Videos relacionados con tornillo sinfin rueda dentada

Construir una rueda dentada con CorelDraw

MECANISMOS

Aprende como funciona y como se calculan los principales mecanismos utilizados en las maquinas. Poleas, ruedas dentadas, engranajes, tornillo sin fin, et. Ofrecido por www.areatecnologia.com

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Cambiar pastillas y discos de freno. Parte 1/2

En el siguiente vídeo os mostramos el procedimiento general para cambiar las pastillas de freno de una pinza convencional (flotante) y para desmontar el disco de freno de un turismo (en concreto, de un Ford Mondeo).

Recuerda que un cambio de discos debe ir acompañado siempre de un cambio de pastillas.

Nivel: Intermedio.

Subimos el coche al elevador

Retiramos el embellecedor de la rueda

Quitamos los tornillos de la rueda y la retiramos

Giramos el eje de la rueda hacia el exterior y aflojamos los tornillos que sujetan la pinza

a su soporte

Con la ayuda de una llave fija acabamos de soltar los tornillos

Ya podemos retirar la pinza de freno, y vemos que las pastillas de freno estan casi

nuevas. Este coche tenía los discos de freno alabeados

Ahora quitamos los dos tornillos que sujetan la pinza al buje

Retiramos las arandelas de seguridad que sujetan el freno

Ya podemos extraer el disco de freno


Para más información:

www.autofacil.es

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Este increíble robot murciélago vuela como uno de verdad

La compañía alemana Festo ha presentando su nuevo robot biónico, BionicFlyingFox, un auténtico robot murciélago que vuela como uno de verdad.

El movimiento de las alas es sorprendentemente real, y lo más curioso es que el mecanismo de vuelo, basado en ruedas dentadas, es muy sencillo.

BionicFlyingFox vuela de forma autónoma, gracias a dos cámaras que le sirven para calcular la altura y los obstáculos.

Fuente: Festo.com

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Camión Volquete Casero a Radio Control

►Materiales

➯Trozos de Triplay o otro material
➯3 motores
➯Varios engranajes
➯Alambre para eje de las ruedas y engranes
➯2 tuercas y un tornillo largo
➯Microporoso o foamy
➯Paliglobos
➯Circuito RC
➯2 LED rojos
➯2 LED blancos
➯2 resistencias de 150 ohm
➯Batería para alimentar el camión
➯Un interruptor de 6 pines
➯2 interruptores normales
➯Pegamento
➯Silicona caliente

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Cambiar pastillas y discos de freno. Parte 2/2

En el siguiente vídeo os mostramos cómo cambiar pastillas y discos de freno con pinza convencional (flotante). En concreto, se trata de un Ford Mondeo.


Quitamos el óxido del soporte del disco de freno y presentamos el disco en su sitio

Colocamos las dos anillas de seguridad del disco

Atornillamos el soporte de la pinza de freno al buje

Colocamos las pastillas nuevas en el soporte de la pinza

Comprimimos el bombín del freno, lo colocamos y apretamos los tornillos de soporte de la pinza

Montamos la rueda y trabajo acabado.

Recuerde que antes de conducir el coche hay que arrancarlo y pisar el freno varias veces, hasta notarlo duro.

Para más información:

www.autofacil.es

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Reparacion De cable de freno de emergencia Como Reparlo 1

MANUALES DE MECANICA AQUI:

http://www.autos.repair7.com

Reparacion De cable de freno de emergencia Como Reparlo

Comprueba la conexión del ecualizador que conecta un cable al pedal o palanca de freno de mano. Si lo necesitas, ajusta la conexión girando el tornillo donde el cable se conecta al ecualizador de tu freno de mano, o donde el cable y la palanca del freno de mano se conectan.

Examina el cable del freno de mano para detectar óxido cuando estas haciendo el mantenimiento. El óxido puede hacer que los cables se traben en el interior de sus vainas, lo que podría afectar su liberación o actuación. El óxido también puede causar que un sólo cable se bloquee, lo que impide que el ecualizador funcione correctamente, lo que es una preocupación en una frenada de emergencia, y podría causar que una rueda se bloquee.

Inspecciona la conexión del ecualizador al hacer todas las reparaciones del cable del freno de mano. Si hay moho, esto podría impedir que el ecualizador funcione correctamente.

Mira el pivote de la bisagra cuando estés haciendo mantenimiento del freno de mano. Si el pivote de la bisagra está roto, no serás capaz de utilizar el freno de mano en absoluto.

Lubrica los cables según sea necesario con grasa de freno, o incluso reemplázalos si el freno de mano no está funcionando correctamente. Lubrica el punto de pivote en el ecualizador también.

MANUALES DE MECANICA AQUI:

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