Videos relacionados con sp parking malaga airport

Aeroparking Barcelona

Incentivos para Todos Trabajadores de Makro de Metro Group

Concentración protesta en el parking de Makro Málaga por unos Incentivos decentes y el Descanso Semanal para todos los trabajadores de Makro autoservicio Mayorista de Metro Group .

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Circulaciones por Málaga

Circulaciones de trenes por Málaga. Grabado en María Zambrano, Torremolinos y Aeropuerto. Trenes AVE y Cercanías 446. La megafonía de cercanías es en castellano e inglés.

Grabado en Mayo de 2008.

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Robot Parking Valet

Ray' the robotic parking valet at Dusseldorf Airport in Germany lets travelers to avoid the hassle of finding a parking spot before heading to the check-in desk.

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Pregnant terrapins cause delays at JFK Airport

http://www.nma.tv
About 150 diamondback terrapins arrived at New York's JFK International Airport two days ago, crossing the tarmac, forcing the parking apron to shut down for 15 minutes leaving planes stuck on the runway.

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Pintor en Malaga

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EASYJET DESPIDE TRABAJADORES EN MÁLAGA

READMISIÓN COMPAÑEROS DESPEDIDOS!!!

EASYJET despide a 3 trabajadores por considerarlos caros, trabajadores que tenían más de 20 años de antigüedad en la empresa, con la única intención de abaratar la mano de obra y empeorar las condiciones de trabajo de toda la plantilla, contratando más eventuales y fijos discontinuos desde el minuto cero, tras hacerse efectivo los despidos.
Una empresa que por quinto año consecutivo, logra batir sus propios record en beneficios:

http://economia.elpais.com/economia/2...

“Easyjet gana 782 millones en un año, su récord de beneficios”.
La única empresa del aeropuerto de Málaga, que rompe con las reglas del juego de la subrogación del sector y se ríe de sus propios empleados, utilizándolos como mercancías.


Dismissed 3 employees considering they were expensive, workers with more than 20 years´seniority in this Company. The only intention of the Company is getting cheaper staff and deterioration in the working conditions of all employees, hiring temporary workers and permanent seasonal workers from minute zero, after taking effect the dismissals.
A Company that for the fifth consecutive year, achieves its own record profits:

http://economia.elpais.com/economia/2...

“Easyjet earns 782 millions in a year, its own record profits”
The only Company from Malaga airport, which breaks the rules of the game of the subrogation sector and laughs at their own employees, using them as goods or products.

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Iran Air Boeing 747-100 (WORLDS LAST): Cockpit-landing, all cabins [AirClips full flight ]

Just a few months after this unique video was taken, the Boeing 747-100 retired from the worlds skies forever. In new this Iran Air unit was the last flying Boeing 747-100, a -100Bto be ex. At that time the crew told me that it was probably continuing to fly for another two years, but less than half a year later game was over. In the clip you can see that a Boeing 747-200 checklist was used and frequent questions were asked. The reason is, that the checklists are the same and thus there was no need to print an extra -100 one. You can see that the rear part of the passenger cabin was dark and empty on this flight. The reason is that that day this aircraft replaced the scheduled B747SP with the same (smaller) SP crew aboard. In order to make the smaller crew fit the bigger aircrafts needs, the rear cabin was closed.\r
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Iran Air - The Airline of the Islamic Republic of Iran (Persian: هواپیمائی جمهوری اسلامی ایران‎ Havapeymai-ye Jomhuri-ye Eslāmi-ye Irān) is the flag carrier airline of Iran, operating services to 80 destinations. The airlines cargo fleet, operated by subsidiary Iran Air Cargo, operates services to 20 scheduled and 5 charter destinations. Its main bases are the Tehran Imam Khomeini International Airport for international flights and Tehran Mehrabad Airport for domestic flights. It is headquartered on the grounds of Mehrabad Airport in Tehran.\r
Iran Air is also referred to by its Persian acronym, Homa (Persian: هما‎), which is derived from two sources: the initial letters of Iran Airs pre-Revolutionary Persian name, Havapeymai-ye Melli-ye Iran (Persian: هواپیمایی ملی ایران‎); and from Homa, a griffin of Persian mythology.\r
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The first 747-100s were built with six upper deck windows (three per side) to accommodate upstairs lounge areas. Later, as airlines began to use the upper deck for premium passenger seating instead of lounge space, Boeing offered a ten-window upper deck as an option. Some early −100s were retrofitted with the new configuration. The −100 was equipped with Pratt & Whitney JT9D-3A engines. No freighter version of this model was developed, but many 747-100s were converted into freighters. A total of 167 747-100s were built. Iran Air was the last airline to use the 747-100 for passenger service.

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Škoda lanza la nueva funcionalidad Pay to Park para pagar el aparcamiento desde el smartphone o el coche

Skoda ha lanzado en España la funcionalidad Pay to Park que permite buscar y pagar el parking desde la aplicación MyŠkoda del smartphone o desde la pantalla del sistema de infotainment del propio coche. El servicio incluye la búsqueda y el pago de servicios tanto de estacionamiento públicos regulados como privados, y ya está disponible para varias localidades del mercado español.

El servicio Pay to Park es gratuito para los usuarios, que acceden al mismo dentro de la propia aplicación MyŠkodade su smartphone y tan solo necesitan tener una cuenta ŠKODA Connect activa y tener habilitado el acceso remoto al vehículo.

El cliente ha de darse de alta en con un sencillo proceso para registrar la dirección de facturación y el método de pago. Esta misma sencillez continua en la forma de uso desde el teléfono inteligente o desde el propio coche: se elige la zona de aparcamiento y una vez seleccionada la opción favorita dentro de las que se muestran, se puede acceder a los detalles antes de establecer la duración del estacionamiento o confirmar el comienzo del mismo. Al concluir el periodo de estacionamiento, ya sea a través de la pantalla del móvil o la del coche se finaliza la sesión, e incluso se puede alargar el periodo desde el smartphone, y una vez acabado se cobra el tiempo de estancia.

Pay to Park está disponible en 15 países europeos entre los que se encuentra el mercado español, donde ya está activo en casi 50 poblaciones entre las que se encuentran capitales de provincia como Bilbao, Córdoba, Girona, Huesca, Madrid, Málaga, Santander, Segovia, Tarragona o Valencia, y su despliegue seguirá en los próximos meses.

Los clientes pueden utilizar el servicio a través de la aplicación MyŠKODA en su teléfono inteligente y en los coches que dispongan de los sistemas de infoentretenimiento Amundsen y Columbus.

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