Análisis interior del Renault Talisman
Nuevo Renault Twingo - Salón de Ginebra 2014
Presentación del Nuevo Renault Twingo en el Salón de Ginebra 2014. Estamos ante un auténtico hito. El nuevo Renault Twingo 2014 supone la reinvención de un icono con mucha solera en Europa, veinte años de historia y una nueva filosofía que retoma una de las claves de los utilitarios de antaño, motor y tracción trasera, para redundar en la mejor distribución posible del espacio a bordo.
Más información en http://www.diariomotor.com/2014/03/04/renault-twingo-2014-todo-sobre-el-urbanita-de-motor-trasero/Ver video "Nuevo Renault Twingo - Salón de Ginebra 2014"
Taxista arrastra a un perrito amarrado de una patita a su defensa trasera
VIDEO: Taxista arrastra a un perrito amarrado de una patita a su defensa trasera en calles de la alcaldía #Iztapalapa, CDMX.
Ver video "Taxista arrastra a un perrito amarrado de una patita a su defensa trasera"
Renault Grand Scénic 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba y más información del Renault Grand Scenic 2017 en: https://goo.gl/WffKf5
Las dos plazas traseras adicionales solo son utilizables por niños. La amplitud del habitáculo está en la media de sus alternativas y el confort de rodadura es bueno pero no excepcional. Las prestaciones de esta versión del Grand Scénic son ligeramente peores que las del Scénic equivalente. Está en venta, solo asociado al nivel de equipamiento más costoso, por 26 440 euros.Ver video "Renault Grand Scénic 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Renault Rafale - Primeras impresiones | km77.com
El Renault Rafale es un SUV que comparte plataforma con los Austral y Espace, pero a diferencia de ambos, tiene una silueta que recuerda a la de un cupé. Hemos estado en el pre-show estático de este modelo en París, donde hemos accedido a su interior y hemos tomado mediciones de la versión E-TECH Hybrid de 199 caballos. Es un SUV amplio y con un maletero de tamaño similar al de sus rivales; además tiene un sistema multimedia con un muy buen rendimiento.
Para saber más del Renault Rafale 2024 tienes este vídeo, así como un texto escrito:
➡️https://www.km77.com/coches/renault/rafale/2024/listado-completo
0:00 Intro.
00:20 Descripción del Renault Rafale 2024 y alternativas.
01:09 Novedad en el diseño exterior del Renault Rafale 2024.
01:37 Diseño interior Renault Rafale 2024.
02:52 Espacio plazas traseras Renault Rafale 2024.
03:54 Novedoso techo panorámico del Renault Rafale 2024.
04:36 Maletero del Renault Rafale 2024.
05:04 Gama de motores del Renault Rafale 2024.
05:29 Toda la información del Renault Rafale 2024 en nuestra web km77.com
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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Graban a conductora arrastrando a perrito atado a su camioneta
La inhumanidad en su máxima expresión fue evidenciada a través de un video que circula en redes sociales de una mujer que conducía su camioneta con un perro atado en la defensa trasera, el cual era arrastrado cuando avanzaba el vehículo.
Ver video "Graban a conductora arrastrando a perrito atado a su camioneta"
Renault Espace 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Más información➡️https://www.km77.com/coches/renault/espace/2023/estandar/informacion
El Renault Espace 2023 es un SUV híbrido no enchufable que puede tener cinco o siete plazas. Por tanto, Renault abandona la carrocería de tipo monovolumen asociada a este nombre desde 1984. Respecto al Espace al que sustituye es un modelo más corto, más ligero y con un interior menos práctico.
Es básicamente un Austral más largo (mide 4,72 metros, 21 cm más). Está construido sobre la misma plataforma (CMF-CD), alargada tanto en su zona media —7,1 cm entre los ejes de ruedas— como en la parte final que hay tras las ruedas traseras. Ese aumento de tamaño permite instalar una tercera fila de asientos y, por tanto, ofrecer siete plazas. El espacio para los pasajeros es normal, con una tercera fila casi inutilizable si no se adelantan los asientos de la segunda (se pueden ajustar a lo largo de 26 centímetros) porque no caben las piernas entre la banqueta y el respaldo delantero. A cambio, en la segunda fila hay mucho espacio.
En nuestras pruebas en circuito se ha mostrado seguro de reacciones y sin contratiempos reseñables. Los neumáticos de la unidad probada han sido unos Michelin Primacy 4 S1 235/45 R20.
00:00 Intro.
00:26 Presentación del Renault Espace 2023.
01:00 Neumáticos Michelin Primacy 4 S1 235/45 R20.
01:36 Alternativas al Renault Espace 2023.
02:36 Eslalon del Renault Espace 2023.
03:49 Esquiva del Renault Espace 2023.
06:16 Conclusiones del Renault Espace 2023.
06:38 Toda la información del Renault Espace 2023 en www.km77.com
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Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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Casi 25.000 personas se manifiestan en Valladolid por el fut
- La multinacional francesa emplea en Castilla y León a 8.968 personas.
- La manifestación ha salido sobre 18:10 horas de la céntrica Plaza de Colón, encabezada por una pancarta en la que se podía leer "Más carga de trabajo en Renault y auxiliares. Por la defensa del empleo en Castilla y León".
Valladolid, 13 diciembre (CERES TV)
Casi 25.000 personas de todo Castilla y León según los organizadores -8.000 según la Policía- han desafiado hoy, sábado a la lluvia y el intenso fío y han partido en manifestación por las calles de Valladolid, para urgir a Renault a que adjudique un nuevo modelo de automóvil a la Comunidad, donde las tres plantas de la firma emplean a 8.968 trabajadores.
La manifestación ha salido sobre 18:10 horas de la céntrica Plaza de Colón, encabezada por una pancarta en la que se podía leer "Más carga de trabajo en Renault y auxiliares. Por la defensa del empleo en Castilla y León".
La manifestación transcurrió por el centro de la ciudad hasta la Plaza de la Universidad en demanda, principalmente, de una mayor carga de trabajo para una de las dos fábricas de la multinacional francesa en Valladolid, la de Carrocería y Montaje, que produce los modelos Modus, en exclusiva para todo el mundo, y Clio, y en la que trabajan 2.828 personas.
© 2008 CERES TELEVISIÓN NOTICIAS
[+info]: http://www.cerestv.info
[e-mail]: noticias@cerestv.es
Peticiones:
Teléf.902-885.666 • Fax: 902.885.869Ver video "Casi 25.000 personas se manifiestan en Valladolid por el fut"
Salón del automóvil de Ginebra 2014. Renault Twingo
Es un turismo de cinco puertas con motor y tracción trasera. Estará disponible con motores de gasolina de 70 o 90 caballos. Maniobra en poco espacio y tiene un maletero de capacidad intermedia respecto al de sus alternativas. Más información en Km77.com: http://www.km77.com/01/renault/twingo/2014/informacion-y-datos-308393-p.html
Ver video "Salón del automóvil de Ginebra 2014. Renault Twingo"
Renault Arkana - Maniobra de esquiva y eslalon | km77.com
Toda la impormación completa sobre el Renault Arkana en: https://cutt.ly/Gbh9nz7
Renault Arkana
Maniobra de esquiva
Esta es la primera pasada, la cual completamos con éxito a 77 kilómetros por hora. Casualmente, fue el mejor intento de todos los que realizamos con este vehículo.
El conductor se sintió muy cómodo con las reacciones del coche ya que la dirección es precisa y la suspensión contiene correctamente los movimientos de la carrocería. Las ayudas electrónicas a la estabilidad no frenan al coche de forma brusca.
Durante los momentos de máximo apoyo, la rueda trasera derecha se levantó unos centímetros del suelo, aunque no de forma preocupante. En el mismo ejercicio, el Renault Kadjar no levantó ninguna de las ruedas y su balanceo fue mayor.
Con el Kadjar conseguimos entrar a mayor velocidad a la zona de conos, si bien la velocidad a la salida del ejercicio fue menor porque las ayudas a la estabilidad actuaron en mayor medida. En todo caso, hay que señalar que la prueba del Kadjar la hicimos sobre el asfalto viejo y la del Arkana sobre el nuevo. Es decir, los resultados no son completamente comparables.
Con el Arkana hicimos algún intento a mayor velocidad que no superamos correctamente. El coche mostró un patrón de comportamiento similar que en el caso anteriormente descrito.
En conjunto, el Renault Arkana es uno de los SUV de su categoría que más nos ha gustado por su desempeño en este ejercicio.
Eslalon
En este ejercicio el Arkana se desenvolvió muy bien. Casi no parece que su carrocería vaya sobreelevada puesto que el balanceo es moderado y cambia de trayectoria con bastante precisión.
#renaultarkana #esquiva77 #pruebas77Ver video "Renault Arkana - Maniobra de esquiva y eslalon | km77.com"
BMW Motorrad Concept 9cento - Un todoterreno inteligente para el camino
En el Concorso d'Eleganza Villa d'Este de este año, BMW Group ofrece una mirada al nuevo y emocionante modelo Adventure Sport: el concepto de BMW Motorrad 9cento combina la emoción y el rendimiento con un aventurero espíritu, agilidad y diversión al montar en bicicleta para crear la bicicleta deportiva ideal. Ya sean autopistas, pasos alpinos, callejones estrechos a través de aldeas remotas o simplemente ver y ser visto frente al café en la plaza del mercado, el BMW Motorrad Concept 9cento es la elección perfecta para un viaje espontáneo al Lago de Como, así como para los alrededores paisaje y mucho más allá. Con su silueta compacta, el BMW Motorrad Concept 9cento transmite agilidad y ligereza a primera vista: sus proporciones simplemente lo hacen querer subir y bajar. La configuración deportiva básica con mucho volumen cerca de la rueda delantera y una parte trasera alta y corta promete una conducción divertida y ágil. El estilo llamativo del carenado, el tanque de combustible y el marco resalta aún más el enfoque en la dirección del viaje. Aquí, el modelado tridimensional del área del tanque de combustible se hace especialmente efectivo como resultado del acabado de pintura con efecto de cromo reflectante. El panel lateral que flota en Pure Metal Silver es típico del segmento Adventure Sport y es muy reconocible. En todas las partes de aluminio, como la tapa del tanque central, el soporte trasero y el soporte del reposapiés, el fresado se dirige hacia la rueda delantera. Esta estructura superficial finamente acanalada solo es aparente en una inspección minuciosa y tiene el efecto de un relieve topográfico de elevación.
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Infiniti Q60 Black Project S - Presentación Salón Ginebra 2017
Bajo la denominación Infiniti Q60 Project Black S encontramos un espectacular modelo conceptual que trata de plasmar la posibilidad de una nueva versión deportiva dentro de la marca japonesa.
Este proyecto es el fruto de la colaboración entre Infiniti y el equipo de Formula 1 Renault Sport, Un esfuerzo creativo y técnico que hemos podido ver en el Salón de Ginebra.
Cuenta con un sistema de propulsión híbrido diseñado específicamente para el uso en carretera que mejora el rendimiento del modelo. De hecho dispone de un sistema de recuperación de energía ERS derivado del que emplea Renault Sport en F1. Éste está destinado a aumentar la potencia y par motor, con un resultado instantáneo y aceleración sin demoras.
Aunque no han dado datos definitivos esta preparación tan especial podría superar los 500 caballos de potencia sin inmutarse. Su rendimiento se acompaña de una estética a juego que transforma por completo el modelo original.
El paragolpes delantero desaparece para dar paso a un nuevo elemento plagado de agresivas entradas de aire.
Los pasos de rueda sobredimensionados acogen unas llantas especiales de 21 pulgadas. La musculosa silueta nos lleva hasta una trasera completamente anabolizada, que culmina con unos enormes escapes centrales flanqueados por unos trabajados difusores traseros, y en la zona superior, un original alerón trasero que se abre hacia los extremos formando un doble plano.
Para conocer el Infiniti Q60 Project Black S y conocer como fuciona su sistema de recuperación de energía entra en:
https://www.motor.es/noticias/infiniti-q60-project-black-s-201734389.htmlVer video "Infiniti Q60 Black Project S - Presentación Salón Ginebra 2017"
TROPAS DE ASALTO RUSA ' ESTAN LISTAS PARA ENTRAR EN BATALLA TRAS PROVOCACIONES DE LA OTAN
• Tropas Aerotransportadas (VDV RF) - fuerzas de reacción rápida tipo de altamente móviles diseñadas para cubrir el enemigo en el aire y la guerra y el sabotaje en su parte trasera.
VDV Fuerzas Armadas rusas son la reserva del Comandante Supremo de las Fuerzas Armadas y pueden formar la base de la fuerza de reacción rápida móvil. Ellos informan directamente al comandante de las fuerzas aerotransportadas rusas y las Fuerzas Armadas compone del mando, las divisiones aerotransportadas, brigadas, unidades e instituciones independientes.
• Las tropas aerotransportadas rusas o VDV (de "Vozdushno-desantnye Voyska", ruso: Airborne, tropas aerotransportadas, las fuerzas de aterrizaje Aire) es una rama militar de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa. Son una fuerza de élite, a la par con las Fuerzas de Cohetes Estratégicos y las Fuerzas de Defensa Aeroespacial. Primero formó antes de la Segunda Guerra Mundial, la fuerza llevó a cabo dos operaciones aerotransportadas significativas y una serie de saltos más pequeños durante la guerra y durante muchos años después de 1945 fue la mayor fuerza en el aire en el mundo. La fuerza se dividió después de la disolución de la Unión Soviética, perdiendo divisiones a Bielorrusia y Ucrania, y se ha reducido en tamaño.Ver video "TROPAS DE ASALTO RUSA ' ESTAN LISTAS PARA ENTRAR EN BATALLA TRAS PROVOCACIONES DE LA OTAN"
Renault Oroch a prueba - CarManía (2019)
Encontrar un segmento con un producto probado y hacer los cambios necesarios para encontrar el punto y ofrecer lo mejor que puedes dar es complicado. Pero Renault encontró con Oroch un nicho de mercado particular que podría confiar en la fiabilidad de Duster con la configuración de Oroch para entregar un nuevo producto muy completo e interesante.
Exterior
En el exterior vemos el frente de Duster, que ya conocemos, con un aditamento nuevo, una parrilla frontal con luces para las altas que le da personalidad y lo hace ver un producto más robusto. Y la parte trasera, es donde, sufre el cambio más importante, la batea y esa imagen de pequeña pick-up. Es un bedliner de 683 litros de capacidad o de 650 kg de peso, con un peso de arrastre de hasta 710 Kg.
Interior
El interior es un Duster tal cual, asientos en tela con palanca de cambios manuales, la pantalla de 7” con el sistema Media Nav, aire acondicionado manual y un buen espacio interior. Es cómodo par manejar y la suspensión trasera multilink hace que se sienta mucho mejor en carretera a pesar de llevar la caja vacía.
Monta un motor 2.0 litros de cuatro cilindros con 140 hp @ 5,500 RPM con un torque de 144 lb·pie @ 3,750 RPM acoplado a una transmisión de 6 velocidades de modo manual.
La verdad es que se maneja muy bien, es una gran solución de movilidad y que si tiene un área de oportunidad es la seguridad y la conectividad. Hoy cumple su función, pero no le vendría mal una actualización para ofrecer un producto mucho más completo.
Tiene un buen manejo para lo que ofrece, gran espacio y una imagen más robusta e interesante. Sin duda una gran solución que tendrá buena aceptación.
Renault Oroch Zen $ 274,900*
*Precio puede variar después de esta publicación.Ver video "Renault Oroch a prueba - CarManía (2019)"
Toyota Yaris Cross 2021 | Primera prueba | Review en español | Diariomotor
Toyota presenta su primer SUV pequeño, el Toyota Yaris Cross, rival natural de Nissan Juke, Renault Captur, SEAT Arona y otros crossovers de tamaño muy compacto.
El Toyota Yaris Cross es también un SUV híbrido, que únicamente se comercializará con una mecánica híbrida, con etiqueta ECO, 116 CV de potencia y la posibilidad de configurarlo con tracción delantera o a las cuatro ruedas.
Conocemos al Toyota Yaris Cross y os contamos todo al respecto de su diseño, el espacio de su maletero y sus plazas traseras y calidad percibida.
También comparamos al Toyota Yaris Cross con su hermano, el Toyota Yaris, para constatar que a pesar de que son dos coches que comparten base y plataforma, son completamente diferentes en su diseño y su planteamiento.
Todo sobre el nuevo Toyota Yaris Cross: https://www.diariomotor.com/coche/toyota-yaris-cross/
Consigue el mejor precio para el Toyota Cross: https://www.quecochemecompro.com/precios/toyota-yaris-cross/
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Opel Insignia Sports Tourer 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
En la maniobra de esquiva del Opel Insignia Sports Tourer hemos obtenido un resultado parecido al del Insignia Grand Sport (https://www.youtube.com/watch?v=P3U8WQrDEUk), aunque las reacciones han sido un poco más bruscas porque el coche tendía a deslizar de las ruedas traseras a la salida del ejercicio.
Es posible que esta brusquedad, que en todo caso no es crítica, se deba a las diferencias de suspensión y al tamaño de las ruedas, pero tampoco sabemos en qué proporción influyen. La diferencia de peso entre los dos coches probados, según nuestras fichas, también es significativa: 210 kg.
Prueba y más información del
Opel Insignia Sports Torurer 2017 en: https://goo.gl/YMLT4L
El Insignia Sports Tourer la variante con carrocería familiar del Opel Insignia Grand Sport 2017. Respecto a la berlina, su carrocería es 10 cm más larga (mide 4,99 m). Es, por tanto, más largo que cualquier otro turismo familiar disponible en el mercado. Mide 19 cm más que un Mazda6 Wagon, 12 cm más que un Ford Mondeo Sportbreak e incluso 5 cm más que un BMW Serie 5 Touring.
La versión más asequible tiene un motor de gasolina de 140 caballos y cuesta 26 774 euros, un precio que lo sitúa a medio camino entre los modelos menos costosos contra los que compite (Toyota Avensis Touring Sports 140 o Mazda6 Wagon 145 CV; y los que más lo son (Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI 125 CV o Renault Talisman Sport Tourer 150 CV EDC; ficha. A igualdad de motor y nivel de equipamiento, el Insignia Sports Tourer es 1074 euros más costoso que el Insignia Grand Sport. Todos los precios.
Los motores de gasolina tienen entre 140 y 260 caballos y los Diesel entre 110 y 210 caballos. El cambio más reciente en la gama de motores llegó en septiembre de 2017, con la introducción de la versión Diesel más potente, de 210 CV, cuyo motor tiene doble turbocompresor. El cambio de marchas puede ser manual de seis relaciones o automática de seis (para el de gasolina de 165 CV) y ocho (para los Diesel de 170 y 210 CV y el de gasolina de 260 CV). La tracción es en las ruedas delanteras, excepto en la versión más potente, que tiene un sistema de tracción total desarrollado por el especialista GKN.Ver video "Opel Insignia Sports Tourer 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
Vision Automotriz BMW Z4 2010 runing.flv
BMW AG presentó hoy su renovado Z4 2009, el cual presume ina imagen más atlética, moderna y elegante, mientras que el interior además de ser más lujoso y equipado, cuenta con nuevos sistemas de seguridad y para hacer más placentera la estancia de los pasajeros.
El nuevo BMW Z4 2009 el cual será una grandes estrellas en el Salón del Detroit -, cuenta además con sustanciales mejorías en su apartado motor/mecánico que le confieren una mayor maniobrabilidad, prestaciones y dinamismo de marcha.
La comercialización del renovado BMW Z4 iniciara en la primavera del 2009, y competirá directamente con el nuevo Porsche Cayman, el mercedes SLK y el Audi TT.
Como suele ser habitual en el rediseño de un modelo, el nuevo Z4 2009 ha crecido en todas sus dimensiones en relación a su predecesor. Es más largo (148 mm) y ancho (9 mm) que el modelo actual. Tiene una cajuela de 180 ó 310 litros (dependiendo del estado del techo), y el habitáculo ofrece ahora 44 mm extra para la cabeza. A esto podemos añadir que según BMW, la visibilidad lateral y trasera ha aumentado un 40% y un 52% respectivamente gracias al nuevo diseño del techo.
En cuento a su aspecto, este nuevo roadster presenta unas líneas más atléticas y estilizadas, inspiradas en la carrocería del concept car GINA Light Visionary Model, y que han sido aderezadas por nuevos elementos de estilo de gran contraste, como sus nuevas ópticas delanteras, su parrilla más estilizada y el diseño de las nuevas defensas y las calaveras traseras, entre otros, que en conjunto le brindan una apariencia decididamente elegante y deportiva.
Lo más llamativo es su nuevo techo duro electro-hidráulico, formado por dos piezas sólidas, que permite segundos transformarlo en tan sólo 20 de un copé deportivo en un hermoso descapotable.
El nuevo BMW Z4 2009 estará disponible en tres versiones: BMW Z4 sDrive23i, BMW Z4 sDrive30i y BMW Z4 sDrive35i, todos ellos dotados con motores de seis cilindros que ofrecen una mayor potencia y un menor consumo de combustible y emisiones contaminantes.
El BMW Z4 sDrive23i tendrá un desplazamiento de 2.497 cc que generará 204 Hp a 6,200 rpm y un par motor de 250 Nm a 2,950 rpm, cifras que le permitirán acelerar de 0 a100 km/h en 6,6 s (7,3 s con Sport-Automatic), mientras que su velocidad máxima esta limitada a 242 km/h (239 km/h)
El BMW Z4 sDrive30i tendrá un desplazamiento de 2,979 cm3, 258 Hp a 6,600 rpm y un torque de 310 Nm a 2,750 rpm, permitiéndole hacer el 0 a100 km/h: 5,8 s (6,1 s con Sport-Automatic)y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h
Por último, el BMW Z4 sDrive35i tendrá un motor biturbo de 2,979 cc que eroga 306 Hp a 5,800 rpm hy un par motor de 400 Nm a 1,300-5,000 rpm, cifras que le permiten acelerar de 0 a100 km/h en 5,2 s (5,1 s con cambio de doble embrague) y alcanzar los 250 km/h como velocidad máxima.
De serie, la caja de cambios será un manual de seis velocidades, reemplazable por un automático con levas en el volante o, en el caso del sDrive35i, emplear una transmisión de doble embrague.
Junto al cambio DCT, una de las novedades más importantes es la llegada de la suspensión adaptativa M, mediante la cual se podrá configurar los amortiguadores en tres posiciones distintas (en el punto más deportivo, la carrocería desciende 10 mm). Por su parte, el control de conducción DDC permitirá modificar parámetros como la respuesta de la dirección, el confort de marcha, el funcionamiento del control de estabilidad, y, en los modelos automáticos y DCT, los tiempos de cambio.
Tal y como vienen da fábrica, todos los Z4 incorporarán varios avances tecnológicos como el EfficientDynamics, incluyendo frenos regenerativos, dirección asistida eléctrica, neumáticos de baja resistencia, y un indicador que señala el mejor momento para cambiar de marcha. Terminando el repaso técnico, el navegador multimedia cuenta con un disco duro de 12 GB y conexión a Internet mediante el sistema ConnectedDrive.
Propietario de los derechos de autor: Source Interlink Media
http://www.sourceinterlink.com
Fuente: Vision Automotriz http://www.visionautomotriz.com.mxVer video "Vision Automotriz BMW Z4 2010 runing.flv"
Škoda Elroq (2025) - Primeras impresiones | km77.com
El Škoda Elroq es un SUV eléctrico que mide 4,49 metros de longitud, 1,88 m de anchura y 1,65 m de altura. Se podrá adquirir desde 34 490 €, un precio que le coloca como uno de los eléctricos más asequibles. Tan solo el KGM Korando es más barato. Un BYD Atto 3, un Omoda 5 EV, un Ford Explorer, un Peugeot E-3008 y un Renault Scenic E-Tech son más caros.
Hay cuatro versiones: 50, 60, 85 y 85x. La última, cuya comercialización comenzará en algún momento de 2025, es la única con dos motores y tracción en las cuatro ruedas. Las demás tienen un único motor colocado en el eje posterior de ruedas y son tracción trasera.
Información escrita en km77 ➡️ https://www.km77.com/coches/skoda/elroq/2025/estandar/informacion
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