Covid a personas mayores de 70 años que no viven en residencias. Y lo mismo ocurrirá en Madrid a partir del lunes, pero con una particularidad.

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