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  • Dacia en campaña: la Directora de Gobierno Interior y su lluvia de regalos

  • Primera subida en las ventas de vehículos en Europa desde 2007

    El mercado del automóvil europeo vuelve a crecer después de seis años, pero aun se encuentra muy lejos de sus cotas de antes de la crisis. En 2014 se vendieron doce millones y medio de vehículos, cerca de un seis por ciento más que en 2013, según la asociación europea de constructores. Los mayores aumentos proporcionales corresponden a los coches más baratos porque las economías del sur empiezan a recuperarse de la depresión. Es el caso de las marcas Skoda y Seat del grupo Volkswagen, con el catorce por ciento de incremento. Y más todavía de Dacia de Renault, con el veinticuatro por ciento.

    En 2012, los vehículos vendidos anualmente seguían descendiendo. Y en 2013 se empezó a frenar la caída a finales de año, pero aun se saldó con un retroceso.

    Para 2015 algunos analistas prevén que la progresión sea menor a la de 2014, limitándose al dos por ciento. Están muy lejos los dieciséis millones de unidades vendidas en 2007. Por países, España, Portugal, Irlanda y Grecia registran grandes

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  • Fuerte aumento de ventas de vehículos en Europa en enero, con España e Italia en cabeza

    El mercado del automóvil europeo empieza el año con una mejor progresión que como terminó 2014, con España e Italia en fuerte aumento. Según la Asociación de Constructores de Automóviles Europeos (ACEA), en enero se vendieron un 6,7 por ciento más de vehículos que un año antes y se estuvo a punto de rebasar el millón de unidades (999.157, exactamente).

    En diciembre pasado, la progresión interanual había sido del 4,7 por ciento. En enero y entre las mayores economías europeas, España encabezó las subidas con un 27 por ciento, seguido de Italia con un diez. El Reino Unido y Francia, segundo y tercer mercados respectivamente, se situaron en la media general del seis por ciento. Alemania sigue siendo el primer mercado, aunque su progresión estuviera por debajo del tres.

    Por marcas, el germano Volkswagen que incluye a su filial española Seat continúa como líder y una cuarta parte de los coches vendidos. El francés Renault y su filial de bajo coste Dacia se acercan a su compatriota Peuge

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