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Seat Altea Commercial

Crash Test Seat Altea

Seat Altea Freetrack

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Seat Altea Freetrack - Tortuga - Galego

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Seat Altea Bubbles: Espacio Vital

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Seat Altea vs Peugeot 3008

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Anuncio Seat Altea Freetrack - Caracol

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SEAT ALTEA4 FREETRACK. FUNCIONAL A LA DIVERSION...

Esta versión del Altea es un rara avis difícil de clasificar: se trata de un monovolumen con un perfil deportivo que –además– es 4x4. Singular y llamativo, en Argentina casi no tiene competencia directa. Es caro, pero ofrece alto placer de conducción y un buen equipamiento de seguridad y confort. Eso sí, las excursiones fuera del asfalto son muy limitadas.

Más información ( http://www.tiempomotor.com/testdrive/val/62/seat-altea4-freetrack-funcional-a-la-diversion%E2%80%A6-de-la-familia-y-del-que-maneja.html )

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"Brother", el monstruo del Altea XL

Anuncio de televisión del nuevo Seat Altea XL, un spot muy especial en el que el protagonista es un gracioso monstruo que crece de una forma muy curiosa. Creado por Atletico International.

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Oh, Brother!

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Seat ibza cupra commercial (with shakira)

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SEAT desvela el primer vehículo eléctrico 100% español

El primer coche eléctrico pensado, desarrollado y fabricado en España ya es una realidad. SEAT ha presentado el prototipo Altea XL Electric Ecomotive, un vehículo de propulsión totalmente eléctrica y cero emisiones de CO2. Además, el fabricante español también ha mostrado el nuevo prototipo León TwinDrive Ecomotive, un vehículo híbrido enchufable. 

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SEAT invierte 800 millones de euros en el nuevo León

SEAT ha iniciado la producción del nuevo León en Martorell. El modelo, presentado en el reciente Salón del Automóvil de París, ha significado una inversión global de 800 millones de euros, principalmente en el desarrollo del vehículo y en la planta de Martorell.

El León es un vehículo estratégico para impulsar la expansión internacional de SEAT y contribuirá al objetivo de incrementar la producción en la planta de Martorell, donde también se fabrican las distintas versiones del SEAT Ibiza, Altea y Exeo y el Audi Q3. El nuevo modelo competirá en el segmento de los compactos –que aglutina el 38% del total de las ventas del sector automovilístico en Europa– y aspira a repetir la historia de éxito del Ibiza para convertirse en la segunda palanca de crecimiento de la marca.

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SEAT ALTEA4 FREETRACK. FUNCIONAL A LA DIVERSION…

ESTA VERSIÓN DEL ALTEA ES UN RARA AVIS DIFÍCIL DE CLASIFICAR: SE TRATA DE UN MONOVOLUMEN CON UN PERFIL DEPORTIVO QUE –ADEMÁS– ES 4X4. SINGULAR Y LLAMATIVO, EN ARGENTINA CASI NO TIENE COMPETENCIA DIRECTA. ES CARO, PERO OFRECE ALTO PLACER DE CONDUCCIÓN Y UN BUEN EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD Y CONFORT. ESO SÍ, LAS EXCURSIONES FUERA DEL ASFALTO SON MUY LIMITADAS.

Más información ( http://www.tiempomotor.com/testdrive/val/62/seat-altea4-freetrack-funcional-a-la-diversion%E2%80%A6-de-la-familia-y-del-que-maneja.html )

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SEAT refuerza su presencia en Rusia

SEAT reforzará su presencia en Rusia donde este año ha logrado un crecimiento de más del 15 por ciento. Así lo ha anunciado la compañía en el Salón del Automóvil de Moscú que se ha inaugurado hoy.

La marca española aumentará la gama de producto en Rusia con la comercialización del Alhambra este otoño. El monovolumen de SEAT se suma así al Ibiza, al León y al Altea Freetrack, los tres vehículos que la compañía vende actualmente en el país y que se fabrican en la planta de Martorell.

Para SEAT Rusia se ha convertido en un mercado prioritario ya que se trata de un país con un fuerte potencial de crecimiento.

Y es que en 2012 SEAT ha duplicado la red de concesionarios en Rusia. En total cuenta con 22 y prevé alcanzar los 25 antes de que acabe el año.

La apuesta de la compañía por el mercado ruso sigue la línea trazada por SEAT de fortalecer la expansión internacional

Además de reforzar su presencia internacional, entre los planes de la compañía destaca el lanzamiento del nuevo León y el regreso del Toledo, previstos para los próximos meses.

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SsangYong Korando

http://www.autocity.com/ssangyong/korando/novedades/ssangyong-korando-2-0-gasolina-un-gasolina-muy-eficiente/video.html
La competencia a la que se enfrenta el Korando es interminable. Y ya no sólo hablamos de los superventas Nissan Qashqai, Ford Kuga o Volkswagen Tiguan. Todas las marcas, con más o menos acierto, se adentran en una categoría de coches polivalentes, equipados y con una puesta a punto de motores/chasis muy logradas: por ejemplo, los también coreanos de Hyundai-Kia con el ix35 y el Sportage, o el fabricante ‘low cost’ Dacia con el Duster, o la española Seat con el Altea Freetrack, o los franceses de Renault con el Koleos, o los SUV de General Motors en Europa, el Chevrolet Captiva y el Opel Antara.

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