Videos relacionados con seat tarraco

Nuevo SEAT Tarraco FR

SEAT Tarraco. Primeras imágenes

Este vídeo muestras las primeras imágenes del Seat Tarraco: nuevo SUV de gran tamaño de la marca española (con 4,7 metros de longitud) que se pondrá a la venta a principios de 2019.

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Atracción 360: Seat Tarraco

En España, Seat presentó su camioneta Tarraco, un vehículo más espacioso pero que mantiene el estilo de la marca. 12 diciembre de 2018 COMENTA ESTE ...

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El Seat Tarraco, en movimiento

El tercer SUV de Seat está a punto de caramelo. Todavía con camuflaje, el nuevo Seat Tarraco se deja ver en movimiento, mostrando sus cualidades offroad. Llegará a las carreteras a comienzos de 2019.

Nosotros ya lo hemos probado:

https://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/seat-tarraco-probamos-el-nuevo-gran-suv-de-seat

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Seat Tarraco 2021: nueva versión diésel

El diésel no está muerto, al menos para el Seat Tarraco. El SUV español añade una nueva versión a su gama, con el motor 2.0 TDI de 150 CV, cambio automático DSG de siete velocidades y tracción delantera. Según la compañía española, esta nueva versión debería sin duda convertirse en una de las que más ventas acaparen en los próximos meses.

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Seat Tarraco: así es el nuevo SUV

Con hasta 7 plazas, potentes motores y mucha tecnología, el nuevo Seat Tarraco llegará al mercado a inicios de 2019. No te pierdas cómo es el nuevo SUV, ya en VÍDEO.

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El Seat Tarraco recibe cinco estrellas EuroNCAP

El Seat Tarraco obtiene la mejor puntuación posible en los test EuroNCAP, recibiendo el galardón de las cinco estrellas y superando el notable en todos los apartados.

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VÍDEO: Seat Tarraco, todo lo que debes saber

El Seat Tarraco, el SUV de 7 plazas de la marca española se acaba de presentar. Después del Seat Ateca y el Seat Arona, llega el primer SUV grande: Dimensiones generosas, con una longitud de 4,74 metros y una plataforma, la MQB A plus que comparte con sus hermanos, el Volkswagen Tiguan AllSpace y el Skoda Kodiaq. 

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VÍDEO: Prueba del Seat Tarraco, todos los detalles

En este vídeo te contamos todo sobre el Seat Tarraco, el enorme SUV de 7 plazas de la marca española, colocándose como el más grande de la flota. ¡No te pierdas ningún detalle!

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VÍDEO: Seat Tarraco, así se diseña un SUV

VÍDEO: Seat Tarraco, así se diseña un SUV

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Diez fans de SEAT conocen el Tarraco en exclusiva

“Beastlie”, “stupenda”, “magnifique”, “schön”, “enorme”. En distintos idiomas pero con la misma esencia. SEAT ha decidido mostrar en exclusiva su nuevo modelo, el SEAT Tarraco, a diez seguidores internacionales de la marca. Llegados desde el Reino Unido, Francia, Italia, Alemania y España, estos fans han tenido la oportunidad de conocer de primera mano el tercer SUV de la compañía antes de su presentación internacional. Estas han sido sus reacciones al ver el vehículo que culmina la ofensiva SUV de la compañía.

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Seat Tarraco FR PHEV: así es el nuevo SUV

Seat presentará en el Salón de Frankfurt el nuevo Tarraco FR PHEV, una nueva versión deportiva que además se convierte en el primer híbrido enchufable de la marca. No te pierdas todas sus claves en vídeo.

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VÍDEO: Seat Tarraco, así es de seguro según EuroNCAP

En este vídeo vas a descubrir lo seguro que es el Seat Tarraco tras someterse a las pruebas de seguridad EuroNCAP. ¿Habrá sacado 5 estrellas? ¡Descúbrelo!

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Seat Tarraco: así se comporta el nuevo gran SUV

El Seat Tarraco es un nuevo SUV de hasta 7 plazas que llegará al mercado a inicios de 2019. Muy amplio y con un maletero de hasta 760 litros, ya ultima su puesta a punto también como gran vehículo off road.

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SEAT Tarraco - así se comporta por tierra y asfalto

El SEAT Tarraco empieza a rodar y lo hace camuflado para no revelar sus líneas de diseño. Stefan Ilijevic, responsable de Predesarrollo, Patentes e Innovación de SEAT, se pone al volante del nuevo modelo para probar todas sus prestaciones. Haciendo honor a su nombre, el tercer SUV de la marca circula por un terreno típicamente tarraconense, con los relieves de la costa mediterránea. Estas son las primeras impresiones al volante.

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Seat Tarraco, el coche que protege a los ciclistas

El Seat Tarraco tiene un sistema que detecta la presencia de ciclistas en la carretera

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VÍDEO: Seat Tarraco, sin excusas: el anuncio de su lanzamiento mundial. 1 MIN.

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Seat Tarraco 4Drive: lo probamos en las dunas de Marruecos

Ponemos a prueba el nuevo SUV de 7 plazas, que demuestra su versatilidad incluso en las condiciones más adversas.

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VÍDEO: SEAT Tarraco, sin excusas. Anuncio del lanzamiento del modelo

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El camino de Seat hacia sus SUV: Arona, Ateca y Tarraco

Durante 3 décadas, Seat ha anticipado con hasta 7 conceptos el desarrollo de su gama SUV. Hoy, Arona, Ateca y Tarraco representan ya en Europa hasta un 40 por ciento de sus ventas. No te pierdas el origen.

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Seat Tarraco FR: el gran SUV saca su lado más deportivo

La gama del SUV Seat Tarraco dará la bienvenida a la versión FR, una variante que se distingue por un diseño y un equipamiento específicos, además de otros ajustes técnicos.

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SEAT Tarraco 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Prueba y más información del SEAT Tarraco 2019 en:
https://www.km77.com/coches/seat/tarraco/2019/estandar/informacion

Maniobra de esquiva

La primera pasada que hicimos con el Tarraco, como siempre a 77 km/h y sin saber cómo iba a reaccionar, nos hizo ver que la intervención de las ayudas electrónicas es muy fuerte ante movimientos bruscos de volante, tanto como para dejar al coche casi parado. De esta manera, la velocidad de entrada al último carril de conos fue de unos 15 km/h. Más allá de este hecho, el Tarraco no mostró reacciones que comprometieran la seguridad.

La velocidad máxima a la que superamos la prueba sin derribar conos, aunque rozando el pelaje del alce, fue 75 km/h. De nuevo lo hicimos actuando con brusquedad sobre el volante, que es posiblemente como la mayoría de las personas reaccionarían ante un obstáculo imprevisto en la carretera.

Con movimientos de volante más suaves, la intervención de las ayudas electrónicas es mucho menos fuerte. En esta pasada, hecha a 74 km/h y sin tirar conos, se aprecia bien que hay menos subviraje y que se pierde menos velocidad. De hecho, entramos en el último sector de conos a 40 km/h. En la pasada anterior, la que hemos considerado como buena, la velocidad en ese mismo punto fue de 15 km/h.

Esta es otra pasada en la que se vuelve a ver que, si se es suave con el volante, las ayudas electrónicas también lo son a la hora de intervenir.

A velocidades superiores a 75 km/h nos fue imposible realizar la prueba sin tirar algún cono, principalmente por el subviraje, que nos impedía entrar en el último sector de manera limpia.

Esta unidad tenía la suspensión de Dureza variable opcional. Las sensaciones en modo confort y sport eran idénticas, excepto en que en modo Sport costaba un poco más girar el volante.

Eslalon

La carrocería tiene poco balanceo, en modo confort y sport. En esta prueba sucede lo mismo que en la esquiva. Con movimientos de volante suaves, los cambios de apoyo se hacen con fluidez. De lo contrario, las ayudas electrónicas a la conducción pueden intervenir de forma brusca frenando mucho el coche y haciendo que este tienda a seguir recto.



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#km77 #maniobradeesquiva

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Seat reafirma su gama SUV_ Arona, Ateca y Tarraco. Video Motor Pro

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Seat Tarraco FR 2021: así es el nuevo SUV deportivo de 7 plazas

El Seat Tarraco FR es la versión más deportiva de la gama del SUV de siete plazas español, disponible en España desde los 39.620 euros. Cuenta con una configuración de chasis específica, con suspensiones más firmes para una dinámica de conducción más deportiva. Tanto por fuera como por dentro presume de elementos distintivos, cómo no, también más deportivos. Está disponible en versiones de gasolina, diésel y, cuando llegue al mercado, en la inédita variante híbrida enchufable.

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TARRAGONA - TARRACO. (V.Esp.)

Tarragona. Un viaje entre pasado y presente.

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Como surfear una duna?

100 metros. Esta es aproximadamente la distancia que debe recorrer el SEAT Tarraco. No parecen muchos, pero si le sumamos una inclinación de 60 grados y toneladas de fina arena bajo las ruedas, el reto se complica. ¿Cómo llegar hasta la cima de una montaña de arena sin quedarse en el intento? Stefan Ilijevic, responsable de Pre-desarrollo, Patentes e Innovación de SEAT, nos da las claves.

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INGENIERÍA ROMANA I (TARRACO)

Documental emitido por la 2 sobre la fundación de Tarragona.
1ª parte.

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Tarragona - Hotel Tarraco Park (Quehoteles.com)

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INGENIERÍA ROMANA II (TARRACO)

2ª PARTE DEL DOCUMENTAL

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Tarragona - Hotel Husa Imperial Tarraco (Quehoteles.com)

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Afronta una duna con seguridad, los mejores trucos

Enfrentarse a una duda es todo un reto para los amantes de la conducción todoterreno. Seat nos cuenta cómo superarlas con su Tarraco y nos desvela todos los trucos que tienes que tener en cuenta.

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SEAT y CUPRA presentan su ofensiva eléctrica en Frankfurt

SEAT y CUPRA desembarcan en Frankfurt con toda su artillería eléctrica. CUPRA llega al salón del automóvil para presentar Tavascan, su primer concept car totalmente eléctrico. Por su parte, SEAT ha dado a conocer en première mundial su primer SUV híbrido, el SEAT Tarraco híbrido enchufable. El modelo ve la luz tras el anuncio del SEAT Mii electric y el-Born, los dos primeros vehículos 100% eléctricos de SEAT. Modelos que simbolizan la ofensiva en movilidad eléctrica de la compañía.

SEAT ha anunciado que la preventa del nuevo Mii electric será a mediados de septiembre y se comercializará en 14 países, entre ellos, España.

La compañía aterriza en Frankfurt alcanzando la cifra más alta de ventas de su historia entre enero y agosto. Las entregas mundiales de la compañía han crecido un 7,2% y han sumado más de 400.000 vehículos.

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Seat coches históricos @SEAT

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Seat coches históricos @SEAT

El museo de Seat a 70 años del nacimiento de la marca española

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SEAT

Reportaje especial Seat
@SEATdeMexico

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SEAT MÓ eScooter 125 SEAT

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SEAT supera el millón de SUV vendidos

El fenómeno SUV no cesa en su avance. Los vehículos utilitarios deportivos (SUV por sus siglas en inglés) están abarcando año tras año una cuota más grande del mercado. En 2021 significaron el 46% de las matriculaciones de coches en Europa, 5 puntos porcentuales más que el año anterior, mientras que en España la cifra fue incluso mayor, con un 56% de matriculaciones. Un ejemplo claro de esta progresión es la gama SUV de SEAT, que este 2022 ha conseguido superar las siete cifras de coches vendidos entre sus tres modelos tan solo seis años después del lanzamiento del primero. Y es que el año pasado, Arona, Ateca y Tarraco ya representaron el 49% de las ventas globales de la marca, con 192.100 unidades. Entre los motivos de su popularidad, el diseño, la versatilidad y la conducción deportiva juegan un papel esencial.

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SEAT

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Seat 1400

Seat 1400

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SEAT - VELOCIDAD A TODO CONFORT - SEAT 1430 -

SEAT - VELOCIDAD A TODO CONFORT - SEAT 1430 -

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SEAT Ateca

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SEAT Ateca

Ahora en su versión con tracción en las cuatro ruedas.

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SEAT 600

Un poco de 600 con Toni

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Seat Toledo

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Seat León

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Seat 20V20

Seat 20V20

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Seat Ibiza

El Seat Ibiza SC propone más exclusividad y deportividad. Las atractivas versiones Color Edition y el avanzado cambio automático DSG de 7 velocidades completan ya la oferta del utilitario más vendido.

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Seat Toledo.mp4

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Seat Ibiza

Seat Ibiza

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Seat Toledo

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Seat Mii

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Resolución Seat

Resolución Seat

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Seat 600

Mas en http://camionesmadeinspain.foroactivo.com y en http://rutadeasfalto.creatuforo.com

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Seat Exeo

La berlina familiar de Seat, la impresión es la de una berlina mucho más grande de sus dimensiones. Motores turbodiésel con la última generación del ...

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Seat Ibiza

El Seat Ibiza SC propone más exclusividad y deportividad. Las atractivas versiones Color Edition y el avanzado cambio automático DSG de 7 velocidades completan ya la oferta del utilitario más vendido.

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Seat Toledo

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Seat-Rituales

¿Cuál es tu ritual?

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Seat Exeo

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Seat ibiza

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Seat Toledo.mp4

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Seat Ibiza

Seat Ibiza

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Seat 124

Subida

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1972 VW Beetle seat swap (Hyundai Tiburon seats)

We are fabricating some simple seat brackets and installing some seats from a Hyundai Tiburon in Project Bugford.

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Seat 850 y Seat Ibiza, dos mitos sobre ruedas

Así han evolucionado dos coches que son historia viva de la automoción española.

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Seat Ibiza ST

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Seat Ateca FR

¿El Seat Ateca FR no es tan deportivo como lo venden?

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Seat ibiza IBE

Seat ibiza IBE

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Seat Toledo 2015

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Seat León Cupra

Seat León Cupra. Vídeo: Supermotor

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