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Volkswagen Scirocco 2.0 TDI

Para saber todo sobre el nuevo Volkswagen Scirocco visita Autopista.es

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Volkswagen Amarok 2.0 TDI

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Volkswagen Scirocco 2.0 TDI

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Volkswagen Amarok V8 TDI

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Volkswagen Tiguan 2.0 TDI

A partir de ahora está disponible una nueva variante del Volkswagen Tiguan con motor 2.0 TDI de 170 CV. Además, la gama ha sido optimizada con versiones más eficientes en gasolina y Diesel.

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Volkswagen Touareg V8 TDI

Este todoterreno que nos acompaña es la segunda generación del refinado Touareg, uno de los vehículos que mejor combina sus excelentes aptitudes camperas con un comportamiento intachable en carretera abierta. Esta nueva edición actualiza su aspecto para hacerse más competente frente a sus rivales así como renueva toda la gama de motores para entregar más potencia y rebajar a su vez los consumos y las emisiones, uno de las principales objetivos en la actualidad. Esto lo demuestra la incorporación de un nuevo motor híbrido de gran potencia y bajo consumo.

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Volkswagen Amarok 2.0 TDI

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Volkswagen Jetta TDI 2011

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Volkswagen Bora Diesel TDI

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Volkswagen Tiguan 2.0 TDI

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Volkswagen Passat 2.0 TDI Highline

La tracción integral 4 Motion llega ahora al Passat 2.0 TDI de 140 cv manual de seis velocidades. Esta motorización, que se comercializa con el paquete de eficiencia BlueMotion Technology, se desvela con unas cifras muy equilibradas, combinando un alto nivel de prestaciones con unos consumos y emisiones muy contenidos: un promedio en ciclo combinado de 5,3 litros y 137 g/km de CO2. En cuanto a las prestaciones, el Passat 2.0 TDI 140 cv 4Motion, que ofrece una velocidad punta de 210 km/h, refuerza el dinamismo y seguridad de esta berlina en todo tipo de terrenos gracias al sistema de tracción total, que ahora se ofrece tanto en el acabado Advance como en el Highline.
Otra nueva combinación la encontramos en el 2.0 TDI de 170 cv, ahora también con caja de cambios manual de 6 velocidades. El potente motor diesel desarrolla un par motor máximo de 350 Nm generado entre las 1.750 y las 2.500 rpm, además de alcanzar una aceleración de 0 a 100 km/h de tan sólo 8,6 segundos y una velocidad máxima de 227 km/h. Además, esta combinación ofrece unas excelentes cifras de consumo, tan sólo 4,6 litros en ciclo combinado, y 120 g/km de CO2, factor que le permite estar exento del impuesto de matriculación.

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Cómo probar el Sensor MAF del Nissan Tiida

Probar el Sensor MAF del Nissan Tiida también llamado Sensor de flujo de aire o Caudalimetro, para saber si funciona correctamente o ya está dañado.

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Volkswagen Sharan 2.0 TDI 4Motion Sport

El inteligente concepto de espacio concebido para el nuevo Sharan convence a través de su flexibilidad, satisface a través de su confort y asombra por su elegancia.
En el nuevo Sharan de 7 plazas entrar y salir es igual de fácil que en cualquier otro vehículo. Gracias a la función Easy Entry, los pasajeros de la tercera fila sólo tienen que abatir y deslizar hacia delante los asientos de la segunda fila. Y si en alguna ocasión se necesita más espacio, no pasa nada. Basta con abatir la tercera fila de asientos y obtener un gran espacio de carga con tan solo una mano y desde el maletero. Si necesitamos más, también podemos abatir la segunda fila de asientos muy fácilmente.
Las puertas correderas del Sharan pueden ser equipadas con un motor eléctrico. El manejo eléctrico se produce desde el interior bien a través de dos teclas (puertas derecha e izquierda) situadas en la consola central delante del pomo de la palanca de cambios, de una tecla situada en la columna B correspondiente o de un tirador integrado en las mismas puertas. Además, las puertas correderas también se pueden abrir y cerrar por control remoto.
El nuevo Sharan es el único vehículo de su segmento con tracción integral 4Motion que mejora la reserva de tracción y transmite más seguridad.

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Atracción 360: Volkswagen Amarok V6 TDI

Volkswagen lanza la Amarok V6 TDI, una Pick Up que busca generar la dualidad de un vehículo de trabajo y que permita transportar a varias personas sin generar un consumo de combustible excesivo.

01 junio de 2018

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VÍDEO: Volkswagen Touareg TDI V6 remolca a Volkswagen Tiguan 2016

Durante el Winter Test del nuevo Volkswagen Tiguan 2016, en Laponia (Suecia), un Volkswagen Touareg tuvo que sacar a un VW Tiguan 2016 que se había quedado enganchado en un talud de nieve, en un circuito de pruebas en Arvidsjaur.

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Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI Comfortline 4Motion

Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI Comfortline 4Motion

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Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI Comfortline 4Motion

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2011 Volkswagen Jetta Sport Wagen TDI review

2011 Volkswagen Jetta Sport Wagen TDI, buy, research, compare and build your Volkswagen Jetta Sport Wagen TDI at pscars.com
http://www.pscars.com/car_configurator/research/2011/Volkswagen/Jetta_SportWagen/4dr_Manual_TDI/Tempest_Blue_Metallic/Cornsilk_Beige/329065

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Volkswagen Golf 7 TDI 150cv Sport 4Motion

La séptima generación del Volkswagen Golf con su tracción integral 4Motion destaca por reducir los consumos un 15% respecto a la anterior generación. A la disminución en torno a los 100 kilos en el paso del Golf 6 al Golf 7 se le une un nuevo desarrollo del sistema 4x4 (Haldex de quinta generación) que pesa 1,4 kilos y que prescinde de algunos elementos. Este sistema se combina con el control de estabilidad EDS y con el diferencial electrónico XDS y presenta un comportamiento mejor que nunca. Respecto al Golf 6 2.0 TDI –que tenía 10 cv menos que el actual- el nuevo modelo de 150 cv gasta 0,8 l/100 km menos.

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Anuncio del Volkswagen Scirocco TDI por Top gear

Anuncio Volkswagen Scirocco TDI por Top gear.

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Volkswagen Golf PLUS 1.9 TDI en Albacete IDV26351

Volkswagen Golf PLUS 1.9 TDI en Albacete

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Volkswagen Polo 1.6 TDI R-Line (2009). Resumen prueba.

Desde febrero de 2012 se puede puede adquirir la variante «R-Line», que modifica ligeramente el aspecto de la carrocería y el habitáculo. El motor Diesel de 90 CV sobresale por un consumo homologado bajo y una capacidad de aceleración superior a la habitual en coches de este tamaño y potencia.

Más información: http://www.km77.com/00/volkswagen/polo/2009/t01.asp

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Volkswagen Amarok Doble Cabina Highline 2.0 TDI 4Motion Permanente

En el teatrillo de Volkswagen, uno de los referentes tecnológicos del sector, también brillan con luz propia los gigantes cabezudos que aplastan con su pisada e imprimen robustez a su paso. El nuevo Volkswagen Amarok, 5,25 metros de longitud, de estreno en el pasado Dakar como coche de asistencia del triunfante VW Race Touareg 2, llega a España el próximo mes de noviembre con dos tipos de configuraciones en cabina, doble: cuatro puertas y cinco plazas, y a partir del verano 2011 con cabina simple, dos puertas y dos plazas. Con la versatilidad como bandera, el Amarok, un interesante pick up con cualidades de todoterreno, estará disponible con tres tipos de tracción: 4x2 y 4MOTION, bien conectable o permanente, esta última única en el segmento.
El Amarok contará con dos eficaces motores, el 2.0 TDI CR de 122 cv y el 2.0 Bi-TDI CR de 163 cv, ambos con caja de cambios manual de seis velocidades. Estos se combinarán, en la versión de cabina simple y con el acabado de entrada a la gama, con dos tipos de tracción, la 4x2 trasera y la 4MOTION conectable. En el caso de la cabina doble, los propulsores son los mismos, pero ambos pueden combinarse con un tercer tipo de tracción, el 4MOTION permanente, bien con el acabado Básico, Tradline o Highline, cuyo equipamiento de serie además de elementos básicos incluye llantas de 17 pulgadas, aplicaciones cromadas en paragoles y faldón delantero, retrovisores, faros antiniebla, detalles interiores, tapizado de los asientos en cuero diseño Viena, y como opción, la calefacción independiente en los asientos delanteros.

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Volkswagen California T5 Comfortline Edition 2.0 TDI 140 cv

El habitáculo del California Edition es flexible. No sólo ofrece espacio para los pertrechos y el equipaje, sino que gracias al techo practicable también alberga un total de cuatro plazas para dormir. Está disponible como California Beach Edition y como California Comfortline Edition.

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Volkswagen Tiguan 2017 2.0 TDI 150CV DSG 4Motion / Prueba / Review

La segunda generación del Volkswagen Tiguan se muestra como un producto serio y maduro, donde la racionalidad limita su vertiente pasional. La combinación del motor turbodiésel 2.0 TDI de 150 CV con el cambio DSG de 7 marchas y la tracción integral 4MOTION da como resultado un SUV muy equilibrado y polivalente.

No te pierdas nuestra prueba, descubre sus pros y contras en nuestro vídeo y si quieres más información no dudes entrar en:
https://www.motor.es/pruebas-coches/video-prueba-volkswagen-tiguan-tdi-150-dsg-4motion-201733397.html

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Golf 7 (2013) Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV (Motor Diesel) | km77.com

Impresiones de conducción del Volkswagen Golf TDI de 150 CV. sonoridad en frío y caliente, respuesta del motor y del cambio manual y automático.

Información Km77: http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/2013/informacion-gama-precio.asp

Blog Teletransporte: http://blogs.km77.com/teletransporte/9769/volkswagen-golf-7-impresiones-de-conduccion-diese/

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Volkswagen Transporter T6 | Review y prueba en marcha

Así es el Volkswagen Transporter T6 2.0 TDI 150, más información: https://www.autofacil.es/volkswagen/
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Golf Variant.mov

Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI Sport

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VW Golf Variant

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Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI Sport

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Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI Sport

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Volkswagen Tiguan 2016 a prueba

Prueba del nuevo Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 CV Advance 4x2 con caja de cambios manual. Más información: www.autofacil.es/volkswagen/tiguan/
Precios del Volkswagen Tiguan 2016: http://cochesnuevos.autofacil.es/precios/Volkswagen/tiguan/30057

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Volkswagen Tiguan 2016. Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Más información y prueba completa del Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 CV 2016 en: http://www.km77.com/01/volkswagen/tiguan/2016/informacion-y-precio-321315-p.html

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Prueba Volkswagen Amarok 2016

El Volkswagen Amarok 2016 se caracteriza por dejar atrás el motor 2.0 TDI y apostar por el V6 TDI que ya cumple con la normativa Euro 6. Lo hemos probado tanto en carretera como en un exigente recorrido offroad para comprobar sus aptitudes.

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Volkswagen Passat Hybrid

La segunda generación del Volkswagen Passat Bluemotion incorpora un nuevo motor 2.0 TDI de 110 CV con sistema common rail, que sustituye al anterior 1.9 TDI de 105 CV con sistema de inyector-bomba empleado en la primera generación. Pero no es la única novedad, ya que se han anunciado los primeros detalles de los Passat BlueTDI y TSI Ecofuel.

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Volkswagen Passat Hybrid

La segunda generación del Volkswagen Passat Bluemotion incorpora un nuevo motor 2.0 TDI de 110 CV con sistema common rail, que sustituye al anterior 1.9 TDI de 105 CV con sistema de inyector-bomba empleado en la primera generación. Pero no es la única novedad, ya que se han anunciado los primeros detalles de los Passat BlueTDI y TSI Ecofuel.

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Volkswagen Passat 2015 - Prueba en Portalcoches

Prueba del Volkswagen Passat 2015: http://bit.ly/1GdAlbB Las berlinas están en plena ebullición y Volkswagen siempre dice la última palabra con su Passat. La octava generación del Passat evoluciona más de lo acostumbrado y sorprende en muchos apartados. Prueba del Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 CV DSG: http://www.portalcoches.net/pruebas-de-coches/volkswagen-passat-prueba-un-paso-mas-alla/12796.html

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En marcha: Volkswagen Arteon | Al volante

El Arteon es el nuevo coche de alta gama de Volkswagen, posicionado más arriba del Passat. En realidad, este cupé de cinco puertas es el sucesor del Passat CC. Volkswagen lo ofrece en una variante deportiva, la R-Line, y una refinada, la Elegance. AL VOLANTE prueba la versión Elegance con el motor diésel más potente, un 2.0 TDI 4Motion de 177 kilovatios de potencia, y tracción completa.

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Volkswagen golf 8 Gtd pov 0-100 speed 2025

Volkswagen Golf 8 GTD is the high-performance diesel variant of the eighth-generation Golf, combining sporty styling, powerful torque, and long-distance efficiency.

Performance & Engine

The Golf 8 GTD is powered by a 2.0-liter TDI diesel engine, producing 200 hp and 400 Nm of torque. It features a 7-speed DSG dual-clutch automatic transmission, ensuring smooth and responsive shifts. The GTD is designed for both performance and efficiency, offering a 0-100 km/h time of around 7.1 seconds, while excellent fuel economy compared to petrol performance models.

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VÍDEO: Primera prueba del Volkswagen Passat Alltrack

Pruebo el Volkswagen Passat Alltrack 2015, la variante más campera de la berlina alemana en su versión con carrocería familiar Variant. Está disponible con motores de 110 a 240 CV y su precio parte de los 40.720 euros. Ya lo hemos puesto a prueba y nos ha encantando el motor TDI 190.

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Prueba: Volkswagen California 2017

Ponemos a prueba el Volkswagen California, el modelo más icónico de los campings. No solo te contamos cómo se comporta dinámicamente, sino que analizamos cada accesorio y cada solución ingeniosa de este modelo.
La unidad probada es una Ocean (dispone de cocina, mobiliario y nevera), con motor 2.0 TDI de 150 CV, cambio manual y tracción integral 4Motion.

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Volkswagen Cross Touran

La variante más campestre del monovolumen compacto de Volkswagen, el Cross Touran, tendrá un precio de entrada de 25.540 euros, lo que supone un aumento de media respecto a su modelo matriz de 2.000 euros, debido a los retoques sufridos en su carrocería y a los arreglos sufridos en el conjunto de suspensiones, para convertirle en una unidad capaz en caminos sin asfaltar. De hecho este modelo tiene unos muelles 20 mm más elevados que el Touran normal, una altura libre hasta el suelo extra que lo ‘protege’ más del impacto de piedras que el Touran, cuyos bajos se verían más resentidos.
Mecánicamente, está disponible únicamente con motores diésel, los clásicos de la casa: 1.6 TDI de 105 cv, 2.0 TDI de 140 CV y 2.0 TDI de 170 CV. Las dos versiones menos potentes llevan de serie una caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que la de 170 CV tiene una transmisión automática de doble embrague “DSG” de seis velocidades. Ésta es opcional para la variante de 140 CV. El motor de menor potencia también puede llevar cambio “DSG”, pero de seis velocidades en lugar de siete. Un hándicap de los dos motores más pequeños, el 105 y 140 cv, es que consumen de media 0,2 l/100 km más que en el Touran de calle. En otros mercados hay una variante del Cross Touran denominada “Ecofuel”, que puede funcionar con gasolina y gas natural. Actualmente Volkswagen vende en España dos coches que pueden funcionar a la vez con gasolina y gas natural: Caddy Kombi 2.0 Ecofuel y Passat 1.4 TSI Ecofuel 150 cv.

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El modelo Volkswagen Tiguan

Con el Volksawgen Tiguan, ¡tómate el tiempo para descubrir una nueva forma de disfrutar tus viajes! De hecho, gracias a este vehículo, tus viajes se convertirán inevitablemente en un tema familiar. Hay mucho espacio dentro de este SUV: El Volkswagen Tiguan también está equipado con 24 tecnologías inteligentes que hacen que su conducción sea mucho más tranquila y fiable. Por supuesto, todas estas opciones no impiden que el conductor permanezca alerta. Además, podrás elegir entre el motor de gasolina TSI o el diesel TDI, ambos diseñados para desarrollar la máxima potencia, con un consumo de combustible significativamente menor.

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Volkswagen Sharan 2010. Sistema de aparcamiento semiautomático

http://www.km77.com/00/volkswagen/sharan/2010/carroceria_monovolumen.asp

El sistema se pone en funcionamiento tras pulsar el botón de la consola que lo activa. Un sensor de ultrasonidos colocado en el lateral del paragolpes delantero mide el espacio disponible. Este tiene que ser 80 cm mayor que el tamaño del coche. Si hay hueco suficiente, un mensaje advierte al conductor indicándole que engrane la marcha atrás. Desde ese momento el volante gira por sí solo y el conductor debe ocuparse únicamente de los pedales.

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Volkswagen Beetle R-Line y Beetle 53 Edition Herbie

El Beetle 53 Edition Herbie es una versión con un atractivo diseño y un completo equipamiento que parte del acabado Design. Del personaje adopta una franja tricolor en rojo, blanco y azul, y el dorsal 53 en el capó. En la parte trasera incluye la inscripción 'Escarabajo'. También las llantas de aleación Type One Design en blanco de 17 pulgadas realzan su imagen.
De la mano únicamente del nivel de acabado Sport, el Volkswagen Beetle R-Line estará disponible con las mecánicas más potentes, esto es, con los gasolina 1.4 TSI de 160 y 2.0 TSI de 200 caballos de potencia, y el diésel TDI de 140 cv, y con cajas manuales de seis velocidades o automáticas DSG de seis o siete relaciones, partiendo los precios en los 27.100 euros.

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Prueba de larga duración. Próximamente | km77.com

En km77 hemos hecho varias pruebas de larga duración desde 1999, comprando los coches de forma anónima para poder contar la experiencia de igual modo que podría vivirla cualquier otro cliente.

Ahora, en 2019, ha llegado el momento de empezar otra y Youtube será uno de los canales por los que podréis seguir esta prueba.

Aunque pronto desvelaremos cuál va a ser el protagonista, ¿adivináis el modelo ya?

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Otras pruebas de larga duración en km77:

SEAT León 1.9 TDI 110 CV. Año 2000 (motor turbodiesel) ➡

https://bit.ly/2EVT4Qe

Toyota Prius. Año 2006 (coche híbrido) ➡

https://bit.ly/2SRXLyi

Volkswagen Golf 1.4 TSI 122 CV DSG. Año 2009 (cambio automático de doble embrague) ➡️

https://bit.ly/2EVTF4q

Renault Clio 0.9 TCe. Año 2013 (motor gasolina de tres cilindros turboalimentado) ➡️

https://bit.ly/2C8kpgo

#km77

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Tesla Model 3. Recarga en IONITY | km77.com

Utilizamos un cargador de la red IONITY, con una potencia de 350 kW, para cargar nuestro Tesla Model 3. En el vídeo mostramos la potencia máxima de recarga que logra y el coste económico de la misma, que es elevado.

Este vídeo acompaña a la información que publicamos aquí: https://cutt.ly/EhVUUDj

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Prueba de larga duración de nuestro Tesla Model 3 ➡

https://bit.ly/34u1ryY

Otras pruebas de larga duración en km77:

SEAT León 1.9 TDI 110 CV. Año 2000 (motor turbodiesel) ➡

https://bit.ly/2EVT4Qe

Toyota Prius. Año 2006 (coche híbrido) ➡

https://bit.ly/2SRXLyi

Volkswagen Golf 1.4 TSI 122 CV DSG. Año 2009 (cambio automático de doble embrague) ➡️

https://bit.ly/2EVTF4q

Renault Clio 0.9 TCe. Año 2013 (motor gasolina de tres cilindros turboalimentado) ➡️

https://bit.ly/2C8kpgo

#teslakm77 #teslamodel3 #teslapruebadelargaduracion

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El coche "low cost" triunfa en Paris

El protagonista del Salón del automóvil de Paris de este año, es sin duda, el coche de bajo coste. Un rayo de luz en una industria que no está pasando por su mejor momento. El éxito de esta gama reside en que una gran mayoría de los conductores prefieren prescindir de extras como asientos con Calefaccion, frenos eléctricos de estacionamiento y limpiaparabrisas con sensor de lluvia. Dacia está tomando terreno en el mercado europeo, en el del norte de África y en Turquía. En Francia, las ventas generales de Renault han caido un 21%, al contrario que las de su gama Dacia. Esta tendencia de volver a lo básico, esta incentivando la venta de otras casas automovilísticas como Skoda Volkswagen, Chevrolet y Hyundai.

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Conoce el nuevo Passat 2016 de VW

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La tecnología y sus variadas aplicaciones en la industria automotriz no dejan de sorprendernos años con año; y es que ahora los vehículos son verdaderos gadgets con cuatro ruedas y potentes motores.

Prueba de esta evolución es el nuevo Passat 2016 de Volkswagen, un vehículo que, además de un poderoso motorV6 de 3.6 litros que alcanza los 100 km/h en menos de 7 segundos, tiene un gran número de adaptaciones tecnológicas que harán que el conductor y los demás pasajeros se olviden del tráfico, los baches, las marchas y básicamente de todo lo que esté afuera del auto.

El nuevo Passat 2016 cuenta con cuatro versiones distintas: Comfortline, Sportline, Highline y el V6, el cual tuvimos la oportunidad probar en las calles de la Ciudad de México.

Dentro de todas las novedades tecnológicas con las que cuenta la versión V6 del Passat 2016 se encuentra su pantalla de 6.5” touchscreen que sirve como un centro de infoentretenimiento compatible con Android Auto y Apple CarPlay, así no tendrás problemas a la hora de utilizar y sincronizar tus contactos, mapas, llamadas y todo lo que está en tu teléfono. Además, cuenta con controles al volante, cámaras y sensores que ayudan a estacionarse o, si así lo prefiere el conductor, también puede utilizar el sistema de estacionado automático con el que cuenta.

Otro de los avances tecnológicos de este vehículo es el de su cajuela que se abre con el pie; sí, así como suena, y no es que le tengas que dar de patadas para que abra, sino que con sólo pasar el pie por debajo de la cajuela, ésta se abrirá de manera automática.

Acompáñanos a conocer la versión V6 del nuevo Passat 2016 de Volkswagen.

Para más información, acude a alguna de nuestras concesionarias en todo el país. Consulta la más cercana en este link (http://red-vw.com/)

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