Videos relacionados con skoda kodiaq rs

SKODA KODIAQ RS 2018

Skoda Kodiaq RS, el nuevo SUV deportivo

El inédito Kodiaq RS se presenta en el Salón de París 2018. Tendrá un motor Diesel de 240 CV y una puesta a punto propia de los deportivos.

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VÍDEO: El reto del Sköda Kodiaq RS, 24 horas conduciendo sobre hielo

Este es el brutal reto al que se ha enfrentado el Sköda Kodiaq RS, la versión más radical del SUV checo. Un viaje a través de condiciones extremas en el hielo. ¡Brutal!

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Skoda Kodiaq, pegando fuerte

El recién estrenado SUV compacto de la firma checa ofrece diversidad de motorizaciones con tracción 4x2 o 4x4 y la opción de elegir entre 5 y 7 plazas.

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Skoda Kodiaq, pegando fuerte

El recién estrenado SUV compacto de la firma checa ofrece diversidad de motorizaciones con tracción 4x2 o 4x4 y la opción de elegir entre 5 y 7 plazas.

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Sistema SmartLink del Skoda Kodiaq

Smart Link es una de las características del nuevo Skoda Kodiaq, con el que podrás conectar tu smartphone al coche y compartir todo tipo de aplicaciones gracias a su compatibilidad con Android Auto, Apple Car, y Mirrow Link.

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Škoda Kodiaq RS 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Prueba y más información del Škoda Kodiaq RS 2019 en: https://bit.ly/2UkWYqb

Škoda Kodiaq RS

Maniobra de esquiva

En la primera pasada, que siempre realizamos a 77 km/h y sin que el conductor conozca las reacciones del vehículo, derribamos varios conos debido a un subviraje muy acusado. Además también se produjeron una serie de pequeños e incómodos rebotes que, no obstante, no se repitieron en sucesivas pasadas y no supusieron un problema de cara al control del vehículo.

75 km/h es la máxima velocidad a la que conseguimos superar el ejercicio sin derribar conos. En esta ocasión, el subviraje fue mucho menos acusado que en la primera pasada y el control de estabilidad actuó de manera muy efizaz frenando mucho el vehículo. Al volante, la sensación predominante es la de control y seguridad durante el transcurso de todo el ejercicio. El balanceo de la carrocería es moderado y la dirección permite guiar el coche con cierta precisión, a pesar de que no transmite mucha información sobre el estado de adherencia de los neumáticos.

En otros intentos a mayor velocidad no fuimos capaces de completar la maniobra sin derribar algún cono. En esta a 77 km/h, el deslizamiento de las ruedas delanteras, de nuevo, fue muy acusado, abriendo la trayectoria de manera muy evidente. No obstante, el control de estabilidad se mostró muy restrictivo una vez más, ralentizando mucho la velocidad de avance. A 78 km/h, las reacciones fueron practicamente idénticas a la anterior pasada.

Eslalon

En el eslalon, el Kodiaq RS se mostró relativamente ágil cambiando de apoyos, teniendo en cuenta que tanto el peso como la altura son elevados. En este ejercicio, el control de estabilidad no funciona de manera tan restrictiva como en la esquiva y permite que el coche avance a una velocidad más bien elevada. El balanceo de la carrocería, una vez más, es moderado.

#km77 #maniobradeesquiva

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Sistema SmartGate en el Skoda Kodiaq

Con el SmartGate del nuevo Skoda Kodiaq podremos acceder a toda la información tanto dentro como fuera del coche, y modificar algunos parámetros como el sonido del motor a través de diferentes aplicaciones.

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De prueba: Škoda Kodiaq | Al volante

El nombre del Škoda Kodiaq está inspirado en el de un oso que vive en el sur de Alaska. Con sus 4,70 metros de largo y su larga silueta, efectivamente también se le parece. Con su carrocería tipo familiar es ideal para una tercera fila de asientos.

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En marcha: Škoda Kodiaq | Al volante

AL VOLANTE se halla esta vez en Mallorca. Aquí fue visto hace poco un oso, que responde al nombre de Kodiaq. Vamos a ver si le podemos sacar una foto. Škoda le puso a su nuevo modelo el nombre del oso Kodiak, el mayor y más pacífico de Alaska.

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SKODA KODIAQ / Salón de París 2016

Su prominente frontal o cuerpo sobre-elevado y detalles propios de un SUV, se combinan con detalles modernos y ciertos brochazos tecnológicos como los faros LED.

A pesar de tener unas medidas exteriores no excesivamente grandes para su segmento, el habitáculo está muy bien aprovechado. Es más, aunque instalemos la tercera fila de asientos (que será ofertada opcionalmente), los siete pasajeros podrán viajar con total comodidad.

Además el maletero cubicará 720 litros (con un interior configurado para cinco plazas), y si abatimos la segunda fila de asientos, dicha cifra se elevará hasta los 2.065 litros.

Su gama de motores inicialmente está compuesta por dos motores diésel y tres motores de gasolina. El rango de potencias estará situado entre los 125 CV y 190 CV.

Las versiones y acabados mejores equipados del Skoda Kodiaq presentarán tapizados de cuero de gran calidad, pedales de aluminio o la iluminación ambiental LED. Tras su debut en París las ventas de iniciaran a finales de este mismo año.

Todo lo que debes saber del Skoda Kodiaq, en motor.es
http://www.motor.es/skoda/kodiaq/

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Skoda Octavia RS

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Skoda Octavia RS

Skoda Octavia RS

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Nuevo sistema Smart Connect del Skoda Kodiaq

La conectividad es algo necesario en los coches de hoy en día, y vamos a descubrir todos esos elementos que deben estar incluidos con el nuevo Skoda Kodiaq.

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Caracteristicas del Skoda Kodiaq (1.5 TSI Manual)

Caracteristicas del Skoda Kodiaq (1.5 TSI Manual)

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Skoda Octavia RS 230

Prueba del nuevo Skoda Octavia RS 230, para más información:
http://www.autofacil.es/skoda/octavia/

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Skoda Fabia RS 1

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Škoda Kodiaq Sportline | Review y prueba a fondo

Analizamos a fondo el Škoda Kodiaq Sportline 2.0 TDI 150 CV 4x4 DSG y te contamos nuestras conclusiones, más información: https://www.autofacil.es/skoda/kodiaq/

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Skoda Kodiaq: probamos el nuevo SUV de siete plazas

Es el primer SUV convencional de la marca checa y también el primero de siete plazas. El gran público no podrá conducirlo hasta 2017, nosotros hemos tenido suerte y ya lo hemos hecho.
Aquí puedes leer nuestra prueba.
http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/skoda-kodiaq-opiniones

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Skoda Kodiaq: probamos el nuevo SUV de siete plazas

Es el primer SUV convencional de la marca checa y también el primero de siete plazas. El gran público no podrá conducirlo hasta 2017, nosotros hemos tenido suerte y ya lo hemos hecho.
Aquí puedes leer nuestra prueba.
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Skoda Octavia RS Combi, conclusión

Skoda Octavia RS Combi, conclusión

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Skoda Octavia RS y Octavia Combi RS 2014

http://www.diariomotor.com/2013/06/05/skoda-octavia-rs-hasta-220-caballos-para-el-lado-mas-deportivo-de-skoda/

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A la vista: Estreno mundial del Skoda Kodiaq | Al volante

Estreno mundial de Skoda: el fabricante checo presentó ante 600 periodistas de todo el mundo su nuevo SUV. Inspirado en el nombre del mayor oso viviente del planeta, el nuevo Skoda se llama "Kodiaq”. Sus líneas son claras y precisas, el diseño renuncia a todo adorno.

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VIDEO: Mira qué drift sobre hielo con un Skoda Kodiaq

¿Piensas que con un Skoda Kodiaq no te lo puedes pasar bien sobre hielo? Nos hemos ido hasta Laponia (Finlandia) para demostrarte que incluso con un SUV grande te puedes divertir de lo lindo. ¡Mira qué drift!

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VÍDEO: Skoda Octavia RS 2017 y Skoda Octavia Scout 2017

Los Skoda Octavia RS 2017 y Skoda Octavia Scout 2017 llegan con cambios estéticos y tecnológicos, pero manteniendo sus mecánicas, entre las que destaca la 2.0 TSI de 230 CV.

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Skoda pondrá a la venta en mayo el nuevo Kodiaq

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Los primeros detalles del Skoda RS

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Skoda Octavia RS, ¿deportivo Y práctico?

El modelo Octavia es la serie más exitosa de Skoda. Su cuarta generación presenta por primera vez un modelo híbrido enchufable: el Octavia RS iV. RPM ha puesto a prueba tanto su aspecto deportivo como el utilitario.

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VÍDEO: Así es el Skoda Kodiaq por dentro, ¡echa un vistazo!

El Skoda Kodiaq se presenta el 1 de septiembre, pero en este vídeo te mostramos un adelanto de cómo será su interior. El SUV checo podrá ofrecer hasta siete plazas repartidas en tres filas y destaca por su espacio y practicidad. ¿Quieres verlo con tus propios ojos? ¡Play y a ver qué descubres!

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Skoda Karoq y Kodiaq: así ruedan los SUV de la marca

Skoda tiene, actualmente, dos SUV en el mercado: el Karoq y el superior Kodiaq. Con el estreno de nuevas versiones, los dos modelos son una gran alternativa para rodar por todo terreno.

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VÍDEO: Mira cómo el Skoda Kodiaq pasó los test Euro NCAP

No te pierdas este vídeo y comprueba con tus propios ojos cómo el Skoda Kodiaq pasó las pruebas de seguridad a nivel europeo. Estos 'crash test' de la Euro NCAP son, cómo no podía ser de otra forma, muy exigentes y aquí va prueba de ello... De frente, costado, para los ocupantes y los peatones etc. ¡Play y mira de qué se trata!

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Skoda Vision RS: así será el nuevo compacto de Skoda en 2019

Skoda desvela en el Salón de París el prototipo Vision RS, un modelo que anticipa casi por completo al próximo sustituto del Spaceback. El nuevo compacto llegará al mercado a lo largo de 2019.

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Škoda Kodiaq 2017. Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Prueba, imágenes, precios, seguro y fichas técnicas y de equipamiento del Škoda kodiaq 2017 en: https://goo.gl/aXLisU

El Kodiaq sobresale por la suavidad y el silencio con los que circula. Con la suspensión opcional adaptativa «DCC» es un vehículo muy confortable y de reacciones seguras. El motor de gasolina de 150 caballos mueve con suficiencia la carrocería y da unas prestaciones y un consumo normales. Con siete plazas está en venta desde 30 285 euros.

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VÍDEO: El Škoda Kodiaq llegará a inicios de 2017, míralo en acción

El Škoda Kodiaq se presenta en septiembre de 2016 y no saldrá a la venta hasta a inicios del 2017, pero en este vídeo te lo mostramos en acción, aunque sea de camuflaje, para que te adelantes a su puesta en escena y compruebes las características 'offroad' del nuevo SUV de la marca checa. Pincha en el vídeo y ¡a por ello! Tiene buena pinta...

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En la práctica: Škoda Octavia RS | Al volante

El Škoda Octavia RS es un coche tanto deportivo como apto para el uso diario. Su nuevo diseño resalta los aspectos deportivos. La nueva parte delantera se ve seria y dinámica a la vez. Škoda usó la sigla RS por primera vez en el deporte del motor. Luego la introdujo, en el año 2000, también en sus modelos de calle. Precio de partida en Alemania: unos 31.000 euros.

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De prueba: Skoda Octavia RS 230 | Al volante

En una edición especial, Skoda dotó al Octavia RS de más deportividad aún. El Octavia RS 230 tiene 7 kilovatios más de potencia que el RS normal. Pero eso no es todo: un diferencial autoblocante electrohidráulico que optimiza la distribución de fuerza entre las rueda delanteras.

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En la práctica: Škoda Octavia RS | Al volante

El Škoda Octavia es más que sinónimo de mucho espacio tanto adelante como atrás. Así lo prueban los modelos con el logo RS. El Octavia RS se ofrece en dos variantes: sedán y familiar. Probamos el sedán con un potente motor dos litros de gasolina, de 169 kilovatios, y caja de cambios de seis marchas con doble embrague.

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En la práctica: Skoda Octavia RS | Al volante

Un Skoda es un auto aburrido, no muy caro y del que no se espera mucho placer de conducir. En realidad son todos prejuicios: el nuevo Octavia RS demuestra todo lo contrario: da gusto manejarlo, no es muy sensato y es más caro que un Golf GTI. Con su suspensión deportiva y su dirección progresiva, el ágil RS toma las curvas con prestancia y le da al conductor una gran sensación de seguridad.

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VÍDEO: ¡Mira cómo funcionan los asistentes offroad del Kodiaq!

¿Quieres ver cómo funcionan los asistentes para conducción offroad del Skoda Kodiaq? En este vídeo puedes ver cómo se mueve fuera del asfalto con fluidez y cómo hace uso de las ayudas. Play y míralo desde todos los ángulos, ¡es una pasada!

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Skoda Yety

Skoda Yety

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Škoda Citigo

http://www.autocity.com/skoda/citigo/pruebas/skoda-citigo-compra-inteligente/
Nos subimos al tercer miembro de la familia de vehículos urbanos del Grupo VW, el Skoda Citigo, y la verdad es que, al igual que sus “primos hermanos” (Seat Mii y Volkswagen Up), el funcionamiento de este automóvil resulta extraordinario. El modelo de la marca checa llega al mercado español más tarde, ya que el Mii lo hizo a finales de 2011 y el Up a principios de 2012; pero a diferencia de éstos cuando el Skoda Citigo se muestre en los concesionarios, en mayo, lo hará con toda la gama: carrocerías de tres y cinco puertas y caja de cambios manual o automática. Su precio se conocerá el mes que viene, pero será muy similar al del Seat (8.690 €) y unos mil euros más económico que el Volkswagen.

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Skoda MissionL

Skoda MissionL

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Skoda Scout

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Skoda 4x4

Skoda 4x4

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Skoda Spaceback

Skoda Spaceback

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Skoda Octavia Combi RS (2020) - Maniobra de esquiva #esquiva77 (moose test) y #eslalon77 | km77.com

Esquiva

En la primera pasada el Octavia Combi RS desliza al afrontar el primer cambio de dirección y se lleva por delante varios conos del segundo pasillo. Mi sensación al volante es que los neumáticos proporcionan poca adherencia, pero bueno, a veces en la primera maniobra las cosas salen mal y en las siguientes encontramos el punto al coche y los resultados mejoran.

Pero este no ha sido el caso y se ha cumplido aquello de que lo que mal empieza mal acaba. No hemos conseguido pasar la esquiva a más de 70 km/h ninguno de los dos conductores que hicimos las pruebas.

El resultado nos sorprende porque en carretera el Octavia va muy bien y tiene un paso por curva rápido. También es cierto que nunca hemos conseguido un buen resultado con un coche que llevase neumáticos Bridgestone Turanza; de hecho, ninguno ha conseguido pasarla con éxito a más de 75 km/h.

En esta repetición a cámara lenta se aprecia como el Octavia avanza recto en el segundo pasillo mientras las ruedas delanteras intentan dirigirlo, sin éxito, hacia el tercero. En otras pasadas a distintas velocidades hemos estado a punto de completar el recorrido con éxito, pero siempre acabábamos golpeando el último cono exterior del segundo pasillo.

Eslalon

Terminé el eslalon con la sensación de haber fundido a todos los coches que habían pasado hasta ahora por esta prueba. Pero al analizar los datos hemos comprobado que el Octavia RS que ha hecho el mismo tiempo que un Fiesta de 155 CV y un Kia Sportage de 180 CV.

¿Me han engañado las sensaciones? Sí y no. El Octavia ha sido el coche que consigue una velocidad punta mayor durante el eslalon, pero le cuesta más salir desde parado y es más lento a la hora de hacer el giro del cambio de sentido. Lo que pierde en esas situaciones no es capaz de recuperarlo avanzando entre los conos.

Más información sobre el Skoda Octavia Combi RS: ➡️https://acortar.link/VMs7tk
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list...
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list...
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list...

Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/

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#eslalon77 #octaviars #esquiva77 #pruebas77

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ŠKODA Spaceback

SKODA SPACEBACK 60CAST

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Skoda Rapid

Utilidad es la palabra que nos viene a la cabeza cuando evaluamos este Skoda Rapid. Una berlina de 4,5 metros, con gran maletero y con motores poco 'gastones'. Un automóvil para sobrellevar la crisis.

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Škoda Superb

Sistema de apertura del maletero «Twindoor».

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Skoda Superb.mp4

Skoda Superb

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Skoda MissionL

Skoda MissionL

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Skoda Rapid

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Skoda Yeti

Skoda Yeti

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Cake skoda

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Skoda Yeti

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Skoda Yeti

Skoda Yeti

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Skoda Yeti

Skoda Yeti

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Skoda Yeti

Skoda Yeti

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ŠKODA Spaceback

SKODA SPACEBACK 60CAST

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Skoda Rapid

Utilidad es la palabra que nos viene a la cabeza cuando evaluamos este Skoda Rapid. Una berlina de 4,5 metros, con gran maletero y con motores poco 'gastones'. Un automóvil para sobrellevar la crisis.

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Skoda Superb

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ŠKODA EPIQ, el nuevo coche eléctrico de Skoda

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Skoda Spaceback, ¡por fin Skoda estrena un compacto!

La marca checa estrena un compacto en su gama.

Nuestra prueba: http://www.autopista.es/pruebas/pruebas-de-coches/articulo/skoda-spaceback-prueba-96302

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Skoda Spaceback, ¡por fin Skoda estrena un compacto!

La marca checa estrena un compacto en su gama.

Nuestra prueba: http://www.autopista.es/pruebas/pruebas-de-coches/articulo/skoda-spaceback-prueba-96302

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Skoda Fabia 2015

Skoda lanza el próximo mes de enero la tercera generación de su Fabia, el utilitario de cinco puertas que, a su tradicional excelente espacio interior, añade en esta ocasión una mejora muy notable en materia de equipamientos tecnológicos y un nivel de diseño y personalización exteriores muy avanzado.

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Skoda Fabia Scout

Skoda Fabia Scout (https://www.autobild.es/coches/skoda/fabia)

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Contacto Skoda Octavia

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Vídeo: Skoda Rapid

Vídeo: Skoda Rapid

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Skoda VisionS Concept

Mira en este vídeo todo lo que desea transmitir el fabricante checo con su Skoda VisionS Concept, un prototipo que adelanta cómo será el nuevo diseño de sus todocaminos y transmite su apuesta por la seguridad, la conectividad y el confort. ¿Ves una buena base?

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Nuevo Skoda Superb

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Nuevo ŠKODA Spaceback

Nuevo ŠKODA Spaceback

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Contacto Skoda Scout.mp4

Contacto Skoda Scout

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Skoda Fabia 2015

Ya está a la venta el nuevo Skoda Fabia que ha cambiado por completo, desde el diseño que ahora resulta mucho más atractivo y sofisticado, hasta nuevos motores completamente revisados mucho más eficientes, pasando por un interior más elegante y mucho más equipado.

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Nuevo Skoda Octavia

Spot nuevo Skoda Octavia

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Gama Skoda 4x4

Gama Skoda 4x4

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ŠKODA Simply Clever

ŠKODA Simply Clever

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Skoda Octavia Scout

Presentación del Skoda Octavia Scout en el Salón de Ginebra 2014

Más información en http://www.diariomotor.com/coche/skoda-octavia/

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EuroNCAP Skoda Octavia

EuroNCAP Skoda Octavia

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Skoda Fabia S2000

Berti Hevia explica algunas de las principales características del Skoda Fabia S2000 con el que se ha proclamado Campeón de España de Rallyes de Asfalto 2010

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Skoda Yeti 2

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Campaña Skoda Córdoba

Campaña Skoda Córdoba

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VÍDEO: Skoda Scala

El Skoda Scala es el nuevo compacto familiar de la marca checa y llega con tres motores de gasolina y uno diésel. El espacio a bordo y la insonorización mecánica es lo más destacado de este vehículo

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Gama Skoda 4x4

Gama Skoda 4x4

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