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    El Golf R es el auto insignia de la serie Golf, de Volkswagen. El nuevo viene con un motor turbo TSI de 221 kilovatios. Como todos los Golf R anteriores, también este está dotado de doble tracción permanente. Asegura la dinámica una distancia al suelo dos centímetros menor, la nueva dirección progresiva y -para su uso en la pista- la función desactivable "ESC Sport”.

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    El Volkswagen Golf Variant es 105 kilos más liviano que se predecesor, ofrece 100 litros más de volumen en el maletero y su diseño es más audaz. Nuevos motores reducen además el consumo en hasta un 15 por ciento y las curvas las toma, gracias a un diferencial autoblocante, con mucha más seguridad.

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    Volkswagen amplía su gama Golf con una variante con tracción completa, continuando así una probada tradición. Volkswagen sacó al mercado el primer Golf con tracción completa ya en 1986. Hoy, un nuevo embrague Haldex regula el 4x4.

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    En 2012, Volkswagen hizo al Passat apto para todo terreno, con la versión "Alltrack”. Con el Golf Alltrack, la marca traslada la idea onroad-offroad también a la familia Golf.

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  • En marcha: VW Golf GTI | Al Volante

    Cuando Volkswagen sacó al mercado la primera versión del Golf GTI, en 1976, nadie podía prever cuán exitoso iba a ser ese modelo.

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  • Golf 7 (2013) Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV (Motor Diesel) | km77.com

    Impresiones de conducción del Volkswagen Golf TDI de 150 CV. sonoridad en frío y caliente, respuesta del motor y del cambio manual y automático.

    Información Km77: http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/2013/informacion-gama-precio.asp

    Blog Teletransporte: http://blogs.km77.com/teletransporte/9769/volkswagen-golf-7-impresiones-de-conduccion-diese/

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  • A la vista: VW Golf R | Al volante

    El Golf R es un lobo con piel de cordero. Su exterior y su interior son más simples que los de un GTI, pero este auto tiene mayor potencia. Con 221 kilovatios, el R es el más potente de los Golf. Aceleración de 0 a 100: en 4,9 segundos. Las grandes llantas de metal liviano de 18 pulgadas y logotipos "R” delatan el poderoso motor debajo del capó.

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  • Smart Brabus vs VW Golf 1 GTI (2016)

    Hay enfrentamientos que, en apariencia, no tienen sentido. Volkswagen Golf GTI mk1 contra Smart Forfour Brabus. "Esto es una locura", estarás pensando. Pero si nos ceñimos a las sensaciones deportivas puras, y si las buscamos entre coches compactos como estos, ni siquiera 40 años de diferencia nos impiden juntar a estas dos creaciones en un circuito.

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  • En la práctica: VW Golf Sportsvan | Al volante

    Volvió el Golf con mayor espacio. Pero ya no se llama Golf Plus, sino Golf Sportsvan y tiene un perfil más deportivo. Como en su antecesor, también en el Sportsvan los asientos se hallan a más altura.

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  • VW Golf Variant GTD Salón de Ginebra 2015

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  • En la práctica: VW Golf GTI | Al Volante

    El nuevo Volkswagen Golf GTI sale al mercado en dos versiones. Probamos la más potente, la Performance. El nuevo GTI se presenta con un diseño dinámico y hasta agresivo.

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  • VW suspende producción del modelo Golf en Alemania

    VolksWagen confirmó la suspensión temporal del modelo Golf en seis plantas de Alemania, la pausa se debe a que tienen problemas con sus proveedores.

    22 de agosto 2016

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    Discurso de Janet Yellen marcará las tendencias económicas de la semana
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  • Al límite: VW Golf GTI Clubsport | Al volante

    Con ocasión del 40 aniversario del Golf GTI, Volkswagen sacó al mercado algo especial: el modelo Clubsport. Los 195 kilovatios de potencia del motor y una función "boost” lo catapultan a 250 kilómetros por hora de máxima. Gracias a un nuevo parachoques con entradas de aire y splitter, alerón trasero, difusor y umbrales, el GTI Clubsport alcanza prestaciones de deporte del motor.

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  • A la vista: Encuentro VW Golf GTI | Al Volante

    Una vez por año, entusiastas del Golf GTI se dan cita a orillas del lago Wörthersee, en Austria, para festejar a su auto de culto con un gran evento. Al volante muestra las diversas facetas de esta leyenda de los deportivos compactos, incluido todo el mundillo del tuning. La fantasía no conoce límites aquí y por lo tanto vale la pena echar un vistazo a los autos personalizados más logrados.

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  • VW GOLF GTI MK7 La Golfita del BETO SANCHEZ BTR

    #AUTO, #CARRO, #GTI
    Que tal amigos le caimos a este evento donde estaba el buen BETO con su VW GOLF GTI MK7, ya es un auto con un buen desempeño
    COMENTAME CUAL ES TU IMPRESIÓN CON RESPECTO AL GOLF
    ¿CREES QUE ES CARO?
    ¿VALE LA PENA?
    ¿CUESTA MAS DE LO QUE OFRECE?
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    A mis Amigos que les gustan los Motores, Autos, Motos, Lindas Señoritas, Pick Ups, 4X4, Pruebas de Manejo y Mucho Mas, los Invito a Mi canal en YouTube, Dejo el Link abajo y no olviden SUSCRIBIRSE
    https://www.youtube.com/c/BetoRomero?sub_confirmation=1

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    El facelift del Golf no ha sido revolucionario, si acaso unos retoques. Pero aunque sea sutilmente, mejor en muchas cosas. En esta comparativa del Volkswagen Golf 7 (2017) contra sus rivales comprobamos cuánto.

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    En la séptima generación del VW Golf, Volkswagen ofrece ahora también una variante con un motor bivalente TSI de 1,4 litros que puede andar tanto con gasolina como con gas natural. La autonomía del sistema es de más de 1.350 kilómetros. Al volante puso bajo la lupa al TGI Bluemotion, que puede ser interesante para quien utiliza mucho el vehículo.

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  • Golf 4 Tuning from Romania (WOW)

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  • Prueba Volkswagen Golf 8 1.5 TSI R-Line 2022. ¿La mejor versión del VW Golf 8 ?

    Prueba Volkswagen Golf 8 1.5 TSI R-Line 2022. ¿La mejor versión del VW Golf 8 ?. Hoy probamos el Vw golf 8 1.5 tsi 150cv con el acabado deportivo R-line. Probablemente un punto dulce dentro de la gama de este completo coche compacto.
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    El Volkswagen Golf fue nombrado el auto del año 2015 de Norteamérica, en el marco del Auto Show Internacional que se realizó en Detroit, Estados Unidos. 17/01/15

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  • TDI Revista

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  • Jetta TDI

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  • Anuncio Nuevo Volkswagen Golf - 2018 - Sueños

    El anuncio del VW Golf te toca la fibra. ¿Quién no recuerda los coches que soñaba conducir cuando era niño?

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  • Estrategia TDI

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  • El Volkswagen Golf GTI TCR Concept - Estreno mundial en el Wörthersee

    Ha comenzado un nuevo capítulo de la historia de Golf GTI: con la presentación mundial del Golf GTI TCR Concept de 213 kW / 290 CV, Jürgen Stackmann, miembro de la Junta de Ventas de Volkswagen, ha presentado la versión para carretera del automóvil de carreras del TCR internacional La premiere tuvo lugar hoy en la legendaria reunión de GTI en Reifnitz am Wörthersee, Austria. Jürgen Stackmann: "En este momento, el Golf GTI TCR Concept, un atleta derivado del deporte de carreras, es un estudio. a fin de año, queremos hacer realidad esta visión de GTI ".

    El diseño, la potencia y el rendimiento del Golf GTI TCR Concept siguen la doctrina de los automóviles deportivos puros. La potencia del potente motor turboalimentado de 370 Nm ya se transmite a las ruedas delanteras a partir de 1.600 rpm de serie con una caja de cambios de doble embrague (DSG) de 7 velocidades y un diferencial de bloqueo. La velocidad máxima de la versión estándar será de 250 km / h, pero se puede aumentar a 264 km / h al optar por eliminar el limitador electrónico Vmax, por lo que este Golf es el GTI más rápido de la gama de modelos actuales.

    Numerosas características individuales contribuyen al carácter particularmente deportivo del nuevo Volkswagen. La futura versión estándar saldrá de la fábrica de Wolfsburg con llantas forjadas "Belvedere" de 18 pulgadas; Las llantas de aleación de 19 pulgadas también estarán disponibles como una opción. Detrás de las ruedas grandes hay un sistema de frenado de alto rendimiento con discos perforados que desaceleran el auto de producción tan fácilmente como el auto de carreras TCR. El modelo superior de Golf GTI presenta dos radiadores adicionales para garantizar un enfriamiento suficiente para un alto rendimiento del motor

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  • VÍDEO: nuevo VW Golf Sportsvan, los mayores cambios están en su interior

    ¡Mira en este vídeo cómo es el 'facelift' del nuevo VW Golf Sportsvan! Aunque por fuera no cambia mucho, veras que sí lo hace por dentro. A ver que te parece...

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  • Copa JETTA TDI

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  • VW Beetle y VW Vocho

    Un reportaje de este par de autos emblemáticos que seguro les va a gustar.

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  • Poner a cero intervalo de servicio golf iv 1_9 tdi , reseteo puesta de mantenimiento (360p)

    Les explicamos como poner a cero el contador de servicio del volkswagen golf serie 4 aunque tambien sirve para todos los demas volkwagen del mismo periodo, de manera rapida y sencilla para que podamos hacerlo nosotros sin tener que pasar por el taller.

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