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Dumper de cadena / Cadenas dumper CANYCOM S20

Bentley Continental Supersport Exterior

El superdeportivo de Bentley con 630cv bajo el capó.Posee 12 cilindros en W, 6 litros de cilindrada y está sobrealimentado por dos turbocompresores en ...

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Carretillas todo terreno telescópicas JCB 532 120 4x4x4

http://www.PFEIFER-BAUMASCHINEN.de
Carretillas todo terreno telescópicas: JCB, Tipo 532 120, capacidad de carga 3200 kg, altura de elevación 12 m, 4 cilindros Perkins Turbo Diesel, Tipo 19 32 min con 101 PS o 74 kW a 2200 rpm. Y la rueda volante, cangrejo, AUXILIAR DE HIDRÁULICA, Bloqueo, estabilizadores hidráulicos, comodidad de los asientos KAB, tipo XH 2, ROPS, FOPS, QUICK CAMBIADOR, TECHO PROTECTOR. Barra de remolque, balizas, semáforos, limpiaparabrisas, espejos y vidrios polarizados. Dimensiones de transporte: longitud 5820 mm, anchura 2320 mm, altura 2530 mm.

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Lexus LS 600h

The LS 600h and the long wheelbase LS 600h L full hybrids now feature new compact hybrid battery packaging which saves space but improves performance and efficiency. The Lexus Hybrid Drive system now meets the stringent Euro V emissions standards.

Lexus trae a Chile el nuevo LS 600h, el híbrido más poderoso del mundo. A un precio de US$130.000 y con un motor V8 de 5.000 cc. de gasolina, más un motor eléctrico de altas prestaciones, consigue el suministro de potencia y el refinamiento de un motor de 12 cilindros, y la economía de combustible de uno de 6 cilindros.

Mas Info: www.autocosmos.cl

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El Ferrari 296 GTB - La máxima expresión de la diversión al volante

El 296 GTB, la evolución más reciente del concepto berlinetta deportiva biplaza con motor central trasero, se presentó hoy en un evento digital retransmitido en la web de Ferrari y en sus redes sociales. El 296 GTB redefine la idea de diversión al volante para garantizar emociones puras no solo cuando se busca su máximo rendimiento, sino también en su conducción diaria.
El automóvil representa una verdadera revolución para Ferrari, ya que introduce un nuevo motor V6 turbo de 120 ° de 663 cv, que se une a los galardonados motores de 8 y 12 cilindros, acoplado a un motor eléctrico capaz de entregar 122 kW adicionales (167 cv). Este es el primer automóvil de 6 cilindros en la historia del Cavallino Rampante para un modelo de carretera. Sus 830 cv en conjunto brindan un rendimiento incomparable, desplegando un sonido innovador, emocionante y único.
Con el nombre del modelo, que se origina de la combinación de los dos primeros números de la cilindrada total (2.992 cc) y del número de cilindros seguido de las iniciales GTB (Gran Turismo Berlinetta), y denominación que entronca con la mejor tradición deportiva de Ferrari, quisimos subrayar la importancia trascendental que tiene el nuevo motor V6, verdadero corazón palpitante del 296 GTB y precursor de toda una nueva era que, sin embargo, hunde sus raíces en los incomparables más de setenta años de experiencia que Ferrari atesora en el mundo de la competición.

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Eureka! K-2 XT - Tent (sleeps 3) Review

http://tinyurl.com/oz3wvu6

Eureka! K-2 XT - Tent (sleeps 3)Product Review

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Four-season geodesic dome tent for up to three (8' 11" by 7' 8" floor; 52 square foot area)

Geodesic dome design is extremely strong to support heavy snows and high winds

Two vestibules for storm protection and gear storage (12' and 6' 4" square foot)

8.5 mm 7001-T6 aluminum frame (four poles) has a specially formulated cold weather shockcord

Center height of 48 inches; weighs 11 pounds, 6 ounces

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Planta Trituradora de Piedra ATHP1040

Planta de agregado ATHP1040

Capacidad de la Planta es de 20 a 30 m3/Hr
Modelo tipo Cama Baja
cuenta con 2 ejes
Chasis en acero estructural ASTM A-36

Consta de los siguientes equipos:

• Tola / Allimentador Vibratorio Grizzly de 6-8 m3 electrocontrolado
• Chancadora de Quijadas ATH.1036
• Zaranda Vibratoria de 1500x3000 mm (3 Niveles de Clasificación)
• Faja Primaria de 30" de Ancho con 12 m De Longitud
• (3) Fajas de Distribución de 20" Ancho y 10m de Longitud

Ademas, cuenta con:
• Circuito eléctrico automotriz completo
• Sistema neumático de frenos completo
• Panel de fuerza localizada en planta
• Panel de control externo

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Sopa de camarón y pollo tipo Orleans

Hoy aprenderemos a preparar una deliciosa sopa de camarón y pollo tipo Orleans.

1 T Aceite
1 T Harina
12 T Cebolla picada
6 Pimientos verdes picados (7 Tazas)
8 Tallos de apio picados (3 Tazas)
16 Dientes de ajo picados
1 c Pimienta de cayena
1 T Vino blanco
½ T Tomillo fresco picado
6 Hojas de laurel
1 ½ K Jitomantes picados (con sus jugos)
4 T Caldo de pescado
4 T Caldo de pollo
120 G Chorizo argentino en rebanadas de 7 mm
1 ½ K Pollo en dado de 2.5 x 2.5 centímetros
2 K Camarón desvenado mediano
Perejil picado
Arroz cocido

7 de octubre 2015

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Kawasaki Ninja ZX-6R estudio

Una moto competitiva en los circuitos del campeonato del mundo de SBK y la Super Sport preferida de todas las revistas. Kawasaki inventó la cilindrada del peso medio, eres libre de experimentar y disfrutar el resultado de nuestros años de éxitos y experiencia.
La nueva BPF es uno de los grandes factores que contribuyen a la gran compostura de la nueva Ninja ZX-6R durante la frenada. Comparada con la horquilla de tipo cartucho del mismo tamaño, la BPF está dotada de un pistón principal de casi el doble de tamaño (f37 mm comparados con f20 mm en la ZX600P); el aceite en el interior de la BPF actúa en una zona de superficie de casi cuatro veces su tamaño. Los ajustes de la amortiguación en compresión y extensión están situados en la parte superior de cada tubo de horquilla. El ajuste de precarga se encuentra en la parte inferior.
Los nuevos conductos de admisión de doble diámetro hacen que aumenten las prestaciones a medio y alto régimen. La nitruración de las levas y los taqués con mayor durabilidad permiten el uso de perfiles de leva de gran capacidad de carga que mejoran las prestaciones generales.
El embrague con sistema antirrebote ayuda a reducir el posible rebote de la rueda trasera al reducir la marcha a altas revoluciones.
Un amortiguador de dirección Öhlins ajustable y diseño de doble tubo viene como equipamiento de serie. El segundo tubo, que hace las veces de depósito de reserva, y los elementos internos del amortiguador, garantizan unas prestaciones de amortiguación estables incluso en situaciones de competición. (Aunque el líquido de amortiguación del cilindro se caliente no se producirá cavitación). La unidad del amortiguador dispone de una abrazadera integral para que el movimiento del pistón no se vea entorpecido.
A veces incluso los corredores profesionales no saben exactamente qué marcha están utilizando. El sensor de posición de marcha numérica proporciona esta información al piloto de manera instantánea – especialmente útil si se comete un error al cambiar de marcha.
Los discos lobulados delanteros, semiflotantes y de acero inoxidable de 300 mm proporcionan una potencia de frenada extraordinaria. Los discos, de 6 mm de grosor, son capaces de resistir la dureza de la conducción en circuitos. Las potentes pinzas radiales transmiten una sensación muy directa a la palanca. La bomba radial garantiza un tacto excelente y ofrece un control fantástico.
Los nuevos conductos garantizan que de los inyectores secundarios salga pulverizada una neblina de combustible. Con el combustible dirigido de manera más precisa, la combustión es más eficaz.

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Kawasaki Ninja ZX-6R acción

Una moto competitiva en los circuitos del campeonato del mundo de SBK y la Super Sport preferida de todas las revistas. Kawasaki inventó la cilindrada del peso medio, eres libre de experimentar y disfrutar el resultado de nuestros años de éxitos y experiencia.
La nueva BPF es uno de los grandes factores que contribuyen a la gran compostura de la nueva Ninja ZX-6R durante la frenada. Comparada con la horquilla de tipo cartucho del mismo tamaño, la BPF está dotada de un pistón principal de casi el doble de tamaño (f37 mm comparados con f20 mm en la ZX600P); el aceite en el interior de la BPF actúa en una zona de superficie de casi cuatro veces su tamaño. Los ajustes de la amortiguación en compresión y extensión están situados en la parte superior de cada tubo de horquilla. El ajuste de precarga se encuentra en la parte inferior.
Los nuevos conductos de admisión de doble diámetro hacen que aumenten las prestaciones a medio y alto régimen. La nitruración de las levas y los taqués con mayor durabilidad permiten el uso de perfiles de leva de gran capacidad de carga que mejoran las prestaciones generales.
El embrague con sistema antirrebote ayuda a reducir el posible rebote de la rueda trasera al reducir la marcha a altas revoluciones.
Un amortiguador de dirección Öhlins ajustable y diseño de doble tubo viene como equipamiento de serie. El segundo tubo, que hace las veces de depósito de reserva, y los elementos internos del amortiguador, garantizan unas prestaciones de amortiguación estables incluso en situaciones de competición. (Aunque el líquido de amortiguación del cilindro se caliente no se producirá cavitación). La unidad del amortiguador dispone de una abrazadera integral para que el movimiento del pistón no se vea entorpecido.
A veces incluso los corredores profesionales no saben exactamente qué marcha están utilizando. El sensor de posición de marcha numérica proporciona esta información al piloto de manera instantánea – especialmente útil si se comete un error al cambiar de marcha.
Los discos lobulados delanteros, semiflotantes y de acero inoxidable de 300 mm proporcionan una potencia de frenada extraordinaria. Los discos, de 6 mm de grosor, son capaces de resistir la dureza de la conducción en circuitos. Las potentes pinzas radiales transmiten una sensación muy directa a la palanca. La bomba radial garantiza un tacto excelente y ofrece un control fantástico.
Los nuevos conductos garantizan que de los inyectores secundarios salga pulverizada una neblina de combustible. Con el combustible dirigido de manera más precisa, la combustión es más eficaz.

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Vision Automotriz BMW Z4 2010 runing.flv

BMW AG presentó hoy su renovado Z4 2009, el cual presume ina imagen más atlética, moderna y elegante, mientras que el interior además de ser más lujoso y equipado, cuenta con nuevos sistemas de seguridad y para hacer más placentera la estancia de los pasajeros.
El nuevo BMW Z4 2009 el cual será una grandes estrellas en el Salón del Detroit -, cuenta además con sustanciales mejorías en su apartado motor/mecánico que le confieren una mayor maniobrabilidad, prestaciones y dinamismo de marcha.
La comercialización del renovado BMW Z4 iniciara en la primavera del 2009, y competirá directamente con el nuevo Porsche Cayman, el mercedes SLK y el Audi TT.
Como suele ser habitual en el rediseño de un modelo, el nuevo Z4 2009 ha crecido en todas sus dimensiones en relación a su predecesor. Es más largo (148 mm) y ancho (9 mm) que el modelo actual. Tiene una cajuela de 180 ó 310 litros (dependiendo del estado del techo), y el habitáculo ofrece ahora 44 mm extra para la cabeza. A esto podemos añadir que según BMW, la visibilidad lateral y trasera ha aumentado un 40% y un 52% respectivamente gracias al nuevo diseño del techo.
En cuento a su aspecto, este nuevo roadster presenta unas líneas más atléticas y estilizadas, inspiradas en la carrocería del concept car GINA Light Visionary Model, y que han sido aderezadas por nuevos elementos de estilo de gran contraste, como sus nuevas ópticas delanteras, su parrilla más estilizada y el diseño de las nuevas defensas y las calaveras traseras, entre otros, que en conjunto le brindan una apariencia decididamente elegante y deportiva.
Lo más llamativo es su nuevo techo duro electro-hidráulico, formado por dos piezas sólidas, que permite segundos transformarlo en tan sólo 20 de un copé deportivo en un hermoso descapotable.
El nuevo BMW Z4 2009 estará disponible en tres versiones: BMW Z4 sDrive23i, BMW Z4 sDrive30i y BMW Z4 sDrive35i, todos ellos dotados con motores de seis cilindros que ofrecen una mayor potencia y un menor consumo de combustible y emisiones contaminantes.
El BMW Z4 sDrive23i tendrá un desplazamiento de 2.497 cc que generará 204 Hp a 6,200 rpm y un par motor de 250 Nm a 2,950 rpm, cifras que le permitirán acelerar de 0 a100 km/h en 6,6 s (7,3 s con Sport-Automatic), mientras que su velocidad máxima esta limitada a 242 km/h (239 km/h)
El BMW Z4 sDrive30i tendrá un desplazamiento de 2,979 cm3, 258 Hp a 6,600 rpm y un torque de 310 Nm a 2,750 rpm, permitiéndole hacer el 0 a100 km/h: 5,8 s (6,1 s con Sport-Automatic)y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h
Por último, el BMW Z4 sDrive35i tendrá un motor biturbo de 2,979 cc que eroga 306 Hp a 5,800 rpm hy un par motor de 400 Nm a 1,300-5,000 rpm, cifras que le permiten acelerar de 0 a100 km/h en 5,2 s (5,1 s con cambio de doble embrague) y alcanzar los 250 km/h como velocidad máxima.
De serie, la caja de cambios será un manual de seis velocidades, reemplazable por un automático con levas en el volante o, en el caso del sDrive35i, emplear una transmisión de doble embrague.
Junto al cambio DCT, una de las novedades más importantes es la llegada de la suspensión adaptativa M, mediante la cual se podrá configurar los amortiguadores en tres posiciones distintas (en el punto más deportivo, la carrocería desciende 10 mm). Por su parte, el control de conducción DDC permitirá modificar parámetros como la respuesta de la dirección, el confort de marcha, el funcionamiento del control de estabilidad, y, en los modelos automáticos y DCT, los tiempos de cambio.
Tal y como vienen da fábrica, todos los Z4 incorporarán varios avances tecnológicos como el EfficientDynamics, incluyendo frenos regenerativos, dirección asistida eléctrica, neumáticos de baja resistencia, y un indicador que señala el mejor momento para cambiar de marcha. Terminando el repaso técnico, el navegador multimedia cuenta con un disco duro de 12 GB y conexión a Internet mediante el sistema ConnectedDrive.
Propietario de los derechos de autor: Source Interlink Media
http://www.sourceinterlink.com
Fuente: Vision Automotriz http://www.visionautomotriz.com.mx

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Cómo extraer cassette | Extractor y llave de cassette | "Cassette removal and installation"

¿Cómo usar un extractor de cassette y su llave o látigo?
Antes de nada, decir que no todos los cassettes tienen la misma misma forma de extraerse. Lo más común es el que se ve en el vídeo, que tiene un anillo de bloqueo de 12 estrías de 23.4 mm de diámetro aproximadamente.

Con los modernos sistemas de engranajes de cassette, todos los engranajes están equipados con ranuras. Los engranajes se deslizan sobre el cuerpo del buje libre y se mantienen en su lugar mediante un anillo de bloqueo. El anillo de bloqueo se asienta hacia afuera desde el engranaje más pequeño. Busque la palabra "LOCK" y una flecha en el anillo de bloqueo que indica la dirección para girar para bloquear. Gire el anillo de bloqueo en sentido antihorario, en sentido contrario a la flecha, para aflojarlo. Puede haber un ruido fuerte cuando el anillo de bloqueo se suelta. A menudo hay un moleteado debajo del anillo de bloqueo para ayudar a mantenerlo en su lugar, y este moleteado hace ruido cuando el anillo se afloja o aprieta.

1.Monte la bicicleta en el soporte de reparación y retire la rueda trasera de la bicicleta.
2.Retire la brocheta de liberación rápida.
3.Inspeccione el cassette y seleccione el tipo correcto para extraerlo.
4.Enganche el removedor en las ranuras / muescas.
5.Instale la brocheta de liberación rápida e instale la tuerca de la brocheta en el exterior del removedor.
6.Apriete la tuerca de la brocheta contra el removedor. Sostenga los dientes en el sentido de las agujas del reloj con la herramienta de látigo de cadena de piñón. Gire el removedor en sentido antihorario, usando una llave ajustable grande, el extremo hexagonal de otra herramienta de látigo de cadena

Para cualquier duda o sugerencia escríbelo en los comentarios.

Redes:
https://www.instagram.com/tierradebicis/

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movie summary, see what will happen when pilot and a meteorologist Stuck in The Sky in a Freezes a Balloon's

A pilot and a meteorologist travel on a balloon to reach the highest point in the sky humans have ever visited in order to prove weather prediction is actually possible.
High Altitude Freezes a Balloon's Descent Valve Leaving its Passengers Stuck in The Sky

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