Renault Twingo
Renault Twingo
Renault Twingo
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Renault Twingo - Lego
My new diet program http://www.bit.ly/newcooldiet
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Renault Twingo 2014
Renault Twingo 2014
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Renault Twingo 2014
Renault Twingo 2014
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VÍDEO: conclusion - RENAULT TWINGO
conclusion - RENAULT TWINGO
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VÍDEO: Conclusión RENAULT TWINGO EDC
Renault lanza el Renault Twingo 2015 totalmente nuevo: motor trasero, cinco puertas y un diseño simpático. Un coche con muchos atractivos que ya he podido probar.
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Renault Twingo (radio de giro)
Vídeo de la presentación del nuevo Renault Twingo celebrada en la localidad francesa de Nantes. Más info:
http://www.autofacil.es/renault/twingo/Ver video "Renault Twingo (radio de giro)"
VÍDEO: Renault Twingo máxima agilidad
Renault Twingo máxima agilidad
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De prueba: Renault Twingo | Al volante
No solo los coches deportivos tienen el motor atrás. También la tercera generación del Renault Twingo viene con tracción y motor traseros. En cuanto a potencia, la del Twingo que probamos, el SCe 70 EDC, no es mucha: viene con motor de solo 51 kilovatios. Aceleración: en 14,5 segundos de 0 a 100. Velocidad máxima: 155 kilómetros por hora.
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COMERCIAL COLOMBIANO RENAULT TWINGO ACCESS 2008
Comercail colombiano Renault Twingo Access 2008
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Nuevo Renault Twingo - Salón de Ginebra 2014
Presentación del Nuevo Renault Twingo en el Salón de Ginebra 2014. Estamos ante un auténtico hito. El nuevo Renault Twingo 2014 supone la reinvención de un icono con mucha solera en Europa, veinte años de historia y una nueva filosofía que retoma una de las claves de los utilitarios de antaño, motor y tracción trasera, para redundar en la mejor distribución posible del espacio a bordo.
Más información en http://www.diariomotor.com/2014/03/04/renault-twingo-2014-todo-sobre-el-urbanita-de-motor-trasero/Ver video "Nuevo Renault Twingo - Salón de Ginebra 2014"
Euro NCAP Crash Test Renault Twingo 2014
Euro NCAP Crash Test Renault Twingo 2014
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Salón del automóvil de Ginebra 2014. Renault Twingo
Es un turismo de cinco puertas con motor y tracción trasera. Estará disponible con motores de gasolina de 70 o 90 caballos. Maniobra en poco espacio y tiene un maletero de capacidad intermedia respecto al de sus alternativas. Más información en Km77.com: http://www.km77.com/01/renault/twingo/2014/informacion-y-datos-308393-p.html
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Renault Twingo Z.E.: así es el nuevo coche eléctrico
Renault desvela su nuevo Twingo Z.E., un ciudadano 100% eléctrico, con 82 CV, que ofrece una batería de 22 kWh de capacidad y una autonomía de 180 kilómetros. ¡No te lo pierdas!
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VÍDEO: Todos los accesorios para tu Renault Twingo 2019
En este vídeo te mostramos todos los accesorios que puedes añadirle al Renault Twingo 2019. Pequeño, pero muy completo.
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Reto Hiba Abouk y Jesús Castro con Renault Twingo
Reto Hiba Abouk y Jesús Castro con Renault Twingo
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Cómo CONVERTÍ EN COCHE ELÉCTRICO un Renault Twingo de 1997
Convertir un coche de combustión en eléctrico es algo que se según Álex cualquiera puede hacer con conocimientos de electricidad.
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Renault Twingo Electric 2020. Maniobra de esquiva y eslalon | km77.com
Toda la información completa del Renault Twingo Electric 2020 en: https://bit.ly/3205xNr
Renault Twingo Electric | Maniobra de esquiva
Las reacciones del Twingo en la maniobra de esquiva son impecables. En el primer intento de la jornada, que hicimos a 75 km/h, no tuvimos problema alguno para pasar entre los conos limpiamente. El coche responde con precisión y de manera predecible, con un leve deslizamiento del eje trasero que ayuda a redondear la trazada.
La velocidad más alta a la que conseguimos realizar la maniobra correctamente fue 77 km/h. Es un valor elevado, especialmente para un coche de este tipo. Las reacciones siguen siendo muy buenas, con movimientos limpios y fáciles de interpretar. Todas las pasadas están hechas con el nivel de frenada regnerativa estándar, que es el más bajo posible.
A más velocidad, las ayudas electrónicas intervienen para evitar que el eje trasero deslice demasiado y recoloca el coche con progresividad y sin brusquedades. Incluso a 81 km/h, que es una velocidad muy alta, el Twingo mantiene una buena capacidad para regresar al carril inicial, aunque ya no es posible hacerlo sin derribar conos.
Eslalon
El Twingo Electric es ágil en el eslalon. Cambia de apoyo con rapidez y las ayudas electrónicas no frenan ni entorpecen los movimientos del coche. Debido a la presencia de la batería, el centro de gravedad es bajo y el balanceo de la carrocería no es grande.
#twingoelectric #esquiva77 #electricos77Ver video "Renault Twingo Electric 2020. Maniobra de esquiva y eslalon | km77.com"
twingo
twingo con motor de 19 16v
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twingo
contra la saveiro
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Así se robaron a un Renault Twingo a metros de Parque Saavedra
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VÍDEO: Pique en Nürburgring entre un Renault Twingo Mk1 y una Ford Tourneo de reparto
Ojo con pestañear, ¡te lo puedes perder! Estamos ante la carrera del siglo, una carrera en la que un Renault Twingo se defiende de una furgoneta en Nürburgring. ¡Y lo hace con uñas y dientes! Fuera bromas, este Renault Twingo protagonista rueda a buen ritmo en la pista alemana, y lo hace seguido por una Ford Tourneo que igualmente lo está dando todo. La escena es cómica porque no son coches precisamente enfocados al circuito, aunque en el “infierno verde” hemos visto de todo.
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Cámara interior A.Monarri-R.Sanjuán (Renault Twingo R2) Rallye Comunidad de Madrid 2012
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twingo
galvez
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twingo
picadas
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twingo
galvaz 11.27
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twingo
twingo en el galvez 11.61
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twingo
twingo 16s sin carroceria 11.41
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twingo
11.41
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Twingo inteior
Twingo inteior
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twingo sin carroceria
twingo de picadas con motor R19 16S
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Sonido Luces Twingo
Sonido al encender las luces
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VÍDEO: Pierde el control en una curva y acaba en lo alto de unas protecciones ¡sin daños!
El vídeo que vas a ver a continuación es de lo más peculiar. Este conductor pierde el control de su Renault Twingo y acaba subido en una protección. Hablamos de las protecciones de cemento que encontramos en márgenes de carretera haciendo de mediana o simplemente de medida de contención, una superficie en la que por suerte este conductor no ha chocado sino en la que se ha subido.
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twingo vs ford falcon
en el galvez 11.99
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twingo vs fiat turbo
11.16 con nitro
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Renault Wind en carretera
El descapotable basado en el Twingo, llamado Renault Wind, se pase por la carretera. http://www.diariomotor.com/2010/02/02/renault-wind/ http://www.diariomotor.com/2010/03/04/renault-wind-asi-vimos-a-este-mini-roadster-en-ginebra/
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twingo vs chevrolet 6 cil
twingo
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twingo vs v8 con turbo
twingo de picadas sin la carroceria 10.79
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twingo vs dragters 6 cil
twingo sin la carroceria
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3 Preguntas a Tony Sánchez
El responsable de la Challenge Clio de rallyes contesta a nuestras preguntas sobre los Twingo R2 y R1, la copa Renault del 2011 y los posibles planes para ...
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Renault 4 - Ika Renault - Publicidad
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RENAULT
Vuelta f1 mg
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Reto de velocidad Hiba Abouk y Jesús Castro Twingo
Reto de velocidad Hiba Abouk y Jesús Castro Twingo
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Renault Megane
Todo sobre el Renault Mègane en Autopista.es
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Renault DeZir
Renault DeZir
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Renault Twin'Run
Renault Twin'Run
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Renault Latitude
El Renault Latitude es la nueva berlina de mercado global que sustituye al Velsatis en el segmento más "premium" de la casa gala. http://www.diariomotor.com/2010/06/07/renault-latitude-el-premium-de-renault-vuelve-a-ser-berlina/
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Renault DeZir
Renault DeZir
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Renault Twin'Run
Renault Twin'Run
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Renault-Distracciones
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Renault Scénic
Descubre todo lo que te ofrece el nuevo Renault Scénic.
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Renault Megane
Todo sobre el Renault Mègane en Autopista.es
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Renault Wind
Ginebra empieza a calentar motores. Aire fresco llevará Renault con el Wind, un roadster biplaza con medidas de Clio y techo de SLK que en 12 segundos pasa de coupé a descapotable.
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Renault Duster
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Renault Twizy
Renault Twizy
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Renault Twizy
Renault Twizy
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Renault Megane
Renault Megane
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Renault Twizy
Vídeo promocional del Renault Twizy.
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Renault Captur
Renault Captur
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Vídeo Renault
Vídeo Renault
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Renault Fluence
Renault Fluence
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Renault Twizy
Vídeo promocional del Renault Twizy.
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Renault Ecologia
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Renault Twin'Run
Espíritu deportivo francés en frasco pequeño
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Renault Fluence
El Renault Fluence es la evolución del nuevo Mégane hacia una carrocería sedán aunque en comparación con la anterior generación ha crecido en dimensiones. Llegará para el año con seis motores gasolina y diésel de entre 85 y 140 CV más una versión completamente eléctrica en el 2011. http://www.diariomotor.com/2009/08/31/renault-fluence/
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Renault Oroch
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Renault Clio
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Renault OROCH
Renault ingresa al mundo de las pickups
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Renault Wind
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Renault Wind
Renault Wind
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Renault Crossover
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Renault Latitude
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Renault Latitude
Renault Latitude
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Renault Wind
Tiempo de apertura de la capota del Renault Wind y tirador de activación de este sistema.
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Renault Fluence
Renault Fluence
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Renault Kardian
Deleita tus ojos con el cambio que lo cambia todo. Renault Kardian. Su diseño SUV con su parrilla frontal en forma de diamante, luces LED, color bitono, rines bitono de 17’’ y su interior premium lo convierten en la experiencia de conducción definitiva.
#Renault #kardian
https://bit.ly/4eRX0jNVer video "Renault Kardian"
Renault Latitude
El Renault Latitude es la nueva berlina de mercado global que sustituye al Velsatis en el segmento más "premium" de la casa gala. http://www.diariomotor.com/2010/06/07/renault-latitude-el-premium-de-renault-vuelve-a-ser-berlina/
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Renault Frendzy
Renault Frendzy
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Renault Frendzy
Renault Frendzy
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Renault Twizy
Renault Twizy
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Renault Scenic.mp4
renault Scenic
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Renault Latitude
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Renault Twizy
Este recorrido de pruebas lo hacen todos los Renault Twizy una vez que salen de la cadena de montaje. Un experto en calidad evalua si su funcionamiento es correcto. Vídeo realizado en la fábrica de Renault en Valladolid.
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Renault Fluence
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Renault Fluence
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Renault Rafale
Renault Rafale será el nuevo SUV coupé de gama alta y el modelo más lujoso de la marca. Más información en la web https://www.cocheglobal.com/mercado/renault-rafale-nuevo-suv-coupe-palencia_804849_102.html
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Renault Twizy
Al Twizy no se le puede negar simpatía y, después de conducido, cierto grado de diversión. Se le puede describir de muchas maneras. Por ejemplo, como un moto-kart, porque se experimentan sensaciones parecidas a las de una motocicleta -libertad y manejabilidad- y también a las que se reciben a bordo de un kart -dureza y deportividad-.
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