Videos relacionados con renault arkana 2020

Renault Arkana: el SUV Cupé francés

Renault Arkana: el nuevo SUV coupé, en vídeo

Con plataforma de vehículos del segmento C como el Renault Kadjar y el Nissan Qashqai, llegará al mercado en 2019.

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Renault Arkana - Maniobra de esquiva y eslalon | km77.com

Toda la impormación completa sobre el Renault Arkana en: https://cutt.ly/Gbh9nz7
Renault Arkana

Maniobra de esquiva

Esta es la primera pasada, la cual completamos con éxito a 77 kilómetros por hora. Casualmente, fue el mejor intento de todos los que realizamos con este vehículo.

El conductor se sintió muy cómodo con las reacciones del coche ya que la dirección es precisa y la suspensión contiene correctamente los movimientos de la carrocería. Las ayudas electrónicas a la estabilidad no frenan al coche de forma brusca.

Durante los momentos de máximo apoyo, la rueda trasera derecha se levantó unos centímetros del suelo, aunque no de forma preocupante. En el mismo ejercicio, el Renault Kadjar no levantó ninguna de las ruedas y su balanceo fue mayor.

Con el Kadjar conseguimos entrar a mayor velocidad a la zona de conos, si bien la velocidad a la salida del ejercicio fue menor porque las ayudas a la estabilidad actuaron en mayor medida. En todo caso, hay que señalar que la prueba del Kadjar la hicimos sobre el asfalto viejo y la del Arkana sobre el nuevo. Es decir, los resultados no son completamente comparables.

Con el Arkana hicimos algún intento a mayor velocidad que no superamos correctamente. El coche mostró un patrón de comportamiento similar que en el caso anteriormente descrito.

En conjunto, el Renault Arkana es uno de los SUV de su categoría que más nos ha gustado por su desempeño en este ejercicio.

Eslalon

En este ejercicio el Arkana se desenvolvió muy bien. Casi no parece que su carrocería vaya sobreelevada puesto que el balanceo es moderado y cambia de trayectoria con bastante precisión.
#renaultarkana #esquiva77 #pruebas77

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Nuevo Renault Espace 2020

Renault nos presenta la renovación de la quinta generación de su icónico y gran monovolumen, el Espace.

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Nissan Juke (2020) y Renault Captur (2020). Comparativa | km77.com

Hemos probado un Nissan Juke y un Renault Captur y hemos publicado una comparativa donde podemos ver sus virtudes y sus defectos.
Prueba y más información sobre el Nissan Juke 2020 en: https://bit.ly/2JtHKfO
Prueba y más información sobre el Renault Captur 2020 en: https://bit.ly/33XT39n

#renaultcaptur2020 #nissanjuke2020 #km77

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Mix de Keny Arkana

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Renault Mégane 2020: así es el nuevo compacto superventas

Renault desvela la renovación del Mégane, que llegará este próximo verano con más tecnología e importantes novedades en su gama: estrenará su primer híbrido enchufable.

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Renault Clio E-Tech y Captur E-Tech 2020

Renault presenta sus nuevos Clio E-Tech, un híbrido de 140 CV, y Captur E-Tech, un híbrido enchufable de 160 CV, como anticipo de todas sus novedades en electrificación de gama. Te contamos sus claves principales.

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Renault Captur 2020: el nuevo SUV, ya a la venta

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Renault Mégane 2020 - Maniobra de esquiva y eslalon | km77.com

Prueba completa del Renault Mégane 2020 en: https://bit.ly/3pYznvM

Maniobra de esquiva
Con el Renault Mégane hemos obtenido unos resultados buenos en este ejercicio. En la primera pasada,
que siempre realizamos sin que el conductor esté familiarizado con las reacciones del vehículo, no
completamos la maniobra de manera correcta porque se produjo un notable subviraje que impidió encarar
el último tramo delimitado por los conos.
No obstante, los movimientos del vehículo fueron muy progresivos y las ayudas electrónicas funcionaron
correctamente reduciendo la velocidad de avance.
La velocidad máxima a la que conseguimos superar el ejercicio de manera correcta fueron 74 km/h, que
es un dato correcto, sin más. Al igual que en el primer intento, las reacciones del vehículo fueron muy
buenas y sencillas de controlar. El balanceo de la carrocería ante este tipo de maniobras es moderado y el
tacto de la dirección, sin ser particularmente bueno, sí que permite guiar al vehículo con cierta precisión.
Sucesivos intentos fueron infructuosos, pero nos sirvieron para comprobar que, a pesar de que el
conductor tarde en realizar correcciones con el volante, el coche siempre reacciona de manera muy noble
y eficaz.
Eslalon
En este ejercicio resulta sencillo avanzar con el Mégane de manera fluida. El balanceo de la carrocería,
una vez más, resulta moderado, y las ayudas electrónicas actúan de manera eficaz pero sin brusquedades.

#renaultmegane2020 #nuevomegane #esquiva77

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Renault Captur 2020: así es la segunda generación del SUV

El Renault Captur, uno de los SUV más vendidos del mercado, estrena su segunda generación. Con más espacio, un maletero con 536 litros y motores con entre 95 y 155 CV de potencia, en verano además estrenará su primera versión híbrida enchufable.

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VÍDEO: Así luce en movimiento el Renault Clio Cup 2020

En este vídeo vas a poder ver en acción al Renault Clio Cup 2020, la versión de competición del modelo utilitario del fabricante francés.

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Renault 4 - Ika Renault - Publicidad

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El Arkana en la #esquiva77 #short

Maniobra completa➡️ https://www.youtube.com/watch?v=TQ_9nIdP5hs

El Renault Arkana es un SUV de 4,57 metros de longitud, 1,82 m de anchura y 1,58 m de altura. Aunque supera en longitud al Renault Austral, está construido sobre la plataforma del Renault Clio, la CMF-B (el Austral es más ancho y alto y utiliza la plataforma CMF-C, que es de un segmento superior). Dos posibles alternativas por tipo de carrocería son el CUPRA Formentor y el DFSK F5.
En la maniobra el Arkana se comportó de manera ejemplar con una dirección precisa y un balanceo controlado de la carroceria.
Los neumáticos de la unidad probada fueron unos Kumho Ecsta HS51 en medidas 215/55 R18

Más información sobre el Renault Arkana 2023➡️https://www.km77.com/coches/renault/arkana/2021/estandar/informacion

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/

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#arkana #renaultarkana

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Keny Arkana : Girona, 23/03/2013

Keny Arkana, live during the Black Music Festival 2013,
Girona, (Catalunya),
23/03/2013

Video - FilterKik Media
http://www.filterkikmedia.com

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Renault Twingo Electric 2020. Maniobra de esquiva y eslalon | km77.com

Toda la información completa del Renault Twingo Electric 2020 en: https://bit.ly/3205xNr

Renault Twingo Electric | Maniobra de esquiva

Las reacciones del Twingo en la maniobra de esquiva son impecables. En el primer intento de la jornada, que hicimos a 75 km/h, no tuvimos problema alguno para pasar entre los conos limpiamente. El coche responde con precisión y de manera predecible, con un leve deslizamiento del eje trasero que ayuda a redondear la trazada.

La velocidad más alta a la que conseguimos realizar la maniobra correctamente fue 77 km/h. Es un valor elevado, especialmente para un coche de este tipo. Las reacciones siguen siendo muy buenas, con movimientos limpios y fáciles de interpretar. Todas las pasadas están hechas con el nivel de frenada regnerativa estándar, que es el más bajo posible.

A más velocidad, las ayudas electrónicas intervienen para evitar que el eje trasero deslice demasiado y recoloca el coche con progresividad y sin brusquedades. Incluso a 81 km/h, que es una velocidad muy alta, el Twingo mantiene una buena capacidad para regresar al carril inicial, aunque ya no es posible hacerlo sin derribar conos.


Eslalon

El Twingo Electric es ágil en el eslalon. Cambia de apoyo con rapidez y las ayudas electrónicas no frenan ni entorpecen los movimientos del coche. Debido a la presencia de la batería, el centro de gravedad es bajo y el balanceo de la carrocería no es grande.

#twingoelectric​ #esquiva77​ #electricos77

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RENAULT

Vuelta f1 mg

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Renault Captur 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Más información sobre el Renault Captur 2020 en: https://bit.ly/2wCExY6

Renault Captur

Maniobra de esquiva

El Renault Captur reaccionó de manera satisfactoria en todas las pasadas que hicimos. Es un coche que no sobresale por su agilidad ni rapidez de respuesta, pero que responde de manera segura cuando se maneja con brusquedad.
La velocidad máxima a la que superamos la fue 75 km/h, que es un valor normal, ni muy alto ni muy bajo. En algunas pasadas se observa que la carrocería rebota cuando está en el segundo sector de conos. Estos rebotes, que también se aprecian desde el puesto de conducción, no llegan a desestabilizar al vehículo.
En todas las pasadas que hicimos a más de 75 km/h, el subviraje nos hizo tirar uno o más conos. Pero más allá de ese efecto, el Captur reaccionó bien.

Eslalon

Con el Renault Captur es difícil ir muy rápido entre los conos del eslalon porque las ayudas electrónicas actúan tajantemente a la mínima que detectan síntomas de que el conductor está realizando una conducción fuera de lo que consideran normal. Así que para evitar su actuación, que suele manifestarse en forma de interrupción de la potencia o el frenado de alguna rueda, hay que hilar fino con la dirección y el acelerador. Desde el punto de vista de la seguridad, nada que objetar.
#renaultcaptur2020 #km77 #maniobradeesquiva

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Renault Twizy

Renault Twizy

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Renault Twizy

Renault Twizy

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Renault Megane

Renault Megane

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Renault Twizy

Vídeo promocional del Renault Twizy.

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Renault Twizy

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Renault Ecologia

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Vídeo Renault

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RENAULT KADJAR

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Ginebra empieza a calentar motores. Aire fresco llevará Renault con el Wind, un roadster biplaza con medidas de Clio y techo de SLK que en 12 segundos pasa de coupé a descapotable.

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Renault Twingo

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renault Scenic

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Renault Wind

Renault Wind

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Renault Crossover

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Renault Wind

Tiempo de apertura de la capota del Renault Wind y tirador de activación de este sistema.

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Renault Fluence

Renault Fluence

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Renault Latitude

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Renault Latitude

Renault Latitude

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Renault Kardian

Deleita tus ojos con el cambio que lo cambia todo. Renault Kardian. Su diseño SUV con su parrilla frontal en forma de diamante, luces LED, color bitono, rines bitono de 17’’ y su interior premium lo convierten en la experiencia de conducción definitiva.

#Renault #kardian

https://bit.ly/4eRX0jN

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Renault Latitude

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Renault Twizy

Este recorrido de pruebas lo hacen todos los Renault Twizy una vez que salen de la cadena de montaje. Un experto en calidad evalua si su funcionamiento es correcto. Vídeo realizado en la fábrica de Renault en Valladolid.

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Renault Fluence

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Renault Fluence

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Renault Rafale

Renault Rafale será el nuevo SUV coupé de gama alta y el modelo más lujoso de la marca. Más información en la web https://www.cocheglobal.com/mercado/renault-rafale-nuevo-suv-coupe-palencia_804849_102.html

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Renault Twizy

Al Twizy no se le puede negar simpatía y, después de conducido, cierto grado de diversión. Se le puede describir de muchas maneras. Por ejemplo, como un moto-kart, porque se experimentan sensaciones parecidas a las de una motocicleta -libertad y manejabilidad- y también a las que se reciben a bordo de un kart -dureza y deportividad-.

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Renault Captur

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Renault Oroch

Un anuncio que muestra las capacidades del pick up de Renault.

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Renault Megane

Renault Megane

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Renault Kadjar

Renault lanza en Europa su primer crossover de segmento C fabricado en Palencia para todo el mundo. Como una extensión del Captur, se muestra algo más grande con la intención de sustituir al Koleos, ofreciendo a los clientes mayor capacidad y polivalencia, así como motores potentes y eficientes de hasta 130 cv.

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Renault Koleos

Off-Road Ability. Full review at km77.com.

Video courtesy of Renault.

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Renault Wind

Renault Wind

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Renault Kangoo

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Renault TALISMAN

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