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  • 04.- Las emisiones en los Motores a Combustión Interna

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    Programa dedicado a las máquinas Racing del mundo a motor desde autos de carrera para la calle hasta la mecanica de máquinas de carrera todo esto y mucho mas por bymchannel.tv.

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  • Nissan dejará de fabricar motores de combustión | Milenio Tech

    Nissan anunció modificaciones en su operación de cara al futuro de la movilidad y los autos eléctricos.

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  • consejos para construir diferentes tipo de motores como: Motor de combustión, Motor eléctrico, Motor Stirling.

    un repaso general de como son los motores Motor de combustión, Motor eléctrico, Motor Stirling.

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  • ¿Salvarán los electrocombustibles el motor de combustión?

    La industria automovilística quiere salvar el motor de combustión con los electrocarburantes. ¿Una buena idea? En realidad, no: su eficiencia es tan baja y su precio tan alto que se los apoda el "champán" de los combustibles.

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  • Assassins Creed Syndicate, gameplay Español parte 35, Confiscando los motores de combustion

    Si os gustan mis videos y queréis que el canal siga creciendo y siga subiéndolos por favor compartir todos los que podáis, solo pido eso muchas gracias :D
    Mi página de Facebook es: https://www.facebook.com/vayarollito
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  • Lotus Emira 2022: el adiós de Lotus a la combustión interna | Análisis | Diariomotor

    El Lotus Emira no solo es el reemplazo de los Lotus Elise, Lotus Exige y Lotus Evora. Será el último coche de Lotus sin hibridar o electrificar, antes de que la marca tenga que abrazar un futuro de bajas emisiones, con coches eléctricos e incluso crossover deportivos. Es el último Lotus de verdad.
    En este vídeo analizamos su planteamiento, su tecnología, sus dos mecánicas y su precio en Europa, así como su fecha de lanzamiento y sus rivales más directos.

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  • Maquina para Pistones Giratorios y Paliza Controlada (MPRBC)

    SYCOMOREEN le entrega el MPRBC : su técnicas características y las posibilidades de la explotación , sus aspectos económicos e industriales.

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  • ¿Llegó el fin del diésel y la gasolina?: La UE prohibirá vender vehículos con motores de combustión

    Para el 2035, la Unión Europea prohibirá vender autos de combustión interna.

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  • Electroauto, la transformación de los motores a combustión en eléctricos pionera en Misiones ya es un éxito

    Electroauto es una empresa misionera del Grupo Electro Misiones que tuvo sus orígenes en 2018 con la idea inicial de hacer la conversión de un vehículo con motor de combustión en eléctrico. Actualmente es un negocio exitoso con clientes en todo el país, que ofrece un estilo de transporte amigable con el planeta y muy económico.

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  • Los relevos en el Gobierno, el acuerdo para prohibir los motores de combustión y los contratos a dedo de Igualdad

    Los nuevos ministros de Sanidad e Industria, el acuerdo para prohibir los motores de combustión a partir de 2035 y los contratos a dedo adjudicados por el Ministerio de Igualdad. Todo esto te lo contamos en una nueva edición de Sumario de tarde, el podcast diario de THE OBJECTIVE.

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  • El Parlamento Europeo vota la prohibición de la venta de coches con motor de combustión desde 2035

    En la votación final del paquete Fit for 55, se ha tumbado el informe completo sobre el sistema ETS

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  • VÍDEO: Este motor de combustión ruso del tamaño de un iPhone tiene 5 CV y puede impulsar un kart

    Este revolucionario motor es del tamaño de in iphone y puede propulsar un kart. ¿Te atreves a descubrirlo?

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  • Lamborghini Se Pasa A Los Coches Híbridos Enchufables

    Lamborghini ha vendido su último lote de coches propulsados únicamente por gasolina. Esto indica un cambio de filosofía de la marca hacia la propulsión eléctrica.
    Lamborghini ha vendido su último lote de coches completamente de gasolina. Esto indica un cambio de filosofía de la marca hacia la propulsión eléctrica.
    El CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann, confirmó la noticia al periódico alemán Welt.
    Esto no significa que la marca italiana quiera fabricar vehículos completamente eléctricos, sino que parte de la propulsión será eléctrica.
    La compañía planea introducir versiones híbridas enchufables de modelos populares como el Aventador y el Huracán.
    El SUV Urus también contará con la opción híbrida enchufable.
    Además, se espera que en el futuro Lamborghini comercialice un vehículo completamente eléctrico.
    Winkelmann afirma que los nuevos modelos ofrecerán el mismo rendimiento y experiencia que los modelos anteriores.

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  • La UNAM crea robot manipulador para desarrollar discos de silicio

    El doc­tor Mar­ce­lo Ló­pez Ba­rra, co­men­ta el pro­ce­so de ela­bo­ra­ción de los cir­cui­tos in­te­gra­dos, los cua­les se im­pri­men en una capa de si­li­cio.

    Nota:
    https://noticiasncc.com/cartelera/articulos-o-noticias/07/26/la-unam-crea-robot-manipulador-para-desarrollar-discos-de-silicio/

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  • 06 Seguridad vial El sistema de alimentación

    El sistema de alimentación es el encargado de suministrar el carburante necesario para que un motor genere movimiento. Fragmento del curso multimedia en HD (ALTA DEFINICIÓN) para obtener el permiso de conducir por gentileza de ARISOFT. Si deseas adquirir el curso completo www.arisoft.es
    Tambien disponible en formato MP4.
    http://www.arisoft.es/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=AVMP4

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  • 05 Seguridad vial Entretenimiento mecánico. El bastidor y el motor

    Los mandos y entretenimiento mecánico del vehículo. El bastidor es la estructura en donde se montan todos los elementos del vehículo. Fragmento del curso multimedia en HD (ALTA DEFINICIÓN) para obtener el permiso de conducir por gentileza de ARISOFT. Si deseas adquirir el curso completo www.arisoft.es
    Tambien disponible en formato MP4.
    http://www.arisoft.es/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=AVMP4

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  • Cómo evitar el desgaste interno del motor de cualquier carro

    Evitar el desgaste interno del motor de cualquier carro

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  • Conducción de motocicletas: Acelerador, freno, cambios y embrague en las motocicletas

    Fragmento del curso multimedia para la obtención del permiso de motocicleta de la clase "A", en Alta Definición (HD), por gentileza de Arisoft. Los contenidos del curso están basados en la Orden Ministerial 2323/2011, y son válidos para impartir los 180 minutos de clases teóricas exigidos en dicha orden ministerial. Puedes adquirir el vídeo curso completo de más de 110 minutos en:
    http://www.arisoft.es/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=AECURSOADVD

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  • Ford anuncia una reorganización de su cúpula directiva en medio de una huelga del sindicato UAW

    Ford anunció una reorganización de su cúpula directiva, promoviendo al jefe de la unidad de vehículos de combustión, Kumar Galhotra, al puesto de director de operaciones, en medio de una huelga de trabajadores.

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  • Motor diésel, ¿cómo funciona?

    Un motor de combustión interna transforma la energía química del combustible en energía mecánica. Los motores diésel, que han servido a la humanidad durante más de un siglo, son los motores combustión interna más versátiles y económicos.

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  • Guia Assassin's Creed Syndicate Parte 17 Persecución de trenes

    Montamos una persecución de trenes para robar unos motores de combustión interna para Pearl Attaway

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  • motor de frotones el mas eficiente del mundo enigmas misterios secretos mitos paranormal fantastico español latino

    Un motor de combustión interna, motor a explosión o motor a pistón, es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química de un combustible que arde dentro de la cámara de combustión. Su nombre se debe a que dicha combustión se produce dentro de la propia máquina, a diferencia de, por ejemplo, la máquina de vapor.

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  • Motor de gasolina vs. Motor de gasoil

    Los motores de gasolina y de gasoil son los dos motores de combustión interna más comunes. Aunque su funcionamiento parece similar, tienen algunas diferencias interesantes, y cada uno tiene ventajas sobre el otro. Este vídeo tiene como objetivo explorar estas diferencias y ventajas desde un punto de vista científico.

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  • Atracción 360: Ventajas de los motores híbridos

    Como una alternativa a las altas emisiones de gases contaminantes, llegan los motores híbridos. Los cuales ofrecen las ventajas de los motores de combustión eléctrica y de combustión interna.

    16 mayo de 2017

    Te invitamos a ver el siguiente video:

    Ejecutan a periodista en Culiacán
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  • Accidentes ovnis wtc

    La tecnologia humana presenta una nave antigravitatoria de combustion interna.

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  • El coche electrico: Pasado y futuro

    A diferencia de un vehículo con un motor de combustión interna (abreviadamente denominado vehículo de combustión) que está diseñado específicamente para funcionar quemando combustible, un vehículo eléctrico obtiene la tracción de los motores eléctricos, pero la energía puede ser suministrada de los modos siguientes:
    Alimentación externa del vehículo durante todo su recorrido, con un aporte constante de energía, como es común en el tren eléctrico y el trolebús. Energía proporcionada al vehículo en forma de un producto químico almacenado en el vehículo que, mediante una reacción química producida a bordo, produce la electricidad para los motores eléctricos. Ejemplo de esto es el coche híbrido no enchufable, o cualquier vehículo con pila de combustible.

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  • Auto Turbo, turbocargador, mas potencia, Saber, Conocer, Misterios, Enigmas, Español, latino

    Un turbocompresor o también llamado turbo es un sistema de sobrealimentación que usa una turbina centrífuga para accionar mediante un eje coaxial con ella, un compresor centrífugo para comprimir gases. Este tipo de sistemas se suele utilizar en motores de combustión interna alternativos, especialmente en los motores diésel.

    En algunos países, la carga impositiva sobre los automóviles depende de la cilindrada del motor. Como un motor con turbocompresor tiene una mayor potencia máxima para una cilindrada dada, un modelo turbocargado pagaría menos impuestos que un motor no turbocargado de la misma potencia.

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  • Prueba Diesel_Biodiesel_Proyecto GIMCEAD_Octubre2014_A

    Ensayos de combustión de Biodiesel (B5%) en motores diesel.

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  • Experimentanium: Ciencia divertida

    ¿Cómo actúa un agujero negro? ¿Cómo se origina un tornado? ¿Cómo funciona el motor de combustión interna? En general, ¿cómo está organizado el mundo? Ahora los padres de los niños moscovitas tienen otra opción, aparte de buscar respuestas en las enciclopedias o libros de texto. Basta con visitar Experimentanium, el primer museo interactivo de la capital rusa.

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  • Prueba Diesel_Biodiesel_Proyecto GIMCEAD_Octubre2014_D

    Ensayo de combustión biodiesel (B5%) en motores diesel.

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  • Greenpeace incrusta un coche junto a la Puerta de Brandenburgo para protestar contra el bloqueo de Alemania

    El plan de la Unión Europea de prohibir los coches con motores de combustión

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  • Nissan E-power - ¿Híbrido o eléctrico?

    El E-power es un híbrido en serie que combina un motor eléctrico de tracción con un motor de gasolina que actúa como generador de electricidad para la batería.
    Los autos con motor híbrido en serie son aquellos que combinan un motor de combustión interna con uno o más motores eléctricos. A diferencia de los híbridos paralelos, en los que ambos motores pueden impulsar el vehículo directamente, en los híbridos en serie el motor de combustión solo se usa para generar electricidad que alimenta al motor eléctrico.
    En conclusión, el sistema e-Power de Nissan es una tecnología innovadora que ofrece una experiencia de conducción electrificada sin necesidad de enchufar el coche. Sin embargo, también tiene sus limitaciones y desafíos. Por eso, Nissan ha preferido no llamarlo híbrido, sino una tecnología exclusiva que abre una puerta hacia los vehículos totalmente eléctricos. Sin embargo, esa tecnología no es exclusiva de Nissan.
    Vea más sobre el sistema E-power en:
    https://sobreruedas.space/noticias-sobre-autos/e-power-nissan-hibrido-o-electrico/

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  • Francia prohibirá vender coches diésel y gasolina... ¿cuándo?

    Francia también pasará a prohibir la venta de coches de combustión interna a partir del año 2040, y esta vez aprobado por ley.

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  • Prueba Diesel_Biodiesel_Proyecto GIMCEAD_Octubre2014_B

    Ensayos de combustión de biodiesel (B5%) en motor diesel.

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  • Prueba Diesel_Biodiesel_Proyecto GIMCEAD_Octubre2014_G

    Ensayo de combustión biodiesel (B5%) en motor diesel.

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  • Prueba Diesel_Biodiesel_Proyecto GIMCEAD_Octubre2014_F

    Ensayo de combustión biodiesel (B5%) en motor diesel.

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  • Prueba Diesel_Biodiesel_Proyecto GIMCEAD_Octubre2014_E

    Ensayo de combustión biodiesel (B5%) en motor diesel.

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  • Autos eléctricos VS autos de gasolina

    Autos eléctricos o autos con motor de combustión interna— ¿Cuáles son mejores? En 1900 los autos eléctricos estaban en su auge, pero un repentino aumento de los autos con motor de gasolina, acompañado de ineficiencias en la tecnología de las baterías, acabó con los autos eléctricos en 1920. Sin embargo, con las recientes mejoras en la tecnología de las baterías y la electrónica de potencia, los autos eléctricos han tenido un intenso regreso. Científicamente, compararemos estas totalmente diferentes tecnologías, y llegaremos a entender cuál es superior.

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  • Prueba de manejo del Audi A3 en su versión E- tron/ Atracción con Chiquini y Moreno

    Prueba de manejo del Audi A3 en su versión E tron/ Atracción

    Audi a3 E-tron muestra sus variantes híbridas ( combustión eléctrica y combustión interna), cuenta centro de recarga en el emblema, motor de 4 cilindros, 1.4 litros de capacidad y 150 caballos de fuerza, incorporado tiene un motor eléctrico de 102 caballos adicionales, la caja es de 7 cambios.

    Programa: Atracción.
    Conductor: Moreno Chiquini.
    Horario: Lunes a Viernes @18:00-18:30.

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  • Automoviles hibridos, en 3 minutos. www.explainers.tv

    Que son, como funcionan y cual es el futuro de los automoviles híbridos, y eléctricos, y como reemplazaran en corto plazo a los de combustión interna.

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  • Las energías verdes centran el encuentro entre Scholz y von der Leyen

    Alemania ha retrasado la decisión sobre la iniciativa del Parlamento europeo sobre el final de los motores de combustión para 2035.

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  • Batería de iones de litio, ¿Cómo funciona?

    Una fuente de poder portátil se ha convertido en el salvavidas del mundo tecnológico moderno, especialmente la batería de iones de litio. Imagínese un mundo en el que todos los automóviles son conducidos por motores de inducción, y no por motores de combustión interna. Los motores de inducción son muy superiores a los motores de CI en casi todos los aspectos de ingeniería, además de ser más robustos y económicos. Otra gran desventaja de los motores de CI es que sólo producen un torque útil en una banda estrecha de revoluciones del motor. Considerando todos estos factores, los motores de inducción son definitivamente la elección perfecta para un automóvil. Sin embargo, la fuente de poder para un motor de inducción es la verdadera traba para lograr una importante revolución de los motores de inducción en la industria del automóvil. Exploremos cómo Tesla, con la ayuda de las celdas de iones de litio, resolvió este problema y por qué las celdas de iones de litio van a ser aún mejores en el futuro.

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    Aunque no hay fecha de lanzamiento, el BMW X2 2018 ya está en camino. En este vídeo tienes más datos. Avance: se mantendrá fiel a los motores de combustión.

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    Autos híbridos de bajo impacto ambiental con enorme potencia. Y motores de combustión que, a través de la desconexión de cilindros, reducen las emisiones. AL VOLANTE muestras todas las facetas de la movilidad.

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  • Un Mercedes 280 SL eléctrico

    Tiene el mismo aspecto que su antecesor clásico: la versión eléctrica de un Mercedes Benz 280 SLC. Monceau Automobiles, de Bélgica, convierte autos clásicos con motores de combustión en eléctricos sostenibles.

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    Motores de combustión o eléctricos, familiares o SUV, coches ahorrativos o deportivos, automóviles con mucha potencia o una leyenda de los años 1950: AL VOLANTE hace un repaso de todos los segmentos y épocas.

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  • MINI E

    Estamos hablando de la primera versión de este conocido utilitario que deja a un lado los motores de combustión y las transmisiones para adquirir un generador eléctrico. http://www.diariomotor.com/2008/10/19/mini-e-electrico-primeras-imagenes/ 

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  • Mercedes-Benz redujo sus expectativas sobre la demanda de autos eléctricos

    Mercedes-Benz redujo sus expectativas sobre la demanda de autos eléctricos, afirmó que mantendrá su gama de motores de combustión hasta la próxima década, convirtiéndose en el último en señalar un interés por los coches eléctricos.

    Ver video "Mercedes-Benz redujo sus expectativas sobre la demanda de autos eléctricos"

  • Bruselas logra acuerdo con Alemania para levantar su veto sobre vehículos de combustión

    El vicepresidente de la Comisión Europea para el Pacto Verde Europeo, Frans Timmermans, ha anunciado este sábado un acuerdo con Alemania para el levantamiento de su veto a la prohibición de motores de combustión en 2035.

    (Fuente: Europa Press y EBS)

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  • India avanza en la electromovilidad

    La Unión Europea pondrá fin a la venta de vehículos con motores de combustión en 2035. A partir de esta fecha solo habrá vehículos eléctricos. La India también está apostando por la electromovilidad provocando un gran auge en el sector automotriz.

    Ver video "India avanza en la electromovilidad"

  • 2050: El futuro del automovil

    Sin duda alguna, la industria del automóvil ha experimentado una evolución tecnológica espectacular que va mucho más allá del mero acto de la conducción. La irrupción de la tecnología móvil y los sistemas de geolocalización GPS, la evolución de los motores de combustión interna a la tecnología de los coches híbridos y eléctricos o la tendencia hacia los vehículos de conducción autónoma, son algunas de las pautas que definirán los futuros coches del 2050. Pero, cabría preguntarse si pasados ya 125 años del primer vehículo de motor de combustión interna patentado por Karl Benz, es hora de transformar el concepto de coche tal y como lo entendemos ahora, con la vista puesta en el horizonte del año 2050. Lo que si parece obvio es que la creciente preocupación por el medio ambiente y la calidad del aire de nuestras ciudades marcarán las pautas de la movilidad del futuro. Podemos aventurar que con el salto tecnológico hacia los coches eléctricos y la paulatina implantación de la red urbana de puntos de carga, todo apunta a que el coche del 2050 será con toda seguridad mucho más limpio, eficiente y sostenible.Otro aspecto que transformará radicalmente la experiencia al volante de los coches que vienen es la auto-conducción o conducción autónoma. Los sistemas de asistencia automática en aparcamiento o en situaciones de tráfico denso son ya una realidad en muchos vehículos existentes en el mercado y están considerados como la antesala de lo que serán los vehículos inteligentes autónomos.

    Ver video "2050: El futuro del automovil"

  • ¿Cómo sonarán los autos del futuro?

    El viejo ruido del motor de combustión dejará en algún momento de atronar nuestras calles. Pero los autos eléctricos no pueden ser silenciosos. Visitamos el taller de sonidos de Audi.

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  • En la práctica: Mazda CX-3 | Al volante

    El CX-3 es la respuesta de Mazda al auge de los SUV compactos. Para ahorrar combustible, en lugar de reducir la cilindrada, Mazda sigue apostando por motores de dos litros. El secreto del motor 2.0 l SKYACTIV-G atmosférico de gasolina con inyección directa es la extrema compresión de la mezcla en la cámara de combustión.

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  • a la vista: BMW i8 Predrive | Al Volante

    BMW presentará a mediados de septiembre en el Salón del Automóvil de Fráncfort el i8. El motor de combustión de este modelo de 2 2 asientos híbrido enchufable tiene una potencia de 170 kilovatios y mueve las ruedas traseras. El motor eléctrico de 96 kilovatios impulsa las ruedas delanteras.

    Ver video "a la vista: BMW i8 Predrive | Al Volante"

  • Los coches eléctricos tienen más probabilidades de tener accidentes

    Reveladores datos los facilitados por varias aseguradoras europeas que certifican que los coches eléctricos tienen más probabilidades de sufrir accidentes que los impulsados por un motor de combustión.

    Ver video "Los coches eléctricos tienen más probabilidades de tener accidentes"

  • Nissan desvela el pequeño motor de tres cilindros y 400 CV para Le Mans

    El fabricante japonés Nissan ha desvelado el pequeño motor de 1.5 litros y tres cilindros que se utilizará en el sistema de propulsión eléctrica del ZEOD RD, el coche con el que la marca japonesa competirá este año en las 24 Horas de Le Mans.
    El motor de 1.5 litros con turbocompresor produce 400 caballos de potencia y a las 7.500 rpm el Nissan DIG-T R produce 380 Nm de par y solo pesa 40 kilos, lo que supone que tiene mayor relación peso-potencia que un motor de Fórmula 1.
    Nissan asegura que abrirá nuevos caminos con el propulsor eléctrico del Nissan ZEOD RC en las 24 Horas de Le Mans de este año, ya que el motor de combustión interna que lo acompañará revolucionará los estándares de rendimiento y eficiencia.
    El Nissan ZEOD RC se convertirá en el primer coche en completar una vuelta al Circuito de la Sarthe utilizando solamente un motor eléctrico.
    Una vuelta de cada relevo (cada "stint" tendrá una duración aproximada de una hora) se correrá únicamente con el propulsor eléctrico, mientras que el resto de giros se alternará con el nuevo motor turbo de 1.5 litros y tres cilindros, Nissan DIG-T R.
    El bloque motor mide solamente 500 milímetros de alto por 400 milímetros de largo y 200 de ancho.
    Tiene una relación de 10 caballos por kilo, lo que hace que el nuevo motor de la marca japonesa tenga una mejor relación peso-potencia que los propulsores que se utilizarán esta temporada en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la FIA.
    Con el concepto del ZEOD RC centrándose en reducir en la medida de lo posible el peso y mejorar la eficiencia energética, Nissan ha llegado a un acuerdo para colaborar en el desarrollo de sus propulsores con la petrolera Total.
    La marca francesa ha trabajado estrechamente con los ingenieros de Nissan para evolucionar los combustibles y lubricantes y así optimizar el potencial del motor nipón.
    El Nissan ZEOD RC correrá las 24 Horas de Le Mans de este año encuadrado en el "Garage 56", el box de invitado a participar por el Automobile Club de l'Ouest por su innovadora tecnología, nunca vista anteriormente en la mítica carrera de resistencia francesa.
    Todo lo aprendido en el desarrollo de este coche será utilizado en el futuro prototipo con el que Nissan disputará la categoría de LMP1 del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA en 2015.
    "Nuestro equipo de motores ha hecho un trabajo realmente notable con el motor de combustión interna", ha comentado Darren Cox, director global de Motorsport de Nissan.
    "Sabemos que el Nissan ZEOD RC va a llamar la atención en Le Mans, pero combinar desde cero un motor eléctrico con otro de combustión es una tarea impresionante de ingeniería", ha agregado Cox.
    Después de muchas simulaciones en el banco de pruebas, el Nissan ZEOD RC salió a la pista primera vez la semana pasada montando el motor de combustión y el eléctrico.
    Tanto el motor de gasolina como el propulsor eléctrico utilizan la misma caja de cambios de cinco velocidades que transfiere la potencia al asfalto a través de los neumáticos Michelin.
    El Nissan ZEOD RC será sometido a un amplio programa de test durante los próximos cuatro meses antes de que haga su debut en competición en las 24 Horas de Le Mans el 14 y 15 de junio.

    Ver video "Nissan desvela el pequeño motor de tres cilindros y 400 CV para Le Mans"

  • VÍDEO: así funciona el revolucionario motor SKYACTIV-X de Mazda

    ¿Sabes cómo funciona el revolucionario motor SKYACTIV-X de Mazda? En este vídeo vas a descubrir paso por paso cómo realiza la combustión y cuáles son sus ventajas.

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  • Lamborghini Revuelto - el primer superdeportivo híbrido V12 HPEV

    En el año del 60 aniversario de la marca, Automobili Lamborghini presenta el Revuelto, el primer superdeportivo híbrido enchufable V12 HPEV (High Performance Electrified Vehicle). El Revuelto define un nuevo paradigma en términos de prestaciones, deportividad y placer de conducción gracias a su nueva arquitectura sin precedentes, su diseño innovador, su aerodinámica de máxima eficiencia y un nuevo concepto de bastidor de carbono. La potencia combinada del motor de combustión y tres motores eléctricos, junto con una caja de cambios de doble embrague que debuta por primera vez en un Lamborghini de 12 cilindros, es de 1.015 CV.

    El sistema de propulsión combina componentes de alta potencia específica: el nuevo motor de combustión de 128 CV/litro trabaja en sinergia con dos motores delanteros de flujo axial que ofrecen una extraordinaria relación peso/potencia, con un motor eléctrico de flujo radial integrado en la primera caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades que debuta en un Lamborghini de 12 cilindros. Los tres motores eléctricos están alimentados por un paquete de baterías de iones de litio de alta potencia específica (4.500 W/kg) que también admite un modo de conducción totalmente eléctrico.

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  • La dolorosa transición eléctrica de la industria automotriz europea

    A partir de 2020, la Unión Eurpea obligará a la industria a aumentar la venta de vehículos eléctricos con un rendimiento muy inferior al de los vehículos con motor de combustión, o se enfrentarán a multas.

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  • Huracán Tecnica, superdeportivo V10 de Lamborghini

    Última aparición de la vieja guardia: el Huracán Tecnica de Lamborghini festeja una vez más el motor de combustión V10. 470 KW, de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y en su máximo esplendor sobre una pista de carreras.

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  • Coches eléctricos y autómatas, futuro de Volkswagen

    Fráncfort (Alemania), 10 may (EFE).- El fabricante automovilístico alemán Volkswagen, azotado por la crisis del diésel, anunció hoy que va a invertir 9.000 millones de euros en los próximos cinco años en tecnologías de tracción alternativas y 10.000 millones de euros en motores de combustión modernos hasta 2022.



    IMÁGENES DE RECURSOS PROPORCIONADOS POR VOLKSWAGEN



    Palabras clave:efe,volkswagen,tecnologia,nomonetizar,accionistas

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  • Biocombustibles: Una alternativa ecologica

    Un biocarburante o biocombustible es una mezcla de hidrocarburos que se utiliza como combustible en los motores de combustión interna y que deriva de la biomasa, materia orgánica originada en un proceso biológico, espontáneo o provocado, utilizable como fuente de energía. Para muchos autores, lo correcto para referirse a este tipo de combustibles es hablar de agrocombustibles, el prefijo "bio-" se utiliza en toda la UE para referirse a los productos agrícolas en cuya producción no intervienen productos de síntesis. La palabra biocombustible, por lo tanto, se presta a confusión y dota al término de unas connotaciones positivas de las que carece. Para la obtención de los biocarburantes se pueden utilizar especies de uso agrícola tales como el maíz o la mandioca, ricas en carbohidratos, o plantas oleaginosas como la soja, girasol y palmas. También se pueden emplear especies forestales como el eucalipto y los pinos.

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  • Derrame de combustible causó daños en pesca | Emisión Estelar SIN

    Emisión Estelar SIN por Color Visión, canal 9…

    Medio Ambiente ordenó a la Central de Generación Eléctrica Powership Azua que paralice el trasiego de restos de combustibles derivados del proceso de combustión y funcionamiento de los motores hasta que sustituya el sistema de mangueras con el que opera, por tuberías metálicas no corrosivas a fin de evitar accidentes.

    #pesca #daños #derramedecombustible #nacional #emisiónestelarSIN #colorvisión #canal9 #repúblicadominicana

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  • El híbrido enchufable KIA Sorento siempre con corriente

    Con el híbrido enchufable KIA Sorento no hay que temer quedarse sin carga en la batería: el motor de combustión la recarga siempre. El sistema de sonido crea ambientes relajantes como el crepitar del fuego o las olas del mar.

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  • De prueba: Smart forfour electric drive | Al volante

    Smart es el primer fabricante del mundo que ofrece toda su gama de vehículos a elección con motores de combustión o eléctricos. Luego del dos asientos y el cabriolé, ahora sacó a la venta también una versión eléctrica del cuatro asientos. El Fourfour es 80 centímetros más largo que el dos asientos, ofreciendo también más lugar para carga.

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  • Skoda Fabia: el gigante entre los compactos

    No va con los tiempos, pero es grande y bueno. El nuevo Skoda Fabia TSI EVO sólo está disponible con motor de combustión, eso sí, de bajo consumo. Tiene un gran equipamiento y mucho espacio. ¿Quién necesita todavía un Golf?

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  • ¿Cómo funciona un auto eléctrico? | Hecho en Alemania

    Los autos eléctricos se cargan con electricidad y se mueven gracias a ella. ¿Pero cómo funcionan exactamente? Les explicaremos cómo se impulsan estos vehículos y qué ventajas e inconvenientes presenta un motor eléctrico frente al de combustión.

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  • Ford se prepara para fabricar solo vehículos eléctricos y reduce el 11% de su plantilla en Europa

    A partir de 2030, Ford quiere vender solo coches eléctricos en Europa y abandonará la comercialización de furgonetas de motor de combustión para 2035.
    La compañía ha descartado coches como el Fiesta o el Focus en la región para centrarse en modelos eléctricos, menos complicados de desarrollar.

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  • VibraPhone convierte el motor de vibración en un micrófono

    VibraPhone parte de la idea de que cualquier motor de vibración es técnicamente como un altavoz. Al mover una bobina interna, el motor transforma la corriente eléctrica en ondas sonoras que producen vibraciones y sonidos de baja frecuencia en el móvil. Un micrófono funciona exactamente de la manera inversa: una membrana capta los sonidos entrantes y los transforma en ondas eléctricas.

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  • Assassin's Creed Syndicate, Video Guia: Mision 13

    Vamos al rescate del pequeño Wyert mientras nos preparamos
    para protagonizar un gran robo a un tren en marcha. Una de las grandes
    revoluciones tecnológicas del siglo XIX, el motor de combustión, juega aquí un
    papel determinante y tendremos que robarlos para Mrs. Attaway.

    Ver video "Assassin's Creed Syndicate, Video Guia: Mision 13"

  • AHORRAR COMBUSTIBLE - DÓNDE PUEDE USAR ECONEXO

    Dónde se puede utilizar Econexo y Ahorrar Combustible. http://econexo.net - info@econexo.net - Tel 0034-96 165 40 79 - Econexo es un catalizador que con el uso continuado, facilita un considerable ahorro de combustible, protege motores y sistemas de combustión, aumentando su eficiencia y reduciendo las emisiones a niveles mínimos. Muy económico, se mezcla con el gasoil, la gasolina o el fuel.

    Ver video "AHORRAR COMBUSTIBLE - DÓNDE PUEDE USAR ECONEXO"

  • GM y Vokswagen anuncian suspensión de operaciones en Argentina

    Los fabricantes de vehículos General Motors y Volkswagen, que mantienen sus planes para reducir costos laborales en Brasil, han anunciado que suspenderán funciones de sus operarios en Argentina por la caída de las ventas internas y en el gigante suramericanos. teleSUR

    Ver video "GM y Vokswagen anuncian suspensión de operaciones en Argentina"

  • En la práctica: Volkswagen Passat GTE | Al volante

    En el modo eléctrico, el Volkswagen Passat GTE arranca silenciosamente. El motor de combustión de 1,4 litros no funciona, el auto es movido solo con corriente de la batería. Autonomía en modo puramente eléctrico: 50 kilómetros. En un cargador público, recargar la batería lleva unas 2,5 horas.

    Ver video "En la práctica: Volkswagen Passat GTE | Al volante"

  • Atracción 360: Uso de etanol en combustibles en México

    Uno de los beneficios de la reforma energética, es el uso de aditivos en los combustibles en México, con lo que se mejora la combustión de los motores.

    27 junio de 2017

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