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    Con un precio de partida de 9.950 euros en Alemania, el Aygo es el modelo de entrada de Toyota y está dirigido sobre todo a conductores jóvenes. Numerosas posibilidades de individualización permiten adaptar el diseño exterior del auto según el gusto propio.

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    Más información:
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  • Toyota Aygo 2015 prueba en circuito de conos

    Más información:
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  • Salón del automóvil de Ginebra 2014. Toyota Aygo

    Su carrocería mide 3,46 metros de longitud y habrá una variante con un techo cubierto por una capota de lona accionada eléctricamente. Tiene un motor de gasolina de 69 caballos de potencia que se puede combinar con un cambio de marchas manual o automático. Más información en Km77.com: http://www.km77.com/01/toyota/aygo/2014/informacion-y-precio-309177-p.html

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  • Probamos Toyota Supra 2020

    #Unocero #Supra #Automóvil

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  • Toyota Yaris 2020 - Presentación estática | km77.com

    Más información del Toyota Yaris 2020 en: https://bit.ly/2MKvaK9

    La cuarta generación del Toyota Yaris estará a la venta en España a mediados de 2020. A diferencia del modelo al que reemplaza, que sigue a la venta, únicamente estará disponible con una carrocería de cinco puertas y con un sistema de impulsión híbrido no enchufable. Por tanto, del Yaris 2020 ya no habrá versión de tres puertas ni, al menos en España, variantes Diesel o de gasolina.

    Está fabricado sobre una nueva plataforma denominada TNGA-B, que es una variante de la TNGA-C empleada en los Corolla, Prius y C-HR y de la TNGA-K, empleada en los Camry y RAV4. La carrocería mide 3,940 metros de largo, 1,745 metros de ancho y 1,470 metros de alto, por lo que es medio centímetro más corta, cinco más ancha y cuatro más baja que la del Yaris al que reemplaza. La batalla también ha crecido de manera notable (mide 5 cm más) y se sitúa entre las más grandes de los modelos contra los que compite

    #km77 #maniobradeesquiva #yaris2020 #nuevoyaris

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  • Juho Hänninen • Testing Toyota Yaris GR WRC 2020

    Testing Toyota Yaris GR WRC

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    Te presentamos, en 360 grados, al nuevo Toyota Yaris. El utilitario llegará al mercado en verano de 2020, desarrollado sobre una nueva plataforma, con más potencia y menos consumo, y con el primer airbag central del mercado. ¿Te gusta?

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  • Toyota GR Yaris ZR 2020 - Técnica | km77.com

    Prueba completa del Toyota GR Yaris ZR 2020 en: https://bit.ly/39FyiUs

    #gryaris​ #esquiva77​ #gryaris2021

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  • Rally Sweden 2020 • Testing Toyota Yaris WRC • Sebastien Ogier

    Testing Toyota Yaris WRC • Sebastien Ogier

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  • Rally Sweden 2020 •Test Elfyn Evans •Toyota Yaris WRC

    Test Elfyn Evans •Toyota Yaris WRC

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  • Las ventas globales de vehículos de Toyota Motor cayeron en 2020

    Tokio (Japón), 28 ene (EFE/EPA).- Las ventas globales de vehículos de Toyota Motor cayeron en 2020 un 11,3 % interanual hasta los 9,53 millones de vehículos, debido al impacto sobre la demanda causado por la pandemia de coronavirus, según anunció hoy el fabricante japonés.
    Imagen: Archivo.

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  • Las ventas globales de vehículos de Toyota Motor cayeron en 2020

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  • Toyota Aqua / Toyota Prius c

    Toyota Aqua / Toyota Prius c

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  • Toyota GR Yaris ZR 2020 - Maniobra de esquiva y eslalon | km77.com

    Prueba completa del Toyota GR Yaris ZR 2020 en: https://bit.ly/2MMMUZe

    Toyota GR Yaris «Circuit Pack»

    Maniobra de esquiva

    Esta es la primera pasada que hicimos con el GR Yaris. No la completamos satisfactoriamente debido a que derribamos dos conos del segundo pasillo.

    La velocidad máxima a la que completamos el ejercicio correctamente fue de 80 kilómetros por hora. En este intento, el conductor mueve el volante con más suavidad que en el caso anterior.

    Se trata de una velocidad alta, aunque hemos conseguido unos valores similares con coches menos deportivos. Hay que destacar que el GR Yaris no pierde mucha velocidad durante la maniobra porque está hecho para ser rápido en curvas.

    En todas las pasadas que hicimos el balanceo de la carrocería fue mínimo y esta recupera su posición horizontal en un tiempo reducido ya que la suspensión es muy dura. El deslizamiento de las ruedas es pequeño porque dan una adherencia muy elevada.

    Eslalon

    En el ejercicio de Eslalon, el GR Yaris se mostró muy efectivo ya que era capaz de sortear los conos a una velocidad elevada. Este coche se muestra particularmente receptivo a los cambios de dirección que solicita con el volante y las ayudas electrónicas a la estabilidad intervienen aparentemente poco.

    #gryaris #esquiva77 #gryaris2021

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  • Toyota Aqua / Toyota Prius c

    Toyota Aqua / Toyota Prius c

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  • Toyota

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  • Toyota

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  • toyota

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  • Toyota

    Concesionario Toyota ubicado en el barrio de Nuñes, Buenos Aires, Argentina. Es un anteproyecto por eso su falta de detalles y entorno.

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  • TOYOTA ECUADOR - Porque Toyota Ecuador usados

    http://www.autosusadosecuador.ec Portal de compra y venta de vehículos usados en Ecuador. TOYOTA ECUADOR USADOS Saludos, http://www.autosusadosecuador.ec

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  • Así lo hace el Toyota GR Yaris 2020 la maniobra de esquiva #shorts

    En este vídeo repasamos la maniobra del esquiva del Toyota GR Yaris y probamos la seguridad de este coche con tracción integral.

    Maniobra de esquiva completa del Toyota GR Yaris ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=bgni8NflUMQ&t=6s
    Toda la información del Toyota GR Yaris ➡️ https://www.km77.com/coches/toyota/yaris/2020/3-puertas/informacion

    También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
    Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
    Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

    Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/

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    #toyota #eslalon77 #gryaris #esquiva77 #pruebas77

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  • Toyota C-HR 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

    Más información sobre el Toyota C-HR en: https://bit.ly/3aIBe06

    Toyota C-HR. Maniobra de esquiva

    Esta es la primera pasada que realizamos con este vehículo y sin conocer previamente sus reacciones.

    Conseguimos completarla con éxito a 75 kilómetros por hora.

    No se trata de una velocidad muy elevada pero, en todo momento, las reacciones fueron progresivas, suaves y el conductor se sintió cómodo con la respuesta de la dirección y del vehículo en su conjunto.

    En este otro intento, a 80 km/h, derribamos conos dado que las ruedas deslizaron más que en el caso anterior. El coche también reaccionó de forma previsible y sin sorpresas.

    Eslalon

    En este ejercicio, el Toyota C-HR circuló entre los conos de forma razonablemente fluida y sin que las ayudas electrónicas a la estabilidad interviniesen de forma brusca. El balanceo de su carrocería nos parece normal para el tipo de vehículo que es.

    #km77 #toyotachr2020 #maniobradeesquiva

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