Videos relacionados con tubo corrugado de doble forro

Se realiza en Hong Kong el Campeonato Internacional de Baile de Tubo

Máquina cerradora de tubos de aluminio, NEWECO ZTA-100

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Máquina cerradora de tubos de aluminio, NEWECO ZTA-100 se utiliza para el cerrado de tubos de aluminio previamente llenados y el estampado opcional de la fecha y/o el número de lote.
Cerradora de tubos metálicos - características principales:
• La cerradora de tubos metálicos está hecha de acero de alta calidad AISI 304
• Control electrónico de los parámetros de sellado y procesado con la opción ahorro
• Pliegue doble
• Codificación de un solo lado opcional con un conjunto de fuentes incluido
• Salida hasta 500 tubos/hora
• Funciona con todos los tubos de aluminio
• Compacto y ligero
• Cambio rápido de las tiradas de producción
Llenadora cerradora automática de tubos metálicos ZTA-100 se usa para lotes pequeños y medianos/lotes de producción/ trabajos. La plegadora de tubos de aluminio con codificado se usa habitualmente para la producción ordinaria, la producción de muestras o para fines de prueba en laboratorios.
NEWECO es el fabricante de la cerradora para tubos de cosmética metálicos y de aluminio. Contáctenos para recibir una cotización. No comerciamos con máquinas / equipos usados, sin embargo, estamos convencidos de que los precios de nuestras nuevas máquinas serán muy atractivos. Nuestras máquinas y dispositivos están diseñados y fabricados íntegramente en Polonia (en la Unión Europea).

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En marcha: Porsche Boxster GTS | Al volante

Porsche amplía la familia Boxster con un modelo GTS. Con una caja de cambios de doble embrague PDK y sistema Sport Plus, el Boxster GTS acelera en 4,7 segundos de 0 a 100. De serie vienen el paquete Sport Chrono, una suspensión firme y tubos de escape deportivos. Precio en Alemania de la versión básica: algo menos de 70.000 euros.

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Bizcocho chiffon chispa de limón - Cocina Fácil

Seguimos la receta de Rose Levy Beranbaum, autora de "La biblia de los pasteles" (RBA), para hacer un bizcocho de limón el doble de rico, jugoso y ligero, que además es más bajo en colesterol. Solo necesitarás un molde de tubo, que si no lo tienes, te será muy útil para un sinfín de elaboraciones parecidas a este pastel de gasa o bizcocho chiffon.

Visita www.lecturas.com/recetas para consultar esta y 7.000 recetas más.

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Denuncian descargas de aguas negras en el río Pitillal | CPS Noticias Puerto Vallarta

Ciudadanos denunciaron a CPS Noticias y Tribuna de la Bahía, un posible problema de descargas de aguas negras al río Pitillal y que se pueden observar desde el puente de la avenida Medina Ascencio, ya que hay un tubo corrugado grande negro que por ahí salen y pueda pertenecer a una plaza que está cerca de este lugar.

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Hoist Dual Action Smith Machine

El atractivo de la máquina de elevación Dual Action Smith Machine permite una completa libertad de movimiento mientras que mantiene la seguridad y la tranquilidad de una tradicional máquina Smith.

Dual Action Smith Machine Hoist para uso semiprofesional con sistema de guiado de tecnología revolucionaria de doble acción, horizontal y vertical. La estructura está fabricada en tubo de 50x75mm. para garantizar una mayor durabilidad y en la base tiene una chapa de acero para ofrecer una mayor estabilidad. Con fijación para barra en ambos lados con 10 posiciones.

PVP: 3295.00

Más info: http://www.gymcompany.es/musculacion/hoist/dual-action-smith-machine.html

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Kawasaki Ninja ZX-6R estudio

Una moto competitiva en los circuitos del campeonato del mundo de SBK y la Super Sport preferida de todas las revistas. Kawasaki inventó la cilindrada del peso medio, eres libre de experimentar y disfrutar el resultado de nuestros años de éxitos y experiencia.
La nueva BPF es uno de los grandes factores que contribuyen a la gran compostura de la nueva Ninja ZX-6R durante la frenada. Comparada con la horquilla de tipo cartucho del mismo tamaño, la BPF está dotada de un pistón principal de casi el doble de tamaño (f37 mm comparados con f20 mm en la ZX600P); el aceite en el interior de la BPF actúa en una zona de superficie de casi cuatro veces su tamaño. Los ajustes de la amortiguación en compresión y extensión están situados en la parte superior de cada tubo de horquilla. El ajuste de precarga se encuentra en la parte inferior.
Los nuevos conductos de admisión de doble diámetro hacen que aumenten las prestaciones a medio y alto régimen. La nitruración de las levas y los taqués con mayor durabilidad permiten el uso de perfiles de leva de gran capacidad de carga que mejoran las prestaciones generales.
El embrague con sistema antirrebote ayuda a reducir el posible rebote de la rueda trasera al reducir la marcha a altas revoluciones.
Un amortiguador de dirección Öhlins ajustable y diseño de doble tubo viene como equipamiento de serie. El segundo tubo, que hace las veces de depósito de reserva, y los elementos internos del amortiguador, garantizan unas prestaciones de amortiguación estables incluso en situaciones de competición. (Aunque el líquido de amortiguación del cilindro se caliente no se producirá cavitación). La unidad del amortiguador dispone de una abrazadera integral para que el movimiento del pistón no se vea entorpecido.
A veces incluso los corredores profesionales no saben exactamente qué marcha están utilizando. El sensor de posición de marcha numérica proporciona esta información al piloto de manera instantánea – especialmente útil si se comete un error al cambiar de marcha.
Los discos lobulados delanteros, semiflotantes y de acero inoxidable de 300 mm proporcionan una potencia de frenada extraordinaria. Los discos, de 6 mm de grosor, son capaces de resistir la dureza de la conducción en circuitos. Las potentes pinzas radiales transmiten una sensación muy directa a la palanca. La bomba radial garantiza un tacto excelente y ofrece un control fantástico.
Los nuevos conductos garantizan que de los inyectores secundarios salga pulverizada una neblina de combustible. Con el combustible dirigido de manera más precisa, la combustión es más eficaz.

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Kawasaki Ninja ZX-6R acción

Una moto competitiva en los circuitos del campeonato del mundo de SBK y la Super Sport preferida de todas las revistas. Kawasaki inventó la cilindrada del peso medio, eres libre de experimentar y disfrutar el resultado de nuestros años de éxitos y experiencia.
La nueva BPF es uno de los grandes factores que contribuyen a la gran compostura de la nueva Ninja ZX-6R durante la frenada. Comparada con la horquilla de tipo cartucho del mismo tamaño, la BPF está dotada de un pistón principal de casi el doble de tamaño (f37 mm comparados con f20 mm en la ZX600P); el aceite en el interior de la BPF actúa en una zona de superficie de casi cuatro veces su tamaño. Los ajustes de la amortiguación en compresión y extensión están situados en la parte superior de cada tubo de horquilla. El ajuste de precarga se encuentra en la parte inferior.
Los nuevos conductos de admisión de doble diámetro hacen que aumenten las prestaciones a medio y alto régimen. La nitruración de las levas y los taqués con mayor durabilidad permiten el uso de perfiles de leva de gran capacidad de carga que mejoran las prestaciones generales.
El embrague con sistema antirrebote ayuda a reducir el posible rebote de la rueda trasera al reducir la marcha a altas revoluciones.
Un amortiguador de dirección Öhlins ajustable y diseño de doble tubo viene como equipamiento de serie. El segundo tubo, que hace las veces de depósito de reserva, y los elementos internos del amortiguador, garantizan unas prestaciones de amortiguación estables incluso en situaciones de competición. (Aunque el líquido de amortiguación del cilindro se caliente no se producirá cavitación). La unidad del amortiguador dispone de una abrazadera integral para que el movimiento del pistón no se vea entorpecido.
A veces incluso los corredores profesionales no saben exactamente qué marcha están utilizando. El sensor de posición de marcha numérica proporciona esta información al piloto de manera instantánea – especialmente útil si se comete un error al cambiar de marcha.
Los discos lobulados delanteros, semiflotantes y de acero inoxidable de 300 mm proporcionan una potencia de frenada extraordinaria. Los discos, de 6 mm de grosor, son capaces de resistir la dureza de la conducción en circuitos. Las potentes pinzas radiales transmiten una sensación muy directa a la palanca. La bomba radial garantiza un tacto excelente y ofrece un control fantástico.
Los nuevos conductos garantizan que de los inyectores secundarios salga pulverizada una neblina de combustible. Con el combustible dirigido de manera más precisa, la combustión es más eficaz.

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Renault Laguna 2.0 Energy dCi 150

El Laguna cambia. Con el chasis rediseñado y los faros nuevos, muestra un temperamento de fuego. Su línea dinámica tiene más fuerza y carácter. Los faros del Laguna Berlina y el doble tubo de escape cromado son la muestra de su diseño elegante.
Renault ha dotado al motor 2.0 dCi de nuevas tecnologías (Stop&Start, recuperación de energía en el frenado…) para mejorar su consumo de carburante y disminuir sus emisiones de CO2.
Gracias al nuevo motor 2.0 Energy dCi (disponible en 130 y 150 cv), el Laguna Berlina y el Laguna Grand Tour se posicionan en los primeros lugares del mercado en sobriedad.
Esta eficacia superior en materia de consumo y emisiones se traduce de manera muy particular en una reducción del impuesto de matriculación que está ligado al CO2.

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CERCAS ELECTRICAS EN COSTA RICA, TELF: 2233-60-71, 8365-97-75/ AROS DE FLEXIÓN, ACCESORIOS IMPORTANTES EN UNA CERCA ELÉCTRICA/ LÍNEAS MONITOREADAS/DISCADORAS, LINEAS TOTALMENTE MONITOREADAS, 6 LINEAS POSITIVAS, 2 LÍNEAS NEGATIVAS

EMPRESA QUE INSTALA CERCAS ELECTRICAS CON:
8 HILOS, MONITOREA LÍNEAS NEGATIVAS, CONTROL REMOTO, BOTÓN DE PÁNICO, AROS DE FLEXIÓN, BATERÍA, SIRENA.
8365-97-75, 2233-60-71.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
VISITAMOS TODO EL PAIS, BUEN PRECIO.
CADA INSTALACIÓN UTILIZA MATERIALES DE ORIGEN FRANCÉS TIPO LACME.
UTILIZAMOS TUBO CUADRADO DE 1X1X1,2MM
SIRENAS DE 30 WATTS
BATERÍAS 12 VOLTIOS 7 AMP / HORA
CONTROLES REMOTOS DE 4 BOTONES
CONSUMO 4,5 WATTS HORA
UTILIZAMOS CABLE TRENZADO DE ACERO
RESISTENCIA TENSIL DE 150 KG
4.,5 OHM
REVESTIMIENTO GALVANIZADO Y ZINC
AISLADORES FABRICADOS EN POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD CON FILTROS UV.
RESISTENCIA DE 10000 A 15,000 VOLTIOS
GARANTÍA DE 10 AÑOS
VARILLAS COOPERWELD
CANALETAS
CABLES TIPO BUJIA, AISLAMIENTO A 20,000 VOLTIOS
DOBLE CAPA, PARA INTEMPERIE.
ROTULOS DE ADVERTENCIA: LEYENDA PELIGRO ALTO VOLTAJE.
AROS DE FLEXIÓN DE VARILLA DE UN CUARTO DE ESPESOR.
PINTURA MINIO VS PINTURA ANTICORROSIVA.

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Herramientas en acción: R450PAL - Reed Manufacturing (LatinoAmérica)

Las patas de aluminio reducen el peso del trípode y convierten el modelo R450PAL en una excelente opción para el uso en campos donde el peso es un factor crítico. Mas informacion: https://www.reedmfgco.com/es/products/vises/tripods/r450pal/?utm_source=social&utm_medium=dailymotion

- Con menos de 28 libras, R450PAL es aproximadamente un 30% más liviano que los modelos competidores.
- Mordazas dobles reversibles con un lado de neopreno para tubos de plástico y mordazas de acero en el otro lado para tubos de metal, patentadas.
- La prensa a cadena se ajusta a piezas de trabajo con forma irregular.
- Mango derecho de arranque.
- El asidero de la empuñadura está colocado de modo que el operador pueda levantar y transportar el trípode plegado en el punto de equilibrio.
- Los lados de la bandeja plegable mantienen las herramientas y las piezas a salvo de caídas o rodaduras.

Consulte todos los prensas REED en: https://www.reedmfgco.com/es/products/vises/?utm_source=social&utm_medium=dailymotion

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Kawasaki W800 acción

Asiento largo y cómodo con acolchado horizontal grueso y espacio suficiente para el conductor y el pasajero. Uretano en la parte delantera del asiento con forma que facilita el apoyo en el suelo. El ribeteado en el filo del asiento sigue la línea entre las piernas del conductor y del pasajero para asegurar que no roce los muslos del conductor cuando se frene.
La instrumentación tradicional incluye el velocímetro y el tacómetro individuales con un diseño clásico. Una pantalla LCD multi-función incorpora un odómetro, un odómetro electrónico y un reloj. La gama completa de pilotos incluye una luz de aviso de la inyección, intermitentes dobles, indicador de combustible, indicador de luz de carretera, indicador neutral y luz de aviso de la presión del aceite.
“Construir un motor bonito” era el concepto en mente al diseñar el nuevo motor bicilíndrico. El motor de estilo clásico es ligero, sencillo y todo un placer para la vista.
El árbol de levas con engranajes cónicos aporta belleza a la culata, y contribuye a la apariencia clásica del motor.
El voluptuoso depósito de combustible acabado con pintura de alta calidad rodea a la W800 de un aura de elegancia.
Los emblemas del depósito, acabados en cromado, contribuyen a la apariencia de alta calidad.
La horquilla delantera de tipo tradicional utiliza fundas de caucho para proteger sus tubos y garantiza una larga duración de los mismos. Los tubos externos tienen un acabado pulido, que contribuye a la apariencia de ligereza de la parte delantera.
El faro grande se compensa de la mejor manera con el velocímetro, el tacómetro y la sencilla consola.
Disco de 300 mm para ofrecer una potencia de frenado suficiente y segura.
Los amortiguadores traseros dobles, ajustables para la precarga del muelle, ofrecen una conducción suave.
Con la maneta de embrague con 5 ajustes y la maneta de freno con 4 ajustes los conductores pueden colocar las manetas en la mejor posición.

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Kawasaki W800 Studio

Asiento largo y cómodo con acolchado horizontal grueso y espacio suficiente para el conductor y el pasajero. Uretano en la parte delantera del asiento con forma que facilita el apoyo en el suelo. El ribeteado en el filo del asiento sigue la línea entre las piernas del conductor y del pasajero para asegurar que no roce los muslos del conductor cuando se frene.
La instrumentación tradicional incluye el velocímetro y el tacómetro individuales con un diseño clásico. Una pantalla LCD multi-función incorpora un odómetro, un odómetro electrónico y un reloj. La gama completa de pilotos incluye una luz de aviso de la inyección, intermitentes dobles, indicador de combustible, indicador de luz de carretera, indicador neutral y luz de aviso de la presión del aceite.
“Construir un motor bonito” era el concepto en mente al diseñar el nuevo motor bicilíndrico. El motor de estilo clásico es ligero, sencillo y todo un placer para la vista.
El árbol de levas con engranajes cónicos aporta belleza a la culata, y contribuye a la apariencia clásica del motor.
El voluptuoso depósito de combustible acabado con pintura de alta calidad rodea a la W800 de un aura de elegancia.
Los emblemas del depósito, acabados en cromado, contribuyen a la apariencia de alta calidad.
La horquilla delantera de tipo tradicional utiliza fundas de caucho para proteger sus tubos y garantiza una larga duración de los mismos. Los tubos externos tienen un acabado pulido, que contribuye a la apariencia de ligereza de la parte delantera.
El faro grande se compensa de la mejor manera con el velocímetro, el tacómetro y la sencilla consola.
Disco de 300 mm para ofrecer una potencia de frenado suficiente y segura.
Los amortiguadores traseros dobles, ajustables para la precarga del muelle, ofrecen una conducción suave.
Con la maneta de embrague con 5 ajustes y la maneta de freno con 4 ajustes los conductores pueden colocar las manetas en la mejor posición.

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El nuevo Mercedes-AMG E 43

El aspecto del E 43 4MATIC también lo hace inmediatamente reconocible como miembro de la familia AMG. Además de subrayar la apariencia poderosa y segura de sí misma, tres grandes aberturas en el faldón delantero también aseguran un flujo de aire óptimo a los refrigeradores. Dos aletas cruzadas elegantes en las aberturas de refrigeración externas mejoran la presencia visual del vehículo. La rejilla de diamante con pasadores cromados, una óptica en negro brillante y las letras AMG representan otras características de los modelos AMG 43.
La vista lateral está dominada por las llantas de aleación AMG de cinco radios de alto brillo y 19 pulgadas pintadas en negro brillante. La parte trasera también presenta reflejos característicos, con dos salidas de escape cuádruples cromadas que transmiten una estética particularmente deportiva. El borde del faldón trasero en forma de difusor viene en cromado plateado, mientras que el borde del alerón de especificación estándar en la tapa del maletero está pintado en el color de la carrocería.
El interior refuerza el calibre dinámico del nuevo E 43 4MATIC con numerosos detalles individuales. El conductor y el acompañante encuentran una posición segura en los asientos deportivos incluso cuando conducen a alta velocidad, gracias al soporte lateral mejorado. La tapicería en microfibra ARTICO de cuero artificial / DINAMICA en negro (opcionalmente: napa) presenta un diseño distintivo y costuras rojas. Para que coincida con el diseño del asiento, los paneles centrales de la puerta y el tablero están acabados en cuero ARTICO con costuras rojas. Pedales exclusivos, un forro de techo negro y cinturones de seguridad rojos añaden más destacados deportivos.
El volante deportivo multifunción en cuero napa negro con pespuntes contrastantes rojos y una sección inferior aplanada es ideal para un estilo de conducción enfático. El grupo de instrumentos AMG ofrece toda la información relevante en un diseño claramente organizado optimizado para un estilo de conducción dinámico. Dos esferas redondas estilo tubo, la pantalla multifunción en color de 11,4 cm (4,5 pulgadas), el RACETIMER y la escala de 280 km / h en diseño de bandera a cuadros evocan una sensación de automóvil deportivo.

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